Бортовик №2 Guardian - SsangYong KORANDO G20DF 2012

[Guardian]

Ну что же, встречайте новый бортовик новой машинки. Ланос ушел в хорошие руки и надеюсь, что у них (Ланоса и его нового хозяина) будет все хорошо А мы идем дальше...

[Guardian]

Если честно, вопрос приобретения авто такого класса возник еще год назад. Область применения – 70% работа-дом, 20% трасса, 10% рыбалка. Поэтому предпочтение отдавалось автомобилю с высоким клиренсом, экономичному и недорогому в обслуживании. Рассматривались различные варианты, весной например, чуть не хватило дури поменять Ланос на Forester 2.0 турбо автомат. Но все как-то быстро прошло из-за дороговизны в обслуживании и высокого аппетита. Далее стал рассматриваться Tucson. И тут…

Первая зимняя встреча Клуба в Караване. Идем в супермаркет и видим в зале Корандо во всей красе. Супруга сразу обратила на него внимание и говорит: смотри – от 169 тыс. грн, какая красивая тачка! Я, естественно, зная, что означает фраза «от…», беру ее за руку, веду дальше и объясняю, что «от…» - это совершенно пустая машина, а с более-менее нормальной комплектацией будет «до…». Но супруга взяла буклетик на стоечке, типа в кругу клубных сотоварищей обсудить все это. Встреча прошла, обсуждения не было – о буклетике я вспомнил уже дома. Раскрыл его и начал смотреть… Базовая комплектация 169000 грн, в нее входят:

ABS

EBD

Иммобилайзер

Противоугонная сигнализация

Фронтальные подушки безопасности + переключатель передней пассажирской подушки

Противоударные усилители в дверях

Подголовники передних сидений с системой активной безопасности (передние с регулировкой на 4 полож.)

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Передние ремни с регулировкой по высоте)

Дисковые тормоза всех 4 колес, передние вентилируемые

Автоматическая блокировка замков дверей (от 40 км/ч)

Бортовой компьютер

Центральный дверной замок с пультом ДУ

Круиз-контроль + режим экономичного расхода топлива

Кондиционер

Система быстрого обогрева салона после запуска двигателя

Подогрев нижней части ветрового стекла

Подогрев заднего стекла

Подогрев передних сидений

Система энергосбережения АКБ

Гидроусилитель руля

Регулировка рулевой колонки по высоте

Регулируемая поясничная поддержка для водителя

Корректор фар головного света

Стеклоподъемники всех дверей с электроприводом (со стороны водителя с функцией антизащемления)

Электрорегулировка наружных зеркал заднего вида + обогрев

Заднее сидение 60:40 с функцией складывания вперед (в пол)

Задний подлокотник

Наружное зеркало под цвет кузова + Боковой повторитель поворота + Подсветка области вокруг двери

Термоотталкивающее стекло (ветровое стекло, передние стекла)

Тонировка задних стекол и стекла багажника

Передние противотуманные фары

Задние противотуманные фонари

Цвет кузова "металлик"

Легкосплавные диски R16, шины 215/65

Кожаная обивка рулевого колеса

Кожаная обивка рукоятки рычага КПП

Текстильная обивка салона

Текстильные салонные коврики

Потолочная консоль с подсветкой для передних пассажиров и футляром для очков

Потолочная консоль с подсветкой для задних пассажиров

Радиоподготовка, 6 динамиков + радиоантенна на крыше

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

И тут я задумался… Такая комплектация в базе – это нечто. Далее все мысли уже были о Корандике. Через несколько дней мы с супругой посетили салон АИС и потрогали его вживую, посидели и помечтали. Но долго мечтать у нас сил уже не было и учитывая политическую ситуацию в стране, повышение доллара, его отсутствие во многих банках и ограничения на его продажу была мысль, что вскоре цена может подскочить.

Итак, решение было принято молниеносно – сгребаем сбережения, продаем Ланос и покупаем! Любимый Ланос выставлен на продажу, покупатель на него нашелся быстро и среди еще трех кандидатов действовал решительно – машинку мою очень хотел и сразу перечислил аванс.

Затем повторный визит в автосалон, выбор цвета, оплата аванса, назначение дня, когда машинка должна быть под салоном. Цвет выбрали «тусклое серебро», выбирали среди белого, черного и серо-коричневого. Черный конечно же смотрится очень шикарно, но мы свой цвет выбрали из соображения практичности – на черном видны любые загрязнения, царапины, его плохо видно в темное время суток.

Продажа Ланоса и покупка Корандо состоялись в один день.

Итак, SsangYong KORANDO

Дата приобретения – 01.11.2012, пробег 40 км

Производство – Южная Корея, 2012

Двигатель – 2.0 бензин 149 лс

Привод - передний

Заявленный расход топлива: трасса – 6,9 л; город – 9,7 л; смешанный 8,1 л

Межсервисный интервал – 15000 км.

