ОПРОС: как вы относитесь к Б/У резине

[taurus s]

Я противник любой Б.У. так как сколько стоит комплект старья 1400-1500 в г14 , а к примеру michelin комплект обойдется в 2112монет свежая с пупырышками и запахом нового

К примеру: Сейчас есть оригинальные немецкие шины Platin 185/60/14 (пробег до 500км) 2009г.в. , 1500грн. я думаю они стоят этих денег, так как тот мишелин что у нас продают он и рядом не стоит с этой резиной. Вопрос: Зачем платить лишние 500-600грн?

Можно долго спорить. Пусть каждый для себя делает свой вывод.

Я ни кому не навязываю свое мнение тема " ОПРОС: как вы относитесь к Б/У резине " просто высказал свои мысли по этому поводу .

Анасчет мыши я бы так не говорил т.к. производят резину не на дедовском оборудовании а на фирменном и контроль качества оч высокий !!!!

[Torn8]

Нормально отношусь. Сам на такой катаюсь.

[Jagger]

Нормально отношусь. Хотя, б/у или новая - это вопрос чести Мне, например, пофиг - у самого сейчас все 4-ре покрышки б/у (правда, достались в обмен на родную Дебику, не покупал, да). А кому-то ездить на б/у взападло, только новая...

ИМХО, Ланос (не сочтите за глум, сам езжу на таком и люблю свою машину) - не совсем тот автомобиль, на который требуется (я написал "требуется" умышленно) только дорогая резина в новом состоянии. Не те скорости, не тот режим эксплуатации... Все ИМХО.

[dimon-vinn]

Напишу и свои комент. Как недавно сложилось - стал обладателем буса. Приехал на новои резине зимней и летом ее палить было неохота. Новая ХОРОШАЯ Цешная(грузовая) резина стоит от 1100 грн/1шт. Решил купить б/у. Приехал, посмотрел на Б/У(от 300грн/скат до 550грн/скат - разочаровался, как для легковика то зачет, а как для тяелого буса - лысак), поехал на авторынок: б/у резина с запасок, это почти нулячая(даже усики присутствуют) стоит по 900 - 1000грн/скат. Плюнул, купил новую по 1100(нокиан хакка 195/65/16) но НОВУЮ. После общаясь с ГОНЯЛАМИ/БАРЫГАМИ выяснил очень интересную особенность буржуазного машинопродования - на запас ставят резину хегового качества, тоесть второи сорт, даже если она выглядит как новая - сотрете Вы ее гараздо быстрее чем покатаную Б/Ушку и тем более чем нормальню новую. Тоесть вестись на почти новую резину но 200х года не стоит. Помните у "фрицв" пробеги в год в "N" количество раз привышают наши, и их обязаловка о смене резины нифига на таких пробегах не значит для нас. У них 25 - 30т.км/год - это бережная эксплуатация машины, тоесть почти стоит.

[Alex42245]

Был опыт эксплуатации б)у брал для себя и не один скат не выходил больше 3-4месяцев то гуля вылезла то винтом пошла,то корд полез лучше новую БЦшку взять(что я и делаю).Перепробывал резину разных производителей вся она ходит на наших дорогах примерно одинаково только на нашей часто попадается колеса с большим дисбалансом при покупке я с продавцом договариваюсь об обмене такого колеса.

Змінено 24 липня, 2012 користувачем Alex42245

[msakill]

ИМХО брать б/у можно только зная историю этих колес (напр. у знакомых) и по разумной цене, но ни в коем случае не с польских и германских свалок по заоблачным ценам. Подумаите сами за 175/70 R13 б/у с 5 мм протектора просят 200 - 250 грн при цене новых бюджетных Matador, Sava, Barum около 350 - 400. Ведь 5 мм это 50% всего ресурса (новые 8мм полный износ 2мм для летних и 4мм для зимних) плюс лишний шиномонтаж плюс риск непроехать этот ресурс. Думайте сами, я 8 лет торгую шинами и видел очень много разочарований в б/у резине.

[jason_ua]

Кто ездил на европейском качестве тот знает что такое хорошая резина а не наше г.но.

[Igor83]

При выборе б/у резины смотрите не только на протектор а и на дату производства, чтобы не пришлось камеру ставить.

Если честно, никакой разницы м-ду резиной еропейского и "не европейского" производства не заметил.

[msakill]

Честно говоря не понимаю людей которые говорят для европы - качество для нас г-но. Конечно есть разница в качестве в зависимости от страны произвидства но не забывайте в страны 3 мира и восточную европу переносят производство дешевых размеров типа Р13 Р14 и т.д. Например континентал еко контакт в размере 175/70 Р13 выпускается только в Румынии и нигде больше и продается на всех рынках. Вопрос в чем разница между покупкой этой резины у нас которую привезли с оптового слада в Польше, и покупкой б/у которую привезли с польской свалки а в новом виде купили в магазине который покупает резину с того самого оптового склада.

[Alex42245]

Если честно, никакой разницы м-ду резиной еропейского и "не европейского" производства не заметил.

Я тоже не заметил.

[Andrey1.4]

Кто ездил на европейском качестве тот знает что такое хорошая резина а не наше г.но.

Смотря что подразумевать по нашим г.ном. Если это Россава с Белшиной, то может так оно и есть, а если это брендовая резина, сделанная у нас или наших соседей- вряд ли будет сильная разница в качестве. У меня летний английский Мишлен и зимняя российская Хаккапеллита- и та и та резина огонь к качеству ни малейших претензий. По теме- откатал 1,5 сезона на б/у Хэнкуке- за это время она задубела и сильно гудела.

