Непонятки с оборотами

[elifan]

В мануалах по использованию же написаны пределы скорости для каждой передачи и их надо стараться придерживаться.

А то видел тут на форуме видео как делают разгон до 40 на 1, потом вторая до 60 и тп, и при этом гордятся своими "рейсерскими" способностями и объясняют это "ну такой активный разгон у меня"... бред сивой кобылы.

[Тарханкут]

У меня ситуация с плаванием оборотов на холостом ходу была пару лет назад. Педаль не реагировала. Менял датчик положения дроссельной заслонки, проблема ушла.

[lex150]

А если на холостых педаль газа пнешь обороты падают? У меня то же самое, лечится пинком по педале газа )))

[Shkrek]

А то видел тут на форуме видео как делают разгон до 40 на 1, потом вторая до 60 и тп, и при этом гордятся своими "рейсерскими" способностями и объясняют это "ну такой активный разгон у меня"... бред сивой кобылы.

А есть другой способ активно ускориться? Имею в виду не раскручивая так мотор? Я если нужно быстро ускориться, то переключаюсь обычно так:

1-я до 40-50 км/час

2-я до 80-90 км/час

3-я до 120-130 км/час

А при обычной езде первая около 20 км/час, вторая до 40 км/час, третья до 60 км/час.

Змінено 7 вересня, 2012 користувачем Shkrek

[WAC47]

Вроде похожая проблема у меня нарисовалась.

Сегодня на уже прогретом двигателе вдруг стали зависать обороты на ХХ: нажимаю сцепление - обороты сразу подскакивают до 2500 и стабильно висят на этой величине. Выключение-включение зажигания на проблему не повлияло.

Но это ещё не всё, на первой, второй, третьей передачах обороты плавно раскручиваются до ~2500. То есть переключаюсь на передачу, обороты сначала падают допустим до 1500. Далее я не трогаю педаль газа тем не менее обороты плавно раскручиваются до 2200-2500. На четвертой держатся около 2000.

[BasaevSS]

Добрый день.

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.

У меня Ланос 1.6 2008. Вот недавно сделал ТО на 60т, замена ремней, роликов, жидкостей, фильтров. После этого начались проблемы. При запуске двигателя обороты на ХХ подымаются до 3,5-4 т, при чем данная ситуация происходит хаотически, может нормально завестись, а может с высокими оборотами. При в включенной передаче таких проблем нет (тобиш сама не газует)только выжимаю сцепления, обороты обратно повышаются, до 3.5. Поехал на станцию где обслуживался, они нашли отсутствие трубки сброса паров бензина ( та что от клапана бензобака к дросельной заслонке). После этого вроде бы проблема пропала, а вот на недели появилась обратно, в таком режиме работы ( на 3.5-4 т оборотах) начал загораться "ЧЕК". Проверил трубку, она на месте дырок нет. Поехал к этим "мастерам" они разводят руками, мол не знаем, при нас машина заводится нормально.

В чем может быть проблема?

Заранее благодарен за ответ.

[PlinkerSS]

Надо выяснить на что ЧЕК ругается, там видно будет

[BasaevSS]

У него ошибки откладываются в памяти? Утром приехал на высоких оборотах, горел чек, минут 10 назад завел, чек не горит обороты нормальные.

Кстати, иногда помогает раз 10 заглушится-завестись.

[LAV 9939]

Если проблема появилась после ТО то вероятно что мастера при разборке-сборке что-то не подключили (может провод на датчик температуры и т.д.) или сломали. В первую очередь необходимо на диагностику а также визуально осмотреть мотор на предмет не подключеных проводов, трубок и т.д.

[BasaevSS]

Ну визуально ничего не видно, вроде бы все как и было. А диагностика на компьютере покажет не подключенный датчика, если таков есть?

[=Mclaren=]

Ну визуально ничего не видно, вроде бы все как и было. А диагностика на компьютере покажет не подключенный датчика, если таков есть?

Диагностика покажет почему загорается ЧЕК, что в свою очередь может указать на причину высоких оборотов.

Попробуйте на заведенной машине, аккуратно пошевелить жгут проводов от которого идут провода на РХХ и ДПДЗ.

