BRC BLOS LPG Mixer

[RomanSN]

Ничего не хлопает, а когда и было, то совершенно безболезненно. Дроссельный узел от 12-го ВАЗа. А кожух, зачем он мне, так и диагностировать легче и поменять что-либо легче, к тому же у меня исключён ролик как класс

Га-га-га трос за который тебя тягают покажи))))))) Извини поржал, спасибо).

[Vpsem]

В таком варианте, если хлопнет, то ХЛОПНЕТ

Что из увиденного тобой способно усилить или вызвать хлопок?

Aragorn, при помощи чего BLOS прикреплен к дросселю?

Змінено 22 травня, 2012 користувачем Vpsem

[vova13]

Что из увиденного тобой способно усилить или вызвать хлопок?

ВВ провода ИМХО лучше поменять на "нулевые". Провода - самое слабое звено для возможных "хлопков". Кожух ГРМ у себя тоже не ставлю - рассказы про защиту от пыли и песка считаю байкой. Зато от кожуха любят откручиваться болтики и рвать ремень. У меня в 1.6 с гидроусилителем кожух это нереальное зло - очень плотная компоновка.

По увеличению СЖ: головка была спилена на 1мм с расчётом, что при необходимости её можно было бы ещё шлифовать, а не выкидывать. Максимально очень-очень приблизительно можно снять до 1.5 мм от стока. На прокладке ГБЦ получил приблизительно минус 0.75. Стоковая обжатая имеет 1.2 мм, а моя стальная двухслойная Лачетиковская 0.45 мм. Получаем СЖ 11.4:1. Если заменю стальную прокладку на стоковую, то получу СЖ 10.5:1.

[Aragorn]

Ничего не хлопает, а когда и было, то совершенно безболезненно. Дроссельный узел от 12-го ВАЗа. А кожух, зачем он мне, так и диагностировать легче и поменять что-либо легче, к тому же у меня исключён ролик как класс

Га-га-га трос за который тебя тягают покажи))))))) Извини поржал, спасибо).

К твоему сведению, с 2006 г. при пробеге 160000 км машину ни разу не дёргали и не буксировали. Я других дергал и буксировал.

[Aragorn]

В таком варианте, если хлопнет, то ХЛОПНЕТ

Что из увиденного тобой способно усилить или вызвать хлопок?

Aragorn, при помощи чего BLOS прикреплен к дросселю?

Прикреплён куском родной гофры (было несколько) та часть которая насаживается на воздушный фильтр. Обрез идёт по край отверстия от ДТВ, усилительная выпуклость срезается. Ровным (необрезанным) концом одевается на BLOS, обрезанным на дроссель и хомут.

Змінено 22 травня, 2012 користувачем Aragorn

[RomanSN]

Ничего не хлопает, а когда и было, то совершенно безболезненно. Дроссельный узел от 12-го ВАЗа. А кожух, зачем он мне, так и диагностировать легче и поменять что-либо легче, к тому же у меня исключён ролик как класс

Га-га-га трос за который тебя тягают покажи))))))) Извини поржал, спасибо).

К твоему сведению, с 2006 г. при пробеге 160000 км машину ни разу не дёргали и не буксировали. Я других дергал и буксировал.

Cо снятой рамой форсов с 2006 г.? расскажи это пионерам.

[Aragorn]

Форсунки с "рамой" я продал года 2 назад вместе с бензобаком, до этого как минимум год ездил с отключенными (физически) форсунками и не заливал бензин. Как только придумал как закрыть форсуночные отверстия, продал форсунки. Заводусь зимой и летом каждый день. А машина 2006 года, они сняты не могли быть сняты сразу, я на газ перешёл только на седьмой тысяче

Змінено 23 травня, 2012 користувачем Aragorn

[PlinkerSS]

Как реализован показометр количества газа, если есть конечно?

[mikkola]

Что из увиденного тобой способно усилить или вызвать хлопок?

ВВ провода ИМХО лучше поменять на "нулевые". Провода - самое слабое звено для возможных "хлопков". Кожух ГРМ у себя тоже не ставлю - рассказы про защиту от пыли и песка считаю байкой. Зато от кожуха любят откручиваться болтики и рвать ремень. У меня в 1.6 с гидроусилителем кожух это нереальное зло - очень плотная компоновка.

По увеличению СЖ: головка была спилена на 1мм с расчётом, что при необходимости её можно было бы ещё шлифовать, а не выкидывать. Максимально очень-очень приблизительно можно снять до 1.5 мм от стока. На прокладке ГБЦ получил приблизительно минус 0.75. Стоковая обжатая имеет 1.2 мм, а моя стальная двухслойная Лачетиковская 0.45 мм. Получаем СЖ 11.4:1. Если заменю стальную прокладку на стоковую, то получу СЖ 10.5:1.

Поднятие СС было до блоосса или после? т.е. хотел узнал приход экономичности от блоса и отдельно от поднятия сс до 11.5

[Aragorn]

Как реализован показометр количества газа, если есть конечно?

По суточному, электронный одометр в приборке.

[Aragorn]

С Блосом закономерность, чем больше откручено на редукторе, тем больше расход. Сейчас редуктор 1 оборот, Блос - большой 2 об., маленький 1.5 об.

[Uran326]

Aragorn, про какой винт идёт речь?

[Aragorn]

Если редуктор то чуйка

[Vpsem]

С Блосом закономерность, чем больше откручено на редукторе, тем больше расход. Сейчас редуктор 1 оборот, Блос - большой 2 об., маленький 1.5 об.

