BRC BLOS LPG Mixer

[Uran326]

Покрутил ещё блос, в итоге расход получил 11,54л/100км.

[oleg.net]

Вы разобрались с детскими проблемами?

определились где ставить БЛОС?

подсказка:

его нужно ставить как можно ближе к дроссельной заслонке!

вентиляцию картерных газов нельзя ставить между БЛОС и заслонкой!

соединение заслонка - БЛОС должно быть как можно жестче, и меньше по объему!

а по поводу "как это две заслонки подряд?" - почитайте и посмотрите конструкцию "карбюраторы с постоянным разряжением"

или в любом мото магазине посмотрите на карбюратор для 4х-тактного скутера

так там тоже самое, только в место треугольного выреза - игла, и бензин подается с низу, ну и на выходе дроссель.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 19 березня, 2012 користувачем oleg.net

[nkokarev]

... во время "передергиваний" РХХ не изменяется или тоже "передергивается"?

Думаю это не РХХ, у него нет такого быстродействия - мне кажется он достаточно инерционный. Если завтра "новые" ВВ провода не помогут, скину разъём с РХХ и проверю.

По проге диагностики - уже не помню как там было. Если даже параметр и отображается нужно дополнительно убедится, что он правильный. Уж слишком блок ЭБУ у меня другой.

Буду копать дальше....

Если при подёргиваниях из выхлопной трубы идут хлопки, то это бедная смесь и/или клапана. У меня до регулировки постоянно похлопывало из выхлопной и ХХ такой был.

Я и РХХ фиксировал, и открывал сильнее, и свечи ,и ВВ провода ,и модуль другой пихал. Порегулировал клапана - на порядок лучше стало, потом ещё редуктор крутнул, и всё. Теперь уже забыл .

[vova13]

его нужно ставить как можно ближе к дроссельной заслонке!

Спасибо за полезное сообщение! Даже зарегистрироваться не поленились!

Итак, по моей проблеме - дракон побеждён! Всё таки это были провода высоковольтные! Почти новый комплект Бошей за 200 грн. наградил меня "хлопками", а родные штатовские сказали, что 140 тыс. хватит с них. Два свечных наконечника секли на изолятор свечей, по белому изолятору пожгли чёрные риски. Мне совсем не хотелось опять оказаться в пролёте с новым комплектом проводов и было принято решение делать провода самому. Проехал я сегодня на них 100 км по трассе 100 - 120 и по городу наездил немного - всё отлично. Могу рекомендовать для самостоятельного изготовления, тем более такое решение практически вечное - пробить может только изоляцию провода. У меню бюджет на изготовление получился ноль гривен! На всё про всё ушло два-три часа. Центральную жилу припаивал к наконечникам, чтобы ничего не снилось. Раньше я такие провода выкидывал, как мусор, теперь как мусор выкину "модные" графитовые. Переосмысление ценностей? Или взрослеем...

[vatardp]

Не спеши, могут возникнуть проблемы в сырость и жару.

[vova13]

Не спеши, могут возникнуть проблемы в сырость и жару.

А с "родными" значит проблем не будет? И о какого рода проблемах идёт речь? Когда сыро - провод просохнет достаточно быстро, когда жарко - .... так вроде всегда жарко там , даже зимой. Были у меня мысли какие: брать высоковольтный провод с мониторов/телевизоров, но там нет слоя резины защитного. Можно провод продевать в шланг (патрубок) резиновый или силиконовый. Силиконовая прозрачная трубка стоит копейки, если возникнут проблемы возьму свои провода позатягиваю в эти трубки - будет дополнительный изолятор. Интересно было проверить или так работать будет, а там буду смотреть.

[vatardp]

Интересно было проверить или так работать будет, а там буду смотреть.

Для проверки это отличный вариант, но для постоянной эксплуатация не очень. В запасе возите старые, высока напруга неприятная штука, пыль, грязь, влага и она пробивает.

[vova13]

В запасе возите старые, высока напруга неприятная штука, пыль, грязь, влага и она пробивает.

Извините за мою тупость, но что родные графитные провода лишены всех этих проблем? Как по мне, то их пробьёт ещё быстрее, так как центральная жила имеет сопротивление, а ток идёт по пути наименьшего. В советском проводе у меня идут кажись четыре стальных жилки - это на века. Чтобы этот провод пробил на сторону (в массу) нужно чтобы расстояние от центральной жилы провода было меньше зазора в свече, при условии исправности свечи. А если свеча не исправна, то тут уже никто не поможет.

[PlinkerSS]

Из чего были сделаны провода, а то я тоже озадачился этой проблемой.

[Koba]

Сегодня звонил менеджеру по продажам,ответ не порадовал.Цена блоса 70евро (744грн) и на складах нет.По 100% предоплате приедет через 40 дней .

