Оливковый сеня...

[Segey]

Шток тоже сранью обрастает. И я таки думаю что его тоже нужно чистить. По крайней мере после чистки и смазки машина работает получше

[Fast Fred]

Поездил я в зимнем режиме(т.е. завелся на бензине,проехал пару км пока не прогреется и переключился на газ), холостой стал совсем плохим, глохнуть начала часто, особенно пока не прогреется до рабочей температуры. Тут и расход газа стал около 12 л и на холостых с выхлопной трубы воняло газом, говорят что у меня с выхлопной еще заправляться можно было

 

Заменил РХХ и вот оно счастье Заводится на газу с полуоборота, ХХ ровный,без провалов,даже на непрогретой машине. Поднастроил редуктор, вентель ХХ закрутил практически полностью. Теперь газом не воняет вообще. Думаю, расход газа должен упасть до привычных 9.5 - 10л. Поездим,посмотрим

[DSG]

эксперимент с "гудроном",т.е. ТАДом, в коробку пока отложен до лучших времен?

[Fast Fred]

Перечитал тонны информации и сделал вывод. Если она уже гудит, то туда хоть французского коллекционного вина налей - все равно гудеть будет. Некоторые пишут, что налили чего-то там(или масло другое или присадки или батюшка освятил) и вроде бы на слух немного тише стала. Ну у меня тоже, машину помыл - ехать лучше начинает, эффект плацебо..

А если с коробкой все нормально - то что не лей - все равно не гудит...

[yancv]

Перечитал тонны информации и сделал вывод. Если она уже гудит, то туда хоть французского коллекционного вина налей - все равно гудеть будет. Некоторые пишут, что налили чего-то там(или масло другое или присадки или батюшка освятил) и вроде бы на слух немного тише стала. Ну у меня тоже, машину помыл - ехать лучше начинает, эффект плацебо..

А если с коробкой все нормально - то что не лей - все равно не гудит...

Rasskaju svoyu istoriyu. Kupil sens B.U. 2004g. Korobka ne gudela,toljko zimoy podmerzala.Pri zamene vnutrennego shrusa ne smogli ponyatj,chto v korobke zalito.Prishlosj zalitj "BP 80w90".Korobka zapela,prichom oshutimo!Teperj tri soveta iz sobstvennogo opyta.

1.Originalynoe maslo,chem gushe,tem tyshe,no mojet postradatj legkostj vklyucheniya.Zimoy podmerzaniya.

2.Lytj ne 2.450 po pasportu,a 2800-3000 cherez sapun(saljniki ne vydavid,venteliruetsya cherez sapun).

3.Rezina s nizkim soprotivleniem kacheniu(Hakka Green,Continental EcoContakt i t.p.),jelateljno ostavatsya na 13 radiuse.

Seychas ezju na "Mannol 75w90",nenogo shumit,no legko vklyuchaetsya i stabiljno v moroz i pri dliteljnyh nagruzkah.

P.S. klaviatura bez russkogo yazyka.)))

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

Расскажу свою историю. Купил сенс Б.У. 2004г. Коробка не гудела,толжко зимой подмерзала.При замене внутреннего шруса не смогли понять,что в коробке залито.Пришлосж залить "БП 80w90".Коробка запела,причём ошутимо!Теперь  три совета из собственного опыта.

1.Оригинальное масло,чем гуще,тем тише,но может пострадать легкость включения.Зимой подмерзания.

2.Льтж не 2.450 по паспорту,а 2800-3000 через сапун(сальники не выдавит,вентилируется через сапун).

3.Резина с низким сопротивлением качения(Хакка Греен,Цонтинентал ЕцоЦонтакт и т.п.),желательно оставаться на 13 радиусе.

Сейчас езжу на @Маннол 75w90@,немного шумит,но легко включается и стабильно в мороз и при длительных нагрузках.

П.С. клавиатура без русского языка.)))

p.s.s ДА ниче, есть фукнции у qip, вставил текст нажал CTRL+t

[yancv]

[Fast Fred]

Я думаю, без капиталки коробки вой не уйдет. в последнее время начал замечать, что вой не монотонный,а чух-чух-чух втакт оборотам чего-то в коробке. на низких скоростях воя не слышно, на высокий скоростях чух-чух-чух сливается в уууу... А на скорости 50-60 км без нагрузки очень отчетливо слышно этот чух=чух. думаю, замена первичного вала должна решить проблему.

[butafor]

. думаю, замена первичного вала должна решить проблему.

Первичный вал там не причем..Подшипник ДА,может  давать и дает такой звук..С этим столкнулся уже ..На дифиринциале подшипник накрылся,и увеличенный зазор получился между зубъями главной пары,Давал похожий звук..Первым делом смотри подшипники дифиринциала и вторичного вала

[Fast Fred]

Всем привет. Давно не писал, т.к. писать особо нечего. За последнее время машина единственное что требовала - это заправляться. подкапотное радовало отсутствием соплей и ровным слоем пыли. Но вот вчера открыл капот на плановый осмотр и обнаружил пятно антифриза + мокрый радиатор и потеки антифриза по радиатору. По всей видимости радиатор треснул.

 

Слышал, что бывают какие-то герметики для СО, которые нужно залить в антифриз и они герметизируют систему. даже вроде как слышал положительные отзывы. 

Кто сталкивался,стоит ли оно того? Или менять радиатор и не заморачиваться?

