Зарядка аккумулятора FAQ.

[mich_ya]

Что значит требуют реанимации? Сейчас я поставил ак-тор  на зарядку. Надеюсь хоть это сделал я правильно?

Да Ты не парься: если зарядится и будет крутить... - значит выжил, а если крутить не будет или будет, но долго не протянет - просто пойдешь и купишь новый... умерла так умерла.

Спокойной ночи

[kelo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Да правильно, думаю ничего делать не нужно, только зарядить. Если напряжение по окончанию заряда будет в норме - вам повезло и ничего страшного не случилось. Ваш аккум выжил после дтп, как написал Михаил. Напряжение по окончанию заряда (при подключенной зарядке) должно быть 15-16В. Оно сильно отличается, зависит от зарядки и типа аккумулятора. Просто оно прекращает расти, пока напряжение растет - аккум заряжается.

[tarko7]

Спасибо всем. Буду ждать утра.

[tarko7]

День добрый. Опять у меня не понятки  с батареей. Как я писал выше, поставил на зарядку, утром проверил 15.3в. Но когда померил плотность то увидел всего 1.17 - 1.19. То есть, по вольтажу - заряжен, а по плотности разряжен полностью ( наверное ваши прогнозы подтверждаются). Я поставил его на машину и все в порядке - завелась нормально. На другой день померял - 14.2в, попробовал заводить - все в норме. Сегодня ( прошла неделя) тоже завелась без проблем, но плотность выросла, примерно на красной линии - 50%( а была почти на желтой). Как это понимать? Получается плотность сама, что ли растет? И как при такой плотности можно заводить машину? Или я чего то не так понимаю?

[Yellow]

Может что то  с зарядкой?

[Andrey-4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Естественно плотность "растет". После зарядки когда вверх всплывает более легкая часть жидкости и ареометр покажет одно, потом когда все перемешается и станет более однородным - покажет более высокую.

 

Можешь еще покипятить батарею, чтоб выросла сильнее.

 

ПС. И советую оперировать одними величинами, а то 1,17-1,19 и 50% с красными и желтыми линиями не говорят ровно ни о чем.

Змінено 29 листопада, 2015 користувачем Andrey-4

[Dueller63]

И цифиры напряжения какие-то нереальные.
Я знаю что полностью заряженый,и после отстоя сутки должен давать 12,7.При работе генератора норма от 13,8 до 14,5 (зависит от РН).

Мерять напряжение сразу после зарядки смысла нет-выводов никаких от этих цифр не сделать.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,ты указываешь напряжения но не говоришь это при подключеном зарядном или нет.Если с подключеным-это ниачем,все зависит от зарядки-сколько она может выдать,да и зарядки, много импульсных,а среднее которое на АКБ,это мало дает пищи для осмысления.

Если то о чем ты говорил это без подключеной зарядки-то вольтметр врет,это фантастика.

По поводу плотности то она меняется и в зависимости от температуры электролита.(нужно вносить поправки и приводить к температуре +20,именно при этой температуре,или приведенной, можно рассуждать о плотности.),но разности такой то-же быть не может.

Вообщем нужно приводить к одному знаменателю,и подвергать сомнению приборы,если они противоречат логике.

Змінено 29 листопада, 2015 користувачем Dueller63

[tarko7]

Только - что пошел перемерял. Тестер показывает 15.7в, плотность 1.21, думаю, что то не то. Поставил на машину ак-кум и проверил бортовым компом - 12.5в. Значит врет тестер.  Поставил на зарядку ( у меня импульсное) пусть постоит сутки.

[Dueller63]

Ну,это совсем другое дело,просто (надеюсь) АКБ разряжен,если исходить из плотности (1 сотка-6%)то на 36%.Если наберет плотность,то все нормально,еще походит.

[Volodya]

Вчора поставив свій акум на зарядку, показував 11,8 В.

Виставив силу струму 2А і лишив так на ніч. З 6 гол вечора він заряджався до 3 год дня. Коли прийшов в гараж то сила струму впала до 1,3А, а напруга на клемах виросла до 15,8 В. Зменшив ампераж до 1А і так лишив ще на 5 год. Коли прийшов виключати то напруга на клемах стала 15,7В. Акум необслуговується, банки запаяні.

Надіюсь я все добре зробив? Що скажете?

Надіслано від мого GT-I9100, використовуючи Tapatalk

[kelo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Батарейку в тестере поменяйте.
, Все добре. Але, судячи зі струму та часу зарядки аккум вже втратив багато ємності. Слідкуйте за прогнозами погоди. Якщо будуть сильні морози - раджу купити нову батарею, або знімати аккум на ніч в тепле приміщеня.

