Промывка системы охлаждения

[slepoy]

Если мы идем в Европу,то надо начинать с себя.

Так что же делать с томолом, чтоб приблизиться к Ефропе

[Doc_UKR]

Так что же делать с томолом, чтоб приблизиться к Ефропе

Свой антифриз и масло оставляю на СТО, на траву они его точно не выливают. 

[slepoy]

Свой антифриз и масло оставляю на СТО, на траву они его точно не выливают.

Ну я антифриз меняю сам, мы в провинции такие жмоты))) а разве я говорил что выливаю в траву?) лично я сливаю в нужник на улице.

Кстате, а что СТОшники с ним делают интересно, не утилизируют конечно же, а 100% куда-то выливают. Вот видишь, ты лишь переложил ответственность на других

[Pretindent]

Дистилированная вода не содержит солей, минералов и т.д. других хим элементов из таблицы Менделеева. И является основой для тосолов/антихризов и не является агрессивной средой.

В тоже время этиленглюколь вторая составляющая ОЖ как раз и есть агрессивной средой из-за которой и вынуждены добавлять антикорозионные присадки, особенно при наличии в СО разнородных металлов чугунь/алюминий.

У кого ржавчина в СО можно лить дисцилят хуже не будет, но и ожидать чуда, что он все вымоет тоже не надо. Чтобы избавится от ржавчины нужно мыть жидкостями на основе фосфатов (фосфорной кислоты) она присутствует в кока-коле, и других жидкостях для промывки более эффективных. Преобразователи ржавчины все в основном на основе фосфатов.

[Doc_UKR]

Ну я антифриз меняю сам, мы в провинции такие жмоты))) а разве я говорил что выливаю в траву?) лично я сливаю в нужник на улице.

Кстате, а что СТОшники с ним делают интересно, не утилизируют конечно же, а 100% куда-то выливают. Вот видишь, ты лишь переложил ответственность на других

Тоесь, если я выкидываю батарейки на заправке вог в специальный ящик для них я уже переложил ответственность?

Если я выбросил мусор в мусорный бак я должен чувствовать себя виноватым?

На СТО есть большые бочки для отходов, масло зжигали в печке, отапливая гараж, а с антифризом и остальными отходами не знаю, но явно что не в канализацию выливают. Спрошу при следующем визите.

[valerchik1ua]

Кстате, а что СТОшники с ним делают интересно, не утилизируют конечно же, а 100% куда-то выливают. 

за частую зимой СТОшки отапливают боксы буржуйками/котлами которые работают на отработанном масле. в летнее время на сто приезжал машинка (типа бортовой газели) и забирала бочку с отработкой(сам видел лично на одном сто в киеве. сто не клубное). потом они его везут/здают/или сами перерабатывают это отработанное масло. 

а что делают с антифризом, то хз. не видел чтоб его тож забирали.

[balaben]

Печка у меня не грела в принципе, видать предыдущий хозяин ездил на воде до меня. При чем на воде из колодца и при этом, наверное, кипел неоднократно. Такая муляка была в системе охлаждения, что жуть. 

По печке: Входящий патрубок был горячим, обратка - почти холодная. 

Поменял радиатор печки. Всё было зашибись примерно неделю. Потом пробило прокладку ГБЦ, погнало масло в ОЖ. Пришлось мыть ОС. Помыл обычной водой, залил тосол, печка еле-еле начала греть (и это с почти новым радиатором). 

После этого начала кипеть машина. Поменял радиатор основной, думал забило его. Оказалось все на много проще - сломалась крышка расширительного бачка и не включался карлсон. Но за несколько закипаний налет видимо отстал и начало его гонять по системе. Печка забилась напрочь, дула холодом. 

За время этих событий было поменяно 2 термостата (сломались по причине накипи в системе. Две поломки одинаковые - клин в открытом состоянии). 

Руки опустились... 

 

Шла третья осень. 

Начало холодать. Мысли о еще одном зимовании в холодной машине, где греет только термо кружка с чаем и подогрев сидушки не прельщал ни разу. Кстати, подогрев был установлен прошлой зимой, так как просто кружка чая не спасала. К тому же, пришлось дубленку купить теплую. Но, впрочем, сейчас не об этом)) 

Решил я основательно добить СО перед морозами.

И понеслось: 

1. Слил старое гуано с системы охлаждения. Похоже оно на... Ну. в общем, не будем об этом... 

2. Отсоединил радиатор печки. Вход и выход закольцевал. 

