Верхние крепления передних стоек (резики) "сильно торч

[Lub]

Я б не міняв.

При заміні амортизаторів на 46 тис. була аналогічна картина (пропонували поміняти з тих же підстав - подякував за турботу і відмовився) зараз 82 тис. картина не змінилась, стук відсутній. 

Друга ситуація - на 70 тис. поміняли праву шарову на "хорошу - корейську" (був порваний пильник і стукала відповідно вже), на 80 тис. знову поміняли праву шарову    ліва все ще рідна.

Ситуація з якістю на ринку запчастин не ознозначна - можна поміняти один раз (без однозначної потреби) і забезпечити собі регулярні візити на СТО.

Змінено 3 квітня, 2011 користувачем Lub

[Sheva_V]

Еще конечно походит, но сколько - никто не скажет. Менял на 29 тк амортизаторы, пружины и заодно заменил и опорные. Правда левый выперло аж на 2см. Новые стоят в уровень с большой окружностью. Бери GM с полной надписью KOYO made in japan. Еще поставил дополнительно пыльники (гофры) от задних стоек ВАЗ 2108 (18 грн/шт). Входят по диаметру в центрирующий стакан (он же в ланосе играет роль пыльника) на ура. Низ натягивается на корпус стойки, а верх - на одно-два кольца отбойника.

[Serzez]

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

[-Sashka-]

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Со знаками припинания, конечно надо дружить.

Я так понимаю если у тебя ГУР, то заглушка должна стоять в сторону двигателя. Без ГУРа - в сторону крыла. Но что бы в сторону салона -еще таого не видел.

[Serzez]

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Со знаками припинания, конечно надо дружить.

Я так понимаю если у тебя ГУР, то заглушка должна стоять в сторону двигателя. Без ГУРа - в сторону крыла. Но что бы в сторону салона -еще таого не видел.

Спасибо за ответ!

Насчет знаков препинания: Учи показом, а не рассказом!

[-=MaD MakS=-]

если резинка просто выпирает, но целая, не потрессканая - не лезьте, будет ходить еще долго долго оно и на новой машине сразу начинает выпирать.

[PioneeR7]

у меня другая беда, новая шаровая (Moog), прошла 3 тыс. и захрустела..так-же есть подозрения на опорный подшипник..(опорный тоже прошел 3 тыс.)

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

Змінено 2 травня, 2011 користувачем PioneeR7

[_Sandra_]

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

Это не подшипник, а скорее всего клапана в амортизаторе. Это уже давно обсуждалось, у всех так.

[PioneeR7]

посмотрю в поиске.

да, но почему на другой стороне такого нет?

[Den-S]

Добрый вечер. Вот такой вопрос.

Поменял на прошлой недели опорные на своем Ланосе. Заказывал в Экзисте по 220 грн штука.

Сегодня глянул и заметил на левом по кромке, под крышечкой резинка чуть отслоилась от металла на 0,5-1 мм в глубину на половине окружности. На фото показал красной стрелкой. Это критично или нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 6 травня, 2011 користувачем Den-S

[artemial]

у меня другая беда, новая шаровая (Moog), прошла 3 тыс. и захрустела..так-же есть подозрения на опорный подшипник..(опорный тоже прошел 3 тыс.)

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

такая же фигня с наконечниками MOOG прошел 300 км и захрустели, хотя и шаровую MOOG в тоже время меняли можт она. Мастера-умельцы посоветовали поставить в них масленки с ваза, залить смазки, сказали что будет мне счастье, посмотрим....

кста, тогда же поменяли и опоры Gummex с подшипником KOYO made in japan, сразу же вылезли сиськи сцучко!! одна на 2!!! см, вторая на 1,5см. На стоковых за 50 тыс пробега меньше резинки вылезли!

а вообще качество новых запчастей ппц!

Змінено 18 вересня, 2011 користувачем artemial

[Folk]

Поменял недавно опорные подшибники, по причине повреждения резины на правом опорном подшипнике. Поставил febest упакованные в отдельные коробочки и в запаянный фирменный пакет, прошло 3 дня и 200 км пробега, на левой стойке резина поднялась на правой пока осталось как при установке. Это нормально или это плохое качество опор.

[Тори]

У меня все выглядит вот так (на фото).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Ничто ни куда не вылезло, но резинка отслоилась (уже давно), кстати никаках стуков и биений нет!!!!

