Большой расход и слабенькая тяга

[ARHIparAdox]

Всем доброго дня!

Имеем лань 1.5 18 тык. пробега. Как то пару лет назад зимой начала резко кушать до 18 л газа, был у многих специалистов, проверили утечки, давление в редукторе, перенастраивали по 150 раз, хорошенько проштудировали это направление результат нулевой, минимум 14.5 удавалось "накрутить". Есть 2 ЭБУ: Кавут и Делко с прошивкой под газ, посетил не одну диагностику в разных городах, все спецы утверждают что параметры в норме. С середины осени 2011г. езжу только на бензине, расход был зимой 14.5, к весне снизился до 12.5, через время до 11.6.

Чета как то подозрение пало на МЗ и недавно подбросили МЗ с другой лани одноклубника.Заправился, выехали на трассу и покатались в нормальном режиме, а также наваливал до отсечки, по динамике никаких улучшений не заметил. Остановился и заменил ЭБУ на Кавут и еще покатались, подозрения с МЗ снял. Думаю и так расход большой, а тут после таких заездов вообще выскочит. Но к удивлению расход получился 9.8 . И вот уже 4 заправки укладываюсь в 10л/100км, динамика чуть-чуть улучшилась (а мож так кажется, ощущение типа мотор легче крутиться стал). Боюсь лезть к ЭБУ чтобы Делко снова поставить, а то с Кавутом БК Робокар не работает.

Мысли значит такие:

1) "Пробило" форсунки, а с газом тогда тогда получается что все таки в редукторе дело? Сейчас взял у человека другой редуктор, лежит в багажнике, тоже есть опасения что влезу и снова расход вырастет.

2) При смене блоков тогда на трассе может контакт какой в жгуте проводов "наладился" или в самой колодке встал на место.

Что подскажете, ув. форумчане?

[ARHIparAdox]

Заехал на укравто, рассказал как оно чего стало, ответа у тамашних работников не получил.

Есть у них стенд дилерский по чистке форсунок, говорят форсы не убивает, чистят Винсом, но странно что на этом стенде не увидеть какой распыл был и будет, а также не проверить производительность Стоит ли чистить, тем более что мне там как бы должны и если сам сниму форсы и привезу, то стоить будет 80-100 грн?