"Больные" места кузова или "Береги платье снову..."

[Igr44]

Ну так никто и не говорит, что ланус это путь в вечность. Все когда то сгнивает и рассыпается. Просто в идеале чтобы это не происходило в момент пользования машиной нынешним владельцем.

Если говорить о лидерах цинковки - антикорозийной обработки, так это не немцы! Скандинавы рулят на все 100, вот кто умеет работать с железом так это шведы!

[ub5vdb]

А я вообще в гараж не ставлю, ни зимой ни летом,попробовал поставить как то жигули еще были тогда в гараж, погода портилась после этого решил на отрез больше не ставить, утром в гараж а там воздух влажный после дождя ну и в машине тоже( окна спецом не закрывал и гараж тоже не капитальный),захотел чистой машину оставить, так что гараж хорош для ремонта, а не для сохранения авто в идеале.И ланос два года уже ночует возле гаража, болячки в авто должны где то вылазить, железо не вечное.

Согласен на 100%... В идеале - под навесом, но это не обязательно! Но не в маленьком закрытом помещении...

Все больше склюняюсь к тому, что те, кто говорит, что нету даже намека на ржавчину, просто особо не расзгядывают свою машину. Ну типа меньше знаешь лучше спишь.

Не верю я, блин, что с 2002-2003 года на машине не возникает очагов коррозии. Хотя нет, верю. Но режим эксплуатации должен быть примерно таков: никакой езды по гравию, объезд каждого камушка на дороге, каждодневный обсмотр машины с подкрашиванием любого скола в любом месте сразу же, хранение исключительно в теплом\отапливаемом гараже, никакой зимней эксплуатации вообще, минимум поездок под дождем, хранение машины исключительно на асфальте, никакой ночевки на улице в осенний\весенний\зимний период.

Тогда ещё поверю.

Ржавеют оцинкованые мерсы 2002-2003 годов. А что б не ржавел ланос этого же времени... Как говорил Станиславский: "Не верю" (с)

Вы себе льстите.

[Lanosmobil]

Все больше склюняюсь к тому, что те, кто говорит, что нету даже намека на ржавчину, просто особо не расзгядывают свою машину.

Поддерживаю, дверь ланоса(см. фото, которое выложил выше), скорее всего, выглядела не ржавой. Но хозяин того Ланоса, увидев пару безобидных прыщиков, отодрал герметик и обнаружил запущенный герпес

[GRYz1n]

Согласен на 100%... В идеале - под навесом, но это не обязательно! Но не в маленьком закрытом помещении...

Вы себе льстите.

Позвольте узнать, уважаемый, чем же я себе так "нальстил" в данном сообщении?

И почему же для машины в маленьком закрытом вентилируемом помещении, где нету сырости, воздействия влаги на всевозможные щели и скрытые полости кузова, льда зимой и паляжего солнца летом - хуже?

[leo1]

И почему же для машины в маленьком закрытом вентилируемом помещении, где нету сырости, воздействия влаги на всевозможные щели и скрытые полости кузова, льда зимой и паляжего солнца летом - хуже?

Самое простое, если машинка каждый день заезжает и выезжает из гаража, то она просто не успевает как бы так сказать обсохнуть или отстояться, перепад температуры резкий, заехал мокрый со снегом- только ночью оттаял отогрелся и утром опять на мороз снег и т.д и не только зимой.( обувь после мерзкой погоды ставите сушиться или утром обули как были и побежали, вот так и машина- так наверное проще объяснить.)

[Igr44]

Позвольте узнать, уважаемый, чем же я себе так "нальстил" в данном сообщении?

И почему же для машины в маленьком закрытом вентилируемом помещении, где нету сырости, воздействия влаги на всевозможные щели и скрытые полости кузова, льда зимой и паляжего солнца летом - хуже?

хуже!

Ты же знаеш, что у металла есть коэфииент терморасширения, При охлаждении он сжимается при нагревании расширяется. Металл покрыт защитным слоем, так вот при постоянных перепадах температуры гараж - открытая поверхность перепады больше , плюс влага плюс отсутствие естественной вентиляции,

[jason_ua]

У меня в врехней части гаража с обоих сторон стоят вентиляционные решетки, в гараже вижу только одни плюсы зимой не мерзнет и не припадает снегом а летом не печется на солнце. Возле гаража растет дерево, оно делает хорошую тень летом.))

Змінено 30 жовтня, 2012 користувачем jasonua

[GRYz1n]

хуже!

