КАК ВЫЛЕЧИТЬ СТУК СУППОРТОВ!?!?!?

[strizh]

Не сочтите за флуд, но почему это ГЕМоРРОЙ до сих пор не вылечат на заводе?! Япона мать, неужели тяжело подобрать сплавы, допуски и т.п.?! ВСЕ! Подчеркиваю - ВСЕ Ланосы проходят через стук суппортов... Мля... Суперпупервысокотехнологичная деталь.... Ну не едрить твою душу мать... :evil:

[uzul]

У меня под пружинами резинки стоят, а гремит сцука как телега ... а вот когда тормоз прижимаю - грохот почти пропадает .. вот и делаем віводі - что не пружині, а скорее всего именно суппорті.

[Vlad_Dnepr]

Думал что умерли передние амортики... думал что умерли задние амортики... думал, что хана резинкам стоек стабилизатора... сегодня начал просматривать передок под машиной... с внутренней стороны...пошатал правый суппорт... он ссс..обака! Левый молчал. Пробег 16, началось с 14-15... Купил смазку для суппортов(направляющих), применил её все пропало! Посмотрим, на сколько времени хватит этой смазки!

Пы.Сы. покупать новые суппорта, протачивать суппорта и вытачивать новые направляйки.. еще что-то... я лучше бенза накуплю и буду кататься и тратить по 25 грн на смазку пусть каждые 10 тыс,! ИМХО!

[Artem]

Думал что умерли передние амортики... думал что умерли задние амортики... думал, что хана резинкам стоек стабилизатора... сегодня начал просматривать передок под машиной... с внутренней стороны...пошатал правый суппорт... он ссс..обака! Левый молчал. Пробег 16, началось с 14-15... Купил смазку для суппортов(направляющих), применил её все пропало! Посмотрим, на сколько времени хватит этой смазки!

Пы.Сы. покупать новые суппорта, протачивать суппорта и вытачивать новые направляйки.. еще что-то... я лучше бенза накуплю и буду кататься и тратить по 25 грн на смазку пусть каждые 10 тыс,! ИМХО!

Да, как показывает практика, смазки хватает тыс. на 10, потом снова начинается.

[Gaiduk]

Знаю, что где то эта тема уже обсуждалась, я искал не нашел

пробег 41 тык, стук супортов начал доставать насколько сильно, что терпеть дальше некуда. Надо как то это устранять?

Но как? Протачивать направляющие - не хочу. Менять на новые, тоже не хочу. Думал разобрать и смазать какой нибудь тугоплавкой смазкой, но незнаю поможет ли, и надолго ли.. :roll:

Дайте хороший дельный совет, как избавится от этой проблемы раз и навсегда!

вообще не понял вопроса. что значит "менять на новые тоже не хочу"? а если направляющим пипец настал и суппорта люфтят? ждать будешь пока отвалятся? я в пятницу заехал на СТО, мне эту фигню механик продемонстрировал, я без лишних разговоров сказал поменять, вдвоем они мне за 10 мин. сделали с обеих сторон. и крапка.

[Artem]

Знаю, что где то эта тема уже обсуждалась, я искал не нашел

пробег 41 тык, стук супортов начал доставать насколько сильно, что терпеть дальше некуда. Надо как то это устранять?

Но как? Протачивать направляющие - не хочу. Менять на новые, тоже не хочу. Думал разобрать и смазать какой нибудь тугоплавкой смазкой, но незнаю поможет ли, и надолго ли.. :roll:

Дайте хороший дельный совет, как избавится от этой проблемы раз и навсегда!

вообще не понял вопроса. что значит "менять на новые тоже не хочу"? а если направляющим пипец настал и суппорта люфтят? ждать будешь пока отвалятся? я в пятницу заехал на СТО, мне эту фигню механик продемонстрировал, я без лишних разговоров сказал поменять, вдвоем они мне за 10 мин. сделали с обеих сторон. и крапка.

А цена вопроса?

[Gaiduk]

честно говоря- не знаю, т.к. еще была диагностика ходовой и вкинули в кондер фреона несколько килограмм, поменяли 2 ПТФ. за все запросили 390 грн.

[ВО ВАН]

Уважаемые Ланосоводы !

Прошел на своей SX 160000.

Если хотите избавится от стука направляющих супортов на вашем авто - то никакая смазка, ни прокладки, ни резинки, ни прочая ересь Вам не поможет!

