Выхлопная система - сечет

[lehura]

Добрый день всем …

Есть машинко сенс 2004 г пробег 70000т.

Давно (не помню когда, примерно на 50000т) появился неприятный звук выхлопной (легкое звонкое «перденье» - сори за сравнение), т.е. секущий звук. Звук появлялся на холостых, малых оборотах (скоростей), отчетливо был слышен в замкнутых пространствах (гараж, узкие дороги).

На больших оборотах (скоростях) понятно не слышно было. Опять сори за «детское» объяснение, надеюсь понятно, что все это относительно мое восприятие.

Обнаружены были «дырки» в штанах и на все было забито пока.. Ездило нормально. Через некоторое время оборвались штаны, а затем чуть позже и средняя труба (не помню как она называется, идет сразу за штанами). Штаны и эта труба были заменены на новые..

Мля, а звук то остался.. Я честно говоря не сильно и прислушивался, много я своей машине «прощаю» - в смысле пока не критично . Немного звенело в месте крепления штанов и этой трубы – герметик помог..

Но в последнее время звук стал как-то громче и «сочным». Плюс появилась легкий гул на холостых, когда сбрасываются обороты, затем он плавно пропадает или поднять обороты. Залез в яму, осмотрел – ну вроде цело все. Звук как-бы идет от коллектора в низ, слышен он на стыке штанов и коллектора. Но пять хз – я не музыкант точно определить источник и место звука. Поспросил знакомых послушать – мнения разные .

Путем исключения имеем

1. Лопнувший выпускной коллектор – визуально не подтверждено, очень тяжело осматривать, нужно снимать

2. Прокладка выпускного и впускного коллектора (она одна на всех) – подтекало масло с крышки клапанов сзади, могло и разъесть.

В общем вижу два варианта

1. Снять оба коллектора, осмотреть, в случае поломки ремонт (замена), замена прокладки

2. Забить, делать музыку погромче – щас так и делаю.

Неохотно склоняюсь к п.1. Я так понимаю, нужно снять ресивер (он есть одно целое с впускным коллектором), топливную раму, штаны и только потом можно добраться к выпускному. Да, и еще охлажайку слить. Или как-то проще можно ? Если да, то как ?

С удовольствием выслушаю Ваше мнение и рекомендации, может я что-то пропустил и провтыкал и можно проще как-то решить..

Заранее спасибо.

Змінено 25 липня, 2012 користувачем lehura

[jason_ua]

Неохотно склоняюсь к п.1. Я так понимаю, нужно снять ресивер (он есть одно целое с впускным коллектором), топливную раму, штаны и только потом можно добраться к выпускному. Да, и еще охлажайку слить. Или как-то проще можно ? Если да, то как ?

Cами ответили на свой вопрос))

99% что треснул выпускной коллектор, а как до него добраться вы знаете))

[lehura]

Неохотно склоняюсь к п.1. Я так понимаю, нужно снять ресивер (он есть одно целое с впускным коллектором), топливную раму, штаны и только потом можно добраться к выпускному. Да, и еще охлажайку слить. Или как-то проще можно ? Если да, то как ?

Cами ответили на свой вопрос))

99% что треснул выпускной коллектор, а как до него добраться вы знаете))

спасибо..

Жаль, думал есть легкие пути или отговорят...

В общем, пока временно отговорил сам себя - очень жарко щас в гараже делать...

[Dueller63]

Когда двигатель холодный,после заводки, открывай капот и рукой проверяй откуда сечет.За минуты 2 пока прогреется можно поймать откуда бьют выхлопные газы.

[dimon-vinn]

Dueller63, прав, так легче всего наити место, пусть еще кто то по газует, чтоб выхлопа было больше. У меня у товарища на Омеге В было похожая штука, уже к бабке ехать хотел, а оказалось глушак прогнил СВЕРХУ, а с низу был в идеале.

Еще как вариант поменяи прокладку на штанах(выпускнои/штаны). Стоит 10 грн и работы на 30 минут. Мастер мне вообще рекомендовал ставить 2 и с герметиком, но обошелся 1+герметик.

[lehura]

Когда двигатель холодный,после заводки, открывай капот и рукой проверяй откуда сечет.За минуты 2 пока прогреется можно поймать откуда бьют выхлопные газы.

Делалось и раз - не чуствую я сечения.

Еще как вариант поменяи прокладку на штанах(выпускнои/штаны). Стоит 10 грн и работы на 30 минут. Мастер мне вообще рекомендовал ставить 2 и с герметиком, но обошелся 1+герметик.

Да там и не сечет, прокладка + герметик менялась с заменой штанов

Змінено 26 липня, 2012 користувачем lehura

[Dueller63]

Ситуацию можно усилить-запихай в глушак тряпку чтобы давление газов было сильнее.

[francyz]

Мастер мне вообще рекомендовал ставить 2 и с герметиком, но обошелся 1+герметик.

А что за герметик,как называется?

[dimon-vinn]

Чесно говоря не помню. Термостоикий надо.

[francyz]

dimon-vinn,спасибо за ответ,если мне вторая прокладка не поможет,тогда буду искать герметик.

[dimon-vinn]

dimon-vinn,спасибо за ответ,если мне вторая прокладка не поможет,тогда буду искать герметик.

ТермоГерметик стоит гривен 80-100/тюбик. Но краиний раз я пользовался обычным, за 20 грн, не термостоикий. Он сослужил в основном роль приклеивания прокладки для удобства монтажа, потом частично выгорел, а что то всеравно осталось между фланцем и прокладкои

[20vlad78]

Все прокладки выхлопной системы перед установкой мажу графиткой. Фтопку те герметики,залипнет так со временем,что и не разъединишь когда надо будет разобрать))))

Змінено 27 липня, 2012 користувачем 20vlad78

[francyz]

dimon-vinn, 20vlad78,спасибо за советы