Планирую замену ОЖ

[chili]

Осенью планирую заменить ОЖ. так как она всего на -30. Вот думаю, может сразу и термрстат махнуть, коль ОЖ сливается. меняли ли его за 123 тысячи хз. Вото сейчас прогреваю на бензе минуты 3 пока стрелка не начнет шевелится. зимой в мороз до -15 грел 5-7 минут.

[yadrov]

у меня 47 тыс жидкость ещё заводская. вроде чистая, прозрачная. хотел менять на 40 тыс как в книжке написано, но думаю поменяю на 60 тыс с ремнём

[Инженегр]

Такие прогревы это нормально. Не мешай машине работать, и она тебя не подведет. Тем более, что для замены термостата нужно ремень ГРМ снимать, шестерню распредвала, ГУР (если есть). Хлопотно очень и дорого. Не факт, что нормальный термостат на замену купишь.

Змінено 16 серпня, 2012 користувачем Инженегр

[Bazart]

+1

Пока "родное" железо работает исправно - не лезь! качество запчастей все хуже и хуже...

[chili]

ну тогда только заменю жидкость. а то хрен знает какая зима то будет

[пенсионер]

ну тогда только заменю жидкость. а то хрен знает какая зима то будет

Вам бы к специалисту пора съездить 123000км. это уже вторая замена ремня и ролика ГРМ а также помпу не мешало бы проверить.Не говоря уже о замене жидкости охлаждающей.

[Sheva_V]

у меня 47 тыс жидкость ещё заводская. вроде чистая, прозрачная. хотел менять на 40 тыс как в книжке написано, но думаю поменяю на 60 тыс с ремнём

Правильное решение, если залит GLYSANTIN G 34-91 (имеет оранжевый цвет). По крайней мере в моем ланосе с завода залит именно он. Можно юзать тысяч до 200 или до 5 лет.

"GLYSANTIN G 34-91. Это охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, не содержащая нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Этот продукт имеет повышенный срок эксплуатации, и был разработан специально для нового поколения двигателей современных автомобилей. GLYSANTIN G 34-91 обеспечивает оптимальный уровень защиты от коррозии всех металлов, используемых в охлаждающих системах современных двигателей, в особенности для алюминия и его сплавов, но также для меди и латуни. Цвет-оранжевый.Содержит пакет ингибиторов коррозии стабильный при высоких температурах. Данный продукт соответствует спецификациям производителей Opel, General Motors, Saab, и отвечает международным стандартам ASTM D3306, ASTM D4985. Известен как «опелевский» антифриз. Кроме того, этот антифриз залит на заводах во все корейские, китайские и японские автомобили последнего поколения. Фасуется по 1 литру. Концентрат. Разбавляется 1 к 2."

Змінено 16 серпня, 2012 користувачем Sheva_V

[yadrov]

Да, оранжевый ,правда к нему доливал GM антифриз около 1-1,5 литра. Не помутнел. Какой был такой и остался по цвету.

[chili]

Вам бы к специалисту пора съездить 123000км. это уже вторая замена ремня и ролика ГРМ а также помпу не мешало бы проверить.Не говоря уже о замене жидкости охлаждающей.

Хе-хе.

Это все было заменено на 113 тысячах. Машина б/у. кто что и когда менял неизвестно, а так спится спокойней.