Помогите установить источник

[N1ghtmare]

Перечитал массу тем на форуме, так и не нашел решения, решил создать тему.

Вкратце:

При повороте влево(иногда когда переезжаю неровности), отчетливо слышен довольно громкий стук, пассажир вроде даже ощущает что-то под ногами, звук больше похоже на удары деревом об метал(т.е. довольно глухой)...

Появился, как мне помнится, после замены подшипника ступицы, шаровой, пыльника шруса, сайлентблоков, косточки стабилизатора и как следствие сделал развал-схождение.

Возможно, конечно...просто совпадение.

Амортизаторы новые, опора и подшипник в норме.

Лазил под машину, с ломиком шатал шаровую - ничего подозрительного не услышал, так же и не увидел ничего подозрительного и на других деталях...может конечно я ...но потом еще знакомый глядел, он сказал, что могли неправильно сайленты поставить и зажать, теперь они гуляют еще и в тех направлениях в каких не должны...

В общем, может кто сталкивался, подскажите.

Заранее благодарен!

[чип]

****************************************************

резинки на глушителе нормальные?у меня две порвались так он грюкотал на поворотах и на кочках,думал что за херня?потом нашел

А еще больше цитату можно вставить?! открываем тему и учимся.... не получается - спрашиваем... иначе буду наказывать...

Пока что устное \lavka\

Змінено 24 серпня, 2012 користувачем lavka

[kym_ua]

крепление стабилизатора к кузову проверь.

[sawa-3431]

или задний сайлент рычага если в ноги отдает.

[Никифор]

+1 за глушитель !!!

[N1ghtmare]

резинки на глушителе...посмотрю еще раз, может не обратил должного внимания в 1й раз...

стабилизатор смотрел-смотрел, не нашел как поближе добраться, не разбирая...говорят стабилизатор постоянно стучит, а тут получается не на всех неровностях, да и если плавно в поворот входить тоже можно избежать стука...

а если сайлент, то получается либо из-за не правильной установки, либо не дожали на развале? теперь его только менять?

[Никифор]

на своем опыте по поводу глушителя : порвалась одна из резинок и звук давал даже не глушитель а крепление резонатора ...

симптомы очень похожи на твои ...

[Лысый]

Была похожая проблема. На ровной дороге все ок, на ямках и поворотах глухой стук, пассажир хорошо ощущал.

Причина - задний сайлент рычага, он разбился и ось рычага болталась в нем. Такие запчасти блин, 10-15 тыс. и все.

Попробуй вывесить на домкрате ту сторону и пошатать за рычаг. Сразу будет видно.

[ruslansf]

У меня похожая проблема. Чето тарабанит справа спереди на небольших кочках, глухой стук. Был на СТО на подемнике. Все в норме. Мастера говорят остается только стойка.

Сегодня сам начал искать причину стука. Отсоединил правую стойку стабилизатора - стук остался, значит стабилизатор не причем. Заднюю втулку рычага, шаровую, наконечник рулевой недавно менял. Стойка каяба-масло вроде держит. Гайка опорного подшипника не люфтит. Что же еще может быть. Неужели все таки стойка. Как варииант, может просевише передние пружины (все таки проехали 200 т.км) не гасят колзабавний... Кстати, за последине тисяч 40 менял три раза передние опорные подишипники - сильно вылазили. Может тут причина не в запчастях, а чем то другом. Посоветуйте, может все изза пружин?

[YURA_DNEPR]

задний сайлентблок переднего рычага скорее всего

[N1ghtmare]

задний сайлентблок переднего рычага скорее всего

новый =) как раз после замены все и началось...

я вот думаю, может каким-то образом амортизатор в стакане бьется и такой стук отдает....но все никак не могу глушак проверить...=(

[ruslansf]

Заметил,когда переднее колесо поднято на домкрате, то между крылом и верхней частью стойки образуется промежуток 2-3см (смотреть нужно снизу под крыло). Может на кочках это и есть источник стука?

[rovenbyd]

Проверь смазку в шаровых,если они сухие то будет стук-но не будет люфта.

Буквально вчера столкнулся-такие же симптомы были.Решилось пиханием смазки под пыльники.

[N1ghtmare]

rovenbyd даже не знаю как проверить смазку в шаровых...съемником орудовать и повредить пыльник...да и пыльник там довольно плотно сидит...

ruslansf в том то и проблема, что нужно ооочень большую яму поймать,чтоб был эффект поднятия домкратом...

вот фото сделал, может это поможет:

когда машина на домкрате есть касание, и немного разбито...

еще вот что заметил, при повороте влево, в вывешенном состоянии прикасаются, но звук резиновый, т.к. трется резиновая прокладка косточки об стакан амортизатора...

Интересно, это нормально ??? :

криво установлен?

на "здоровой" стороне выглядит так:

<br><font size="5"><br>ПС: можно ли задний сайлентблок заменить не снимая весь рычаг ?!</font><br>

Змінено 2 жовтня, 2012 користувачем N1ghtmare

[TIGRA]

А как себя чувствует глушитель впуска? Нигде не открутился? По расположению стука - похоже, да и стук будет глухой, т.к. он пластиковый и достаточно массивный.

