Куда делось масло из двигателя?

[VetalM]

Приветствую!

Сегодня вытащил масляный щуп и офигел - масло на отметке мин. Недели 3 назад смотрел было между мин и макс. С того момента поехал километров 300. Потеков масла не нашел, машина не дымит, свечи не черные. Залита полусинтетика ZIC. При замене залил примерно 3,3 литра, т.к. сегодня залил остальное - около 700 мл.

Что могло быть?

[#Паук#]

А под горочку не став, часом?

[VetalM]

А под горочку не став, часом?

Нет, горки нету.

[Tryny]

А в расширительный бачок заглянуть?

[igmar05]

Если масло не вытекает, то оно сгорает...

[VetalM]

А какой вообще объем масляной системы, сколько вы заливаете масла при смене?

[CKM85]

А у меня - сегодня заметил - выхлопная труба в масле. Жирная. Причем сколько не смотрел - черного или сизого дыма никогда из трубы не видел, хотя читал что вроде может быть на ХХ нормально, а под нагрузкой масло кидает. Масло лью Эльф полусинтетика 10W40, из Ашана. Уходит ощутимо, на 1000 км подливал пару раз грамм по 200. Почитал соседнюю ветку по жору масла, думаю может еще попробую другое какое залить. Если дело не в масле, то что это? Сизого дыма нет, но труба явно жирная.

[VetalM]

Труба у меня не жирная. На сто сказали или масло уг, или маслосъемные кольца, или сальники клапанов. Проеду еще пару тысяч посмотрю на расход, если та же фигня - поеду к слесарям

[PlinkerSS]

Было такое, масло уходило непонятно куда, дыма не было. Замена сальников клапанов и масло стоит на месте.

[nkokarev]

Да сальники клапанов, выкрути свечу если резьба в масле 100% сальники. Сам тыкву чесал. сальники поменял и резьба у свечи сухая стала.

[VetalM]

Их сложно менять, сам могу?

[zhoreg]

Их сложно менять, сам могу?

вся складність в тому,що прийдеться відкручувати ГБЦ, а потім щоб її назад поставити,треба мати динамометричний ключ і кутомір(ну і інструмент звичайно для того щоб сухарики клапанів зняти)

Змінено 13 вересня, 2012 користувачем zhoreg

[yadrov]

есть фото инструмента для рассухаривания клапанов?

[OldPepper]

Уходит ощутимо, на 1000 км подливал пару раз грамм по 200. Почитал соседнюю ветку по жору масла, думаю может еще попробую другое какое залить. Если дело не в масле, то что это? Сизого дыма нет, но труба явно жирная.

400 грамм на 1000км -дело не в масле, однозначно. Сам в такой же ситуации и ничего не могу поделать - постоянно доливаю масло. Сам в движок не полезу, а мотористы цены себе не сложат - никто не хочет МеМЗовским движком заниматься. Вот примерный диалог -

"У меня машина в работе - позвони через неделю". Звоню - "Не, еще ту не сделал, позвони послезавтра..." Звоню - "У меня машина в работе, и еще одна на очереди, позвони через неделю!" - та ты ж говорил, ту закончишь к сегодня? -"У меня уже другая разобранная стоит".. Ну что тут скажешь...

А еще машина нужна каждый день...

[VetalM]

Нашел руководство по ланос, написано, что объем масляной системы 3.75л, максимально допустимый расход - 0.3л на 1000км, а я залил примерно 3.3л после покупки машины и удивился, что так экономично. Вчера вылил остальное - т.е 4л.

Возможно 250 гр на 1500км нормально, но еще посмотрю, если уровень упадет через пару Тыс - поеду на сто.

[yadrov]

это моя фотка

[VetalM]

это моя фотка

Спасибо за нее. Я не присваивал ее авторство себе

[Kostya]

вся складність в тому,що прийдеться відкручувати ГБЦ, а потім щоб її назад поставити,треба мати динамометричний ключ і кутомір(ну і інструмент звичайно для того щоб сухарики клапанів зняти)

Можно ГБЦ и не снимать... , просто если не снимать, то не удобно работать...

[20vlad78]

есть фото инструмента для рассухаривания клапанов?

[yadrov]

Примерно такой же на Жигулях применял. Думал для Ланоса какой то особенный.

[Liliput]

Доброго времени суток!

У моей лошадки почти та же ситуация. Ланос, 1.5, поляк.

Предыстория: в 215000 км. обновил кольца и полностью сделал головку блока (была проблема с компрессией). Обкатал как положено, поменял масло и расходники (залил 5В40 вместо 10В40). Результат бомба, но.....

Проехав 3000 км. заметил, что начала брать масло. Доливать не стал, ждал до минимума. И вот дошло до минимума и остановилось. Две недели катался, масло ниже минимума не опускается. Плюнул, долил 0,5-0,7 литра (до среднего). И тут началось...... За 4 дня ОПЯТЬ МИНИМУМ и ниже не опускается. Даже характерный звук у движка появился (почувствовал разницу, когда доливал масло).

Масло не течёт, в расширительном его нет, с выхлопной дым белый (марлю прикладывал, жирного нет (на повышенных оборотах не пробовал)).

Куда оно уходит ещё можно как-то предположить, но почему ниже минимума не опускается вот вопрос?

Хелп !!!! Кто сталкивался с таким или посоветовать что-то может? Не хотелось ехать сразу на СТО и оставлять её там до выяснения.

[zhoreg]

провірте патрубок вентиляції картера(маленьке гумове коліно 90град.,з"єднує клапанну кришку з картером).В мене він порвався хомутом, і масло витікало тільки на ходу,стікало по задній стінці картера(найбільше западло,що навіть видно не було),на захисті двигуна ні сліду,все гарно стікало по піддону і капало в вікно захисту(тому і видно не було). З ями як заглянув знизу-все стало ясно....