Обкатка нового двигателя

[ЖивчиК]

Лады... Универсальный совет: в первые 2 тыс. км желательно стрелку тахометра не заганять выше 3 тыс. оборотов. Вот и вся обкатка.

[Гість SENS_RAKETA]

На счет Сенс 175,

У меня перед переделками 168,

потом прямоток , нулевик(штатный), борт комп., л.сп. диски, резин. Мишелин., посадка ниже на 4 см. и гружен авто , По борисполю на спидометре 180, но на компе 174, так что 175 это желание водителя , а не реальная скорость!!!

[Гість XuLiGaN]

Обкатывать (эксплуатировать в щадящем режиме) машину (не только двигатель) нужно!!! Причём нельзя обкатывать поездками на дальние растояния и при одной скорости!!! Правильно писали, что внатяг нельзя и раскручивать тоже нежелательно. В принципе можно, но ресурс двигателя и трансмиссии значительно сократится, если это не пугает, то ...

Не знаю, есть ли смысл менять масло на 5тык, но на 1.5-2тык нужно, так как в двигателе залито "обкаточное" масло, причём при первой замене масла, лучше воспользоваться промывкой. Но в любом случае частые замены масла не повредят, а скорее наоборот прибавят "жизни" этому агрегату. Есть возможность (читай деньги) - замени при 5т, нет возможности - то и тянуться не стоит (ИМХО).

[Dj Kroxa]

По обкатке в инструкции на Ланос Т-150 сказано следующее: Обкатывать не нужно, правда на тапку давить не рекомендуют.

Спрашивал у знакомого моториста, говорит, что обкатка нужна была на двигателях старого типа с гильзамы, при ненешней технологии изготовления двигателей легковых авто (именно металообработка) обкатка около 2000 тыс. не нужна.

Что скажите?

[Kuchma]

Ну вот вы скажите, оно вам надо сразу на новой машине влупить полный в пол и ездить так?

Обкатка - вещь полезная для любой машине. Да оно и для самого водителя в пользу - за эти 2-3 тысячи (в принципе это немнтого) водитель привыкает к самой машине - габаритам, приемистости, мощности и т.п.

По аналогии с Полиграфом Полиграфовичем Шариковым можно сказать: "Что ж я не понимаю? Обкатка - вещь полезная"

[SPIRT]

в инструкции к ниссану написано

на первых 1600км рекомендуется

1, не превышать скорость движения 90км/ч

2, частота обращения коленвала не должна превышать 4000об/мин

3, Избегайте продолжительного движения на автомобиле с постоянной скоростью, как с высокой так и с низкой.

4, Не разгоняйте автомобил с полностью нажатой педали акселератора.

5, Не трогайтесь с места слишком резко.

6, Всемерно старайтесь избегать резкого торможения.

7, на первых 800км запрещается буксировать прицеп.

Это обеспечит Вашему автомобилю надежность и экономичность.

п.с. думаю лучше японцев в двигателях не шарит никто.

[SPIRT]

в инструкции к ланосу написано

Обкатка автомобиля.

1, ВАШ НОВИЙ АВТОМОБИЛЬ "ЛАНОС" НЕ ПОТРЕБУЕ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕЖИМУ ОБКАТКИ.

2. и ниже написано

старайтесь не перенагружать двигатель, не тормозите резко НЕ ЕЗДИТЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНО С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ. перед началом движения прогревайте двигатель. запрещено буксировать прицепы.

п.с. далее идет дописка что это идет до 3000км.

[Гість _Pasha_]

Лады... Универсальный совет: в первые 2 тыс. км желательно стрелку тахометра не заганять выше 3 тыс. оборотов. Вот и вся обкатка.

А как быть, если на панели приборов тахометра не наблюдается ?

[Гість Hurricane]

А у меня тоже нет...

Просто движок сильно не крути.

Передачи вовремя переключай.

Я тож на обкатке

Я переключаю 20-40-60-90. Не знаю правильно или нет. Мож подскажет кто?

Ну бывает увлекаюсь немножко и частенько...

