Треск в твиттерах

[vanj]

Вобщем, за выходные были перепробованы все советы из этой темы, за что все отписавшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! И даже ферритовое кольцо нашлось))) А толку ноль... Видать машина тяжело и неизлечимо больна(((

Попробуем еще сами спаять межблочник из микрофонного кабеля, но это, как по мне - устранение симптома, но никак не причины...

[Igr44]

Все верно!

Писано же выше, что ищи источник помех в бортсети машины, устраняй а потом уже дергай туда - сюда проводки к усю.

Как первостепенно пересмотри вв провода, наконечники спарков, и генератор

[Igr44]

почитай форум, в отношении 44-го к всему, что произведено в китаЕ

Ну не все, а почти все...

А термоса?, а американские джинсы?, а чай? , ну и конечно хлопковые изделия

[vanj]

Все верно!

Писано же выше, что ищи источник помех в бортсети машины, устраняй а потом уже дергай туда - сюда проводки к усю.

Как первостепенно пересмотри вв провода, наконечники спарков, и генератор

Писал же, все это делалось. Ставилась новая катушка зажигания вместе с ВВ проводами, ну и свечи подкидывал. Даже генератор отключался! Хоть бы как-то поведение изменилось.

Если б ничего из этого не делал, то уж не создавал бы старую "новую" тему на форуме.

Вобщем, идеи закончились

[Serge_G]

А вы действительно все советы испробовали, в том числе из 25 поста: кинуть напрямую питание на мафон с АКБ, т.е. движок не заводим и даже не включаем зажигание?

[_kolenval]

наводки даёт бензонасос и ЭБУ! точнее провода до бензонасоса и тд! в общем правый борт. я точно наблюдал.

это так, для информации

[Serge_G]

Так у человека реальный полтергейс какой-то хотелось бы, чтобы он на время вообще абстрагировался от электрики авто (кроме АКБ), тогда хотя бы станет известно откуда плясать и где рыть: в электрооборудовании авто или в самом тракте звуковом, может как раз ГУ проблемное.

[Igr44]

А может и действительно само радио настолько ужасно, что является генератором шума. Впрочем от такой ТМ ожидать чегото пристойного не приходится.

[_kolenval]

дык межблоки человек отключал! следовательно изолировал ГУ от усилка.... хотя....

на форуме автозвука я где то читал... человек спрашивал - почему в инструкции к усилку было ниписано, что межблоки и провод РЕМОУТ не должен находиться вблизи иной проводки... все да забей забей. а один шарющий человек написал, что теоретически ремоут тоже может поймать наводку (или само ГУ будет выдавать наводки) и будет приходить в усилок. и если там БП усилка ля ля ля бла бла бла, то усилок словит наводку! типо вероятность очень мала, но теоретически возможно! передал своими словамИ, но думаю смысл уловить в них можно!

попробуйте от усилка отключить ремоут и воткнуть туды какой нить +12В. с той же силы рядышком, к примеру!

не предлагаю панацею, не видел на практике, не обосную теорией, но раз уж дело так далеко зашло - почему бы и не попробывать???

а усилок в ремонт не пытались отнести? мож проблема в нём?

удачи!

[_kolenval]

блин столько писал а тут на тебе ошибка!!! :shecry:

в общем в двух словах. на форуме одном прочитал что в инструкции к усилку написано: ремоут и межблоки надо прокладывать вдали иной проводки. бла бла короче люди сказали что теоретически возможны наводки через ремоут.

попробуйте отключить ремоут. а на ремоут усилка подать другой +12В. к примеру с силы усилка!

не претендую на панацею, на практике не видел, теоретически обьяснить не готов! но раз такая заваруха - почему бы и не попробывать???

и еще - усилок в ремонт не возили???

удачи

[vanj]

Так у человека реальный полтергейс какой-то хотелось бы, чтобы он на время вообще абстрагировался от электрики авто (кроме АКБ), тогда хотя бы станет известно откуда плясать и где рыть: в электрооборудовании авто или в самом тракте звуковом, может как раз ГУ проблемное.