3. Залил дождевой воды в СО. Завелся, прогнал помпой по системе. Слил. Так раза 4, пока не начала стекать чистая вода из радиатора. 

4. Помыл радиатор печки следующим образом: шланг от насосной станции одевал то на вход пески то на выход. ОЧЕНЬ много вылетело из печки именно  когда поменял направление воды в обратку. 

5. Собрал все на место. Залил дождевой воды. Печка заработала, дует горячим. Температура патрубков на входе и на выходе выровнялась. Вода циркулирует по системе чистая (пробег 200 км, примерно 3 дня). 

 

Катаюсь до субботы, что бы пойти на рынок и купить 5 литров сыворотки. 

 

Заметил на дне расширительного бачка подобие мелкой окалины. Предполагаю, что в основном радиаторе такая же ситуация. 

Как от нее избавиться - пока вопрос. 

После сыворотки думаю промыть таким же методом СО и залить какой-нибудь антифриз. Вопрос - какой? 

Думаю там система у меня не в наилучшем состоянии. Нужно с антикоррозийным эффектом. 

 

Ну, собственно, пока езжу и открываю окна, а печку не отключаю. Вот потому и погода теплая стоит, что я печку не выключаю)

[Dueller63]

 

Ну, собственно, пока езжу и открываю окна, а печку не отключаю. Вот потому и погода теплая стоит, что я печку не выключаю)

Ну это уже занадто,зачем себя так мучить?Циркуляция в печке жидкости, от переключения потоков воздуха не меняется.Она работает постоянно.

ПС.Антифриз,по своему опыту,как минимум Дзержинский,(город производителя)-максимум (дороже)от именитых зарубежных брендов.

Украинских достойных производителей я не знаю,(да простят меня патриоты).Если кто знает поделитесь опытом.

Змінено 14 жовтня, 2014 користувачем Dueller63

[Pretindent]

Катаюсь до субботы, что бы пойти на рынок и купить 5 литров сыворотки. 

Сыворотку думаю лучше купить в ларчике молочном. В Киеве по 2,50 ющенковских за 1 л.

Магазинная она как бы обезжиренная...

Так поведала моя супруга, это к тому что бы потом модной химией не промывать от базарных жиров. Но на всякий случай почитать состав на пачке.

[ssokolov]

Украинских достойных производителей я не знаю,(да простят меня патриоты).Если кто знает поделитесь опытом.

 

Я пользуюсь антифризом "ВАМП"(зеленый),что называется с нуля. Не из-за патриотичности,просто на ТО-0, СТОшник сказал,что у меня он залит. Вообщем,мое авто он устраивает.

[balaben]

Для себя решил купить на рынке. т.к.: 

1. Средство древнее, и использовалось тогда, когда еще его в ларчиках не продавали. 

2. 3 грн - 1,5 литра) 

 

 

А вот с антифризом остается вопрос открытым. 

В общем проделаю процедуры все и отпишусь еще раз )

[vod01]

Свой антифриз и масло оставляю на СТО, на траву они его точно не выливают. 

Зачем людей обманываешь, ты же ещё ни разу не менял.

[Amder]

Так сколько лимонки нужно лить-сыпать (пакетиков или грамм?(там кто-то говорил 700грамм!!!)) и по времени сколько прогонять минуту-час-день?

[jason_ua]

Так сколько лимонки нужно лить-сыпать (пакетиков или грамм?(там кто-то говорил 700грамм!!!)) и по времени сколько прогонять минуту-час-день?

 

Для початку спробуйте не багато лимонки дати, 50-100гр. Промивати можете на холостих оборотах до 3 включень вентилятора. Або найкраще зранку добавити лимонки, цілий день їздити а вечером її злити.

Доречі,  у кого стара система охолодження, - лимонка може знайти слабкі місця, так що будьте готові що десь помпа або патрубок можуть потекти.

[B1a(c)K]

Я делал так:

 

 

Слил антифриз, в 6л воды развел 400гр лимонной кислоты и поездил 2 дня, к концу 2го дня из-под машины начало капать   . Вода повыступала на почти всех стыках шлангов ОЖ, почти сразу забился подогрев газового редуктора (продул, попустило). В расширительном бачке была не вода, а Бог знает что  , зато сам расширительный бачек почти как новый стал   . На следующий день слил "этот коктейль", далее 4 раза промывал систему обычной водой из-под крана (мне 4х раз хватило). Залил почти 6 литров красного антифриза и на этом дело закончено.