И вот он красавец:

Фотографировал уже в сумерки, в пасмурную погоду и в уже немного запачканном состоянии, поэтому фотка не может передать всю его красоту Далее будут еще фотографии, сейчас на это времени нет, т.к. машиной пользуюсь по дороге на работу и обратно – в темное время суток.

Рассматривал также дизель, но по ряду причин от дизеля отказался, основная из них – в основном короткие поездки по городу, что для дизельного турбированного движка не есть хорошо и качество нашей соляры, от которой эти движки дохнут вместе с сажевыми фильтрами. Коробка – механика 6-ступенчатая, на бензине автомата нет. Но я автоматом не болею – если на рыбалке залезу в болото, то больше шансов будет выгрести. Привод – передний, но есть комплектации с полным. Причины выбора переднего привода – в первую очередь цена, более дешевое обслуживание и более низкий расход топлива. Ну и если пробег в основном по городу, то полный привод – лишняя трата денег.

Двигатель по уверению автосалона – новейшая корейская разработка, 2-х литровый мощностью 149 л.с. В перспективе – установка ГБО, но у дилера на это очередь до Нового года.

Какие ощущения… Как только отъехал от салона, просто прозрел… Автомобиль, в 1,5 раза тяжелее и визуально в 2 раза больше Ланоса настолько легкий в управлении по сравнению с ним – просто не передать. Все очень легкое – и руль (у меня на Ланосе был гидрач, но здесь руль раза в 2 легче!), и сцепление, и тормоз, и коробка. Машина управляется можно сказать пальцами рук и ног Когда первый раз нажал на тормоз, то стал как вкопанный. Динамика по сравнению с Ланосом – просто зверь. В повороты входит так уверенно, что уже после поворота осознаю, что я его прошел. И тут я понял, что такие обманчивые ощущения могут сыграть злую шутку. После пятничной встречи ехал по мокрой дороге и впереди загорелся красный. Дорога перед светофором была «стиральная доска», но ее и скорости 80 км/ч я не ощущал. Уже перед светофором по приборной панели стало понятно, что сработали сразу ABS и EBD, при всем этом автоматически включилась аварийка. После этого я езжу намного аккуратней.

Шумоизоляция салона и отсека двигателя отличная – двигателя почти не слышно. Естественно, для хорошей музыки ее недостаточно, но об этом пока не думаю – авто на гарантии и колхозить самому ничего нельзя.

По комфорту в салоне: места вокруг после Ланоса – хоть отбавляй, что спереди, что сзади. Сидения удобные, обзор отличный что вперед, что назад, что по зеркалам. Подогрев сидений как раз кстати сейчас, а зимой вообще кайф будет. Салон прогревается очень быстро, вентилятор на максимальной скорости дует как ветер в шторм. Зеркало с автозатемнением (включается на зеркале кнопкой) – прикольная штучка, светящие сзади колхозные ксеноновые фары абсолютно по барабану, автозатемнение делает от этого ксенона только 2 тусклых огонька.

Багажник по сравнению с другими кроссоверами – приличный, 486 литров, со сложенными сидениями - 1312 л. Если его открыть, сложить задние сидения (складываются в ровный пол), то можно туда пихать кровать и спать

В общем, впечатлений масса и все они только позитивные!

По обслуживанию в АИС. Что неприятно, так это когда они поняли, что мы будем брать машину (после оплаты аванса), начали навязывать оформление через салон. Да еще каким образом! Пытались нас убедить, что с 01.11.12 вступает новый закон о регистрации, согласно которого при регистрации авто дороже 165 тыс. грн налог в пенсионный фонд будет уже не 3%, а 4. На месте посчитали, что с 1 ноября нам регистрация будет дороже почти на 2000 грн и составит около 9500 грн, поэтому мы должны поспешить и оплатить авто до этого дня и получим его уже зарегистрированным. На следующий день, когда я снимал с учета Ланос, узнал что закон этот начинает действовать с 1 января, а налогом облагается не полная цена, а без НДС и эта цена стартует не от 165 тыс. грн, а от 165 минимальных прожиточных минимумов (1060 грн). Т.е., 4% облагаются авто с ценой за 210 тыс. грн. Мне был смысл регистрировать через салон (пусть и с переплатой), т.к. они обещали вписать ГБО в техпаспорт. Когда же я сказал им о всем, что узнал в МРЭО, они не сдались и стояли на своем. Пробовал вопрос с вписанием ГБО решить по-другому – стать в очередь на установку, заплатить какой-то аванс для того, чтобы выдали документы на ГБО и уже с ними – на постановку на учет. Но и тут они придумали отмазку: документы выдает офис только после фотоотчета об установке. Услышав вопрос типа «а нельзя ли фотки предоставить не с моей машины» – сказали что нельзя. А вот через салон – без всяких фоток прокатывает. Но ничего, разберемся и без них, благо связи уже есть (появились при снятии Ланоса с учета)

В остальном по АИС – мне попался очень толковый и вежливый менеджер, отвечал на любые вопросы, в машине показывал все органы управления, давал советы по обкатке и эксплуатации, отвечал на все вопросы, а когда я уже уехал, пару раз по телефону позвонить ему пришлось, т.к. не все спросил и он очень терпеливо и без спешки удовлетворял мое любопытство. Например, я на заправке не смог запустить двигатель. Менеджер по телефону предложил перед запуском выжать сцепление и о, чудо!