Ты же знаеш, что у металла есть коэфииент терморасширения, При охлаждении он сжимается при нагревании расширяется. Металл покрыт защитным слоем, так вот при постоянных перепадах температуры гараж - открытая поверхность перепады больше , плюс влага плюс отсутствие естественной вентиляции,

Все верно. Но как бы эти процессы в 100 раз куда менее вредны, чем 1 раз зимой в -15 заехать помыть машину на мойку )))

Моют же теплой водой? )

Но ведь это не означает, что зимой не нужно мыть машину - пусть все 2-3 месяца соль кушает пороги )))

leo1 возможно, но что бы этого не было в гаражах и делают вентиляцию, правда ведь?

Например, у меня на улице машина стояла 2 года. Когда заканчивался дождь она сохла порядка 1,5 часов в сырую погоду. В гараже в ту же погоду машина высыхает за 40 минут вся, включая скрытые полости а-ля стечные каналы в багажнике и т.д. Далее, как известно, в сырую погоду на тормозных дисках выступает тоненькая полоска ржавчины. Когда я не ездил на машине в 2009 году всю зиму, передние тормозные покрылись толстым налетом ржавчины. В итоге за все месяцы зимы этого года, когда машина простяла в гараже, на тормозных дисках ни ржавчинки. Для меня это показатель - значит сырость и влага не сжирают кузов.

Змінено 30 жовтня, 2012 користувачем GRYz1n

[сим00]

Все больше склюняюсь к тому, что те, кто говорит, что нету даже намека на ржавчину, просто особо не расзгядывают свою машину. Ну типа меньше знаешь лучше спишь.

Не верю я, блин, что с 2002-2003 года на машине не возникает очагов коррозии. Хотя нет, верю. Но режим эксплуатации должен быть примерно таков: никакой езды по гравию, объезд каждого камушка на дороге, каждодневный обсмотр машины с подкрашиванием любого скола в любом месте сразу же, хранение исключительно в теплом\отапливаемом гараже, никакой зимней эксплуатации вообще, минимум поездок под дождем, хранение машины исключительно на асфальте, никакой ночевки на улице в осенний\весенний\зимний период.

Тогда ещё поверю.

Ржавеют оцинкованые мерсы 2002-2003 годов. А что б не ржавел ланос этого же времени... Как говорил Станиславский: "Не верю" (с)

У меня ланос 2001 г.в. и смею Вас заверитть,что нигде нет и намека на вздутие или ржавчину.Експлуатация машині довольно жорсткая-езда по очень плохих дорогах с прицепом(торголя и закупка товара)в сельской месности.Была одна проблема-прогнил бак,очем я и писал выше.Оговорюсь-машину брал с рук в первого хозяина в прошлом году с пробегом 125000.Состояние идеальное.Раньше я тоже смеялся и не верил-ну как может быть машина идеальной после 10 лет?Ребята,чесно говорю,придратся было некчему.Да,была предпродажняя подготовка-отполирован кузов,вымыт двигатель.А может быть человек так всегда и следил за машиной.Незнаю.Но по машине было видно,что машина одслуживалась на хорошем уровне(резина.ходовая,армартизаторы.акамулятор,двигатель,салон-без вопросов.)

[сим00]

Может хуже лакокраске, но состоянию кузова только лучше от этого.

Вы неправы.Основная защита автомобиля-лакокраска.Если она повреждается-коррозия кузова просто неизбежна.А по поводу гаража скажу так:если гараж с отоплением или с открытой смотровой ямой или железный гараж,то для авто ето смерть.Капитальный кирпичный гараж с вентиляцией-вне конкуренции.

[Гость_Kandidat_]

а кто знает как рассчитать вентиляцию гаража ? поисковиком пользовался инфы много, конкретики мало....мне-бы попроще кто рассказал

[mich_ya]

а кто знает как рассчитать вентиляцию гаража ? поисковиком пользовался инфы много, конкретики мало....мне-бы попроще кто рассказал

Попроще - примерно так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Отверстие спереди - 20 на 20 см. 2 штуки по краям ворот, трубы на крыше 2 штуки по 10...15 см в диаметре. Обязательно трубы должны быть с "шапкой" чтобы прямая вода не затекала.

Ветер на крыше будет создавать разряжение в трубах и будет идти подсос воздуха с гаража. Который в свою очередь будет идти с нижних воздухозаборников. Продувается гараж аж на бегом. Единственно что в слякотную осень и весну нижние воздухозаборники можно прикрывать, чтобы не сильно тянуло влагу.

Машина когда заезжает с улицы гарячая и мокрая - все испаряется и уходит в верх в трубу. Сырости к утру не остается вообще. В жару и в мороз - так вообще все сдорово и сухо.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Если надо вентилировать подвал - то все аналогично... - подавать воздух надо в нижнюю точку подвала, а забирать с верхней.