ГУ подкидывал другие неоднократно, уже всех знакомых, у кого ГУшки с линейными выходами задолбал с этим делом. Даже с продавцами автозвука брали другие мафоны и подключали.

Потому, неисправность головы исключаем

[vanj]

блин столько писал а тут на тебе ошибка!!! :shecry:

в общем в двух словах. на форуме одном прочитал что в инструкции к усилку написано: ремоут и межблоки надо прокладывать вдали иной проводки. бла бла короче люди сказали что теоретически возможны наводки через ремоут.

попробуйте отключить ремоут. а на ремоут усилка подать другой +12В. к примеру с силы усилка!

не претендую на панацею, на практике не видел, теоретически обьяснить не готов! но раз такая заваруха - почему бы и не попробывать???

и еще - усилок в ремонт не возили???

удачи

Совет интересный, попробую сейчас, обязательно! Благодарочка.

А вот усилок ремонт не возил, потому как вместо него подключались другие усилители (благо установщик идет навстречу и пытается пробовать разные варианты) - все тот же треск

[vanj]

А может и действительно само радио настолько ужасно, что является генератором шума. Впрочем от такой ТМ ожидать чегото пристойного не приходится.

Видимо, я что-то пропустил... А с каких пор Alpine`ы стали считаться фуфлом? Я не ерничаю, реально спрашиваю, просто всегда считал их лучшими...

И с другой стороны, если не Альп, то кто??

Змінено 19 вересня, 2012 користувачем vanj

[Igr44]

С тех пор , когда их начали собирать в кеттайской народной республике.

[vanj]

Вобщем, отключил родной ремоут и подал постоянный плюс - стало немного хуже. Треск становится громче

[skryab]

Пошел за попкорном... ТС - тема уже в какой-то полтергейст превращается... Может к батюшке в церковь съездить?..

А если серьезно - просто чешу затылок (у самого присутствует шум с левого твиттера, но он полностью прекращается после включения ГУ)...

Удачи в поиске и искоренении врага...

[vanj]

Спасибо, стараемся, но бой неравный

Кроме как полтергейстом обозвать проблему больше нечем. Что самое обидное - установщик тоже в шоке. Говорит, никогда такого не встречал, к тому на такой до боли всем знакомой машине.

Все дальнейшие версии по устранению наводки уже из области фантастики.

А вот мне чисто интересно, может быть проблема в ЭБУ? Ну типа он пробит где-то или что-то в этом роде? Или ЛЮБАЯ неисправность ЭБУ сразу была заметна при работе авто? Ну или же при компьютерной диагностике вылезет. Кстати, последняя - делалась. Ошибок нет, показатели в норме...

[Jekamixa]

Попробуте корпус ЭБУ заземлить на кузов.

[vanj]

Попробуте корпус ЭБУ заземлить на кузов.

За идею - спасибо. Проверил, не оно

[vanj]

Посидев-подумав, сделаю заключение, что в машине присутствует 2 наводки:

1) Наводка на межблочник. Если снять мои АвтоФаны и поставить самые дешевые Мистери или что-нибудь еще - треск становится сильнее. При шевелинии межблочника (дешевого) появляется еще и вой. Это все при включенной магнитоле, фонят все динамики.

2) Наводка на твиттер/кроссовер с водительской стороный. Треск слышен при заведнном двигле, но магнитола ВЫКЛЮЧЕНА. При включении магнитолы треск становится сильнее

Кто-то подтвердит/опровергнет?

[_kolenval]

автофаны - говно. не надо искать более защищенные межюлоки. надо убирать от них источник наводок!

[seleon]

Посидев-подумав, сделаю заключение, что в машине присутствует 2 наводки:

1) Наводка на межблочник. Если снять мои АвтоФаны и поставить самые дешевые Мистери или что-нибудь еще - треск становится сильнее. При шевелинии межблочника (дешевого) появляется еще и вой. Это все при включенной магнитоле, фонят все динамики.

2) Наводка на твиттер/кроссовер с водительской стороный. Треск слышен при заведнном двигле, но магнитола ВЫКЛЮЧЕНА. При включении магнитолы треск становится сильнее

Кто-то подтвердит/опровергнет?

