Бортовик №2 Guardian - SsangYong KORANDO G20DF 2012

[jason_ua]

Планов менять машину пока нету? 

У меня знакомый поездил пол года на 4 летнем SsangYong и продал его.

Сказал, что машина очень требует внимания...многое делал в ней..Может просто не повезло с б/у.

[Guardian]

Как говорится, б/у б/у рознь

О замене пока даже и не думаю, даже не представляю, на что бы поменял в данной ценовой категории. А если дороже - стоит ли?

Если честно, я бы с удовольствием поменял разве что на Корандо в люксовой комплектации

[Vitalliy]

Да уж! Тоже прочувствовал с этим снежком , что такое полный привод и высокий клиренс. Ну если клиренс пока еще не понадобился (кроме случая выезда с прилегающей территории через отвал после чистки дороги), то полный привод это круто.  

[vidoq]

Полный привод это круть. Но не так чато он используется, но в зимнее время очень помогает

[Guardian]

А мне полный привод пока еще ни разу не понадобился - везде уверенно выгребал на переднем. Не спорю, с полным ехал бы еще уверенней.

Один раз правда поехал на Десну и остановился перед конкретной грязюкой, тогда я понял, что если бы полный привод, то сюда ехать можно смело. А так ехал на "авось" и как говорят, одно место жим-жим. Если бы я встрял посреди той грязи... Но ниче, пронесло  

Но уже начинаю задумываться, что следующая машина будет 4wd и на автомате Насчет дизеля - не передумал. ГБО/бензин - это круто. По крайней мере по деньгам.

[vidoq]

Моя следующая машина будет на 4 колёсах с турбодизелем))) с клиренсем не меньша 20)))

[Guardian]

Я думал сначала взять турбодизель. Но стоимость обслуживания плюс качество нашей соляры... А стоимость ремонта топливной от некачественной соляры... Все это очень сдерживает.

[vidoq]

Новый дизель норм, плюс не жлобиться на нормальную соляру. Брат катает ТД уже 2 год. 

[Sans84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, какой расход сейчас?

[Guardian]

Вообще в нормальных условиях эксплуатации зимой по городу 13,5 газа. Сегодня к вечеру по БК расход упал до 15,7. Это средний расход со вчерашнего утра. Но это в расчете на бензин. Газа думаю +1,5 л. Хотя фиг поймешь этот БК. Когда показывает 7,5 (лето, трасса), то по чекам - 10,5 газа. Когда показывает 12 (зима, город), то по чекам 13 газа...

[Guardian]

Вся статистика расхода

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если расход газа меньше 10 л, значит еще катался на бензине (иногда по работе приходится куда-то мотнуться, льют бенз за счет фирмы и нужно выкатывать).

[Guardian]

Перед Новым годом пробег начал близиться к 30000 км, а это значит, что нужно планировать ТО, причем после Нового года может быть "перебег", т.к. планировал поездки по родственникам. На АИСе смогли записать только на 6 января, т.к. ранее - аншлаг. Все Новогодние праздники "экономил" километраж, а по дороге назад срезал километры где мог и вот, 6 января я приехал к дилеру (перепробег допускается 500 км)

 

Без проблем зашел в ремзону и наблюдал за проведением работ. В этот раз меняли масло с фильтром, фильтр салона, воздушный фильтр (замена раз в 30000 км, на ТО-15000 его только продули), топливный фильтр (замена раз в 30000 км), диагностика ходовой, компьютерная диагностика и все работы по ГБО (замена фильтров, комп. диагностика, обмыливание и подтяжка соединений и т.д.).

Был удивлен, что топливный фильтр находится под днищем авто и для его замены нужно поднимать авто на подъемник. Фильтр салона был наглухо убитый, воздушный - выглядел гораздо лучше. Газовый фильтр по виду был еще более-менее.

По ГБО пожаловался на незначительный запах газа в салоне когда были морозы сразу после запуска авто - утечку нашли на одном из соединений и устранили.

