Daewoo Lanos 1.6 16v SХ

[eraser]

Полностью согласен.фото карты прояснит.dekom,вылаживай фотку

[docstat]

28 минут назад, Sans84 сказал:

Но считается что выше 1,4 не есть гуд.

кем считается?

Вот цитата из инструкции от СТАГ:

 

3.1. Автокалибровка

Вторая точка с левой стороны - это точка работы двигателя на холостых оборотах, т.е. точка работы во время автокалибровки. Величина коэффициента для этой точки должна быть в пределах между 1,1 и 1,6.

 

3 часа назад, eraser сказал:

при 1.45 ты представляешь насколько больше проходит газа за те же 2.2 мс....

ну как бы для того сопла и меняются, чтобы порция газа была нормальная.

я коэф. 1.1 уже проходил, и получал резкое торможение двигателем - при отпускании газа.

 

вот информация для размышления (это мне писали ответ - почему у меня резкое торможение):

 

В ланосах 1,6 (да и в 1,5 тоже) при сбросе педали газа время бензовпрыска в 0 сразу не уходит. Если отпустить педаль газа, то в течении 5 - 6 с время бензовпрыска падает 1,4-1,2-1-0,8-0 (на времени 0,8 задерживается на пару сек.). Если газовая форсунка не отрабатывает такое время, то будет то, что вы наблюдаете быстрое падение оборотов и резкое торможение. В обратном порядке происходит и включение бенз. форсунок, только намного быстрее 0,8-1-1,2-1,4 и т.д если форсунки ГБО не отработали то будет небольшой провал при нажатии на газ. У себя на 1,6 добился плавного падения оборотов и плавного торможения только с коэф 1,45 (диаметр жиклеров 2,0 давление 1)

 

Вот и получается, педаль газа отпустил - время стало бензиновых форсунок - меньше 2мс и хана не открываются (при малом множителе), в результате резкое торможение. Сейчас у меня на холостом при 2мс бензина, газовое время 3,4мс. Поэтому у меня есть запас для газовых форсунок, если бензо-время падает меньше 2мс. Это все касается режимов близких к ХХ, на высоких нагрузках - естественно к 1 множитель падает.

Змінено 1 лютого, 2017 користувачем docstat

[docstat]

множитель 1.1 на ХХ - хорош для машин с фазированным впрыском, когда время бензина на ХХ - около 4мс, там, да, можно хоть 1 множитель.

[Sans84]

38 минут назад, docstat сказал:

Если отпустить педаль газа, то в течении 5 - 6 с время бензовпрыска падает 1,4-1,2-1-0,8-0 (на времени 0,8 задерживается на пару сек.)

у меня на бензине нету этих 5-6 с. Падает практически мгновенно до 0

[docstat]

4 минуты назад, Sans84 сказал:

у меня на бензине нету этих 5-6 с. Падает практически мгновенно до 0

нет - значить нет. Я по Стагу - эту картину сам наблюдал, может конечно про 5-6 сек, это перебор, но время меньше 2мс, при отпускании газа - точно присутствует.

У меня вообще отлично машина двигателем тормозила на газу - на валтеках, с множителем ХХ - 1.8. Правда - выше 3000 оборотов - вылетала ошибка - "газовые форсунки полностью открыты", и машина уже после 3000 оборотов - очень медленно разгонялась. Жиклеры были на валтеках 1.5мм.

[eraser]

Омг,как у всех все сложно...надо помочь человеку а не писями меряться в его бортовике.деком если что звони расскажу сам принцип.

[docstat]

25 минут назад, eraser сказал:

Омг,как у всех все сложно...надо помочь человеку а не писями меряться в его бортовике.деком если что звони расскажу сам принцип.

а что же ты ему расскажешь, если ты даже не понимаешь связки "множитель-время впрыска-диаметр форсунок"? Это база с которой начинается настройка.

 

это же бред:

4 часа назад, eraser сказал:

при 1.45 ты представляешь насколько больше проходит газа за те же 2.2 мс....коэф на карте какой?по идее меньше нормальной 1.2 ...норма газа это как раз с 1.2 коэф

 

ты понимаешь - зачем вообще множитель существует и как он работает?

время впрыска газа, получается из времени бензина и множителя, а газа при 2.2мс - пройдет больше только если жиклеры больше, или давление увеличить.