[Amos]

А у меня такая ситуация, при этом возникла она буквально дня за два. На холодную-все отлично, заводится, едет -отлично. Но стоит прогреться-все, обороты плавают, в пределах 2000-600, подгазовывает сама, потом задыхается на 500 оборотах. Свечи менял тыс 4 назад, недавно было ТО-3, все нормально. Датчик холостого чистил, такой черный налет небольшой, не помогло (правда чистил впервые за 30 тыс) При этом как на газу, как на бензине-разницы нет, плавают обороты! Что бы еще почистить, поменять?

П. С. На датчике холостого, на железном наконечнике такая как бы круговая бороздка есть-как царапина чтоли, может это оно?

[BasaevSS]

Ну вот и определилась проблема. "Чек" ругался на РХХ, а виной всему жгут проводов моторного отсека. Хотя я так понимаю, что не весь жгут, а отдельный провод. Цену мне сказали в 1600 грн ( чисто за жгут. Что скажете, это его реальная цена?

[yura190380]

у меня спаяли скрутки в жгуте и все прошло)))

[master_555]

Ну вот и определилась проблема. "Чек" ругался на РХХ, а виной всему жгут проводов моторного отсека. Хотя я так понимаю, что не весь жгут, а отдельный провод. Цену мне сказали в 1600 грн ( чисто за жгут. Что скажете, это его реальная цена?

Если проблема именно в жгуте, то можно не менять жгут, а разобрать жгут и поменять четыре провода на РХХ. Но я так понимаю что мастера не уверены в своём диагнозе?

[tarko7]

День добрый. У меня Ланос 1.4, пробег 35т. Появилась проблема с холостыми. Периодично начинают гулять с 800 до 1500 об. И бывает, что сама по себе набирает обороты, до 2500. Помогает перегазовка. РХХ чистил. На форуме вычитал, что виною может быть плохой контакт в скрутках. Хочу пропаять, но не знаю где эти скрутки. Подскажите, где на форуме описана эта процедура. Поиск ничего не дал. Или Скажите, где эти скрутки. За рание благодарю.

[elifan]

Дроссель чистили, прошивали?

[=Mclaren=]

Скрутки можно найти по проводам которые идут от РХХ ДПДЗ в жгут проводов. Пропаивать не обязательно, мне просто обжали лучше и все, хотя пропайка более желательна.

[tarko7]

Дросельный узел не чистил. Не прошивал. Грешу именно на проводку, потому, как это бывает не с какой-то стабильностью. Могу ездить месяц и все нормально, а бывает на день по трри - четыре таких заскока.

Что касается поиска скруток, так я читал, что паять нужно не только под капотом, а и в салоне, под пас. сидением. Хотелось-бы поточнее узнать о местонахождении этих скруток, чтобы не разбирать ни чего лишнего

[aksikus]

Здравствуйте старожилы! Искал по форуму, но пока не смог понять. Проблема: нажал на педаль газа обороты растут, убрал - обороты на ХХ возвращаются через 3-5 сек ( в зависимости от температуры двигателя). это проблема при езде и переключении передач. Ланос приобрел месяц назад, пытаюсь разобраться с ним. Кто может подсказать или дать ссылку на такую тему?

Змінено 13 жовтня, 2012 користувачем aksikus

[sevunion]

Вы хотите, чтоб через сколько секунд возвращались обороты на ХХ ?

Попробуйте еще во время движения, километрах на 50 в час, включить нейтралку, может у Вас даже там не упадет до ХХ ?

[Slavko]

У тебя всё нормально, не переживай.

[gleb87]

Здравствуйте старожилы! Искал по форуму, но пока не смог понять. Проблема: нажал на педаль газа обороты растут, убрал - обороты на ХХ возвращаются через 3-5 сек ( в зависимости от температуры двигателя). это проблема при езде и переключении передач. Ланос приобрел месяц назад, пытаюсь разобраться с ним. Кто может подсказать или дать ссылку на такую тему?

у меня таже фигня.Хотел давно спросить,что за дела,да лень было тему создавать.

[lavka]

Хотел давно спросить,что за дела,да лень было тему создавать.

Лень искать тебе было

Все темы, связанные с оборотами двигателя, объединил в одну. Если есть вопросы, то задавайте их в этой теме!

[Kovalenko_76]

Я нажимаю на педаль газа - двигатель на секунду как то давится и только потом раскручивается.

надо форсунки чистить. если не угробились поможет.

сетка в баке тоже много дает и фильтр топливный.

Змінено 13 жовтня, 2012 користувачем Kovalenko_76