По ходу ТО предложили долить 0,5 л антифриза (его уровень был между max и min) и заменить одну из двух лампочек  подсветки заднего номера (похоже недавно сгорела).

Масло еще не разу не доливал, его вполне хватает от ТО до ТО.

Ну и по ценам. 

 

 

Если смотреть  по ценам на запчасти, то на АИСе они ниже, чем в других местах. У меня есть претензия к нормо-часам, а конкретно - они завышены. Если посчитать по наряду-заказу, то машина должна была обслуживаться 8,5 часов. Хотя на самом деле все сделали за 1,5 часа, несмотря на то, что я все время стоял рядом. Есть вопрос - за что я переплатил 1260 грн (7 часов по 180 грн за 1 нормо-час)? 

Если пройтись по списку: смазка замков - не производилась. Комп. диагностика 0,6 часов (почти 40 минут) - сделали за 2 минуты - мастер втыкнул ноут, глянул, сказал "все ОК". Все остальное - также в несколько раз быстрее, чем указано.

Интересная формулировка ТО по ГБО - 3,9 часов. При мне все сделали за 40 минут, в т.ч. ликвидацию утечки газа. 

Да все знают, что обслуживание на фирменном СТО, как и по другим машинам, удовольствие не из дешевых. Взять тот же Укравто, там такие же расценки. 

Но с гарантии спрыгивать не хочу. 

Кстати, по регламенту еще раз в 30 тыс км должны меняться свечи зажигания. Родные свечи - NGK Iridium с ценой 200 грн с лишним за 1 шт. Когда я спросил мастера-приемщика, зачем менять через 30 тыс. км свечи, в характеристиках которых производитель заявляет об их вдвое большем ресурсе по сравнению с обычными свечами, мне был дан интересный ответ - по Вашему желанию их менять не будем. И не меняли. А так цена за ТО выросла бы еще на 1000 грн.

[89ers]

Цены конечно офигеть. Особенно за замену лампочки. НЕ пойму, зачем менять топливные фильтр, если машина 98% ездит на газу?!

[Guardian]

Вот, забыл про замену лампочки...

Я сейчас расскажу, откуда тут цены. Через 2 дня после ТО сгорела лампочка в левом габарите. Начал искать инфу в нете, как ее заменить. И вот узнаю, что для замены лампы как габарита, так и головного освещения нужно... снимать бампер!

Я теперь представляю, сколько в АИСе "нарисуют" за снятие/установку бампера. 

Промониторил еще сайты, есть еще один вариант - снятие колеса, откручивание и отгибание подкрылка. Вот даже не знаю, что легче. 

Также узнал, что на большинстве современных машин точно такая же история с заменой ламп. Например, товарищ писал про БМВ-сервис:

 

щас почти у всех авто так, на официале БМВ(е90 325) замена габарита работа 1580гр(+зч). они говорят типо мы же бампер снимаем а там и камера и омыватели итроники...так научилися сами менять через подкрылок, пошли они в зад....

 

А лампочка подсветки номера тоже меняется не так типа выкрутил и вкрутил. Там тоже обшивка багажника снимается и т.д.

 

По топливному фильтру - так говорит регламент, а они работают по книжке. А в книжке нигде не сказано "если установлено ГБО, то..." 

Змінено 12 січня, 2014 користувачем Guardian

[89ers]

Ну передние я согласен, даже на том же авео при смене лампочки снимать фару нада. А сзади у любой машины обшивка. Ну то такое, главное что бы платить им не на последние)) сколько планируешь быть на гарантии?

[Guardian]

Не задавался этим вопросом. Думаю до конца. Ведь двигатель новой разработки и статистики по нему нет никакой. Если по Ланосу я с гарантии на второй день спрыгнул, так тут ремонт очень дорого обходится...

Змінено 12 січня, 2014 користувачем Guardian

[Sans84]

а сколько работников одновременно проводили ТО?

Цена лампы подсветки номера - КОСМОС. В прошлом году на офсервисе Audi/WV/Skoda покупал лампу стопарей за 9 грн.