Будем менять

Змінено 5 листопада, 2011 користувачем Тори

[YarikYarush]

подскажите, как побороть, рыпение опорных, при проезде лежачих и тп. бугров, ям. Начало рыпеть после замены опорных и только при + 5'С, и ниже. Может, конечно, совпадение и это не они, но я в это слабо верю. Может силиконовым спреем все доступные места залить? есть в этом смысл? хоть до первого дождя, или он внутпри рыпит и ниче не сделать?

[iskratel]

- опорам 300 км. Польские, с подшипником KOYO в такой вот упаковке:. Правая просела немного больше и уже стучит на ямах. Придется заказывать GM. Жалко денег и труда, да и на стенде развал-схождение уже побывал.

[boomstick76]

Den-S у меня в городе в магазине такие 110 грн стоят за штуку. Покрутил повертел, фуфло, я так понял китайское. Жаль не видел какие мне ставили. Пробег 35 тыс. щас такие как на фото Тори

[iskratel]

Постом раньше я уже писал о польских опорах с подшипником KOYO. На выходных поставил GM. Разница налицо: - польская опора. - опора GM. Опоры были куплены у agiluk, за что ему отдельное спасибо.

[-Sashka-]

Где-то была информация про Нубировские опоры и как их можна втулить на Ланос. Может кто знает?

[Kostya]

Где-то была информация про Нубировские опоры и как их можна втулить на Ланос. Может кто знает?

Держи:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[-Sashka-]

У кого на форуме можна приобрести эти опоры и подшипники?

[Sheva_V]

как побороть, рыпение опорных, при проезде лежачих и тп. бугров, ям. Начало рыпеть после замены опорных и только при + 5'С, и ниже.

Может это не опорные рыпят, а втулки стабилизатора? Симптомы очень похожи. Силикон поможет на короткое время.

[YarikYarush]

Может это не опорные рыпят, а втулки стабилизатора? Симптомы очень похожи. Силикон поможет на короткое время.

заменил стойки стабилизатора, не из-за рыпения, а просто на втулках появильсь мелкие трещины. И к моему удивлению, звук пропал.

Конечно, втулки стабилизатора, и стойки стабилизатора - один механизм, может и втулки стаба рыпели, этого уже не узнаю, но звук пропал - меня это радует.

[Sheva_V]

Хорошо бы надолго. У меня замененные бублики стоек стабилизатора покрылись мелкими трещинами через 1,5-2 месяца после замены. Поменял на полиуретановые (11 грн./шт).

Змінено 28 грудня, 2011 користувачем Sheva_V

[delias]

Тоже сегодня поехал делать замену опоры. Сказали менять нужно сразу две, по одной никто не меняет (хотя вторая ещё не вылазила). Самое интересное что опору пришлось меня на пробеге 2800км - вот такие автомобили у нас делают! И самое обидное, что с гарантии недавно только слетел (ставил ГБО).

Так вот новые заводские DAEWOO обошлись в 250 грн за каждую, плюс работа по 100 грн, короче замена опор мне вылилась в 700 грн. Уехал слегка подавленный и в шоке. Просмотрел цены в интернете, нет таких цен. Думал ругаться, позвонил на сто, говорят что все что дешевле (по 120 - 150 грн есть) это не заводские, и они такие дешевые не продают, ибо не надёжно. Ощущение что меня слегка поимели не исчезает, что скажете? По-моему перебор по цене. Ещё и развал теперь надо ехать делать.

[Гість Alex_v]

Тоже сегодня поехал делать замену опоры. Сказали менять нужно сразу две, по одной никто не меняет (хотя вторая ещё не вылазила). Самое интересное что опору пришлось меня на пробеге 2800км - вот такие автомобили у нас делают! И самое обидное, что с гарантии недавно только слетел (ставил ГБО).

Так вот новые заводские DAEWOO обошлись в 250 грн за каждую, плюс работа по 100 грн, короче замена опор мне вылилась в 700 грн. Уехал слегка подавленный и в шоке. Просмотрел цены в интернете, нет таких цен. Думал ругаться, позвонил на сто, говорят что все что дешевле (по 120 - 150 грн есть) это не заводские, и они такие дешевые не продают, ибо не надёжно. Ощущение что меня слегка поимели не исчезает, что скажете? По-моему перебор по цене. Ещё и развал теперь надо ехать делать.

Развал делать не нужно, т.к. рулевые наконечники не менялись.

А по поводу цен, просто цены у них такие. Например: я менял ремни ГРМ, кондера и ГУР за 130грн, а у официалов это стоило бы 450грн. Так и есть. Разница значительная.