Зарядка аккумулятора FAQ.

[jason_ua]

Если нечем заняться разве что, или если машина неисправна.

+100!! Раз в 2 месяца это очень часто..

Змінено 14 квітня, 2013 користувачем jasonua

[Репин 71]

+100!! Раз в 2 месяца это очень часто..

Ну ну посмотрим в свете новых правил,у кого нет ДХО и при пробегах 3-10км сколько выходят акб без принудительной подзарядки

[Andrey-4]

Так вне населенных пунктов, (что подразумевает трассовую езду) и сенс с исправным генератором без проблем все зарядит при любой штатной нагрузке.

[Yellow]

+100!! Раз в 2 месяца это очень часто..

Ну перед зимой(морозами),не грех и подзарядить!!!

[Visor]

Принудительно подзаряжаю несколько раз в год. Когда не лень - в профилактических целях, но чаще - после длительного простоя.

Знакомый как-то хвастался: купил в гараж пуско-зарядное устройство, в гараже запускается только от него. Аккумулятор на ВАЗ-21099 прожил 4 года.

Я на "Таврии" 4 года никакой профилактики не делал, пару раз подзарядил севший "в ноль", раз или два некогда было заряжать - заводили с "толкача". АКБ прожил 5 лет Машина год ночевала под открытым небом, остальное время - в холодном гараже.

[kelo]

Так это классический случай когда не в аккумуляторе а в автомобиле дело. Подсадило что-то аккумулятор, или(и) генератор недозарядил - и все. Новый аккум соответственно по той же схеме высаживается. А после подзарядки любой зарядкой даже аккум в котором почти не осталось емкости легко заводит автомобиль.

Я ведь писал, что эксплуатируется месяц уже. А не просто завел и все. При чем эксплуатируется на такси, а это постоянно включенные - навигатор, рация, фишка-такси и не постоянно но много - ДВД пригрыватель. Так что факт десульфатации налицо.

Так вне населенных пунктов, (что подразумевает трассовую езду) и сенс с исправным генератором без проблем все зарядит при любой штатной нагрузке.

Если только на штатный ген установить ВТНовский регулятор 1702.3702-01. Иначе фиг он зарядит даже только лишь с одними фарами. И не надо утверждать что он у меня не исправен - исправен! Таким он был с нуля, включения одних фар хватало для просадки напряжения ниже 13В на ХХ, на рабочих чуть больше но не более 13,8 точно. И подзарядка АКБ - это не ерундовое занятие, а очень полезная профилактика для АКБ, и частота подзарядки зависит от каждого конкретного случая, одного рецепта для всех не существует.

[Александр29]

Если нечем заняться разве что, или если машина неисправна....

Ну у меня на первой машине аккумулятор 10 лет отходил, после чего я его подарил товарищу, он через два года машину с ним продал.

[Andrey-4]

Я ведь писал, что эксплуатируется месяц уже. А не просто завел и все. При чем эксплуатируется на такси, а это постоянно включенные - навигатор, рация, фишка-такси и не постоянно но много - ДВД пригрыватель. Так что факт десульфатации налицо.

Факт в том что он подзаряжается машиной. А вот если машина неделю постоит и заведется - тогда можно сказать что он в порядке.

И не надо утверждать что он у меня не исправен - исправен! Таким он был с нуля, включения одних фар хватало для просадки напряжения ниже 13В на ХХ, на рабочих чуть больше но не более 13,8 точно.

Самовнушение хорошая штука, но по симптомам - генератор дохлый. Даже родной регулятор легко держит выше 13,8 при исправных диодах и обмотках. Количество убитых аккумуляторов только подтверждает этот факт.

[Andrey-4]

Ну у меня на первой машине аккумулятор 10 лет отходил, после чего я его подарил товарищу, он через два года машину с ним продал.

Ну так наверное ж аккумулятор не истовский был Хотя верится все равно с трудом. Вопрос еще в том что считать рабочим аккумулятором. Лично для меня такой который требует раз в неделю-две подзарядки считается трупом. Мой рекорд свинцового - 11 лет в бесперебойнике. Но я бы не назвал его рабочим, поскольку под конец он уже защищал на порядок меньше по времени чем должен был бы.

[kelo]

Факт в том, что в режиме "такси" дохлый аккум с малой емкостью сразу себя выдаст. Не будет он работать нормально, рано или поздно придется заводить машину с "толкача".

Даже родной регулятор легко держит выше 13,8 при исправных диодах и обмотках.

Без нагрузки - да, так и есть. Попробуй включить фары, нажать на стоп и подожди минуту - напряжение уйдет в плинтус. А самовнушение штука хреновая. И по симптомам или они все такие говеные, или мой с дефектом с завода. Я два раза его разбирал, диоды менять - все там рабочее, стандартных регуляторов три штуки пробовал, новых! И только с 1702.3702-01 ген начал нормально держать 14В при включенных фарах, даже на ХХ.

[Andrey-4]

kelo

А что в такси такого страшного если конечно генератор работает? В нормальных машинах чтобы высадить аккум на холостом ходу надо включить:

1. Обогрев стекла и зеркал.

2. Фары с противотуманками

3. Подогрев сидений

4. Кондиционер

Ну и мелочи вроде обдувов, подсветок итд... Убрав один из 4-х пунктов - и все, генератор заряжает.

Попробуй включить фары, нажать на стоп и подожди минуту - напряжение уйдет в плинтус. А самовнушение штука хреновая. И по симптомам или они все такие говеные, или мой с дефектом с завода. Я два раза его разбирал, диоды менять - все там рабочее, стандартных регуляторов три штуки пробовал, новых! И только с 1702.3702-01 ген начал нормально держать 14В при включенных фарах, даже на ХХ.