Сушествует система вала и отверстия, так же допуски и посадки.... и много другого.... Подумайте сами - если отверстие при работе разбивает то оно становится овальным или "квадратным" или ... но оно разбито! и бессмысленно выкидывать ваши деньги на оригинальные втулки и прочую лапшу от торгашей (у них цель одна - ВТЮХАТЬ).

Хочу обратить Ваше внимание на причину столь быстрого износа :

1) Оригинальные направляющие идут заведомо с большим зазором, что очень сокращает нормальный срок эксплуатации

2)Смазка которая якобы должна смазывать трущиеся поверхности (3 лыски) не эффективна, т.к. работает только по малой поверхности ( 10%)

Если кто хочет решить эту постоянную проблему могу дать номерок тел, человеку (если с другого города) передают снятую скобу (2 шт), он разворачивает отверстие и вставляет свои (качество супер) направляющие в которых все зазоры и совершенно новая система смазки учтены ( в т.ч. и тепловой). Знаю людей которые прошли больше 50000 и без проблем!!!!!!!!!!!!!

Это гораздо дешевле чем менять супорта в сборе и снимать лапшу "специалистов".

Но самое интересное что сколько я объехал СТО и сервисов - ни одни не взялись сделать правильно, все как один - менять усе и сразу( им выгоднее, т.к. через 3-4 мес вы приедете еще)

[Vetall]

Значится так...

Я мазал суппорта на 12-ти тысячах смазкой для суппортов VERY LUBE.

Естественно смазывал не просто так, а из-за "звона".

Сейчас на спидометер 36 тысяч. Суппорта НЕ звенят до сих пор. Смазку за это время не менял, хотя на банке и написано - менять каждые 10 тысяч.

Банка смазки два года назад стояла 25 грн. Времени на смазку направляющих - ну минут 30 с перекурами.

Это на счет того, что смазывать их бестолку и не надолго.

Тогдаже был надет шланг (прозрачный, бензостойкий, диаметром 6 мм, похож на капельницу) на нижний виток передних пружин.

Он и по сей день там.

Метр шланга тогда стоил на базаре помоему 8 грн.

На одну пружину с головой достаточно 0.5 метра шланга.

Снимать пружину для надевания не нужно - режете шланг змейкой и накручиваете его на пружину от стакана вверх. Я даже концы ничем не крепил.)

И после этого никаких стуков, грюков, звонов и прочих звуков суппортами и пружинами не издавалось.

Процедура смазки и натягивания шланга "в картинках" описана и выложена в разделе "Очумелые ручки".

Тамже есть еще несколько способов форумчан "лечения" сей болячки.

[ВО ВАН]

Без смазки ясное дело ничего нормально работать не будет, однако если разбито отверстие то смазывай не смазывай а результат тот же. Пройди хотя б 50 000 км и посмотрим как смазка ... поможет.

[dayver]

Помимо высокотемпературной смазки, не помешало бы заменить сами пыльники. Их внутреняя часть( та что вставляется в суппорт), сама по себе является резиновым уплотнителем, который уплотняет направляющую и не дает ей стучать.

В дополнение на конце каждой направляющей на растоянии 10мм, на токарном станке делаем проточку под резиновое кольцо (сальник клапана от старенького москвича), и стук исчезает.

[ВО ВАН]

Я конечно извиняюсь... но не прослабление ли диаметра (сечения) будет если проточить под сальники москвичевские? Всетаки направляющие работают и на излом, тем более (повторюсь) еслии уже отверстие стало овальным или квадратным.

Вопрос: как вы думаете, если сделать такие изначальные зазоры (как в напр и суп) во вкладышах на коленвалу? может кто подскажет какие резинки подойдут чтоб клина небыло?

Лекарство только одно - правильно сделаная направляющая (зазоры, материал, твердость, система смазки) и открою один секрет -

отверстие нужно рассверлить в супорте глубже на 8м, развернуть и соответственно вставить направляющую длиннее на 8мм.

Одно условие это должна быть правильная (новая) система смазки для продолжительной работы.

А проблем с супортами НЕСУЩЕСТВУЕТ! просто есть люди ленивые.

[dayver]

На таком малом растоянии излом не страшен, а вот точить новые направляющие из не понятного метала куда опаснее для тормозов.

[ВО ВАН]

Направляющие GM делаются как метизы, т.е штамповка и укатывание в роликах. Марка стали известна, закалена до ... ед. и нормализована до ... ед ( все известно). Качество поверхности за счет укатывания роликами уплотняется + минимальная шероховатость - зеркало.

GM не выгодно делать на наш (бюджетный автомобиль) классные направляющие, т.к производство "метизов" гораздо дешевле и быстрее.