[jason_ua]

В Германии новый PLATIN стоит от 50 EUR

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 8 жовтня, 2012 користувачем jasonua

[chili]

На 2 машинах стояла б/у что лето что зима, первый комплект купил на форуме в Кривом роге, резину в глаза не видел, прислали все честно, откатал 3 года так на ней и продал, зимнюю брал тоже через форум, резина была свежак один год, еще местами наблюдал пупырышки, 2 сезона, и я ее продал за сколько купил, не сделав при этом ни одного прокола. Купил ланос, лето отличная, нокия метки между 6 и 8, поездит еще, а вот зима откатал только сезон, на этот уже не годная, просмотрел ее и в утиль. Так что скажу еще многое зависит от честности продавца.

[kvn62]

чего и говорить любит наш народ ерундой болтать,типа немцы специально для того чтобы в Украину гуано поставлять заводы строят или опилки добавляют?Бред полный .Как любой другой товар резина изготавливается в трех ценовых диапазонах(минимальный,средний и топовый),а по поводу б/у резины скажу так - добавь и купи новую .Имел опыт покупки б/у резины еще на Жигулях, очень трудно подобрать пару нормальную не говоря уже за 4 колеса и то если знакомые этим занимаются или друзья с которыми можно договориться о замене

[Alex1]

Выбрал свой вариант.

Если бы б\у резина стоила 100-150 грн., то думаю бы относился положительно к этому варианту. Но когда мне на авторынке впаривают за 290-350 грн офигеную немецкую или английскую, "крутую-прекрутую" резину, то ну нафиг нужно, я пошел и купил НОВЫЙ Barum с бесплатной переобувкой за 1550 грн.

[Yarmola.L]

имею небольшой опыт эксплуатации б/у резины:

1) в 1993 году у знакомого за оооочень недорого купил себе пару Мишелина с Германии....резина отходила года 4...доволен был шо слон...

2) в этом году, после покупки Лачика, за 1800 грн купил 4 диска с колпаками и с зимней резиной...еврофрост 3 силика...цена новой шины 650-700 грн...резине 2 сезона, протектор на одной паре практически не тронутый, а на 2 паре чуть чуть есть износ...пока доволен аки слон

[Dendnepr]

Вариант резины б/у рассматриваю только как при абсолютной шаре (ну или за пару пива).

[romaha_xxx1986]

сзади стоит Мишелен наполовину стертый, носится хорошо, мягкий. Стоит вполовину дешевле!

[Anatolij]

Покупать б/у резину - это неизвестно что купишь. Может битая, а может, как говорят отдельные форумчане, покатались на ней, а она - говно. И как на б/у резине можно ездить, не зная как ее "убивали", сколько у нее было хозяев и каких хозяев? Вдруг на скорости 100 км/час разлетится эта резина в клочья?

[lyolik]

И как на б/у резине можно ездить, не зная как ее "убивали", сколько у нее было хозяев и каких хозяев? Вдруг на скорости 100 км/час разлетится эта резина в клочья?

Зато дешевле, ёпта! А на сэкономленные деньги можно синие светодиоды в габариты запилить, или задние фонари затонировать!

[Yarmola.L]

Покупать б/у резину - это неизвестно что купишь. Может битая, а может, как говорят отдельные форумчане, покатались на ней, а она - говно. И как на б/у резине можно ездить, не зная как ее "убивали", сколько у нее было хозяев и каких хозяев? Вдруг на скорости 100 км/час разлетится эта резина в клочья?

ну для этого у Вас есть глаза чтобы смотреть и голова чтобы думать...на резине есть дата производства (старую брать явно стрёмно), видно высоту протектора (нафиг брать лысую) , видно состояние резины (тещины,грыжи, дырки..и тд.), по-уму всегда договариваются о возврате (вдруг кривая, небалансируется. и тд и тп)...подход к б/у резине АБСОЛЮТНО такой же как и к новой...вот и всё!!! или Вы новую ставите неглядя????

по поводу говна...для этого существует нет и куча источников информациии...какая резина говно а какая нормальная...

lyolik флудимс???

[angeldoc]

сейчас много дешевых марок резины, кетайцы, та же росава, или матадоры с кели или дебикой. цена от 400 грн за новую покрышку.

хотя если бы можно было купить напрмиер б/у мишлен за 100 грн, я бы коенчно призадумался

[Yarmola.L]

сейчас много дешевых марок резины, кетайцы, та же росава, или матадоры с кели или дебикой. цена от 400 грн за новую покрышку.

хотя если бы можно было купить напрмиер б/у мишлен за 100 грн, я бы коенчно призадумался

в том то и вопросс!!!...при цене 1 шт Gislaved EuroFrost 3 Silica 14" порядка 700 грн, мне свежее б/у, в отличном состоянии, обошлось в 200-250 грн (точнее немогу сказать , так как покупалось в комплекте с дисками и с колпаками)...

спрашивается: зачем мне дешёй китай, росава,..итд и тп за 400 грн ?????

[zalizoyes]

Имел за все время более 10 автомобилей, помню только один раз покупал новое колесо на жигу, как сейчас помню БЦ-20. А так только б/у.Так как при наших дорогах лучше за 100 грн. колесо испортить чем за 350 грн. ИМХО.

[Anatolij]

Разъясните, пожалуйста, почему водители продают "фирмовую" резину в хорошем состоянии и при этом покупают себе новую?