Читай тему про проверку генератора, там все описано. Судя по всему - диоды ты проверять не умеешь, а я открою маленький секрет, без осциллографа их и не проверишь достоверно в работе, (но поскольку осциллограф штука неудобная я вывел примерную зависимость напряжения на ХХ от нагрузки, чтоб удобнее было). Попался с завода или сдох сразу после покупки генератор - и вуаля. Упрямо меняешь батарейки (

[Репин 71]

kelo Согласен +100.Занимался ремотом генераторов,так разброс по напряжениях реле и шоколадок был от12.8в до 15.2в Так шоколадки были еще времен СССР

[kelo]

Andrey-4 Не уверен на счет нормальных машин, но вот то, что ты перечислил чтоб запитать нужно два сенсовских гены. А третьим уже можно заряжать акк))) Ну а про такси не мне тебе расказывать, сам должен знать что страшного и почему там аккумы служат намного меньше чем в личных авто. Зачем спрашиваешь не пойму... А с диодами ты не угадал. Тестером пользоваться я умею вот уже... 17 лет) И первый раз слышу, чтоб осциллографом проверяли диоды. Не слишком ли сложный прибор для такой простой детали? Да и кажись этим прибором измеряют форму тока а не детали проверяют, нет? И еще как обьяснить: на стандартных регуляторах напряжение проседает в плинтус, а на 1702.3702-01 держит нормально. Диоды начинают работать исправнее?

[Dueller63]

kelo

А что в такси такого страшного если конечно генератор работает?

В обыкновенных машинах-водитель после поездки выходит и АКБ не используется,а таксист совершив небольшую поездку, с машины никуда не уходит а начинает разряжать АКБ,включив рацию,шашку,ДВД с ТВ,в сумме 2-3 ампера,а у которых АКБ новый еще и габариты.

А следующая поездка через 1-2-3часа.Вот такая разница.

[Valekc]

У меня не обслуживаемый. EXIDE premium 64A/h. Вобщем батареей доволен. Раз в месяц подзаряжаю ЗУ.

А каким именно зарядным?

[kelo]

ЗУ у меня дедовское, сделано в СССР.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если бы покупал сейчас - взял бы современное импульсное автомат  АИДА-10S.

[Valekc]

ЗУ у меня дедовское, сделано в СССР.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если бы покупал сейчас - взял бы современное импульсное автомат  АИДА-10S.

А чем оно лучше за другие зарядки?Я на такое посматриваю,но все никак не решусь.

[jason_ua]

У меня зарядное чуть даже похоже))

Думаю эти зарядки еще не одну новую переживут.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 січня, 2014 користувачем jasonua

[Александр29]

По Аиде, пока себе выбирал, много отрицательный отзывов читал, вплоть до взрыва аккумулятора.

[Valekc]

По Аиде, пока себе выбирал, много отрицательный отзывов читал, вплоть до взрыва аккумулятора.

Какое же тогда покупать?

[Александр29]

Какое же тогда покупать?

Я, откинув Аиду и иже с ними, Бош начал искать. Но цена тогда высокой была, хотя сейчас бы купил. Так посоветовали

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Уже второй год использую честно. Максимально, в связи с работой, оставлял на 3 месяца подключенной. Пока не разочарован. П.С. Не реклама.

[kelo]

А чем оно лучше за другие зарядки?Я на такое посматриваю,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

но все никак не решусь.

Тем что оно автомат. Тоесть по окончании заряда автоматически переходит в режим хранения. По твоей ссылке та же аида но более мощная, смысл переплачивать 100грн? 10А достаточно для зарядки АКБ емкостью до 100А/ч. А то что пишут по словам Александра о взрывах акб, так это все "испорченный телефон", да и такие коментарии чаще всего исходят от людей нулевых в понятих о процесах заряда и режимах эксплуатации АКБ. Ну взорвался у него старый аккум зачем сразу, не разобравшись винить зарядку. Нельзя уверенно сказать что зарядка ни при чем как и нельзя утверждать что виной всему зарядка. Нужно во всем разобратся, а для этого нужно иметь некоторые понятия в электрике, не доверяю я таким коментариям. Я например пользовался аидой 10, и контролировал вольтметром процесы заряда - все работало как в инструкции описано, мне она понравилась. Есть ЗУ получше конечно, но за такие деньги лучше врятли найдешь.

Змінено 5 січня, 2014 користувачем kelo

[Александр29]

... А то что пишут по словам Александра о взрывах акб, так это все "испорченный телефон", да и такие коментарии чаще всего исходят от людей нулевых в понятих о процесах заряда и режимах эксплуатации АКБ. Ну взорвался у него старый аккум зачем сразу, не разобравшись винить зарядку. ......

Ну пусть будет так. Я сам себе Аиду хотел брать, но увидев эти отзывы, да и предохранитель на проводах, передумал. Не жалею.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

.

[bumerang40]

У меня не обслуживаемый. EXIDE premium 64A/h. Вобщем батареей доволен. Взял бы на следующий срок еще такую же. Но эта еще жива. Покупал два года назад осенью. Недостаток только один - запаяны пробки, вскрыть нельзя. Глазок показывает долить воду, а некуда ее заливать. Из преимуществ - увеличена емкость, большой пусковой ток, хорошо показал себя зимой. Не смотря на то, что часто нагружается стартером, много разряжается рацией и магнитолой рабочие показатели емкости пока хорошие. Раз в месяц подзаряжаю ЗУ.

Вот нашел  выход 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как доливать воду.

[Andrey-4]

Какое же тогда покупать?

В ашане на петровке лежат полностью автоматические инвертерные Бош С3 за 500 грн и китайский клон ринга за 200 грн. Думаю всяко получше будут кулибинских решений

Змінено 5 січня, 2014 користувачем Andrey-4