BRC BLOS LPG Mixer

[vova13]

Со снятым глушителем или с дыркой в штанах машина отднозначно лучше едет и работает. Ведь нету сопротивления на выпуске.

Нет, ехать не нужно. Регулировать удобно - слышно хорошо, как дышит пациент.

[Uno]

Со снятым глушителем или с дыркой в штанах машина отднозначно лучше едет и работает. Ведь нету сопротивления на выпуске.

Ой не факт если стоит лямда без подогрева она не прогревается выдает мозгам черт и че в итоге машина совсем не едет.

Оторвал я себе как то глушак геле до дома доехал.

[Aragorn]

О месте размещения Блос (или традиционный смеситель).

Только практика, без обьяснений, обоснований и умствований как лучше для Ланоса.

- Блос: если поделить условно расстояние между дроссельным узлом и воздушным фильтром на три части, то его лучше разместить примерно на расстоянии в две трети от дроссельного узла

- традиционный смеситель: если поделить условно расстояние между дроссельным узлом и воздушным фильтром на две части, то его лучше разместить примерно посередине

[nkokarev]

Со снятым глушителем или с дыркой в штанах машина отднозначно лучше едет и работает. Ведь нету сопротивления на выпуске.

Ой не факт если стоит лямда без подогрева она не прогревается выдает мозгам черт и че в итоге машина совсем не едет.

Оторвал я себе как то глушак геле до дома доехал.

Моя машина не знает ничего про ДК. И когда я оборвал штаны под самый корень по фланцу, но пришлось пару дней поездить. Так тяга такая была хорошая и мотор крутился вообще весело, вот только шум быстро надоел )).

[RomanSN]

О месте размещения Блос (или традиционный смеситель).

Только практика, без обьяснений, обоснований и умствований как лучше для Ланоса.

- Блос: если поделить условно расстояние между дроссельным узлом и воздушным фильтром на три части, то его лучше разместить примерно на расстоянии в две трети от дроссельного узла

- традиционный смеситель: если поделить условно расстояние между дроссельным узлом и воздушным фильтром на две части, то его лучше разместить примерно посередине

А подскажи ты ж в 9 литров влазишь? прогрев у тебя на газу? свечи и провода какие и дросельный узел родной? РХХ штатный? пдсос картерных газов в атмосферу смотрит?) редуктор атикер?____))))

[Vpsem]

Скажите, если ваш BLOS стал на место ДТВ, то где сейчас ваш ДТВ? Мой ДТВ по прежнему рядом с БЛОС, меряет температуру подкапотного пространства вместо температуры воздуха на впуске. С потеплением разница температуры под капотом и температуры впуска будет всё больше и больше. Я уже видел показания ДТВ в 45С. Ставить его крышку ВВ или куда?

ПС: сделал провода из провода K-25 ПВВП, см. фото:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , . Результатом остался доволен.

[Vpsem]

Фото проводов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Змінено 11 квітня, 2012 користувачем Vpsem

[jeksonwil]

Фото проводов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

где брал провода?и какое теперь сопротивление проводов?просто давно тоже над этим думаю но не могу у себя найти такие провода.

[Vpsem]

Сопротивление проводов 0 Oм, т.к. они медные. Любителям считать удельное сопроитивление меди скажу что силиконовые провода обладали сопротивлением от 4кОм до 7кОм, т.е в тысячи раз больше. Сейчас стоят свечи NGK BPR6E сопротивление каждой 4кОм. Говорят что свечи с нулевым сопротивлением на медные провода ставить нельзя.

Брал на базаре, цена 15грн. за метр, как по мне, так жутко дорого именно за этот провод. С купленных двух метров осталоь 25 см., так что брать советую 2 метра.

Змінено 11 квітня, 2012 користувачем Vpsem

[vova13]

Мой ДТВ по прежнему рядом с БЛОС, меряет температуру подкапотного пространства

Мой тоже самое меряет. Притянут стяжкой к жгуту проводов с которого он выходит. Смотрел калибровки моей прошивки и мне показалось (я в этом мало понимаю), что температура воздуха влияет на ХХ. Мне нравиться, что сейчас у меня машина меньше газует на ХХ. Зачем дурно топливо палить.

[PlinkerSS]

Я проще сделал, отключил регулятор холостого хода поглядим чё получится. При сбросе на нейтраль, тахометр быстрее возвращается на 850рпм/минуту

[PlinkerSS]

После таких махинаций расход 9,7л/100 только город.

Надо перепроверить.

[RomanSN]

После таких махинаций расход 9,7л/100 только город.

Надо перепроверить.

А я вобще разгулялся: 2 раза за неделю ставил на место заглушку с дросельного узла 3 штуки мертвые 1 постояно выпадала... за лепил чуть ли не жвачкой))))

Купил и поставил и обкатал свечки Denso IK20 под 16 ключ.. буду лань продавать свечи заберу))). Динамика очень хорошая но когда старт происходит под 5 тысяч оборотов происходят хлопки.. Честно пришлось зажать подачу на редукторе хлопки пропали. Поменял на дрогие из за того что:

Старые свечи: 4 НОВЫХ свечи бриск после барокамеры отправились в "мусорку". Фонили как сварочный аппарат... покапавшись в багажнике нашол очень старую замасленную свечу бриск такую же - проверил в камере песня шо иридиумные!!!!! Нынешние бриски не в п...у.

