Кто как заводит двигатель?

[xemuliam]

Сцепление не выжимаю

Алгоритм старта двигателя очень простой:

- сел в машину

- включил зажигание

- поставил на ручник

- снял с передачи

(за это время как раз прекращает работать бензонасос)

- включил стартер

Потом прогреваю салон (если зимой

- включил рециркуляцию

- включил обдув на стекло-ноги

- включил вентиллятор на 3-ю скорость

- включил обогрев заднего стекла

- пошел очищать машину от снега или пить чай

Зимой при старте двигла даже не засовываю ноги в салон

Т.е. сижу ногами наружу, чтобы не заносить влагу в салон на период прогрева салона на рециркуляции

Ну это в том случае, если машина стоит не на уклоне и передача не является тем, что удерживает машину от движения под уклон

Иначе правой ногой надо выжать сцепу перед снятием с передачи

[Гість Honda 2007]

что это такое?

[xemuliam]

Рециркуляция - это когда забор воздуха для его прогона вентилятором ч/з воздуховоды, осуществляется не с улицы, а изнутри салона, если быть совсем точным - то над левой ступней пассажира.

Т.е. воздух берется из салона, прогоняется ч/з печку и возвращается обратно в салон и так по кругу

У меня за пару минут при такй температуре наружного воздуха, как сейчас, через две минуты уже дует тёплым воздухом

[Гість Honda 2007]

да точно что то сразу не сообразила

[Новичок]

Запуск двигателя произвожусогласно инструкции по эксплуатации автомобиля, т.е. поставил на ручник, включил зажигание, выдержал паузу 2-5 сек. (пока отключится бензонасос), выжал сцепление и включил стартер. Через 1-2 сек. отпустил педаль сцепления.

[Новичок]

Запуск двигателя произвожусогласно инструкции по эксплуатации автомобиля, т.е. поставил на ручник, включил зажигание, выдержал паузу 2-5 сек. (пока отключится бензонасос), выжал сцепление и включил стартер. Через 1-2 сек. отпустил педаль сцепления.

[dr070vic]

Запуск двигателя произвожусогласно инструкции по эксплуатации автомобиля, т.е. поставил на ручник, включил зажигание, выдержал паузу 2-5 сек. (пока отключится бензонасос), выжал сцепление и включил стартер. Через 1-2 сек. отпустил педаль сцепления.

Где в инструкции сказано что надо выжимать сцепление?

[dr070vic]

Вообще тема какая-то такая....Кто как заводит? Не пофиг кто как заводит... Кто так, кто по-другому, кто выжал сцепление кто не выжал. Ну правда, честное слово, как-то тема не очень...

[Новичок]

Уважаемый dr070vic! Я написал так, как указано в инструкции, которая лежала при покупке автомобиля в бардачке. Еще добавлю, что просматривая темы я форума нахожу некоторые описания, которых нет в моей инструкции, но есть у других. Но я не задаю людям вопросы "где ...сказано...".

[Voffka]

я чекаю поки бензонасос закачає бензус, причому вижимаю щеплення. Вижимати щеплення мене батя навчив ще на жигулю, ще коли я ходив в школу. І я рахую це правильним. Така моя думка. 8)

[VTX]

Утром на холодную, жду пока закончит качать, а на горячую, не жду.

[apnea]

Запуск двигателя произвожусогласно инструкции по эксплуатации автомобиля, т.е. поставил на ручник, включил зажигание, выдержал паузу 2-5 сек. (пока отключится бензонасос), выжал сцепление и включил стартер. Через 1-2 сек. отпустил педаль сцепления.

+1. проверено на многих авто,легче крутиться даже летом

[sumen]

Залита в двигателе синтетика,но все равно при >-10,выжимаю сцепление чтобы коробку не крутить, не напрягать стартер и аккумулятор,вчера при -21забыл выжать ,а она с пол оборота завелась Ланос1,4(Мемз317)

[NoKian]

Залита в двигателе синтетика,но все равно при >-10,выжимаю сцепление чтобы коробку не крутить, не напрягать стартер и аккумулятор,вчера при -21забыл выжать ,а она с пол оборота завелась Ланос1,4(Мемз317)

летом всегда завожу с выжатым сцеплением

не знаю даже почему так

просто привычка, мне не сложно, а машинке легче

[Вячек]

На холодную завожу так: жду пока насос стихнет, включаю ближний свет на пару сек что разогреть АКБ и завожу с выжатым сцеплением..

[Ivan-N]

На горячую: если спешу не жду моторчик, если не спешу жду пока прожужит.

Та же история. Особо не заморачиваюсь, иногда на это просто нет времени.

В первую очередь мне должно быть удобно при эксплуатации, а потом уже как лучше машинке. Она для меня, а не я для нее

Помню у отца был Москвич, так вот чтобы его запустить зимой, нужно было прогреть масло в двигле (паяльной лампой - горелкой).

Это пипец.

[Yri]

Раз тема кто как заводит двигатель?

Подскажите если аккумулятор на ноль и не проворачивает двиг

можно наши машины заводить с толкоча или нет?

П.С.: хотелось также узнать почему да или нет.

[DL_PV]

Насчет выжимания сцепления

у нас на работе есть старенький хюндай акцент, так в нем пока не выжмешь сцепление - он вообще не хочет заводиться, наверное датчик какой-то стоит. Это очень полезная фича, особенно если забываешь на нейтралку переключиться при запуске.

Насчет с толкача - может проскочить ремень ГРМ на несколько зубьев, катализатор как то страдает от таких запусков. В общем оно того не стоит.

[Fereira]

Ставлю на ручник, выжимаю сцепление, снимаю с передачи, включаю зажигание, жду окончания работы бензонасоса, включаю стартер, плавно отпускаю сцепление. Вот такой процесс. Без ручника норовит ехать вперед... на нейтрали!

[flute]

Кстати. Тоже заметил, что после старта, когда отпускаешь сцепление на нейтралке и ручник снят, машина немного едет вперёд. Почему это происходит?

[Fereira]

Мне тоже интересно, вероятно связано с загустеванием масла в коробке, поскольку это явление исчезает после прогрева.

[Вячек]

Мне тоже интересно, вероятно связано с загустеванием масла в коробке, поскольку это явление исчезает после прогрева.

не вероятно, а точно! чем вязкость масла больше, тем сильнее дергает машину..

[w521]

Мне тоже интересно, вероятно связано с загустеванием масла в коробке, поскольку это явление исчезает после прогрева.

вот именно по-этому и надо сцепление выжимать, и даже летом, по-привычке. Представьте какая это нагрузка на стартер:!:

[Сергей1982]

Насчет с толкача - может проскочить ремень ГРМ на несколько зубьев, катализатор как то страдает от таких запусков. В общем оно того не стоит.

Катализатор точно страдает. А вот почему ремень может проскочить? Объясните разницу при заводе от стартера и с толкача(буксира) для ремня ГРМ. Если чесно, то я её(разницу) не вижу.

[maestro]

різниці ніякої. Але при заводі з толкача чомусь більшість включають першу передачу, розігнавши досить сильно машину. На ремінь приходиться велике навантаження (те саме, що на першій розігнатися і кинути різко газ). Він просто може зіскочити зі свого місця і прокрутитися на пару зубців. Якщо включати другу або третю - ніякої різниці, чи стартером заводиш чи толкаєш. Зусилля і там і там передається через маховик.