Обкатка нового двигателя

[NoKian]

Ха-ха-ха!!!!! (минут 30). Не в обиду!

Уважаемый вЯчеслав! Могу говорить только о двигателе Ланоса.

1. Двигатель на стенде не прогоняют, а именно ОБКАТЫВАЮТ под определенной нагрузкой! После чего на ФСО меняют масло и фильтра. Для чего? Для того, чтобы выявить возможный заводской брак и подтвердить заявленную мощность, крутящий момент и может еще какие параметры, необходимые для сертификации.

2. У меня, например, машинка с самого начала ездит резво и ничего "не тупит".

3. Какие детальки и к чему собственно они должны притираться, если все сделано точно с расчетами и Опель отвечает за свои движки?

4. Масло первый раз менял только на 8500 км на ТО-1 и все в норме.

4. КАКАЯ СТРУЖКА В ДВИГАТЕЛЕ?????????????? Откуда Вы это взяли? Что это за совковые предрассудки и когда ж они закончатся? Да если там будет хотя бы микрочастица инородного тела, то двиглу капец, это же всем понятно. Нужно понять, что Ланос - это иномарка и сделана дотошными корейцами с использованием немецких технологий.

посмотрим какие вопросы ты будеш задавать когда пробег подойдет к 100к км....

думаю что примерно такие:

- а что это у меня масло двиг ест?

- а почему у меня расход 15л?

- а чего компресия во всех цилиндрах ХЗ какая...

[НИК]

первые 3000 км ездил 20-40-50-80 не превышая 10 км/ч

правда при 1000 км уже была поездка на 300 км

после 3000 км прбовал 140-150 км/ч

после 7000 где-то около 160км/ч

после 12 000 180 км/ч

сейчас иногда переключаюсь 30-65-110-145

[SERGIO1979]

первые 3000 км ездил 20-40-50-80 не превышая 10 км/ч

правда при 1000 км уже была поездка на 300 км

после 3000 км прбовал 140-150 км/ч

после 7000 где-то около 160км/ч

после 12 000 180 км/ч

сейчас иногда переключаюсь 30-65-110-145

Ну и как оно ?

Ездит?

[Гість вЯчеслав]

4. КАКАЯ СТРУЖКА В ДВИГАТЕЛЕ?????????????? Откуда Вы это взяли? Что это за совковые предрассудки и когда ж они закончатся? Да если там будет хотя бы микрочастица инородного тела, то двиглу капец, это же всем понятно. Нужно понять, что Ланос - это иномарка и сделана дотошными корейцами с использованием немецких технологий.

Ну конечно СТРУЖКА я имел ввиду образно

У меня 1.5литровый SONS.Может на Вашем 1.6литровом двигателе так и лучше но если-бы Вы поменяли масло не на 8,5тыс.а на 2-ух как это желательно то обнаружили состояние масла на котором проехали,ну я считаю лишние 6 тыс.Цвет у него был такой какой в последствии у меня становился не раньше 5-6ты. если даже это "совковые"предосторожности то и в них ничего плохого я не вижу Многие мастера говорят что "ЛАНОС"разкатывается где-то к 20-ти тысячам.т.е.можно добиться максимальной скорости и т.д. и т.п.А по поводу "ТУПИТ"поверте на слово не хочу показаться хвостуном но моего стажа хватает чтоб понять когда и как мафынка себя ведет

На самом деле правда то,что результаты обкатки мы увидим уже на прбеге за 100-150тыс. :roll:

[НИК]

первые 3000 км ездил 20-40-50-80 не превышая 10 км/ч

правда при 1000 км уже была поездка на 300 км

после 3000 км прбовал 140-150 км/ч

после 7000 где-то около 160км/ч

после 12 000 180 км/ч

сейчас иногда переключаюсь 30-65-110-145

Ну и как оно ?

Ездит?

в смысле?

[Гість Koba]

посмотрим какие вопросы ты будеш задавать когда пробег подойдет к 100к км....

думаю что примерно такие:

- а что это у меня масло двиг ест?

