Зарядка аккумулятора FAQ.

[jason_ua]

Подскажите пожалуйста, ак. 6 лет, не когда не под заряжал и не разряжал в ноль, пробег 67000, сегодня купил ареометр, проверил, показало 60 % зарядки (122) каким током лучше подзарядить, и нужно это делать?? И еще, как лучше, снять ак. или заряжать не снимая. 

 

Чем меньше ток, тем лучше для аккумулятора. Открутите все пробки, посмотрите не нужно ли долить в банки дист. воды, все пластинки должны быть залиты кислотой, после чего ставьте на зарядку, можно и на автомобиле, главное под присмотром.

[vkalarash]

на авто заряжать не советую - всё равно идёт испарение и вряд ли оно благоприятно скажется на состоянии капота и прочего близлежайщего к АКБ пространства...

[Александр29]

на авто заряжать не советую - всё равно идёт испарение и вряд ли оно благоприятно скажется на состоянии капота и прочего близлежайщего к АКБ пространства...

Уже не один год заряжаю, и не на одной машине. Никаких проблем. Капот открывать нужно.

[Andrey-4]

Александр29

А какая марка ИБП?

[vkalarash]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в глубокой юнности любили мы компанией отдыхать на природе и брали с собой магнитофон и аккум автомобильный. Аккум, для удобства переноски я держал в небольшом брезентовом рукзачке. Носили аккуратно, непереворачивая и ненаклоняя, ну и заряжал я его невынимая из рукзачка. Так вот, после того как всего за три месяца лета брезентовый рюкзак рассыпался как гнилая нитка (практически весь), меня сложно убедить в том что "Никаких проблем" . но это дело лично каждого...

[Александр29]

Александр29

А какая марка ИБП?

На нём написано АРС 500. Точной маркировки не скажу. Но из старых.

 

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в глубокой юнности любили мы компанией отдыхать на природе и брали с собой магнитофон и аккум автомобильный. Аккум, для удобства переноски я держал в небольшом брезентовом рукзачке. Носили аккуратно, непереворачивая и ненаклоняя, ну и заряжал я его невынимая из рукзачка. Так вот, после того как всего за три месяца лета брезентовый рюкзак рассыпался как гнилая нитка (практически весь), меня сложно убедить в том что "Никаких проблем" . но это дело лично каждого...

Ну так это может быть если аккумулятор течёт. При зарядке ведь только водород выделяется. Он рюкзак не развалит. А электролит сделает это. У меня аккумуляторы не обслуживаемые, да и зарядка не вызывает кипения аккумуляторов ни при каком варианте. Поэтому заряжать не боюсь. А если в аккумуляторе происходит вытекание электролита, то это на авто видно, по повреждённой краске.

[Andrey-4]

На нём написано АРС 500. Точной маркировки не скажу. Но из старых.

Бэк скорее всего. К нему можно без проблем, там умная зарядка, и ток и напряжение контролирует. Но есть два нюанса:

1. Заряжаться будет пару суток

2. Клеммы аккума очень желательно чем-то прикрыть чтобы защитить от касания, если память не обманывает там могут высокие напряжения проскакивать.

[Andrey-4]

Ну так это может быть если аккумулятор течёт. При зарядке ведь только водород выделяется. 

Вообще не только водород, просто водород -самая опасная штука. Но тут надо учитывать что при совке аккумуляторы были намного примитивнее с химической точки зрения, кипели на порядок сильнее, да и брезент из хлопка был совсем не кислотоустойчив. 

[Александр29]

Бэк скорее всего. К нему можно без проблем, там умная зарядка, и ток и напряжение контролирует. Но есть два нюанса:

1. Заряжаться будет пару суток

2. Клеммы аккума очень желательно чем-то прикрыть чтобы защитить от касания, если память не обманывает там могут высокие напряжения проскакивать.

Вот такой на вид!

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Можно подключать?

Вообще не только водород, просто водород -самая опасная штука. Но тут надо учитывать что при совке аккумуляторы были намного примитивнее с химической точки зрения, кипели на порядок сильнее, да и брезент из хлопка был совсем не кислотоустойчив. 

Возможно и так, но смысл в том, что заряжать современной зарядкой современный аккумулятор, ничего опасного дла ЛКП не несёт.

[Dueller63]

 

 

Можно подключать?

Возможно и так, но смысл в том, что заряжать современной зарядкой современный аккумулятор, ничего опасного дла ЛКП не несёт.

