Непонятки с оборотами

[nkokarev]

Но просто так увеличить щель - означает увеличить поток воздуха, а как следствие и расход на ХХ. Ведь там "типа" всё подогнано.

[fedor_ko]

Заметил что на прогретом двигателе , через раз при заводке падают до нет а потом восстанавливаются обороты.

То ,что железу сделал ревизию-хорошо,но оно не причем.РХХ(если рабочий) отрабатывает шаги ,что прописаны в ПО.Ненадо никаких отверстий и доп щелей делать. В ПО есть парам-р отвечающий за обогащение от темп.ОЖ,вот там и посмотри.

[robotun09]

Мысля возникла вообще старый дроссель поменять в сборе- может лучше станет?

А если нет, что тогда??? Пока это единственный способ борьбы с провалами и устойчивой работы ХХ. Я тоже хотел поменять РХХ но думаю лучше сделать один раз такую доработку и забыть....

Тогда почему на инжекторных ГомноВАЗаах такого не бывает? Ну хорошо, отпешись когда здалаешь!

[robotun09]

Заметил что на прогретом двигателе , через раз при заводке падают до нет а потом восстанавливаются обороты.

То ,что железу сделал ревизию-хорошо,но оно не причем.РХХ(если рабочий) отрабатывает шаги ,что прописаны в ПО.Ненадо никаких отверстий и доп щелей делать. В ПО есть парам-р отвечающий за обогащение от темп.ОЖ,вот там и посмотри.

Вот это новерное ближе к теме, СПАСИБО! Тогда подскажите какие там должны быть параметры?

[fedor_ko]

Так сразу не скажу,под руками нет ни чипекса ни ПО(вечером дома посмотрю).В принципе в том диапазоне температур,где проблемы ,пробуй двигать коэф. на своем авто.

Змінено 16 квітня, 2010 користувачем fedor_ko

[nkokarev]

Имхо, машинку надо чинить, а не программу править. Иначе придётся править каждый день.

[Igoreha]

тоже появился трабл: на прогретом двигателе при старте - машина заводится - падают обороты и может заглохнуть.., если прибавить газку, поехать, то уже не глохнет (на нейтрале).

Наверное надо более тщательно почистить РХХ + дроссель.

Змінено 16 квітня, 2010 користувачем Igoreha

[Sharik]

А мне кажется что это фирменная фича МЕМЗ-317 - у меня бывают проблемы с заводкой горячего двигателя. Нужно маслать стартером секунд 6-7 и ещё немого подгазовывать, хотя при холодном движке заводится за полсекунды и без газа.

[lan 1.4]

в мене таке було чистив і дросіль ірхх користі було мало завів обороти падали майже до заглушування двигуна а потім вирівнювались і робила чітко поки знову не заглушеш і заводилась часто зтрудом поки стартером не помаслаєш добре потім знайомий сказав щоб завіз йому рхх сказав приїхати через 2години забрав поставив все ок еле розповідать не захотів працює на сто сказав клієнтів менше стане завтра заїду спробую розпитати потім відпишу

[lan 1.4]

доречі дросіль почистив не зря весь був закоксований чиститься легко тільки з прокладкою обережно нової в магазині не знайшов пробіг 45643

[robotun09]

Чистил я этот дроссель НЕ ПОМОГАЕТ! Вот тут товарищ fedor_ko обещал дать параметры отвечающие за обогащение от темп.ОЖ может там есть ответ на этот глюк , а может просто воздушный фильтр - я на нем уже 15 тис. отъездил и не разу не почистил.

[vitaliy_y]

М-да... это как к врачу по телефону ходить.. вот тут типа болит и вот тама..

Первое что может быть...

заводим, ЭБУ валит бенз по программе без обратной связи по ДК (ХЗ есть там или нет. но не важно) а просто по карте холодного движка.. а тут бац - фильтр забит, воздуха мало.. машина давиться бензином.. ЭБУ видит чет не то.. начинает судоржно елозять РХХ, углом, временем впрыска и выводит обороты на заданные, покатайся еще тыс 10 с этим воздуханом - она вообще перестанет ехать...

это так.. навеяло..

[robotun09]

Сегодня поменял воздушный фильтр, посмотрел воздуховод -чистый, но проблема не ушла, к стати старый фильтр был не засраный его можно было еще использовать. В общем не знаю, что делать!

[fedor_ko]

robotun09 ответил в ЛС

[Sem]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 3 червня, 2010 користувачем Sem

[npu3pak]

В общем всё началось с того,что машина начала глохнуть зимой при трогании,либо при переходе на холостой.Обототы на ХХ были в норме.Что самое интересное,так это то,что и прошлой зимой было уже такое - то появилось,то прошло.Почистил регулятор холостого хода - ничего не дало.ТО есть,то нет.Наслушавшись умных людей,поменял ДПДЗ, потом и сам РХХ.Глохнуть перестала,но появилась другая болячка - повышенные обороты ХХ.Запускаешь двигатель - обороты в норме - 1100(на холодном).Потом сами поднимаются до 1800 и так держатся,пока не заглушишь.При повторном запуске всё хорошо.Проявляется только на холодном двигателе.Какие есть соображения?

[Aragorn]

Может датчик охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который на мозги. Может глюк проводки, при нагреве контакт устойчивый.

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Aragorn

[npu3pak]

Дело в том,что когда заглушил и запустил снова на холодную,обороты становятся на место.

[boomstick76]

А педаль газа и трос в норме, у меня такое было, когда трос залипал из-за перегиба. Ты попробуй педаль обратно ногой потянуть, когда обороту пойдут вверх.

Змінено 12 травня, 2012 користувачем boomstick76

[Aragorn]

Может при первом пуске бедная смесь, отчего, второй вопрос

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Aragorn

[haa]

Ланос 1.6.Пробег 150т .На холодную не падают обороты от2.500 до 3000

,после минут 15 прогрева все нормализуется.

[Инженегр]

Начинать смотреть с Регулятора Холостого Хода, его нужно открутить и прочистить.

[haa]

Чистил не помогает

[Зачем_мне_ник]

попробовать заменить РХХ взять например у знакомого, или новый купить.

[haa]

купил новый не помогло