[Гість _Pasha_]

А у меня тоже нет...

Просто движок сильно не крути.

Передачи вовремя переключай.

Я тож на обкатке

Я переключаю 20-40-60-90. Не знаю правильно или нет. Мож подскажет кто?

Ну бывает увлекаюсь немножко и частенько...

Hurricane, спасибо!

Почитал форум, нашел интересную ссылку на таблицу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня движок 1.5, получается оптимальный щадящий режим 20-40-60-80

Поначалу очень хотел установить тахометр. Но на СТО не захотели с этим связываться - сказали конструкцией не предусмотрен, выводить его некуда, а если все же прикрутить, то показывать он будет погоду на марсе, а не обороты...

Может им просто лень было этим заниматься?

[Su]

Поначалу очень хотел установить тахометр. Но на СТО не захотели с этим связываться - сказали конструкцией не предусмотрен, выводить его некуда, а если все же прикрутить, то показывать он будет погоду на марсе, а не обороты...

Может им просто лень было этим заниматься?

Именно так.

Установка тахометра - несложная штука. Необходимо протянуть аж 1 (один) провод к Микасу.

И показывать он будет то - что надо.

[Гість вЯчеслав]

А у меня тоже нет...

Просто движок сильно не крути.

Передачи вовремя переключай.

Я тож на обкатке

Я переключаю 20-40-60-90. Не знаю правильно или нет. Мож подскажет кто?

Ну бывает увлекаюсь немножко и частенько...

Hurricane, спасибо!

Почитал форум, нашел интересную ссылку на таблицу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня движок 1.5, получается оптимальный щадящий режим 20-40-60-80

?

ДА и + ко всему 5-ую желательно до 2 тыс не включать.

[Su]

ДА и + ко всему 5-ую желательно до 2 тыс не включать.

Почему? На чем основывается?

[NoKian]

ДА и + ко всему 5-ую желательно до 2 тыс не включать.

Почему? На чем основывается?

чтобы износ 1-4й и 5й был не равномерный

экстремал!

[Гість Koba]

ДА и + ко всему 5-ую желательно до 2 тыс не включать.

Не согласен. Я на своем Ланосе с самого салона 110-120 км/ч

на 5-й.

А режима переключения 20-40-60-80 до сих пор придерживаюсь.

[Гість вЯчеслав]

Так предупредили на станции,так говорят знакомые мастера.НЕ БОЛЬШЕ 3 тыс.ОБОРОТЫ и ПО ВОЗМОЖНОСТИ до 2 тыс.км НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ 5-ой передачей.Ну вроде нагрузка ....Я так думаю это больше касается коробки.Хотя...знаеш как наш народ,особенно таксисты на НЕ СВОИХ авто,5-ая,на спидометре 60,газ в пол и в гору 36_7_5 мафынка бедная аж крякает Может это касается таких водителей. 8) Лучше предупредить.

[Su]

Здается мне, что все эти рекомендации, по памяти из совковых времен.

[Гість Koba]

Не знаю, как в Сенсе, но в Ланосе движок уже обкатан, по крайней мере тот, что ставится на ФСО. Машинка сел и поехал. А все эти рекомендации, особенно специалистов СТО... они сами толком много чего не знают. Мне, например, когда то на ФИРМЕННОЙ СТО КХРП (!!!)поставили топливный фильтр Бош, который мало того что без заземления был, так еще явно не становился на свое посадочное место. А выявил это при следующей замене. Так что лучше слушать людей, которые уже наматали тысяч по 100-150.

[Гість Hurricane]

Я когда из салона забирал, манагер сказал, что первые 3 (три!!!) года больше 90 не ездить!!!

Я чуть со смеху не помер!

Афигенная обкатка! 8)

[Su]

поставили топливный фильтр Бош, который мало того что без заземления был, так еще явно не становился на свое посадочное место.

Фильтры МАN 512 так выпускаются (без пластинки заземления) и немножно не подходят на крепешку, но от этого их качество не хуже.

В комплекте с ними идут пластмассовые зажимы. И то что от них требуется они делают, как впрочем и фильтры Фильтрон 905 (которые тоже идут без заземления).