так как 2мс - это 2мс, и если 2мс газовыми мозгами сформированы - то уже множитель тут не причем, он немного раньше роль играет.

 

Тут просто надо понимать - причинно-следственную связь.

 

Змінено 1 лютого, 2017 користувачем docstat

[docstat]

4 часа назад, eraser сказал:

.при 1.45 ты представляешь насколько больше проходит газа за те же 2.2 мс

вот меня зацепила - эта ересь.

 

на 2.2мс - газа пройдет одинаково (какой бы множитель не был) - при прочих равных - давление газа, и жиклеры.

множитель играет роль как раз при формировании этих 2.2мс.

 

"Как у всех сложно"

да сложно, потому что, просто получается - у таких - кто не понимает, что это за множитель - и куда его крутить, на что он влияет, как он работает,  и безапелляционно - заявляет - 1.45 - это много.

 

[DeKom]

Воу воу,ща я карту кину но в ней ни множителей ни коррекций по температуре газа как у Стага нету,тут все по другому.На давление газа внимания не обращайте,это скрин до подгонки давления.По умолчани выставлено 1.03 давление,на нем машина все время и ездит.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кто там говорит откатывать карты?У меня автокалибровка не проходит,движок глохнет .Без автокалибровки разве можно накатывать карты?

[docstat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

крутые настройки

39 минут назад, DeKom сказал:

Без автокалибровки разве можно накатывать карты?

на стаге точно не откатаешь - так как не поедет. Для стага - автокалибровка, это ХХ, чтобы хоть при переключении на месте не глохла, потом от это отталкиваться.

Но пока стаг можно оставить за скобками, тут картинка интереснее.

 

тут я вижу на пересечении множитель(он же коэффициент) - но как подгонять газ - под бензин.... по времени впрыска бензина, что ли ориентироваться, чтобы при переключении - бензиновый впрыск не менялся....

а что за картинки за остальными кнопками (те что слева) прячутся?

 

Если даже посмотреть на ГАЗ - 4,13мс, и бензин 1,7, и учесть что у тебя Хана красная - то по газу - это очень много, по любом переливает газ, поэтому и бензин ниже чем 2мс ушел. У себя минимум что видел 1.9мс.

Я бы попытался - время газа понижать (на ХХ), хоть до тех же 2.2мс.

 

 

Змінено 1 лютого, 2017 користувачем docstat

[eraser]

А кривой как в стаге нету?только такая карта?

[docstat]

7 минут назад, eraser сказал:

А кривой как в стаге нету?только такая карта?

а что за вопрос такой? Рассказывай как настраивать, ты же порывался по телефону все объяснить

 

видео по настройке смотрел только что, там на атокалибровке есть маркер форсунок, если сваливается автокалибровка, то сделай и его картинку.

Змінено 1 лютого, 2017 користувачем docstat

[eraser]

Многабукаф

[Sans84]

1 час назад, DeKom сказал:

Кто там говорит откатывать карты?У меня автокалибровка не проходит,движок глохнет .Без автокалибровки разве можно накатывать карты?

какую ошибку выдает при автокалибровке?

[DeKom]

Парни,кривой как в Стаге нету,ошибок после свала калибровки не пишет...все подробности по ГБО выложу в субботу вечером.Пока берем тайм аут)

[DeKom]

Как и обещал,пишу инфу по ГБО  своему.У меня случай как с той легендарной объявой про "Мопед не мой я просто разместил..." только со случаем оставленного комментария на Ютубе под видео компании Pride Газ.В видео рассказано какое прекрасное оборудование и т.п.,а я взял и написал,что оно говно)Не думал,что комменты там читают но спустя некоторое время пришел ответ,чем недовольны,где ставили,машина,оборудование,проблемы?Кратко описал свое видение ситуации,менеджер попросил номер телефона и со мной в тот же день связались.Минут  10 говорили по телефону и меня пригласили в Харьков.Сегодня утром я туда выдвинулся,дорога хлам после Полтавы,на дороге каша и лед.Время заняло 4 часа с 3 остановками на кофе.По приезду,сразу на диагностику по бензиновой части,все супер гуд,даже лямбда рабочая,пробега уже 169тысяч км.Затем мастер увидел карту,задал вопрос,кто тебе ее настраивал вообще и как машина ездила  и не удивительно,почему были проблемы с утренними пусками и ездой на бензине.Сделали карту,при езде по городу в разных режимах подстроили под машину.Машину не узнать!Пропали рывки при езде на газу и бензине,нету провалов,в любой момент включаю бензин и она едет,не давится.Переход с бензина на газ незаметен,с газа на бензин еле ощутим.Пообщался с настройщиком,толковый парень,настраивает практически все системы газовые.