- а почему у меня расход 15л?

- а чего компресия во всех цилиндрах ХЗ какая...

Не думаю, что меня будут волновать такие вопросы. У меня все же 1,5 Ланос, а не 1,3, да и стиль езды умеренный, передачи переключаю вовремя, особенных нагрузок не даю, максимум 120-130 по трассе, прогреваю на ходу до 1 км на скорости 20-30 км/ч, после поездки даю поработать на холостую секунд 30-40, масло синтетика, фильтра оригинал. Да и моторесурс 1,5 все же внушительный.

А 100 тыс уже не за горами, так что посмотрим.

[Гість Koba]

Ну конечно СТРУЖКА я имел ввиду образно

У меня 1.5литровый SONS.Может на Вашем 1.6литровом двигателе так и лучше но если-бы Вы поменяли масло не на 8,5тыс.а на 2-ух как это желательно то обнаружили состояние масла на котором проехали,ну я считаю лишние 6 тыс.Цвет у него был такой какой в последствии у меня становился не раньше 5-6ты. если даже это "совковые"предосторожности то и в них ничего плохого я не вижу Многие мастера говорят что "ЛАНОС"разкатывается где-то к 20-ти тысячам.т.е.можно добиться максимальной скорости и т.д. и т.п.А по поводу "ТУПИТ"поверте на слово не хочу показаться хвостуном но моего стажа хватает чтоб понять когда и как мафынка себя ведет

На самом деле правда то,что результаты обкатки мы увидим уже на прбеге за 100-150тыс. :roll:

Если уже быть до конца принципиальным в этом вопросе, то нужно менять масло после каждой поездки, ну скажем в конце рабочего дня. Естественно этим никто не занимается, ну кроме разве что на всяких ралли. Так как разработчики масла используют присадки позволяющие сохранять его свойства при нормальной экспуатации на некотром пробеге. Спортивный стиль езды и чипованный движок не есть нормально и масло нужно менять чаще, чем заявляет производитель.

То что я поменял первый раз масло на 8,5 тыс, ничего критичного для двигателя я не вижу. Масло проверял постоянно, и уровень и цвет. С самого начала оно было светлое. На 3 тыс начало темнеть. До указанного пробега оно уже было темное, но не слишком.

ИМХО. Если масло, залитое с завода нормально себя ведет, то нах его менять. Конечно, если оно темное, как смола, уже на 2 тыс, то вопросов нет. Хотя я такого еще не встречал на Ланосах ФСО.

По поводу "тупит - не тупит". Я пересел на 1,5 Ланос с ВАЗа 21083. Ощущения небо и земля. Главное, любить свою машинку, хороший бензин, фильтра, свечи оригинал и это относится не только к Ланосу. Опыт тоже имеется.

А на пробеге за 100 тыс можна увидеть результат правильной ли была эксплуатация двигателя.

[НИК]

Ну конечно СТРУЖКА я имел ввиду образно

У меня 1.5литровый SONS.Может на Вашем 1.6литровом двигателе так и лучше но если-бы Вы поменяли масло не на 8,5тыс.а на 2-ух как это желательно то обнаружили состояние масла на котором проехали,ну я считаю лишние 6 тыс.Цвет у него был такой какой в последствии у меня становился не раньше 5-6ты. если даже это "совковые"предосторожности то и в них ничего плохого я не вижу Многие мастера говорят что "ЛАНОС"разкатывается где-то к 20-ти тысячам.т.е.можно добиться максимальной скорости и т.д. и т.п.А по поводу "ТУПИТ"поверте на слово не хочу показаться хвостуном но моего стажа хватает чтоб понять когда и как мафынка себя ведет

На самом деле правда то,что результаты обкатки мы увидим уже на прбеге за 100-150тыс. :roll:

Если уже быть до конца принципиальным в этом вопросе, то нужно менять масло после каждой поездки, ну скажем в конце рабочего дня. Естественно этим никто не занимается, ну кроме разве что на всяких ралли. Так как разработчики масла используют присадки позволяющие сохранять его свойства при нормальной экспуатации на некотром пробеге. Спортивный стиль езды и чипованный движок не есть нормально и масло нужно менять чаще, чем заявляет производитель.

