нужна помощь в диагностике ланос1.5

[леонид1956]

купил набор к-лайн для диагностики, при диагностике део рисерч при выключеном двигателе все ок, когда завожу двигатель выдает нет связи с эбу, подключал +12в напрямую к акамулятору тож самое,подключил+12в от отдельного источника питания все ок. вопрос что искать дефект в адаптере или в машине. эбу dxvb,адаптер выполнен на ft232rl и lm339

[andykw]

Проблема в том, что део рисерч писался под сом порт, а у тебя переходник usb-com, он сильно не любит наводки.

Змінено 16 серпня, 2012 користувачем andykw

[mich_ya]

Проблема в том, что део рисерч писался под сом порт, а у тебя переходник usb-com, он сильно не любит наводки.

Никаких проблем. с ЮСБ он также хорошо работает.

вопрос что искать дефект в адаптере или в машине.

Проблема в адаптере. Просто неправильно он донастроен. Требуется подгонка схемы стабилизации по питанию.

[леонид1956]

набор от рубашкина с чернигова на схеме не вижу ни одного стабилитрона или какого нибуть стабилизатора типа крен по 12в звонил им говорять проблема в машине но я сильно сомневаюсь если можно схему фильтра или стабилизатора

[mich_ya]

набор от рубашкина...

Ну Ты не первый уже с этим приколами от данного автора... - раз в месяц один такой точно находится.

Просто включи логику:

1. при незаведенном двиге - работает

2. при 12В от внешнего БП - работает

3. при заведенном двиге - не работает. Почему? Да тупо на заведенном двиге +14В и происходит смещение из за отсутствия стабилизации...

[lehajj]

Доброго времени суток.

Помогите советом. У меня эбу DXUB, к нему конект стандартный к-линия и земля или есть нюансы?

Причина вопроса - собрал адаптер такого плана как на картинке тоолько вместо ftdi поставил attiny2313, и в цепь подтяжки на к-линию светодиод.

При проверке адаптера на столе с 12 вольтмами и программой research daewoo светодиод моргает, а программа пишет, что нет ответа эбу.

А при подключении к разъему светодиод горит постоянно (тоесть линия посажена на землю) и программа пишет проверьте адаптер.

[mich_ya]

У меня эбу DXUB, к нему конект стандартный к-линия и земля или есть нюансы?

Стандартный.

[pashazt]

attiny2313 прошит правильно?

В диспетчере виртуальный Com порт есть?

[Mr_TT]

3. при заведенном двиге - не работает. Почему? Да тупо на заведенном двиге +14В и происходит смещение из за отсутствия стабилизации...

то есть если дать нагрузку (дальний+обогрев заднего стекла+другие потребители), чтоб напряжение в сети просело до 12,5-12,9, то есть шанс, что оно таки заработает?

[Igr44]

attiny2313 прошит правильно?

В диспетчере виртуальный Com порт есть?

При чем здесь тиньки?

Миша, добавь, что без включенного двигателя само определение диагностики, не имеет смысла. Что диагностировать при выключенном зажигании?

[mich_ya]

Миша, добавь, что без включенного двигателя само определение диагностики, не имеет смысла. Что диагностировать при выключенном зажигании?

Ну тогда уж следует добавить что не забудьте включить компьютер...

Кстати на данный прикол многие жалуются, что при включенном зажигании связь есть, а при заведенном двиге - она теряется...

то есть если дать нагрузку (дальний+обогрев заднего стекла+другие потребители), чтоб напряжение в сети просело до 12,5-12,9, то есть шанс, что оно таки заработает?

я не представляю что нужно включить чтобы просела напруга до 12,5...12,9 - разве что генератор совсем не тянет

[lehajj]

у DXUB подтяжка на +12 или на +5 должна быть? я поставил на +12

при выключеном зажигании, при включенном зажигании, при заведенном двигателе светодиод в цепи подтяжки к-линии светится постоянно.

Змінено 21 серпня, 2012 користувачем lehajj

[Юрий_Ник]

у DXUB подтяжка на +12 или на +5 должна быть? я поставил на +12

при выключеном зажигании, при включенном зажигании, при заведенном двигателе светодиод в цепи подтяжки к-линии светится постоянно.

Должна быть +5 вольт.