[Sergeu]

всем привет. сегодня ехал и на второй газнул до 65 км/час после загорелась лампочка зарядки акумулятора потом газнул и она потухла но заметил что лампочка еле-еле подсвечивает ( днем бы и не заметил) что ето может быть и как с етим боротся? генератор Херсонский 97.3701Т. и звук от него какойто реактивно-свистящий что с фарами что без.

[Yellow]

Я бы скинул массу на ночь.Может АКБ разрядить!!!И похоже диодный мост накрылся!

Змінено 6 грудня, 2015 користувачем Yellow

[Sergeu]

масу скинуть не получится на сигналке стоит, а на мост надобы глянуть если так. А по нему видно сгорел диод или же надо все прозванивать? И если накрылся мост будет садить аккумулятор? ато при полной зарядке у него через два три дня опять индикатор показывает что надо заряжать хотя крутит ездит и тп как ни вчем ни бывало?

Змінено 6 грудня, 2015 користувачем Sergeu

[Dueller63]

При выключенном зажигании открути провод силовой от генератора и поконтач на вывод-если будут искорки-значит оно-диод пробит.
Если есть амперметр то можно им проверить,на силовой вывод не должен идти ток при неработающем двигателе.

[Sergeu]

спасибо, понял завтра проделаю

[vzx]

Народ, перечитал пару тем, но нашел только одну запись, интерсует вопрос, какой ток потребляет авто когда стоит под сигналкой ну или без нее но всё закрыто майфун в стендбае, у меня сейчас ток 400мА, помоему это много, нашел чьюто запись, что 20мА всего.

Ктото мерял ток в стояночном состоянии.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

порядка 9мА - потребряет голый базовый Ланос.

порядка 10...50мА - сигналка.

10...30мА - доводчик

Магнитола в режиме ожидания может потреблять до 200 мА и то это много.

 

Остальных нужно отлавливать.

Также ток нужно мерять не сразу, а через некоторое время ибо существует такое понятие как засыпание устройств. Некоторые устройства снижают потребление не сразу.

[angeldoc]

добавлю:

панелька магнитолы - 80 ма

панелька бк мультитроникс - 70 ма

иммобилайзер шериф - 30 ма

сигналака шериф без датчика объема и наклона - 40 ма

часы + эбу микас + доводчик на два стекла  - 20 ма

снимаю на ночь панельки магнитолы и бк  и выходит около 100 ма

залипшая на сигналке релюха -350-400 ма, за 3 недели сажает акум в ноль

Змінено 24 грудня, 2015 користувачем angeldoc

[mich_ya]

залипшая на сигналке релюха -350-400 ма, за 3 недели сажает акум в ноль

Залипшее реле ничего не потребляет - потребляет устройство, которое от него запитано...

 

Сама же релюха потребляет порядка 120...200 мА.. Твои данные слишком завышены.

[vzx]

Я так и думаю, что релюха какето, а то в подсветке везде светодиоды и открытая дверь осбо погоды в токе поотребления не делает, панельку майфуна снимал.

Так в первые секунды вобще показывает 800-700 мА, а потом знижается резко до 400мА. Думаю или плохая земля гдето может, а то после автомойки, поквакивала целый день сигналка. Или релюха тянет ток, под приборкой первые 10 предохранителей по очереди выдёргивал, кординально ток не менялся. Буду искать, найду, отпишусь.

[angeldoc]

да, все верно. эта залипшая релюха на сигналке с функцией иммобилайзера как раз питала два других реле

потом и поставил отдельно иммобилайзер.

а Вы предохрпнители и релюхи в моторном отсеке выдергивали? как-то влияет на ток?

хотя больше похоже на сигналку.

если земля плохая то возрастает сопротивление, если сопротивление увелиивается то ток уменьшается при том же напряжении.

Змінено 24 грудня, 2015 користувачем angeldoc

[vzx]

Под капотом пока не дёргал, без гаража вечером с фонариком, не фонтан, жду выходных, чтоб всё просмотреть.

[Dueller63]

Поиск получается слишком хаотичный-зачем вытаскивать все подряд предохранители?Отключать нужно целенаправленно подозреваемые устройства-и делать замеры потребляемого тока.Так логичнее.

[valerchik1ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, так то логичней, но есть такое, что некие устройства вешают параллельно на такие потребители, что и не догадаешься никогда))).

Змінено 24 грудня, 2015 користувачем james