[Bazart]

mich_ya +100!

У меня именно так сделано, только вытягивающая труба одна по центру дальней стены.

Труба вынесена над гаражем на метр примерно, так что разница уровней входных\выходного отверстий примерно 3 метра. Сквозняк идет без остановки.

Далее есть еще мудрые мануалы, что для лучшего притока сумма площадей входящих отверстий должна быть больше отверстия выходящего, но то уже на глаз .

Для наочности у меня в углу гаража стоит открытый мешок сатенгипса - спустя 6-7 месяцев такого открытого состояния - его консистенция все такая же "пыльная как мука". Да и вообще, сужу по тому, что после того как я навоняю в гараже выхлопом или сварочником, на полное очищение воздуха хватает считанных минут.

+ сетки на всех отверстиях естественно

нижние от мышей, верхние от воробьев. залетит\залезет в гараж шось погрецца и забудет где выход . ищи потом трупики да пожеванные точильные круги

Змінено 31 жовтня, 2012 користувачем Bazart

[mich_ya]

+ сетки на всех отверстиях естественно

Точно - в одном гараже все нормально, а в другом постоянно стаи воробьев вылетают

[Denя]

вот тоже сделал вентиляцию инфу брал с инета , входное и выходное отверстия разместил по диагонали , труба 160мм высота 4м (из за второго этажа) итого перепад вышел почти 6.5м но тяги почти нет !!? пришлось ставить в трубу принудительную вытяжку , без нее в осенедождливый период собирается конденсат на машине что не есть гуд , вот че не так сделал почему нет естественой вентиляций

Змінено 31 жовтня, 2012 користувачем Denя

[Bazart]

Denя, а площадь входящих отверстий какая? больше чем вытяжная труба?

[Гость_Kandidat_]

ребят а как рассчитывали диаметр отверстий....или "на глаз" делали ? я так понимаю размер гаража тоже имеет значение

[Denя]

Denя, а площадь входящих отверстий какая? больше чем вытяжная труба?

думаю да перевернутая шлакоблочина

[mich_ya]

ребят а как рассчитывали диаметр отверстий....или "на глаз" делали ? я так понимаю размер гаража тоже имеет значение

я такой уже купил.

Передние 2 шт по 20 на 20 см.

Задние трубы 2 шт по 10...15 см в диаметре.

Особенно хорошо наблюдается вытяжка когда с дождя заезжаю в гараж. На машине слой воды. Раньше смакивал тряпкой, но как то оставил и на утро увидел сухую машину...

[Макрем]

Это пока не он знал об этих местах, теперь голова будет болеть , а может точно ржавеет (шутка) , у ланосов 07 г.в. двери ползут,у меня 03 и тоже что то проявляется.

Для перекраски этих мест как раз существует полиформ-люкс, не лишне будет узнать вообще о принкающих средствах (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[krachun80]

GRYz1n : По факту: пороги, капот (нижняя кромка - сколы), стыки пластика и металла в салоне (в идеале с самого начала актискрипом все проклеить что бы не стирало краску).

Пару дней назад был в салоне. У новой машины с пробегом в 8 км левая сторона на 1 см по клиренсу ниже, чем правая.

Такие вот пироги...

Добрый день, подскажите, пожалуйста, много раз на форуме слышал "антискрип", но и разу не видел. Я примерно понимаю, что это вроде самоклеящейся резинки-уплотнителя для дверей, а вот каку. лучше применить для авто - вопрос, подскажите. плиз

Змінено 29 січня, 2013 користувачем krachun80

[GRYz1n]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, много раз на форуме слышал "антискрип", но и разу не видел. Я примерно понимаю, что это вроде самоклеящейся резинки-уплотнителя для дверей, а вот каку. лучше применить для авто - вопрос, подскажите. плиз

Добрый.

А коим боком антискрип относится к теме "Больные места кузова"?

Что такое антискрип можно найти в гугле, так же, как и туеву хучу советов по его применению.

[androk]

Да на ланосе пороги не шуточно пескоструит от передних колес. Я дабы это как-то компенсировать, удлинил передние брызговики. Вроде меньше стало.

это конечно полумера, но для самоуспокоения катит.

[Юра 66]

Добрый.

А коим боком антискрип относится к теме "Больные места кузова"?

Что такое антискрип можно найти в гугле, так же, как и туеву хучу советов по его применению.

Пластиковые "порожки" своей наружной острой кромкой нехило протирают пороги и там идут очаги ржавчины. Либо с новья снимать их и острым скребком укорачивать, чтоб кузова не касались (там 1-2мм убрать), либо что-то под них проклеить (геморно, но снимать, всё же, придётся).