И попробуй объясни... Но нас ненадуриш, Задорнов бы сказал : - и только наши люди умудрятся вставить то, до чего американцы даже не додумались бы! Они бы не поняли что можно подмотать фольгу и ездить без стука супортов!

[dayver]

СОГЛАСЕН!!!!!!!!!!!!

НО, GM делает не только для нас( хохлов, рынок на нас не ограничен( и слава богу)), поэтому есть какая-то ответственность(типа адвокатов( нашу страну прошу не учитывать)), за наши же переделки ответственность несем мы сами, увы это наши пробы и ошибки, а стало быть и наши проблемы.

[expert]

У меня была такая же проблема с суппортами, знакомый токарь выточил направляющие с нормального метала 40 тыс. не каких проблем! Кого заинтресовало пишите на belimenko-sergej@mail.ru Киев, р-н Теремков.

[Pohil Max]

Добрый день. У меня Ланос 1.6 SX,диски R14 ,стучат суппорта. Слышал проблема решается заменой от Вектры,Кадета и т.д. Если есть информация как это сделат,скиньте пожалуйста на Pohil_max@mail.ru C ув. Максим.

[PerVINTin]

Самый дешевый, лёгкий и эффективный способ забыть о звоне суппортов навсегда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[rbhjdjuhfl]

Пробовал различные смазки,не помогало.Я лечу это очень простым и дешёвым способом,хватает на 10-15 тыс.пробега.Беру обычный двухсторонний скотч,широкий с зелёной плёнкой и наклеиваю его на тормозные накладки,обрезаю лишнее по контуру и ставлю их на место,предворительно утопив поршень!Очень эфективно!Попробуйте!Спасибо!

[Aragorn]

Откуда вы берёте эти стуки в суппортах? 150000 км, ещё о таком не слышал. Наоборот, наши суппорта на старые опеля ставят как продвинутые.

[strizh]

Откуда вы берёте эти стуки в суппортах? 150000 км, ещё о таком не слышал. Наоборот, наши суппорта на старые опеля ставят как продвинутые.

Откуда вы берете такие Ланосы? 150тыщ, а уже вторые застучали. Хочу поставить Опелевские.

[Sheva_V]

Ну почему не послушать человека?! PerVINTin в посте 68 дает ссылку на то, как нужно делать. Нужно установить опелевские пружины 1100 и забудете о стуке. Нет надо колхозить: растачивать суппорта, точить направляющие и подбирать какие-то резинки, что-то подкладывать, подклеивать скотч... А потом думаем: "Заклинит, или нет?". Поставьте правильные пружины, смажьте направляющие специальной смазкой и спокойно ездите, наслаждаясь тишиной.

[cheshirskij]

Ну почему не послушать человека?! PerVINTin в посте 68 дает ссылку на то, как нужно делать. Нужно установить опелевские пружины 1100 и забудете о стуке. Нет надо колхозить: растачивать суппорта, точить направляющие и подбирать какие-то резинки, что-то подкладывать, подклеивать скотч... А потом думаем: "Заклинит, или нет?". Поставьте правильные пружины, смажьте направляющие специальной смазкой и спокойно ездите, наслаждаясь тишиной.

Поддерживаю 100%, сначала не верил, решил проверить - поставил и всё ок, и цена вопроса 55 грн у нас))

Змінено 30 грудня, 2010 користувачем cheshirskij

[uzul]

Меня этот грохот домучал окончательно еще летом ... пробег 120 т.км .. Приехал к одному мастеру на сто - он говорит, что при износе накладок более половины - грохот обеспечен ... Итого: поменяли накладки на новые (оказалось не просто найти - у меня родные 14 колеса и тормозной диск большего размера), новые пыльники и какая-то "особая" смазка на пальцы ... И все ... Ощущение отличное. Цена вопроса: Пыльники и смазка около 30 грн .. работа 50 грн, а вот колодки 300 с чем-то грн ..

Змінено 5 січня, 2012 користувачем uzul

[SergXP]

Меня этот грохот домучал окончательно еще летом ... пробег 120 т.км .. Приехал к одному мастеру на сто - он говорит, что при износе накладок более половины - грохот обеспечен ...

Это не выход. Просто чем новее (толще) тормозные накладки - тем глубже палец суппорта входит в станину и естественно болтанка меньше. Износятся они до половины и опять начнет стучать. Но стоит ли еще нормальные колодки менять, если можно просто подвесить суппорт на пружинке и сэкономить на колодках...