Ланос 1.5 дергается. Помогите пожалуйста

[vidoq]

вычитываю в очередной раз, рпоблема может заключатбься вперетирании черного провода ДПДЗ.,

Змінено 1 серпня, 2012 користувачем vidoq

[V@k]

Предупреждаю сразу у меня СЕНС 1.3,

Я думаю что покопать нужно в этом направлении,учитывая что материальные затраты при этом минимальные.

Спасибо. У меня 1,4 но фактически это тот же СЕНС. Но БК нет, потому сверлить сам боюсь.

Интересно, наверняка же есть мастерские которые могут этот вопрос посмотреть... Правда гуглил по вопросу дерганья - проблемы есть, а так чтобы путного мол мы решаем эти проблемы - нет

Змінено 1 серпня, 2012 користувачем V@k

[Dueller63]

Ну сверлить это громко сказано,так проковырять ушко крестообразной отверткой.

[Alex42245]

Гы гы и у меня такая же ккерня и не только на бензине но и на газу я так подозреваю что это что-то с зажиганием кто что думает по этому поводу?

[V@k]

Гы гы и у меня такая же ккерня и не только на бензине но и на газу я так подозреваю что это что-то с зажиганием кто что думает по этому поводу?

Мало того. На ГАЗу я бы сказал что иногда очень сильные рывки. ГБО 4 поколения. Т.е. импульсы на ГАЗовые форсунки берутся с бензиновых. Т.е. главным в дерганьях я так понимаю выступают все же ЭБУ.

Кстати, думаю, что это можно полечить чиповкой, если перед чиповщиком поставить эту задачу, а не прошивка под ГАЗ или динамику. У меня стоит прошивка под ГАЗ. Но дерганья есть, т.к. когда меня шили я о рывках не сказал ...

[Alex42245]

Кстати, думаю, что это можно полечить чиповкой, если перед чиповщиком поставить эту задачу, а не прошивка под ГАЗ или динамику. У меня стоит прошивка под ГАЗ. Но дерганья есть, т.к. когда меня шили я о рывках не сказал ...

Я так не думаю что чиповка поможет, для начала нужно найти причину и устранить и не факт что дело в прошивке. Недавно читал на форуме у мужика был люфт в шпонке КВ шкива и за это го гуляло зажигание машина дергалась тупила полечил и все стало на место и как Вы думаете помоглабы в этом случае прошивка?я думаю НЕТ.Я еду чиповать авто плачу деньги и машина должна ехать как надо я недолжен никому ничего расказивать а Вашем случаи они обязаны устранить дефект или вернуть деньги.Ну а для меня эти все чиповки-прошивки банальная выкачка денег

Змінено 2 серпня, 2012 користувачем Alex42245

[V@k]

Нет нет. У меня новая машина и чиповал я под ГАЗ. В этом плане у меня претензий нет. И вот новая машина всегда подергивалась. Но я на это сильного внимания не обращал. А вот в последнее время как мне кажется она начала дергаться сильнее.

Но в целом я согласен - надо найти причину и чиповка тут может и не помочь.

вопрос как ее найти?...

[Alex42245]

Извеняюсь забыл написать у меня гбо 2 поколения так что форсы здесь не причем.А симптомы один в один как у топика.

[Alex42245]

Мужики как найдете причину отпишитесь.

[yuzer94]

Гы гы и у меня такая же ккерня и не только на бензине но и на газу я так подозреваю что это что-то с зажиганием кто что думает по этому поводу?

Мало того. На ГАЗу я бы сказал что иногда очень сильные рывки. ГБО 4 поколения. Т.е. импульсы на ГАЗовые форсунки берутся с бензиновых. Т.е. главным в дерганьях я так понимаю выступают все же ЭБУ.

Кстати, думаю, что это можно полечить чиповкой, если перед чиповщиком поставить эту задачу, а не прошивка под ГАЗ или динамику. У меня стоит прошивка под ГАЗ. Но дерганья есть, т.к. когда меня шили я о рывках не сказал ...

Мы меняли большое количество чипов(около 7). И при любой чиповке дерганье оставалось

[Veltis]

у меня на оборот, дергается при ускорении на малых оборотах.

раньше был кадет 1.6 карб, привык ездить на 1-2 тыс. оборотах, тут так не получается, тупит дико, приходится давить до 3+т. чтоб на след передаче было больше 2х.

к примеру, холостые, потом педаль в пол, 2 секунды провала, потом набираются обороты (на холодную вообще жуткий тормоз), было такое на карбе пока не отрегулировал все. а тут хз что регулировать)) катаюсь меньше месяца.