[Dr.Alex]

Своё мнение. Чем сыроваткой, то лучше уж сделать по науке. Поясню. Сам сыроваткой мыл неоднократно на жигулях, раз помогало, другой раз неочень. Критерий помогало или нет такой же как у Вас, 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 - вроде и помыли, а через время опять загадилось, т.е. фактически помылось то, что было в свободном плавании. 

Потом разобрался (да и жена с химией дружит - подсказала), дело в том, что кислотность сыроватки никто не определял (какая попадётся), и иногда вся работа шла насмарку, создал видимость промывки...,устал, результат почти нулевой. Когда приготовишь раствор сам, то можешь вычислить его концентрацию более точно.

Лимонку рекомендуют делать 10%, это далеко не столовая ложка, а аж 100гр. на 1 литр воды! Именно в такой концентрации она работает наура, показательно как в грязном РБ оставить её на 30-60 мин. и после простого споласкивания он будет как новый. Да, лимонка пищевая обычно продаётся в пакетиках по 10 гр., это-ж негодится, я в своё время покупал в хозяйственно-базарных отделах в расфасовках по 100гр и по смешной цене. Когда промывал в Ланосе, делал кажется литров 5 раствора (500гр. порошка!). Потом катался с ней и как по не раз описаной технологии. Выполаскивал долго, несколько дней, приехал вечером - слил, утром залил свежей воды, а то и несколько раз в день, и так раз 10. Последние пару раз дистилировкой и потом свежий антифриз (концентрат). Больше года с того времени откатал - ОЖ цвет не поменяла.

И ещё. Предотвращая сразу возможную критику, думаю надо определиться что за промывку мы хотим устроить. Если это свежий мотор и просто смена уставшей ОЖ, то пожалуйста - ну помыли водичкой, ну для успокоения добавили столовую ложку лимонки... Сам так делал. Но когда убедился, что моя СО изрядно загажена  - и печка похуже стала, и основной радиатор менялся на б/у, и т.д, то решился на такую вот прмывку. Результатом доволен.

И ещё, что-бы быть совсем точным... Я мыл щавелевой кислотой. Дело в том, что когда дошли руки до процедуры, в упор не мог найти куда я приткнул купленую пол года назад лимонку, зато наткнулся на пакет щавелевой кислоты (старые ненужные лабораторные реактивы), видимо её и использовали то-ли для чистки канализации, а может кастрюль. Жена (которая дружит с химией) сказала, что смело лимонку могу заменить щавелевой. Я так и сделал. Не знаю где можно её купить, может где-то на производстве используется или в лабораториях, но просто имейте это ввиду.

И последнее. Да может выесть до дыр...

[resetore]

А хтось може описати докладно процес заміни антифризу в ланос 1.6 з промивкою?
Справа в тому що пора вже мені міняти антифриз, тай колір він вже змінив з жовтого на темно жовто-зелений і мутний.
Чи достатньо мені буде 20л дистиляту і 3л концентрату на всю операцію? Чи може краще промивати звичайною водою з шланга, у мене вона з криниці, через гідрофор і фільтр в кран, а потім дистилятом вимити її і залити концентрат?
Також мене цікавить сама процедура, а саме 1)чи потрібно після кожної заливки води прогрівати двигун до включення вентилятора,2)чи можна її відразу зливати з гарячого двигуна,чи потрібно зачекати коли двигун остине і зливати,3)якшо можна відразу зливати з гарячого двигуна то чи можна відразу заливати воду в гарячий двигун? Ну і звичайно якісь інші нюанси і рекомендації.

[jason_ua]

1)чи потрібно після кожної заливки води прогрівати двигун до включення вентилятора,2)чи можна її відразу зливати з гарячого двигуна,чи потрібно зачекати коли двигун остине і зливати,3)якшо можна відразу зливати з гарячого двигуна то чи можна відразу заливати воду в гарячий двигун? Ну і звичайно якісь інші нюанси і рекомендації.

 

Бажано після кожної промивки, чекати включення вентилятора. 2-3рази має бути достатньо. Будете бачити по стану прозорості води, яка буде витякати з системи. Холодну воду у гарячий двигун не бажано заливати. Зачекайте трошки щоб охолов і залийте гарячу воду.

Змінено 6 квітня, 2016 користувачем jason_ua

[resetore]

 Холодну воду у гарячий двигун не бажано заливати. Зачекайте трошки щоб охолов і залийте гарячу воду.

Ще мені цікаво чи впливає на злив закритий термостат?

також десь читав, щоб злити по максимому антифриз і залити без повітряної пробки, потрібно знімати шланг з дроселя, а який саме, той що на бачок йде чи той що на термостат?