Ну на сегодня хватит. Кому что интересно – спрашивайте, только не надейтесь, что на все вопросы отвечу – я ж только учусь

[Pugik]

Нормальный аппарат. Посмотрим как он в работе.

[Sc@r]

Поздравляю с обновочкой)))) :beer:

[alex_76]

Поздравляю!Пускай машинка только радует))).

[moll]

З обновкою. І хай радує більш ніж попереднє авто Ні гвоздя ні жезла. Хороше авто

[strelokr]

с обновкой.

[ivf]

Хороший вибір

[Guardian]

Всем спасибо за поздравления и пожелания!

[FRITS_90]

Он крут! Хотим больше фоток

[Guardian]

Больше фоток будет через недельку. А может и раньше

[Andrey_Y83]

Классная тачка! Присоединяюсь к поздравлениям!))

[lyolik]

Поздравляю!!! Отличный выбор!!

Будет интересно читать БЖ именно ЭТОЙ машины!!

[strelokr]

Резина всесезонка? Как пойдут первые морозы, первый снег интересны впечатления. Запуск, прогрев. Как устроен обогрев нижней части лобового стекла?

[yacik]

Поздравляю!!!

В АИСе не ставь ГБО!Гамно...Я на этом уже обжегся.Поспрошай кому ставили.

Удачи!!!

[Dmitrij_e]

@Guardian, поздравляю с покупкой!!!! Классная машина. Жалею, что не получилось попасть на прошлую встречу

[Guardian]

Поздравляю!!!

Спасибо!

Резина всесезонка?

Да, буду ставить зиму обязательно

Как устроен обогрев нижней части лобового стекла?

Да как устроен? Нажимаешь кнопочку и греется подобно заднему

В АИСе не ставь ГБО!Гамно...Я на этом уже обжегся.

Вариантов других нет, т.к. слетаю с гарантии - уже спрашивал у них. По телефону интересовался как что и куда подключают. Обогрев редуктора - к печке через тройники, что уже радует. Остальное - поеду все обсудить. А мастер хороший у меня есть, если бы не гарантия - то... Слетать с гарантии смысла нет, если что - все равно придется ремонтироваться на АИСе, но уже за свои.

Guardian, поздравляю с покупкой!!!! Классная машина. Жалею, что не получилось попасть на прошлую встречу

Спасибо. Будут же еще встречи!

[TenderFog]

Как по мне, дизайн немного не пропорционален. Ну это фигка корейцев. Фары выглядят как на гиганта, а кузов не большой (Сравнительно конечно).

А так очень даже отличная машина. Удачи в эксплуатации. Будет интересно читать.

[beer77]

класс! Молодчага!

[Dobriak]

Вопрос - выжал сцепление и завелась, и что там типа секретки? Без выжима не заводится, или это был единичный случай?

[Guardian]

а кузов не большой

Ты шутишь? С чем сравниваешь?

Если с Прадо - то да, меньше. Если с остальными широко распространенными кроссоверами - RAV4, Tucson, Forester - то они отдыхают! И это на 16-х дисках, а если поставить на 17-е или 18-е...

Без выжима не заводится, или это был единичный случай?

Это конструктивная особенность, без сцепления не заводится, во многих авто такая защита стоит.

[catkiev]

Поздравляю теперь и в новом БЖ! пусть радует! на санг-йонг клубе уже зарегился? я там уже давно... тоже не покидают мысли, но больше смотрю в сторону дизеля. Так что за БЖ буду следить )))

[avtostop]

Вітаю з обновкою. Нехай тільки радує!

Красуня

[Martine]

Поздравляю!

Значит так:

Первым делом красить рещетку в черный цвет и снять эмблему. Дальше по накатаной Ланосоводами прямой, начиная со светодиодов и колец в приборке...

[Mr_TT]

Поздравляю с БЖ! Ну и еще раз с Корандиком!

ИМХО, зря не взял 4*4!

Если с Tucson - то они отдыхают!

Я бы так категорично не говорил!

Благо опыт езды на Тузике есть! Если что, можно устроить "обмен опытом"

Из уже прочитаного:

1. На счёт цвета - 155% правда! Тузик чёрный - уже все замахались его мыть, да и царапается как зараза.

2. На счёт зимней резины, брали Нексен, (типо спецрезина для паркетников) - уже три сезона катается и всё очень даже круто, что по трасе, что в Карпатах.

3. По поводу расхода бензина (мотор 2,0 142 л.с., полный привод), получается 8,0 трасса, 10,5-11 город. Если залить плохой бенз - расход сразу стаёт на литр-полтора выше. Интересно, что покажет Корандик после обкатки..