По бюджету отдал 200 грн за диагностику и настройку.Тот,кто ставил газ,поставил самое дешманское ЭБУ и по хорошему,нужно было ставить не 32 модель,а 48,так как в первой все урезано по настройке не таких уж и важных компонентов но все таки не имеет датчика температуры газа,довпрысков бензина на высоких оборотах,нету перехода на бензин при достижении определенных оборотов и еще пары мелочей.Но и это ЭБУ получилось настроить,главное умение,а не тупо от фонаря что-то там клацать.

С утренним пуском завтра будет видно.Надеюсь,по ГБО вопрос закрыт.

[jason_ua]

Вітаю з вирішенням проблеми!!

[DeKom]

11 минут назад, jason_ua сказал:

Вітаю з вирішенням проблеми!!

Спасибо)Нужно было этим заняться раньше,а не парить мозг себе и машине)Надеюсь,кого-то икота сегодня замучила))

Как говорится,клиент установивший ГБО не приезжает к установщику по 2м причинам:

1.С ГБО все ок.

2.Установщик редиска,по другому цензура не пропустит.

[docstat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

поздравляю. (Я специально сегодня зашел - думал, будет обещанное по ГБО или нет)

10 минут назад, DeKom сказал:

1.С ГБО все ок.

2.Установщик редиска,по другому цензура не пропустит.

именно так, я 4 раза ездил к "установщику" и по его поведению понял, что он не понимает что делать.

В итоге, сам вникал, сам менял форсунки и фильтр паровой фазы (выкинул бочонок и поставил Alex 360), сам откатывал карты (раза 4 точно - но методом проб и ошибок, по Стагу, более менее понял как его настраивать). Почти все, по как не понял принципа работы ГБО-4, почерпнул здесь на форму, в профильных ветках (там еще можно найти скрины моих карт, жаль не осталось тех карт с какими мне машину установщик отдал).

[eraser]

Многабукаф)мозги не думаешь поменять еще?

[DeKom]

43 минуты назад, eraser сказал:

Многабукаф)мозги не думаешь поменять еще?

Пока менять не буду,так как настроили и оно работает.Если в дальнейшем будет выносить то поменяю,ибо ездить по 260км  в одну сторону для настройки напряжно по времени будет)

50 минут назад, docstat сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

поздравляю. (Я специально сегодня зашел - думал, будет обещанное по ГБО или нет)

именно так, я 4 раза ездил к "установщику" и по его поведению понял, что он не понимает что делать.

В итоге, сам вникал, сам менял форсунки и фильтр паровой фазы (выкинул бочонок и поставил Alex 360), сам откатывал карты (раза 4 точно - но методом проб и ошибок, по Стагу, более менее понял как его настраивать). Почти все, по как не понял принципа работы ГБО-4, почерпнул здесь на форму, в профильных ветках (там еще можно найти скрины моих карт, жаль не осталось тех карт с какими мне машину установщик отдал).

Спасибо,обещал,значит инфа будет 100%. Стаг понять проще,так как в инете море инфы,по этому АЕВ ее мало.Алгоритм один,я это понимаю но у стага кривая,а у аев карта в цифрах и что куда прописывать не особо понятно,как по мне.

[Sans84]

2 часа назад, DeKom сказал:

а у аев карта в цифрах и что куда прописывать не особо понятно,как по мне

А мне в циферках больше нравится - очень похожа на бензиновую зашитую в ЭБУ. Можно более точно настроить в конкретной точке. Плохо то, что нету коррекции по температуре.

 

П.С. Ты же смотрел как тебе настраивали, значит сможешь теперь и сам

[DeKom]

С утра машинка запустилась с пол оборота.не глохла,не трусилась)По газу вопрос закрыт,ура

[DeKom]

В общем подвернулись оригинальные колпаки от авео в состоянии пару километров пробега за смешную цену)А то черные кастрюли поднадоели уже.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Perchini]

не успееееееел ...