Свечи зажигания, что мы покупаем и ставим

[catmanul]

вв проовода порекомендую BOSCH

Змінено 14 вересня, 2018 користувачем catmanul

[Кореец]

4 часа назад, tango_3 сказал:

Я так понял Тесла неальо...

Я на свой Ланос ставил Теслу. Нормально они ездили. Но это было давненько... Сейчас даже и не знаю, что сказать... В принципе можно брать любые, это все равно расходник...

[jurec91]

Добрый вечер.Хочу поменять свечи зажигания но не знаю какие лучше подойдут на Ланос 1.5.Подскажите пожалуйста какие свечи лучше.

[Кореец]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а тему полистать не?

[artem2406]

Свічки Денсо ТТ, які стоять на авто вже пройшли 30 тис. км, ніби все ок, але вирішив придбати на заміну. Є Бріски LR15YC-1, придбані за 140 грн., з зазором 1.0 мм. як пише книжка для інжектора. Але от в чому штука, після того як я їх поставив, авто якихось змін порівняно з Денсо ТТ з зазором 0,85 не помітив, крім однієї штуки. Коли кочуся на 2 передачі наприклад в'їжджаючи у двір відпустивши педаль газу, тобто авто саме їде на передачі, на Денсо авто котиться рівненько без ривків. Коли поставив Бріски то на них в тій самій ситуації авто почало смикатись трохи. От і думаю в чому причина, може в зазорі, бо в Денсо 0,85, а в Брісках заводські 1,0, але ж такий зазор і був з заводу навіть на рідних А17ДВРМ 1.0. Тоді я подумав може провода старі і важче пробити іскру. Придбав мультитметр який показав ніби нормальний спротив від 3 на найменшому до 6 на найдовшому проводі, і різниця получилась між найкоротшим і найдовшим 3кОм, що теж допістимо як я читав (пишуть що різниця має бути не більше 4кОм. Так от цікаво в чому ж причина, може хтось теж стикався з такою ситуацією? (До речі авто на бензині). Думаю придбати свічки НЖК BPR6E з зазором 0,9, або №13 з зазором 1,1 як вказано для 8 клапанних інжекторів (хоча я так розумію допустимо 1,0 +-0,15, значить від 0,85 до 1,15) цікаво буде подивитись чи буде різниця, може просто Бріск неякісні, хоча купував у великому магазині (в блістері) ніби не підробка, зазори рівні на кожній 1,0.

[Кореец]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если устраивает как работает двигатель на Денсо, то к чему эксперименты?

[artem2406]

26.06.2020 в 15:56, Кореец сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если устраивает как работает двигатель на Денсо, то к чему эксперименты?

Я не дуже люблю експериментувати, просто коли після покупки авто міняв свічки то для покупки були доступні Бріски з зазором 1.0 як на а17дврм, а потім сусід підігнав оригінальні Денсо ТТТ, правда зазор 0,85, але оскільки допуск 1,0 +-0,15, то значить 0,85 теж підходить, тим більше що їх усі хвалять, але на них від'їздив 30 тисяч і відповідно пора замінювати свічки, під рукою залишились ті ж бріски, я їх поставив, але авто на них смикається на 2 передачі при їзді без натиснутого газу, Правда відгуки про Бріски не всі хороші. До речі придбав NGK BPR6E, з зазором 0,9. Після першого заведення авто, одразу сподобалось що двигун трохи тихіше і ніби рівніше працює двигун. На 2 передачі при руси без натискання газу не смикається, розганяється і їде без ривків як по місту так і по трасі, тому кататимусь на них. Для інтересу ще заміряю спротив мультиметром на свічках Денсо та Бріск.

[artem2406]

На Брісках на кожній свічці спротив від 7,8 до 8,5 кОм, при цьому зауважую, що на цих свічках я практично не їздив, бо вони не сподобались. На свічках Денсо ТТ, які від'їздили 31 тис. км. спротив від 3,9 до 4,8 кОм, що наскільки я  знаю вкладається в допуск, бо на свічках спротив має бути не більше 5-6 кОм. На нових NGKBPR6E спротиву не міряв, але по відчуттях їде авто на них добре.