С заземлением видел только Фильтрон 905/2 который идет без зажимов, кстати и стоит дешевле 905. Но я не уверен, что его делали не на Малой Арнаутской.

Впрочем не забивай себе голову. Кокой есть - такой ставь. Хуже не будет

[Гість вЯчеслав]

Не знаю, как в Сенсе, но в Ланосе движок уже обкатан,.

КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН!

Его прогоняют на стенде и все!!!!!Почему машинка "тупит" первые километры?Правильно,детальки притираются т.е.по нашему обкатываются.Зачем на 2 тыс.первый раз меняют масло?Правильно,много стружки!В отличии например от "АЛЬМЕРЫ"у которой первый раз его меняют на 15 тыс.

[Гість вЯчеслав]

Я когда из салона забирал, манагер сказал, что первые 3 (три!!!) года больше 90 не ездить!!!

Я чуть со смеху не помер!

Афигенная обкатка! 8)

Я думаю такие крайности мы должны "фильтровать" А по поводу 5-ой,логика в этом есть а поступать каждому как считает нужным. 8) Лично я напрягов для себя в этом не нашел

[SergGeorg (SG)]

До тысячи катал спокойно. Потом начал давать до 120 км/ч без надрыва с плавным выходом на заданную скорость. Десятка у друга при 90 км/ч грелась - это и есть притирка. У меня Ланос база 1,5 - датчик температуры как стал не доходя до середины, так и не двигался. А запрет на дальние расстояния в мануале - это как раз и есть совковое прошлое (предупреждение перегрева) которое наблюдается еще в десятках и им подобных ВАзах. Думаю Сенсов это тоже касается. Замена масла - да неплохо, но при наличии свободных денег и большой любви к машине. Я не собираюсь свою катать больше 150 тысяч. Поэтому замена - синтетика Мобил или Кастрол - но строго по мануалу.

Да на одометре сейчас 4 тысячи - машинка довольно бодрая и надеюсь на улучшение. Удачи обкаточникам - но 90 максималка на Ланосе - это просто смешно - у меня на Таврие в мануале рекомендовалось не превышать 100 км/ч. НА ТАВРИИ 1,2л.

[Гість Koba]

Впрочем не забивай себе голову. Кокой есть - такой ставь. Хуже не будет

Да я уже давно сам обслуживаю свою машинку. А фильтра беру в Киеве на Вересневой, внизу в подвале, и только оригинал. Кстати топливный фильтр, купленный там, становится на место и заземление в нем есть.

[Гість Koba]

КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН!

Его прогоняют на стенде и все!!!!!Почему машинка "тупит" первые километры?Правильно,детальки притираются т.е.по нашему обкатываются.Зачем на 2 тыс.первый раз меняют масло?Правильно,много стружки!В отличии например от "АЛЬМЕРЫ"у которой первый раз его меняют на 15 тыс.

Ха-ха-ха!!!!! (минут 30). Не в обиду!

Уважаемый вЯчеслав! Могу говорить только о двигателе Ланоса.

1. Двигатель на стенде не прогоняют, а именно ОБКАТЫВАЮТ под определенной нагрузкой! После чего на ФСО меняют масло и фильтра. Для чего? Для того, чтобы выявить возможный заводской брак и подтвердить заявленную мощность, крутящий момент и может еще какие параметры, необходимые для сертификации.

2. У меня, например, машинка с самого начала ездит резво и ничего "не тупит".

3. Какие детальки и к чему собственно они должны притираться, если все сделано точно с расчетами и Опель отвечает за свои движки?

4. Масло первый раз менял только на 8500 км на ТО-1 и все в норме.

4. КАКАЯ СТРУЖКА В ДВИГАТЕЛЕ?????????????? Откуда Вы это взяли? Что это за совковые предрассудки и когда ж они закончатся? Да если там будет хотя бы микрочастица инородного тела, то двиглу капец, это же всем понятно. Нужно понять, что Ланос - это иномарка и сделана дотошными корейцами с использованием немецких технологий.