[Guardian]

ТО в большинстве проводил один сотрудник, периодически к нему подключались еще двое. По ГБО - сотрудник отдельный, но он приступил к работе уже после ТО по бензу.

[Sans84]

как всегда За ТО ГБО в почти 4 часа я бы их порвал. ДА и цена нормо-часа у всех официалов просто грабительская 

[Droll]

а сколько работников одновременно проводили ТО?

Цена лампы подсветки номера - КОСМОС. В прошлом году на офсервисе Audi/WV/Skoda покупал лампу стопарей за 9 грн.

Лампа габарита заднего на аурис  в магазине  22 грн ориджинал,   у  официалов 8 грн ...  менял у  официалов  ибо так и не нашел как ее оттуда  выкорырять что бы фару не снимать ...

[Guardian]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ты ничего не перепутал?

Может наоборот?   

[vidoq]

На моей машине заменал ламп заднего габарита произаодится со снятием заднего фонаря и стоимость лампы 20 грн. А таки у официалов лампы дешевле. Проверено не однократно. На Ланос так же.

Змінено 12 січня, 2014 користувачем vidoq

[valerchik1ua]

а официалам не кидал предъявы по поводу дороговизны нормо-часов? если записать на видео (пусть даже тот же ригистратор. типа пишет себе он не принужденно), а потом им тыкнуть запись. но не в плане, что если написано 3,9 нормо-часов пусть и делают, а в том плане, что написано 3,9 н-ч, а по факту оно делаеться 0,4 н-ч так пусть и считают по факту.

[tango_3]

а официалам не кидал предъявы по поводу дороговизны нормо-часов? если записать на видео (пусть даже тот же ригистратор. типа пишет себе он не принужденно), а потом им тыкнуть запись. но не в плане, что если написано 3,9 нормо-часов пусть и делают, а в том плане, что написано 3,9 н-ч, а по факту оно делаеться 0,4 н-ч так пусть и считают по факту.

+100 Дурдом.

ИМХО, это как в супермаркете с полной коляской продуктов - на кассе полюбому лишних пару единиц втюхают ...или в кабачном с нормальным счетом и под нормальной мухой клиенту тоже впарят пару лишних стопарей/бокалов - обычно ж почти никто и не считает вовремя...уроды этим пользуются. Абыдна слуший!

[Guardian]

На моей машине заменал ламп заднего габарита произаодится со снятием заднего фонаря 

 

Так на моей то же самое. Проштудировал инструкцию к авто, там очень хорошо расписано как меняются лампы задних фонарей, подсветок в салоне (плафоны, в дверях, в зеркалах и т.д.). А вот про передние лампы - не сказано ни слова! Стал разбираться - и вот сюрприз - со снятием бампера. Видать в инструкции ничего об этом не писали, типа это работа сервисного центра. И на большинстве новых моделей тоже так как оказалось.

 

а официалам не кидал предъявы по поводу дороговизны нормо-часов? если записать на видео (пусть даже тот же ригистратор. типа пишет себе он не принужденно), а потом им тыкнуть запись. но не в плане, что если написано 3,9 нормо-часов пусть и делают, а в том плане, что написано 3,9 н-ч, а по факту оно делаеться 0,4 н-ч так пусть и считают по факту.

 

Дело в том, что у официалов есть "черный список" клиентов - это типа "геморные". Если кидать такие предъявы, то можно попасть в тот список, и в дальнейшем в случае каких-то гарантийных случаев, эти случаи легко станут негарантийными - причин найти можно полно. У меня с ними вроде отношения нормальные - и камеру, и сайленты, и кнопку круиза, и датчик в ГБО меняли по гарантии. Да и если вспомнить тот случай с бампером - мне понравилось, что у них совесть есть. А по поводу нормо-часов, так в следующий раз будут ГБО мне крутить 4 часа, а что делать в течение этого времени - найдут   Только сделают ли на совесть - вот вопрос. Как они говорили, эти нормо-часы установил завод-изготовитель. Возможно, у них там супер-мастера-бетмены, которые все гораздо быстрее делают