1. ЗАБЕЙ, дело не в межблоке, тк:

2. .... (сам написал)

если наводку ловит акустический ДО кроса (к стати, от кроса провод акустический пробывали отключать? чтобы убедиться кто ловит - провод или кроссовер) то такая наводка прошибет любой межблок

самые сильные наводки дают: система зажигания (вся), ЭБУ (со всеми датчиками с раздолбаными колодками), БК, блоки розжига, сигналка (особенно с обратной связбю ). Искрение контактов - тоже еще тот подарочек (намек про релюхи понял? особенно те которые возле водительского кроса) и еще причина - петлевые замкнутые земляные контуры от навешанного доп оборудования

Да причин может быть - миллион! но упирается все в одно (Игорь тебе уже дважды написал, и тут я с ним солидарен ) - проверяй всю электронику! Хреновый контакт на массу даже от слаботочной линии способен так выносить мозк.

Удачи и терпения!

Да! еще вспомнил: я нив одном твоем сообщении не видел проверяли-ли вы земляной жгут с двигла на кузов? Кинь кусок провода соедененного с кузовом на землю (попробуй).

И на счет подсоединения земляного провода уся напрямую к АКБ: в инструкции к моему усю написано - длина земляного провода НЕ должна превышать 1м во избежание появления наводок (чего и на кого - хз)

Змінено 19 вересня, 2012 користувачем seleon

[_kolenval]

если наводку ловит акустический ДО кроса, то такая наводка прошибет любой межблок

+1 . но просто поймите после того как поборете (дай бог) наводку на твиттер, межблок (что будет слышно в каждом динамике) также будет ловить. т.к. межблок ловит наводку раз плюнуть

И на счет подсоединения земляного провода уся напрямую к АКБ: в инструкции к моему усю написано - длина земляного провода НЕ должна превышать 1м во избежание появления наводок (чего и на кого - хз)

как раз таки отдельный минус на АКБ для усилка уменьшает в разы шансы поймать наводку! пусть провод будет 2-4метра. а так весь корпус машины - сплошной минус да и масса напрямую от АКБ для питания усилителя - большое дело!!!

действительно! отключите от кроссовера твиттер! послушайте! пропало? идите дальше отключайте мидбас! пропало? копайте! может мидбас каким то счастливым образом пробивает на массу или еще что! мож у него катушка подгорела ну я незнаю!!!

не помогает? возьмите другой твиттер! подключите его!

[vanj]

Ребята, поиграться с подключением массы и питания для головы и усилителя (то есть пробовать разные варианты) - это тривиал, классика, если хотите. Потому ЭТИ советы были опробованы СРАЗУ, в первую очередь, о чем я написал еще в самом начале. Ну рука бы не поднялась создать уже хрен знает какую по счету тему на форуме, если бы перед этим все не испробывал.

Чисто случайно у товарища оказались БУшные Герцы коаксиалы - давай, что-то попробуем! Что сделали вчера:

1) Отключаем акустический кабель от кросса и скручиваем его с Герцом. Без изменений, ГУ выключено - треск есть; включаем ГУ - треск еще громче... значит исключаем неисправность моих динамиков и кросса.

2) Подключаем уже сильно уставший Герц напрямую к усилителю - и О, ЧУДО!!! При выключенной магнитоле водительский канал молчит, аки труп, тресков нет. В ожидании сверхестественного, робким движением руки включаю магнитолу... и начинаю материть все на свете - трещат 4 динамика.

Именно по-этому, я спросил, возможен ли вариант 2х наводок. 1 - на водительский канал по акустическому кабелю, 2 - на межблочник.

О чем мне говорят проделанные накануне эксперименты? Что наводки-таки 2? Первую я устранил подключив динамик чисто, по воздуху, а второе - что тогда?

[vanj]

в одном твоем сообщении не видел проверяли-ли вы земляной жгут с двигла на кузов? Кинь кусок провода соедененного с кузовом на землю (попробуй).

Ну установщик там что-то просматривал, прозванивал, но я как раз отходил в это время. Претензий по той части у него не было, но я, конечно, проверю еще сам.

Спасибо за совет!