Почему отличается крепление передних стоек?

[Danil]

Ребята!

Не лезьте в машины до 2002 года - там были совершенно другие верхние опоры!

Там опоры были симметричные, вот такие:

После 2002 года стали ставить несимметричные (правые и левые отличались), вместе с этим поменялся и крепеж опоры - правильно установленная опора (левая слева и правая справа) должны иметь заглушки изнутри, со стороны двигателя

Это для машин с ГУРом или без?

Я все-таки склонен полагать, что разница именно в касторе, который и меняют разной установкой стоек.

[xemuliam]

Насколько я помню - такие опоры ставились на все авто тех годов

[memphis]

...правильно установленная опора (левая слева и правая справа) должны иметь заглушки изнутри, со стороны двигателя

Откуда инфа? Можешь источником поделиться, а лучше ссылью.

Буду признателен.

[xemuliam]

Посмотри на описания автомобилей под моим аватаром

[memphis]

Посмотри на описания автомобилей под моим аватаром

Намекаешь на некую статистику?

[xemuliam]

Нет... Они все у меня есть... Это не последовательность, там плюсы стоят

[memphis]

Нет... Они все у меня есть... Это не последовательность, там плюсы стоят

Это я знаю, мне интересно почитать, почему правильным положением стойки считается заглушкой вовнутрь?

[xemuliam]

Проверено на стенде развала-схождения...

Не уверен, что угла развала-схождения при опорах в другом положении дадут паспортные значения

[memphis]

Проверено на стенде развала-схождения...

Не уверен, что угла развала-схождения при опорах в другом положении дадут паспортные значения

Пасибки, за более внятный ответ.

[Poshtarik]

Проверено на стенде развала-схождения...

Не уверен, что угла развала-схождения при опорах в другом положении дадут паспортные значения

Ептель, это че я уже 34 тык. отъездил без схождения (два раза на станции проверял)

Начитался и пошел специально смотреть, моя база заглушками наружу. Я все же склонен винить наличие ГУРа в разной установке

В теории думаю можно ставить так и так, но если без ГУРа заглушки внутрь дают более четкую реакцию, то на ГУРе заглушки наружу дадут ватный руль

[xemuliam]

А ты ради интереса заедь на стенд...

И сравни паспортные значения углов установки колес с твоими...

И напишешь

В принципе конечно может получиться и так...

ДЭУ (именно корейские) без ГУ делались только с двиглом 1.3

На 1.5 уже ставили ГУР...

Наши мега-выдумщики из УкрАвто догадались что можно вынимить ГУР из 1.5

Может их же и придумка - разворачивать опоры

В руководстве по ремонту нет таких комплектаций, какие у нас продаются

[ceplyjj@rambler.ru]

А как Вам такая картина:

Lanos 1.5 S, 1998 года, кореец.

Уменя после замены опоры была поставлена корейская и теперь у меня одно колесо содним углом, что явно видно, а другое с другим как это влияет ведь машину не ведёт в сторону

[Jemen]

Срочно ставь чтоб было одинаково.

[Poshtarik]

Срочно ставь чтоб было одинаково.

А может, как говорят, все гениальное - просто. И разная установка особо ни на что не влияет. Ведь никто здесь после переустановки на стенде ничего не проверял, кажется. А звучали просто впечатления. Но в ощущениях объективности мало.

[Ghost]

У меня такая кортина на Ланосе 1.4

[tigrenok]

І в мене на 1,4 картина така ж як в Ghost-а.

[Сергей1982]

И у меня такая(думаю всё понятно, просто другого фото сейчас нет). Ланос 1,5 S.

[Ghost]

И что это могло значить, может и люди сверху правы, если ГУР то из нутри, а если база то снаружи, а у Поляка к салону, или же разные стойки?

[Ghost]

Вот еще Ланос (Lanos) V1.5 2004

[/img]

[Гість RSG]

Повернуть не сложно, особенно если есть навыки. По порядку (понадобятся пружинные стяжки). .

Я чёта непонял нафига пружинные стяжки. Думаю можно без них обойтись. Опору не обязательно со штока снимать ведь.

Или я что то не понял?

[Гість RSG]

Переставил я сегодня опоры (на предмет научного эксперимента)

Были заглушки к крылу, стали заглушки к мотору. Сместилась опора к стенке моторного отсека.

Проехал. Разделить мнения тех кто сказал, что стало супер устойчивость, управляемость, проглатываемость ям и т.д. НЕ МОГУ.

Явного эффекта не наблюдается. Сказать однозначно, что стало лучше или хуже сложно.

Склоняюсь к мнению, что эта байда из разряда надувания колес газом. Надуть колесо за 10 грн. может реальный гурман, который тот час отметит необычайный скачок показателей управляемости и устойчивости автомобиля.

Резюме: Секс бывает разный. Каждый выбирает сам для себя.

Я вот тоже поддался влиянию и потратил 30 минут на переставку опор.

Благо кроме домкрата и ключика на 12 ничего более не понадобиось

30 минут и ваш автомобиль готов удивлять вас чудесами устойчивости и управляемости

[PAMih]

Переставил я сегодня опоры (на предмет научного эксперимента)

Были заглушки к крылу, стали заглушки к мотору. Сместилась опора к стенке моторного отсека.

Проехал. Разделить мнения тех кто сказал, что стало супер устойчивость, управляемость, проглатываемость ям и т.д. НЕ МОГУ.

Явного эффекта не наблюдается. Сказать однозначно, что стало лучше или хуже сложно.

Склоняюсь к мнению, что эта байда из разряда надувания колес газом. Надуть колесо за 10 грн. может реальный гурман, который тот час отметит необычайный скачок показателей управляемости и устойчивости автомобиля.

Резюме: Секс бывает разный. Каждый выбирает сам для себя.

Я вот тоже поддался влиянию и потратил 30 минут на переставку опор.

Благо кроме домкрата и ключика на 12 ничего более не понадобиось

30 минут и ваш автомобиль готов удивлять вас чудесами устойчивости и управляемости

А как руль возвращается в центральное положение? Так же или более стремительней?

Зачем же все таки сделана возможность регулировки наклона стойки? :?

[Ghost]

Вот спицова кореец на чертеже сделал четыре отверстия, и каждый их понимает по своему, поляки по свойму, корейцы по свойму, а мы как получется, то так то эток

[Гість электрик]

Ghost молодец !!!! подитожил супер!!!

[Voblin_UA]

RSG

Если тестирование производилось по льду или по снегу, то разницы в возвращении руля и т.п. и не было бы отмечено. Всё правильно. И разница в поведении машины будет на уровне нюансов, заметить которые можно не сразу, всё зависит от опыта вождения и дорожных условий.

Всё же падок наш народ путём замены двух гаек получать из жопорожца крутонавёрнутую хверрари

На кроссовых и раллийных машинах стойка специально заваливается назад, для обеспечения лучших характеристик управляемости и т.д. Пойду, скажу механикам, что лишнее это

Ничего личного, просто стёб