То что я поменял первый раз масло на 8,5 тыс, ничего критичного для двигателя я не вижу. Масло проверял постоянно, и уровень и цвет. С самого начала оно было светлое. На 3 тыс начало темнеть. До указанного пробега оно уже было темное, но не слишком.

ИМХО. Если масло, залитое с завода нормально себя ведет, то нах его менять. Конечно, если оно темное, как смола, уже на 2 тыс, то вопросов нет. Хотя я такого еще не встречал на Ланосах ФСО.

По поводу "тупит - не тупит". Я пересел на 1,5 Ланос с ВАЗа 21083. Ощущения небо и земля. Главное, любить свою машинку, хороший бензин, фильтра, свечи оригинал и это относится не только к Ланосу. Опыт тоже имеется.

А на пробеге за 100 тыс можна увидеть результат правильной ли была эксплуатация двигателя.

вот когда на 1700 км слил заводское масло было чистейшее! как токо залили...

купил синтетику Мидланд

залил как раз перед сильными морозами, машина 2 суток стояла на улице на ветру при -26 -28 завелась с первого раза! вся стоянка офигела в раз

все время когда были морозы с полуоборота.......конечо сцепление залипало от мороза но это др тема-)

но чеез 500 км пробега это масло потемнело конкретно...(многие спецы говорят так надо и это нормально).....сейчас после за мены на 10 000 тоже потемнело но не на стоко как зимой

режим езды разный от умереннного до спортивного

[Гість Koba]

все время когда были морозы с полуоборота.......

Аналогично, но я еще на зиму и свечи меняю.

[xemuliam]

вот когда на 1700 км слил заводское масло было чистейшее

А я менял первый раз масло на 10 000

И было оно не так чтоб совсем чёрное, но очень тёмно-коричневое...

Нулевое ТО не стал проходить из принципа...

И, как показала практика - принцип сработал нормально

[НИК]

все время когда были морозы с полуоборота.......

Аналогично, но я еще на зиму и свечи меняю.

я еще не менял свечи вообще к зиме думаю

[Гість вЯчеслав]

[

По поводу "тупит - не тупит". Я пересел на 1,5 Ланос с ВАЗа 21083. Ощущения небо и земля. Главное, любить свою машинку, хороший бензин, фильтра, свечи оригинал и это относится не только к Ланосу. Опыт тоже имеется.

.

Я сам пересел в феврале этого года с 21093 на Ланос SE.На 9-ке 5-лет.Шо характерно,любили друг-друга...

А динамика у меня по сравнению с временем когда я ее только купил на много улучшилась!!!На смене масла (2 тыс пробега)настояли на гарантийном СТО.Сказали условия гарантии.Я не сопротивлялся.

[Гість Rapsodi]

Ну вот, взял 1.5 SX, я живу в россии, и тут НЕТ 1.6 ((( а жаль .... ну да ладно, НЕТ тахометра ((( что за х***я ? ??? Ладно, фигня))) скажите при какой скорости, на какой передачи сколь оборотов, и когда пройдет обкатка, до скольки (кмч можно крутить передачу).

Сейчас езжу, обкатка, 1я 20-30км, 2я 40-45, 3я - 60, 4я 80-90, 5-100

[Sotnik]

2 Rapsodi

Посмотри здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня сейчас тоже обкатка, но у Ланоса "короткие" передачи, поэтому я переключаюсь немного раньше, чем ты. Так как ты написал(1я 20-30км, 2я 40-45, 3я - 60, 4я 80-90, 5-100) я "обкатывал" таз-09.

[Гість Rapsodi]

Спасибо за линк на табличку, но двиг 1.5 у меня...

[Su]

Спасибо за линк на табличку, но двиг 1.5 у меня...

Это не играет значения.

При обкатке нельзя привышать:

1.0-20

2.20-40

3.40-60

4.60-80

5.80-90