буду конечно теперь и в инжектор вникать, а так надеялся что не придется ((

[GlaS]

У меня 1,4

Когда 1,4 только появился в продаже. У большей части машин была трабла с ДПДЗ. И все это было детально описано здесь. По-этому когда мой тазик начал дергаться при разгоне иногда когда ему вздумается - я сразу приехал на ЗАЗ и сказал электрику - меняйте ДПДЗ. Он грит - а ты саткель такой умный? Говорю - форум читаю. Он как услышал за форум - ааааааа, опустил голову и бормоча себе под нос "начитаются ланос форумов, умничают потом" побрел за АСКАНОМ Проехались в машине, померял показания ДПДЗ, приехали на СТО и на слабое возражение инженера по гарантии, что мол может это не он сказал - типа ты чего, тут показания должны быть такие, а они вааще никак....типа уася, попали мы и от замены ДПДЗ не отмажемся

Поменяли. После этого машина уже 90 тык прошла и все гуд

[Макс]

Тоже на ланосе 1.5 решил побороть постоянные поддергивания, пералапатил кучу тем. Менял провода поставил Beru, свечи ngk с зазором 0.8мм, дпдз бесконтактный, катушку фсо-шную, чистил датчик коленвала. Да дергаться стала меньше, но полностью не ушла проблема, забил и катаюсь так. Перечитав кучу тем, услышав массу отзывов (много от грамотных мастеров которые юзали ланос) согласился с выводом что полностью побороть дерганья просто НЕВОЗМОЖНО.

[kompozitor]

У меня, когда купил, очень сильно дёргалась. Ехать было невозможно. На-пример еду на 1-й или 2-й передаче, убираю ногу с газа, потом плавно нажимаю. Происходит 3-4 рывка в районе 1000 оборотов/мин. Потом обороты увеличиваются до 1500, и всё проходит. Если ехать накатом на 1000 об/мин, то рывки не прекращаются, пока сцеплением не поможешь. Это очень не удобно, когда медленно едешь (пробки, плохая дорога, движение во дворе). Решалось это не сразу, а постепенно. Сначала инжектор почистил, потом сеточку бака, потом свечи поменял, потом ещё раз свечи поменял (потому-что из комплекта - хорошо работают только две, одна барахлит, одна почти не работает). С каждым разом дёрганья уменьшались. Сейчас почти пропали. Последнее, что сделал - заглушил шлангочку между регулятором давления топлива и впускной трубой, шариком от подшипника. При этом давление топлива увеличивается на 0.3-0.5 А. И ещё - отключил от дроссельного узла тонкую шлангочку вентиляции картера. Там отверстие 1 мм, идёт нехилый подсос воздуха. Конечно всё это ведёт к лишниму расходу топлива. Время от времени я возвращаю всё на место, но опять начинает дёргаться и пропадает мощность.

[V@k]

Капец я что-то запутался что и делать.

Дергается как на БЕНЗе так и на ГАЗу, потому давление топлива тут не причем. Это я отмел.

Вот на ДПДЗ, честно сказать, и сам очень подумываю. уже прошел 50 тыс. дергалась с самого начала, но очень слабенько. Сейчас ооооооооочень сильно дергается.

Кто-то может сказать как его проверить? Или только просто поменять? Но опять таки... А если это не он?

И на счет шлангочки расскажите поподробнее... Где она находится, если ее заглушить, то насколько меняется расход в большую сторону?

Кстати был на СТО нашем клубном, так мне ваще сказали, что это лечится перешивкой... В общем каждый говорит что-то, но получается, что это что-то у каждого разное...

Капец...

Змінено 12 вересня, 2012 користувачем V@k

[kompozitor]

Со шлангочками всё просто. Если машина не новая, трогать их можно смело, ничего не испортится.

Одна одевается на регулятор давления. Серая, 10-12 см длинной. Соединяет регулятор с впускным коллектором. Когда автомобилю не хватает топлива, разрежение тянет клапан регулятора, и на форсунки подаётся максимальное давление топлива. Когда топливный насос изношеный, он уже не развивает необходимое давление топлива. А регулятор, зараза, отправляет часть топлива, которого и так не хватает, по обратке в бак. Получается давление дополнительно уменьшается. Заглушив шлангочку, отключаем обратку. У меня машинка стаёт намного резвее, и меньше дёргается.

К дроссельному узлу, со стороны салона, подключается тонкая трубочка. Через неё, минуя дроссельную заслонку, двигатель тянет картерные газы (воздух). Другими словами идёт подсос воздуха. Если топлива не хватает (форсунки забиты, насос умирает, фильтр забитый), то зачем лишний воздух ? Я трубочку снял, направил в низ, а на штуцер одел резиновый колпачёк. Теперь движёк не колбасит, и почти не дёргается. Езжу вполне комфортно.