[N1ghtmare]

А как себя чувствует глушитель впуска? Нигде не открутился? По расположению стука - похоже, да и стук будет глухой, т.к. он пластиковый и достаточно массивный.

та вроде нормально чувствует, но загляну... но он никак не под пассажиром находится)))

[TIGRA]

Сорри, неправильно выразился. Я имел в виду "со стороны пассажира". В любом случае, посмотреть не помешает. Лично мой уже давно оборвался на хорошей ямке.

[ruslansf]

Писал выше о своих поисках по источнику стука. Поздравьте меня, источник установлен и обезврежен. Им оказался передний сайлентблок переднего рычага. Причем на СТО, на подемники сказали, что все в норме и настаивали разбирать стойку и искать причину в пластиковом стакане. Тогда я приехал в гараж, залез в яму, поставил под переднее колесо спереди и сзади невысокие бруски, где-то отсупив по 30 см от колеса и давай разганять машину вперед-взад. Поставил пальцы поочередно на передний и задний сайлентблок ощутился люфт, которого на подемнике при ковыряние монтировкой мастера СТО установить не смогли!!!! Думаю на подемнике рычаг с сайлентблоком поворачивается на небольшой угол относительно болта, тем самым спорикасаясь рабочими поверхностями которые не изношены вот почему этот люфт появляется только на нагруженой подвеске. Спасибо другу, что посоветовал такой метод поиска стука... А дальше все просто. Опять на СТО, купил два болта, две передних + две задних втулки. Два часа работы, выежаю и машину не узнать. На гармошке, брусчатке - тишина. Посмотрел на старые сайлентблоки и увидел, что болт закис вместе с втулкой, то есть металическая втулка поворачивалась вместе болтом, тем самым рвя резиновую втулку и издаваю глухой но четко слышный звук. Напишу что на машине проехал 200 т км за 7 лет. Этот звук доставл меня где-то последних 20 т.км и мне говорили что все в норме.

Змінено 11 жовтня, 2012 користувачем ruslansf

[N1ghtmare]

Тогда я приехал в гараж, залез в яму, поставил под переднее колесо спереди и сзади невысокие бруски, где-то отсупив по 30 см от колеса и давай разганять машину вперед-взад. Поставил пальцы поочередно на передний и задний сайлентблок ощутился люфт, которого на подемнике при ковыряние монтировкой мастера СТО установить не смогли!!!! купил два болта, две передних + две задних втулки.

Спасибо за информацию!!!

Правда не совсем понял как тестировал...я тоже лазил под машину, шавали-шавалил, ничего толком не увидел=( выше даже фотки подозрительных мест сделал, но вариант с болтом отпал, подложил туда резину - стук не ушел. остается грубо говоря такие варианты: задний или передний сайлентблок, но как раз после замены стук и появился, либо не правильно установили на СТО, либо такое качество.наверное придется менять,теперь самому, но так не хочется связываться с ПРУЖИНОЙ!!!! =(((((((((((

Зажимаются сайлентблоки на нагруженной подвеске, может из-за этого проблемы.

[ruslansf]

Спасибо за информацию!!!

Правда не совсем понял как тестировал...я тоже лазил под машину, шавали-шавалил, ничего толком не увидел=( выше даже фотки подозрительных мест сделал, но вариант с болтом отпал, подложил туда резину - стук не ушел. остается грубо говоря такие варианты: задний или передний сайлентблок, но как раз после замены стук и появился, либо не правильно установили на СТО, либо такое качество.наверное придется менять,теперь самому, но так не хочется связываться с ПРУЖИНОЙ!!!! =(((((((((((

Зажимаются сайлентблоки на нагруженной подвеске, может из-за этого проблемы.

[/quot

Ставишь бруски или кирпичи на земле спереди и сзади переднего колеса, например на растоянии 30-50 см. Тогда разгоняешь, то есть катаешь машину между этими брусками. Процедуру делать легче с помощником. Один толкает машину, а другой сидит в яме и щупает передний рычак в районе переднего или заднего сайлентблока. Люфт найболее ощутим в момент соприкасания колеса с бруском. Вот такой простой способ.

[N1ghtmare]

ясно!) спасибо, будем искать<br>

[pogonish31]

А вот я только из гаража приехал и облом .Как стучало, так и стучит уже поменял все что можно осталось заменить стойку. Вот если это не она, тогда нужно будет вызывать экстрасенса .Да и вот еще не смотрел под крылом где воздухан.

Змінено 24 жовтня, 2012 користувачем pogonish31

[Yellow]

У меня стучало втулки стабилизатора.

[pogonish31]

А может еще глянуть в сторону пружин и подложить или намотать как пишут шланг? Ну просто уже предел всему б....ля

[N1ghtmare]

А может еще глянуть в сторону пружин и подложить или намотать как пишут шланг? Ну просто уже предел всему б....ля

попробуйте=) скажете что вышло, может и я так сделаю...=)

но больше всего думаю, что с новым сайлентом что-то не так.т.к. после его установки такое появилось...

КТО ЗНАЕТ, РЕАЛЬНО ЛИ ЗАДНИЙ САЙЛЕНТ ЗАМЕНИТЬ НЕ СНИМАЯ ВЕСЬ РЫЧАГ ??!?!?!