якщо той шо на бачок то нелегше його зняти з бачка? тай взагалі з тим шлангом незрозуміло,як він може там на щось впливати.

також зустрічав спосіб, відєднати обратку з бачка, продовжити шлангом і промивати на заведеному двигуні доливаючи постійно воду в бачок,чи можна так робити,чи краще поетапно?

Змінено 6 квітня, 2016 користувачем resetore

[resetore]

Придбав я антифриз концентрат HEPU G12 червоний і 25л дистиляту.

Промивав СО 5 разів, вода витікала нетака чиста як дистилят який я заливав, але якшо налити в стаканчик то виглядала чистою, в каністрі виглядала рижуватою. Більше промивати небуло ні дистиляту ні бажання. Зливалось кожного разу з краніка радіатора по 5л.

Залив до води яка залишилась в системі 3л концетрату і долив до рівня дистилятом.

Тепер аж приємно глянути на бачок з чистеньким антифризом, надіюсь надовго.

По ареометру вийшло -32-33 градуси.

Правда коли мив бачок то замітив в середені декілька тріщин (бачок український), тому замовив оригінал GM, аби небуло проблем в самий непідходящий момент.

Змінено 11 квітня, 2016 користувачем resetore

[Dr.Alex]

... десь читав, щоб злити по максимому антифриз і залити без повітряної пробки, потрібно знімати шланг з дроселя, а який саме, той що на бачок йде чи той що на термостат?

якщо той шо на бачок то нелегше його зняти з бачка? тай взагалі з тим шлангом незрозуміло,як він може там на щось впливати.

також зустрічав спосіб, відєднати обратку з бачка, продовжити шлангом і промивати на заведеному двигуні доливаючи постійно воду в бачок,чи можна так робити,чи краще поетапно?

Снимать дросельный шланг непосредственно с бачка нет никакого смысла, т.к. он и так в бачёк свободно выходит. Вообще пробка на участке дроселя некритична, т.к. там помпой создаётся хорошая циркуляция и пробка сразу же выдавится. Другое дело есть смысл снимать шланги в тех местах, где есть возвышение, ну в смысле есть так сказать байпасы в системе и воздуху деваться некуда. Советовал бы посмотреть систему на картинках и многое станет ясно.

[resetore]

Ще таке питання.

Після поїздки коли двигун гарячий, відкриваю капот і чую щось шипить біля кришки бачка.

Шипить несильно, але якшо наблизитись вухом до бачка то чути.

До заміни антифризу я незнаю чи воно там шипіло, але коли я відкручував кришку то був пшик сильний.

Зараз відкручую і нічого, нема пшику. Вчому може бути проблема, якщо це проблема?

[Александр29]

Ще таке питання.

Після поїздки коли двигун гарячий, відкриваю капот і чую щось шипить біля кришки бачка.

Шипить несильно, але якшо наблизитись вухом до бачка то чути.

До заміни антифризу я незнаю чи воно там шипіло, але коли я відкручував кришку то був пшик сильний.

Зараз відкручую і нічого, нема пшику. Вчому може бути проблема, якщо це проблема?

Если шипит, то не страшно. В системе должно быть повышенное давление, для повышения температуры кипения ОЖ. А вот если сейчас откручиваешь крышку и пшика нет, то это плохо, по выше указанной причине. Крышка-клапан не держит давление. Чревато тем же ранним закипанием при перегреве. Нужно менять крышку. 

[resetore]

Если шипит, то не страшно. В системе должно быть повышенное давление, для повышения температуры кипения ОЖ. А вот если сейчас откручиваешь крышку и пшика нет, то это плохо, по выше указанной причине. Крышка-клапан не держит давление. Чревато тем же ранним закипанием при перегреве. Нужно менять крышку.

Я точно знаю що на останній порції промивки СО відкручував кришку і був стандартний пшик.Потім я залив концентрат і долив дистиляту до рівня, закрутив кришку і прогрів двигун. На другий день при відкручуванні кришки пшику небуло.Пізніше після поїздки відкрив капот і прислухався до шипіння,акуратно відкручую кришку а пшику нема.Невже клапан вийшов з ладу як тільки я залив антифриз?Може я її нещільно закручую?Її сильно потрібно затягувати?Може ущільнююча резинка пропускає? Доречі зняв обратку і закрив пальцем, ротом дув в штуцер на бачку, очі вилазять і нічого нешипить.Мабуть прийдеться якось насос підчипати і провіряти кришку.

[Александр29]

Замена ОЖ с проблемой с крышкой не связана. Хотя может быть совпадение.