Фаркопы

[Джорж]

В 09.01.2016 в 16:35, butafor сказал:

В низу лонжерона есть отверстие ( два штуки-с права и с лева..так сказать стандартные заводские) но они не насквозь просверлены, Диаметр точно не помню какой,но помоему 10 мм,Вот когда просверливаеца отверстие на сквозь,под болт диаметром 8мм,оно выходит в багажник-вот в то отверстие стандартное которое с  низу,и через которое мы просверливали сквозное отверстие под болт,вот в него и вставляеца втулка (кусочек трубки стальной ,вымеряной таким образом, чтоб длина самой той втулки была равна лонжерону ,тоесть выступала за ""подлецо"" с лонжероном с низу,Цепляеца прицепное (фаркоп) и прижимаеца болтом,Теперь лонжерон никогда не прогнеца при затяжке болта ...

Как то так.. как смог -объяснил

Не верно. Втулка вставляется в просверленное отверстие через багажник и должна стать на дно лонжерона и не проваливаться в заводские отверстия. Если сделать на оборот, то втулка прозезит тоненькая и не даст фаркопу крепко держатся за лонжерон и таким образом втулка будет бесполезной. Толщина втулки должна быть больше толщины отверстия в лонжероне. Болты должны быть диаметром 12. Смотрим фото.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.