Ещё от свечей много чего зависит. Купите новый комплект дорогих свечей, и проверьте их на стенде под давлением. Если хоть две, из них будут стабильно давать полноценную искру, то повезло, потому-что у нас продают Г, а не свечи !

[yadrov]

А регулятор, зараза, отправляет часть топлива,

По идее регулятор отправляет часть топлива только тогда, когда в магистрали давление превысит определённый порог (установленный в регуляторе).

[V@k]

kompozitor спасибо за доходчивый ответ.

Но это, похоже, не мой случай, т.к. езжу на ГАЗу 4 поколения. И у меня весь бензин отправляется в бак, а когда двигателю не хватает топлива, то максимально открываются ГАЗовые форсунки.

Т.о. пока продолжаю склоняться к ДПДЗ...

[lexa3909]

объясните пожалуйста почему у меня на датчике топлива когда стрелка находится между нижним и вторым делением мамина переодически начинает дергаться ведь бензы по идее должно хватать

[mich_ya]

объясните пожалуйста почему у меня на датчике топлива когда стрелка находится между нижним и вторым делением мамина переодически начинает дергаться ведь бензы по идее должно хватать

Потому что бензина как раз и не хватает. БН тянет больше воздух, а сам бензин размазан ттонким слоем по дну бака. Как следствие - колба плохо заполняется.

[Alex42245]

Насчет дпзд поменял 3 штуки эфект 0 и что характерно только поменял дерганье нет денек поездил и снова все поновой

[kompozitor]

По идее регулятор отправляет часть топлива только тогда, когда в магистрали давление превысит определённый порог (установленный в регуляторе).

Установленый в регуляторе - громко сказано. Там пружинка, кому какая попадётся. У меня их два. Продувал насосом с манометром. Один открывается на давлении 2.5, другой на 3.0 А. Давление в магистрали, у меня, не высокое - 2.5. Оба регулятора отправляют бензин в бак, на холостом ходу. Причём очень много, я подсоединял бутылку, за пару сек. - литр набежал. Казалось-бы давления в системе более чем достаточно, но почему-то заглушив вакуум от впускного коллектора, который постоянно держит клапан регулятора открытым, мой Ланос развивает паспортные 12 сек до сотни, и не дёргается. А если сделать всё по правильному - обеспечено дёрганье в районе 1000 оборотов, динамика 14 сек, и максималка 150. ХЗ в чём истинная проблема, может форсунки не стандартные, или воздух где-то подсасывает ?

[yadrov]

А ты когда вакуум отсоединил, проверял стекает ли бензин в бак? в смысле давление преодолевает усилие пружины?

[kompozitor]

А ты когда вакуум отсоединил, проверял стекает ли бензин в бак? в смысле давление преодолевает усилие пружины?

Нет. Было заводское положение. Стрёмно такие эксперементы проводить. Я после первого раза чуть заикаться не начал. 2-х литровая бутылка мгновенно наполняться начала. По моему сигналу (ужас на лице ), помошник сразу заглушил. А-то залило-бы весь гараж бензином

В принципе, когда включили зажигание, загудет бензонасос. Накачал давление в систему, но в бутылку ничего не потекло. Значит пружина его держит. А когда заводишь, двигатель тянет смесь, по этой шлангочке втягивает клапан, и часть бензина идёт в обратку.

Вот сюда я вставил шарик от подшипника. Если вдруг давление топл. насоса аварийно увеличится, клапан регулятора откроется и выпустит часть топлива обратно в бак. Этот шарик не даёт регулятору постоянно пропускать топливо в бак.

Змінено 13 вересня, 2012 користувачем kompozitor

[V@k]

Насчет дпзд поменял 3 штуки эфект 0 и что характерно только поменял дерганье нет денек поездил и снова все поновой

Скажу честно - огорчили. Т.к. я уже практически поверил в то, что ДПДЗ надо менять

Значит вопрос открыт. Но я не понимаю... Одни люди говорят что лечится прошивкой мозгов, другие пишут что мозги шьют по 5 раз - эффект ноль. С ДПДЗ то же самое. Одни говорят что надо менять, другие говорят что меняли и эффект ноль.

Вопрос: как побороть эту дерганину. И что я могу сказать: когда я забрал машину с салона дергания были ощутимо меньше чем сейчас, когда проехал 50 тыщ. Значит что-то таки поизносилось и подлежит замене? Вопрос что?