Обкатка нового двигателя

[Гість Дмитрий_2004]

Добрый день!

Подскажите, плиз, скоростные режимы обкатки нового двигателя и продолжительность времени этой обкатки для получения оптимально приработанного двигателя. Машина Lanos 1.5 SE.

Заранее спасибо!

[ЖивчиК]

Не превышай скорость в 90 кмч до 2 000 км пробега!

При 2 000 км пробега поменяй масло в движке (с заменой масляного фильтра) и масло в КПП.

Стрелку тахометра не заводи выше 4 000 оборотов.

Когда добегаешь до 5 000 км, ещё разок поменяй масло в движке.

Не отправляйся в дальние поездки до 5 000 км пробега.

Вот и вся обкатка.

П.С.: Масло заливай "Кастрол" или "Арал".

[Гість SeerKa]

Хотелось бы еще добавить максимально допустимые скорости на каждой из передач:

1 - 20 км/ч

2 - 40 км/ч

3 - 60 км/ч

4 - 80 км/ч

5 - 90 км/ч

На 5 тыс. менять масло - это как получится.

А во всем остальном, как Живчик говорил

[Гість Дмитрий_2004]

Живчик, SeerKa, большое спасибо за информацию!

[Benya]

Ой. А я не менял масло в коробке аж до сих пор. А это обязательно нужно?

[Xzibit]

Ой. А я не менял масло в коробке аж до сих пор. А это обязательно нужно?

Вумная книга пишет , что вообще не нужно менять

[ЖивчиК]

Ага! Тебе, ЕМ, ещё и не такое в вумной книге напишут!

Беня, меняй масло в КПП, ведь на заводе всякую фигню заливают!

[Zorg]

Я менял на 2 тысчах и в коробке и в двигле. с промывкой. На 10 тысч поменял в двигле, в коробку долил. Там куда-то пропало 300 грамм. Говорят у Сенсов болячка - масло из коробки жрать. Нужно следить постоянно.

До 3 тысч не ездил быстрее 90 км/час. не перегружал тачку, то есть не больше 2 чел в кабине помимо водителя.

И соблюдал скоростные режимы по книжке. Хотя если честно их соблюдать не сложно, потому что машина быстрее и не ехала.

[byka]

При замене масла в коробке есть свои нюансы!!

Мало того, что масло должно быть специальным (с завода оно должно идти красного цвета), но и есть одна тонкость.

При сливе масла с коробки вытекает не все, в самой коробке (обусловлено конструкцией коробки) остается 200 грамм масла.

На станции его либо должны откачать, либо поддевается левая сторона машины и поднимается с перекосом.

[QWERTY]

Однако большой километраж при обкатке ланосовского двигателя. Я на своей 1000 и все. на 1500 я с ней выдавил 165 кмч. Кстати народ а сколько ланос в реале тулит, у меня Дачия 165 и могла б еще но двигатель жалко гробить.

[Andy]

Однако большой километраж при обкатке ланосовского двигателя. Я на своей 1000 и все. на 1500 я с ней выдавил 165 кмч. Кстати народ а сколько ланос в реале тулит, у меня Дачия 165 и могла б еще но двигатель жалко гробить.

Я разогнал до 175 по своему спидометру на Бориспольской трассе.

При том, что у меня Сенс.

[QWERTY]

Неплохо А Ланос наверняка еще больше вдавит

[Гість Lanosovod]

Ланос D4LM500 по слухам ложил планку 200 по спидометру.В реале где то 182 .

[Zorg]

При сливе масла с коробки вытекает не все, в самой коробке (обусловлено конструкцией коробки) остается 200 грамм масла.

Масло мне выкачивали насосом. Так что ничего там не осталось.

По поводу скорости - 160 км/час разгонял. 4 человека в машине было.

у Сенса штатная максимальная - 163(4) км/час.

Поэтому ехать на нем 175, я думаю более чем грубо.

[Гість UncleB]

Когда добегаешь до 5 000 км, ещё разок поменяй масло в движке.

Не отправляйся в дальние поездки до 5 000 км пробега.

Вот и вся обкатка.

При обкатке РЕКОМЕНДУЮТСЯ дальние поездки с постоянной скоростью. Окуда фантазии по поводу "Не отправляйся в дальние поездки до 5 000 км пробега."? :?:

"Когда добегаешь до 5 000 км, ещё разок поменяй масло в движке." Зачем?!?! :!: :?:

[ЖивчиК]

Дорогой АнклБ!

Приезжай на Ривер как-нибудь, там я тебе всё подробно и объясню!

[Гість niki]

Купил Сенса. Пробег пока 800 км - обкатываю.

Понимаю своим разумением требования к обкаточным режимам, чай считаю себя инженером. Поэтому отдельные рекомендации с Форума по обкатке мне честно говоря не совсем понятны.

А что заводчан-мотористов тут не бывает?

И потом, даже в колхозах стояли обкаточные стенды - после них трактора пашут НА ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ - ни какой обкатки. Сам лично видел цех в котором обкатывали двигатели на комбайны в Харькове. Что в Мелитополе нет обкаточных стендов? - Не верю.