Скажите,с учётом таких изменений в цене,стоит сей дэвайс запрашиваемых денег?Интересует мнение щасливых обладателей так сказать.

[PlinkerSS]

Не стоит, я так считаю

[Uran326]

очень дорого.

[vova13]

Из чего были сделаны провода, а то я тоже озадачился этой проблемой.

Один большой кусок провода нашёл на катушке печки от "запорожца", ещё такой же провод нашёл кусочками. Провод, который использовал я, чёрный стальной многожильный, ещё у меня был красный многожильный медный, но его не хватило бы. Думаю подойдёт любой. Не рекомендую использовать провод с навивкой центральной жилки - он не относится к "вечным". Люди делали с провода от внешней неоновой рекламы, но я такого в родных палестинах не обнаружил. Ходил в "модный" магазин - хотел купить у них "модный" провод под нарезку. Сказали, что был такой, но уже очень давно. Так что советские запасы должны выручить. ВНИМАНИЕ! Под эти провода нужны свечи с внутренними резисторами по 6-7 кОм! Змінено 19 березня, 2012 користувачем vova13

[PlinkerSS]

У меня сопротивление свечей 2,8кОм

получается провода нулевого сопротивления не покатят, хотя на видео человек ставил на лачети 1,6 провода с нулевым сопротивлением.

Сегодня хлопнуло в выпускной коллектор

Змінено 19 березня, 2012 користувачем PlinkerSS

[vova13]

У меня сопротивление свечей 2,8кОм

Думаю, прокатят! Главное, чтобы сопротивление было в принципе. Родные провода имеют сопротивление приблизительно от 2.5 до 5.5 кОм. Реально есть комплекты с сопротивлением до 10 кОм. Если использовать "нулевые" провода и "нулевые" свечи как минимум будут на радио помехи идти. Как "нулевое" сопротивление будет влиять на вторичку модуля я не знаю, тут Законом Ома не посчитать... цепь работает в режиме высоковольтного пробоя. Знаю одно, при таком напряжении на проводе эти килоОмы намного меньше "весят", чем в низковольтной цепи.

[Karalex]

Тут просто электроника может с ума сойти, не больше того. Для модуля - это просто защита по току. Если нигде не замкнет - то будет все нормально. Хотя это только мое ИМХО.

Пробовал опять сегодня немного с БЛОСом. В принципе наверно можно отрегулировать на карбе. Но особой разницы с врезками в карбы не ощутил пока. Посмотрю еще чуть позже. Устал что то я играться. Уже просто хочется кататься.

Змінено 19 березня, 2012 користувачем Karalex

[Aragorn]

Стабильно расход по городу (Киев) держится 10 л на 100 км. Езда максимум на четвёртой скорости (пятую втыкать негде).

Змінено 20 березня, 2012 користувачем Aragorn

[PlinkerSS]

На летней резине 15" 195*55 10,7 вышло

Вроде ничё так. Ещё заметил, по мере закручивания винта чувствительности расход уменьшался, сейчас опять почти закручен, но не так на низах стало.

[vova13]

Замерял расход топлива. Заправился до полного, два литра до 150 грн. не влазило, пришлось настойчиво трясти машину. Получилось под завязку полный. Проехал 230 км. Заправилось опять до полного 23 литра, но без утрамбовки! 75% процентов трасса, 25% город. По трассе 80 км пришлось ехать быстро - около 120, остальная трасса в среднем 100 км/ч. По городу режим езды следующий: со светофора быстрый старт, отрываемся от стада и едем, как нравиться. Получается 10 литров газа на 100 км. Если включить фантазию и посчитать, что второй раз заправили на два литра меньше получается 9.13 литра на 100 км.

Маршрут движения у меня уже два года почти не меняется. На традиционном смесителе удавалось получать расход 10 литров на 100 км, но машина была абсолютный "овощь" со всеми вытикающими от переобеднения. С БЛОСом же ездить приятно и легко! И оказывается, ещё и экономно!

[Aragorn]

Причём с традиционным смесителем расход был каждый раз разный (немного или много), а тут стабильность.

[nkokarev]

20 л 200 км - город

[cokd]

Давайте сверим настройки!

[nkokarev]

Большой винт БЛОС открыт на 2 оборота, маленький просто открыт - максимально. Редуктор ВЧ 4-5 оборота. ВХХ 1оборот.

[Aragorn]

Большой винт БЛОС открыт на 2 оборота, маленький на 1.5 оборота. Редуктор ВЧ 2 оборота. ВХХ отсутствует.

[PlinkerSS]

Большой винт 4 оборота, маленький не помню, порядка двух. На редукторе винт чувствительности 2, холостой закручен.

Расход по городу 10,2 л/100км сегодня получился.

Змінено 22 березня, 2012 користувачем PlinkerSS