Расход буду мереть после того как накатаюсь. 100 км/ч невозможно удержать - болид.

После таких махинаций расход 9,7л/100 только город.

Надо перепроверить.

Забыл что хотел по теме: холостой стал шо вкопаный на новых свечах. до этого в движении нитраль 1200-1500 было. щас 1000

[nkokarev]

110км на 9.5 литрах

[RomanSN]

110км на 9.5 литрах

Так давайте выработаем тарирование 10 и более литров заливаем и едем по городу со светофорами днем пока не выкатаем с остановками), либо по трассе с практически постоянной. А то до полного 100% фигня а не расход получиться.

[RomanSN]

Я проще сделал, отключил регулятор холостого хода поглядим чё получится. При сбросе на нейтраль, тахометр быстрее возвращается на 850рпм/минуту

Знаю что на бензине с отключенным холостым глохнет. На газу завтра попробую тоже. Извините пива выпил... пишется само).

[PlinkerSS]

Там есть один момент, отключать на работающей машине, а то обороты шкалить будут

[RomanSN]

Там есть один момент, отключать на работающей машине, а то обороты шкалить будут

Хм вот это новость, отключил холостой на работающей. в итоге накатом 1200, на стоячей 850 че может быть? подсосы вроде бы все устаранил.

[PlinkerSS]

тоже было, уменьшил малым винтом холостой

поиграйтесь малым винтиком

Змінено 14 квітня, 2012 користувачем PlinkerSS

[RomanSN]

обнаружил очередной подсос это ппц надо снять дросель и все лишенее заварить... внизу дроселя есть пластиковая вставка на которой 2 штуцера ...- заварить надо все это нах)))) Опять обороты 1100 накатом

[PlinkerSS]

Да, расход с отключенным РХХ до 10л/100км

9,9 получился, прошлый 9,7

[PlinkerSS]

забыл

когда кончился газ и был отключен РХХ то при переходе на бензин холостой был на уровне 1500. Подключил холостой, надо заглушить двигатель иначе он не работал. И на работающем двигателе на бензине его отключил. Потом перешел на газ. Мотор ровнее начал работать. Я думаю и хотел чтобы РХХ полностью закрыл перепуск в обход заслонки. Короче говоря стало лучше. Попробуйте. Залил ещё 10л, откатаю отпишу.

Как меряю расход: после того как еду на газе и машина останавливается перехожу на бенз, еду на заправку, вдуваю 10л и на газе до того момента пока не встанет. Что удивительно не хлопает в конце процедуры (заменил провода, тесла щас стоит)

Вопросы, комментарии, пожелания .....

[RomanSN]

забыл

когда кончился газ и был отключен РХХ то при переходе на бензин холостой был на уровне 1500. Подключил холостой, надо заглушить двигатель иначе он не работал. И на работающем двигателе на бензине его отключил. Потом перешел на газ. Мотор ровнее начал работать. Я думаю и хотел чтобы РХХ полностью закрыл перепуск в обход заслонки. Короче говоря стало лучше. Попробуйте. Залил ещё 10л, откатаю отпишу.

Как меряю расход: после того как еду на газе и машина останавливается перехожу на бенз, еду на заправку, вдуваю 10л и на газе до того момента пока не встанет. Что удивительно не хлопает в конце процедуры (заменил провода, тесла щас стоит)

Вопросы, комментарии, пожелания .....

Вот если полностью перекрыть канал PХХ то машина должна заглохнуть. Нужно полюбе оставить небольшой просвет для поддержания 850 оборотов. Но на трассе этот холостой будет беднить смесь. Нужен БК что бы видеть количество шагов РХХ и делать выводы. А отключить РХХ на панацею не похож.

[vova13]

Почитал я тут про

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Вот цитатка:

Одной из проблем, с которой встречаются разработчики, это низкая скорость воздушного потока , направляемого в цилиндры. Из за этого смесеобразование происходит не достаточно качественно, что приводит к худшему сгоранию смеси. Если уменьшить сечение впускных каналов , то скорость конечно увеличится, но на высоких оборотах уменьшенные каналы не смогут предоставить нужного количества воздуха.

Так вот, лично мне интересно сделать побольше крутящий момент и опустить его по ниже, чтобы не крутить мотор. Хочется иметь дизельные характеристики. Крутить мотор на верхах не преследую - моя коробка-автомат скажет только спасибо.

Суть идеи: что получится, если немного сузить впускные каналы непосредственно перед впускными клапанами? По идее вырастет скорость потока, но ухудшится наполнение на верхах. Так как верхи мне не интересны и газ всё равно там горит не очень должно стать лучше. Ведь на газу зауживать впуск нам не в первой. Заужение можно сделать экцентрично, чтобы улучшить закручивание потока. Что скажете?

[PlinkerSS]

Вот если полностью перекрыть канал PХХ то машина должна заглохнуть. Нужно полюбе оставить небольшой просвет для поддержания 850 оборотов. Но на трассе этот холостой будет беднить смесь. Нужен БК что бы видеть количество шагов РХХ и делать выводы. А отключить РХХ на панацею не похож.

Проверю. Перекрою холостой канал и всё станет ясно.