А с обычными смесителями разве не такая закономерность?

И еще такой вопрос: Зачем ты меняешь настройки? Судя по твоим сообщениям, тебе удалось честно (я имею ввиду без расхода бензина), уложиться в десятку по городу, причем по большому городу. Если бы я уложился в этом показатель, (чего у меня никак не получается), я бы зафиксировал бы свои настройки где только можно, и никого бы туда не подпускал. Однако ты продолжаешь эксперементировать. Значит причина все таки есть, интересно какая?

[Uran326]

У меня расход стабильно 12 литров по городу, без прогревов на бензине.

Ну конечно едет очень хорошо.

Змінено 29 травня, 2012 користувачем -=>Uran326<=-

[Vpsem]

Вот-вот, и у меня едет хорошо, на меньшее уже не соглашусь, но расход 12-13 без использования бензина.

[Aragorn]

С Блосом закономерность, чем больше откручено на редукторе, тем больше расход. Сейчас редуктор 1 оборот, Блос - большой 2 об., маленький 1.5 об.

А с обычными смесителями разве не такая закономерность?

И еще такой вопрос: Зачем ты меняешь настройки? Судя по твоим сообщениям, тебе удалось честно (я имею ввиду без расхода бензина), уложиться в десятку по городу, причем по большому городу. Если бы я уложился в этом показатель, (чего у меня никак не получается), я бы зафиксировал бы свои настройки где только можно, и никого бы туда не подпускал. Однако ты продолжаешь эксперементировать. Значит причина все таки есть, интересно какая?

Эксперименты затягивающая штука.

Во первых по сравнению с холодами настройки чуть-чуть изменились

Во вторых разные воздушные фильтры - обычный бумажный и нулевик

В третьих разные крышки ВФ - с антихлопом без шторки и без

в четвёртых с разным ЭБУ - евро-0, евро-2

и т.д., в любом случае до 10, так чегож не поиграться

[Vpsem]

Всем привет!

Кажется я поймал Золотую Рыбу! С расхода в 12-13 по городу резко спрыгнул на расход в 10 и менее. Глушитель с черного потихоньку превращается в коричневый, динамика на высоте, выстреливает как пружина!

Настройки: Большой 2 оборота, маленький 1 оборот, чувствительнось 4 оборота (2-1-4). Ничего нового, скажете вы и будете правы. При такой настройке (2-1-4) у меня раньше при тапке в пол ехало хуже чем, например при настройке (1-2-1), т.к. смесь шла сильно переобогащенной.

Новое заключается в том, что я дополнительно поставил стандартный дозатор, в народе именуемый винтом жадности. Будете критиковать и смеяться, но реально помогло! При настройке (2-1-4), ВЖ откручен аж на 2 оборота (до установки BLOS этот же ВЖ был откружен на 1-1,5 оборота). ВЖ не пластиковый а металл, с большим проходным сечением. Это я говорю к тому, что мой ВЖ в два оборота совсем не душит машину, а всего лишь срезает верха при абсолютно не жадной настройке других винтов.

Если у вас при нежадной настройке тоже едет хуже, по попробуйте вернуть в систему свой старый дозатор с настройкой "чуть больше чем было раньше".

Еще одно наблюдение: без дозатора газ заканчивался как "отрезали" при любых настройках, а с дозатором система дает знать об окончании газа за километр - полтора, как и ранее.

А у вас как заканчивается газ?

Фото выложу завтра.

[PlinkerSS]

У меня газ заканчивается прогнозируемо. Последний замер расхода показал 9,2 по городу Кривой Рог, одно НО, ОТКЛЮЧЕН РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА, с ним +1 литр

просто отключить РХХ не достаточно, нужно регулировать

вот запилю голову на 1мм и прокладку поменяю на тонкую, ещё сообщю

Змінено 10 червня, 2012 користувачем PlinkerSS

[Vpsem]

PlinkerSS на скольки шагах отключен РХХ? Как ты поддерживаешь обороты на только - только запущенном двигателе?

[nkokarev]

У меня ~10 город Полтава и 7.5 трасса. Крутить больше не кручу всё устраивает.

[Uran326]

наконец то померял расход по трассе, скорость примерно 100-120 с кондеем вышло 8 литров

[Uran326]

Vpsem, а если пластиковый ВЖ, то насколько его надо откручивать?

[Vpsem]

Попробуй обогатить смесь так, чтобы при тапке в пол ехало хуже, чем сейчас. Затем поставь ВЖ и обедни им смесь так, чтобы при тапке в пол ехало хорошо.

[nkokarev]

А смысл? Поставь второй кран, первый открой побольше , затем вторым прикрой так как было вначале?

Чёт я не пойму. Дозатор вещь примитивная. Как она может улучшить БЛОС? Ведь дозатор работает только при больших потоках. Т.е. он обедняет смесь на высоких оборотах. БЛОС был создан чтобы избежать таких косяков.

У вас же получится что в низах смесь богатая а на верхах будет бедная. Т.е. тапку давишь в пол она давится, отпускаешь начинает ехать.

Как говорится не пришей п.е рукав.

У меня лично на БЛОС 1.75 оборота большой винт. Вообще я ездил 1.5 оборота, но хотелось немного веселее ехать, поэтому немного крутнул. Едет достойно и расход низкий, по сравнению со стандартным.

Змінено 11 червня, 2012 користувачем nkokarev