Береженого-бог бережет,сказала монашка,одевая на свечку презерватив(с)

[Александр29]

Береженого-бог бережет,сказала монашка,одевая на свечку презерватив(с)

Это точно. Так что если люди бояться заряжать аккумулятор не снимая его с авто, по причине того, что может быть повреждено ЛКП капота, это их проблемы и особенности. Могут не заряжать.

[Andrey-4]

Вот такой на вид!

 

Можно подключать?

Возможно и так, но смысл в том, что заряжать современной зарядкой современный аккумулятор, ничего опасного дла ЛКП не несёт.

О, точно как у меня дома ) Они похожи с более поздними сериями.

Что касается тезиса о современной автоматической зарядке и современном аккумуляторе - полностью согласен. Генератор ведь гораздо жестче заряжает аккум и ничего.

[Александр29]

О, точно как у меня дома ) Они похожи с более поздними сериями.

Т.е. аккумулятор подменить можно?

[Andrey-4]

Да, имхо хуже чем от обычного ему не будет. Единственно что я б его под полной нагрузкой не гонял бы от батарей часами, все-таки активного охлаждения у этой модели нет

Змінено 15 січня, 2014 користувачем Andrey-4

[Александр29]

Понятно. Попробую, думаю.

[vkalarash]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да я ж не спорю!!! но сам - предохраняюсь перестраховываюсь . Скажи мне такое: у тебя же тоже ЗУ от харьковского умельца, ты заряжал нею неснимая аккум и неоткидывая с него клем, а заводить с подключенным ЗУ не пробовал? (это я на всякий случай интересуюсь).

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да я ж не спорю!!! но сам - предохраняюсь перестраховываюсь . Скажи мне такое: у тебя же тоже ЗУ от харьковского умельца, ты заряжал нею неснимая аккум и неоткидывая с него клем, а заводить с подключенным ЗУ не пробовал? (это я на всякий случай интересуюсь).

Да харьковская. В связи с тем, что часто бывают командировки её и брал. Снимать клемы с аккумулятора на моей машине не желательно, есть нюансы. Так что заряжаю всегда на автомобиле. Максимальный срок, сколько находилась зарядное подключенным, не отключаясь, к аккумулятору, чуть больше 3-х месяцев. Заводить с подключенным ЗУ пробовал и не раз, так как пока была на гарантии, все функции проверял и тестировал.

[angeldoc]

у меня необслуживаемый аккумулятор Иста, нужно просто зврядное(без пускового)

есть ли смысл покупать зарядное с трансформатором или обычного импульсного хватит?

[jason_ua]

у меня необслуживаемый аккумулятор Иста, нужно просто зврядное(без пускового)

есть ли смысл покупать зарядное с трансформатором или обычного импульсного хватит?

 

Есть фото аккумулятора?

[angeldoc]

фотки сейчас нет, на сайте производителя не нашел, (стоковый аккумулятор, черный Иста)

похож на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

две заглушки по бокам есть.

 

Хотел купит теслу трансформаторную - а потмо почитал инфу по акуммуляторам

"Для необслуживаемых аккумуляторных батарей основной характеристикой зарядки считается не ток, а НАПРЯЖЕНИЕ."

вот теперь и не знаю чем и как заряжать.

[jason_ua]

Крышка точно не снимается?

Бывает так что пластинка отщелкивается или сдвигается в стороны и под ней находятся пробки..

Просто без пробок тяжело определить если ли нужен уровень кислоты в банках или нету..

Если нету, то зарядка может замкнуть банки...

А глазок что показывает?

[Yellow]

На попробовать зарядить на внешней зарядке,лучше на импульсной.

Свой в пятницу сутки прогнал на минимальной зарядке.

У меня ИСТА "стандарт"=2года.

[Александр29]

Хотел купит теслу трансформаторную -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а потмо почитал инфу по акуммуляторам

"Для необслуживаемых аккумуляторных батарей основной характеристикой зарядки считается не ток, а НАПРЯЖЕНИЕ."

вот теперь и не знаю чем и как заряжать.

 

Берите импульную автоматическую. Трансформаторные присмотра постоянного требуют.

 

[politex2004]

Снял АКБ на время сильных морозов. Померял напряжение показывает 12,59 В. Акум Оберон евро стандарт 55А1. Акуму 2 года проблем с ним нет. Заводится с пол оборота. Вот   Подскажите подзаряжать стоит для профилактики или нет? У кого такой акум. как добраться до банок и проверить уровень жидкости? Спасибо.