По моему жесткость обкаточных режимов обусловлена перестраховкой и желанием не навредить - а вот тут, как раз, все наоборот. Как нельзя свежеотремонтированный двигатель несколько часов "обкатывать" на холостом ходу, так нельзя, считаю, и мусолить "не более 90 км/час". Главное, на мой взгляд - "не перекручивай" и не пускай "в натяг".

[Cracker]

А я до 3000 старался не превышать 3000 оборотов по тахометру. На 2000 поменял масло и фильтр. Больше пока не наездил .

[Гість Vovchik]

мне друг говорил что на сенсе 190 ехал, но я думаю что он врет нахально, я на своем 160 и ну его на фиг больше, летал как сраный веник и еще слышал что коробки ламаются от того что едеш больше 120. А если по теме то вумные дядьки пишут что обкатку проходить не обязательно :?:

[ЖивчиК]

Вумные дядьки не посоветуют без обкатки мафынку ганять.

В книженцие по эксплуатации чётко сказано: обкатка в первые 2 тыс. пробега!

[Гість SeerKa]

Обкатывать рекомендуется всегда.

Это связяно не только с обкаткой двигателя, а и с обкаткой всех узлов и пар трения. Поэтому, если даже нет рекомендаций об обкатке двигателя (например, как у фордов - купил, поехал и на первое ТО только к 15 тыс. приехал), соблюдать скоростные режимы в начальном периоде все же рекомендуется.

[Гість Артикул]

например, как у фордов - купил, поехал и на первое ТО только к 15 тыс. приехал

обкатка должна быть у всех, например на бмв 645 (жаль не моей) режим обкатки зашит в компьютер и выключается он после 10 тыков. Это лично говорил владелец этого чуда. Причем, по рассказу он реально ощутил , что машину "отпустило" (ехал в это время по трассе),а лишь затем интересовался-не показалось ли ему это. А ТО по регламенту.

[Гість SeerKa]

to Артикул

Я и не говорил, что обкатка не нужна всем дорогим машинам. Это единичные производители (не всегда самые дорогие) себе такое позволяют.

Просто мы все привыкли ориентироваться по обкаточному пробегу относительно двигателя и если обкатка движка не требуется, то это не говорит, что сразу сел и педаль в пол, скорость на макс.

Не требуется обкатка движка - хорошо - сел себе, пару тыс. км проехал в спокойном темпе, а потом, не меняя масло, едь себе уже как хочешь. Это, конечно, больше относится к Форду, а к Сенсу или Ланосу я бы это НЕ относил (зная в каких условиях и с какой ответственностью делались эти движки по сравнению с фордовскими).

[ALEXlan]

Ланос D4LM500 по слухам ложил планку 200 по спидометру.В реале где то 182 .

Да ладно по слухам. Я эти слухи в своей машине создавал

[Гість els]

В вашем ряду прибывает.

Успешно меняю еще довольно хороший Ниссанчик на Запор. Уже бумаги подписаны, во вторник забираю свой Т-150 (еще так и не понял почему именно Т-150, если TF6960-13) 1.6SX. Несколько дней глазею на форуме, пора готовить почву к приему своего младенца.

Вопрос об обкатке двигателя или отсутствия таковой.

Кто обьяснит из бывалых-советующих такой момент:

Я 2,5года проработал водителем в компании по прокату авто в Лондоне, сначала на AVIS потом в HERTZ последний год. Проще перечислить представителей каких производителей мы не "убивали" или, скажем, тестировали в процессе работы . Машинки привозили транспортом (учитывая покрытие наших дорог, тут таких и нет практически - вмещается по 11-13 шт легковушек) еще "теплыми", на одометре пару-пару десяток миль пробега, в клиеночках. На соседних точках их еще от парафина вымывали.

И какую же обкатку им устраивали :!:

Я не говорю о нас - водил, персонал - мы мелочь в сравнении с клиентами. Если НАШ брат взяв в руки "чужое" выжымает с него все что нужно и можно, то буржуи вообще страшные люди. Они попросту превращают салон в свинушник... не буду на этом останавливаться - это отдельная тема.

Что касаемо обкатки, то у нас проходили от Фиатов, Хьюндаев, наших же Дэйву... до Мерсов, Ауди и Вольво. Кто выдерживает какие нормы :?:

Результат на лицо, по крайней мере первый. Расход масла на новых машинах идет у дизелей любых брэндов, Опели и Фолцы особенно. У бензиновых моторов гораздо меньше, но было тоже.

После 10-12 тыс миль (~16-19км) их забирали на ТО, чистку и ... тогда на продажу. Из всех больше давали ходить Пыжам 406! - 15т миль (~24км).

Я не механик, не берусь утверждать, что обкатка не обязательна, НО на мой взгляд должен быть просто щадящий драйв - не 160, но и не 90. Тут же на форуме читал, что детали мотора притираются лучше при хорощем давлении, тогда как раз просится и растояние не на дачу, и скорость не пенсионера. НО не зарываться, а следить за приборами и температурой.

Пытаюсь найти золотую середину из 7ми баб и рад