[славка]

Всем привет. Давно не писал, т.к. писать особо нечего. За последнее время машина единственное что требовала - это заправляться. подкапотное радовало отсутствием соплей и ровным слоем пыли. Но вот вчера открыл капот на плановый осмотр и обнаружил пятно антифриза + мокрый радиатор и потеки антифриза по радиатору. По всей видимости радиатор треснул.

 

Слышал, что бывают какие-то герметики для СО, которые нужно залить в антифриз и они герметизируют систему. даже вроде как слышал положительные отзывы. 

Кто сталкивался,стоит ли оно того? Или менять радиатор и не заморачиваться?

Одним помогает, другим нет, у меня тоже течет на стыке с пластиком, буду менять, надеюсь эту зиму переживет еще

Змінено 3 листопада, 2014 користувачем славка

[Fast Fred]

У меня, судя по пятну, течь где-то недалеко от замка крышки капота. Примерно на 5 см ниже верхней части рамки. Тупо посреди сотов! Причем никаких видимых повреждений нет, просто пятно начинается из ниоткуда и к низу уже все мокрое, а на защите двигателя вообще пятно размером с футбольный мяч...

Больше склоняюсь к замене на новый лузар. Хотя читал что народ и на ланосовский меняет и лузар спорт ставят...

[jason_ua]

Я б не рекомендував лити всякі герметики у систему, так як навіть якщо і допоможуть на деякий час з радіатором, то пічку забьють....А потім все разом вилізе...

[strelokr]

Я тоже не советую герметики.

[20vlad78]

Я на своей старой рабочей Ивеко только и спасался такими герметиками. Лил их безбожно- помогали. Машина старая очень,то там даст течь,то тут.  Печка всегда грела хорошо и ничего не забивалось. Могу похвалить манноловский жидкий герметик в синей пластиковой бутылочке.

Но если учесть простоту и дешевизну замены радиатора на Сенсе,то лучше наверное его поменять да и всё,а тем более если в системе залит чистенький как слеза антифриз и хозяин машины дорожит его чистотой

Змінено 4 листопада, 2014 користувачем 20vlad78

[Fast Fred]

Год назад мыл СО и залил новый красный антифриз, феликс карбочего-то там. После этого течей не было, ничего не доливал,даже расширительный бачок не открывал

[Fast Fred]

Сегодня обнаружил причину протечки радиатора. Закис перепускной клапан на пробке расширительного бачка и давление не стравливалось вообще! Соответственно, лишнее давление вышло в самом слабом месте, которым оказался радивтор, к сожалению...Лучше бы патрубок какой-то порвало ну да ладно, хорошо что обнаружил...

[Fast Fred]

Сегодня поменял пыльник наружного шруса, заодно поменял подуставший подшипник ступицы и вызывавший подозрение внутренний шрус(как оказалось, неспроста вызывавший подозрение). Приоткрутил пробку расширительного бачка, покатался - сч открытой пробкой радиатор не течет

[славка]

Приоткрутил пробку расширительного бачка, покатался - сч открытой пробкой радиатор не течет

Нужно давление измерить в системе охлаждения

[Fast Fred]

Нужно давление измерить в системе охлаждения

С закрытой пробкой давление бешеное. Сегодня утром проехался,потом заглянул под капот - все в антифризе и пустой расширительный бачок. Открутил крышку - оттуда очень сильно пшикнуло, сразу же в бачке появился антифриз(примерно треть), и появился с такой силой,что меня еще окатило горячим антифризом... 

П.С. Никак не мог решиться на покупку новой курточки. После сегодняшнего душа из антифриза придется покупать полюбому

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поворачивайте пробку.

 

 

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,13–0,15 МПа (1,3–1,5 кгс/см²), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,15 МПа (1,5 кгс/см²), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.

Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения гарантированы.

Раз в год продувайте ячейки радиатора струей сжатого воздуха (например, от компрессора), направляя струю сначала навстречу набегающему воздушному потоку, а затем по его направлению для удаления с поверхности радиатора грязи, налипших насекомых и дорожного мусора. Так можно частично восстановить эффективность радиатора.

Змінено 6 листопада, 2014 користувачем strelokr

[Fast Fred]

Наш человек инструкцию читает после того как намучился, ничего не получилось и сломал))) До этого "да что там читать, щас я все сделаю  "

 

П.С. Сегодня катался весь день с приоткрытой пробкой - не вытекло ни капли антифриза. Самозапаялся

[Fast Fred]

Эпопея с радиатором закончилась ремонтом пробки. После промывки пробки давление стравливается нормально и радиатор Не течет. Жду первых серьезных морозов... Странно как - то... То под капотом все забрызгано было, а сейчас опять все сухо, не могу понять,откуда текло...

А вообще, сегодня исполняется 3 года, как мы вместе Как незаметно летит время. Поначалу думал, мол потренируюсь,покатаюсь пол года-год и куплю что-то получше... Потом думал,ладно... Щас вот накоплю на свадьбу, отгуляю и на подаренные деньги куплю что-то получше. Потом собирался продать сеньку,чтоб рассчитаться с долгами, но как-то удалось выкрутиться и не продавать. И с течением времени машина, как изысканное вино, становится только лучше   Если поначалу секас был приличный, второй год секаса было поменьше, то за 3-й год даже пожаловаться толком не на что. За год - торм цилиндрик, пыльники шрусов, подшипник ступицы и лампочка в габарит + пофиксил пробку расширительного бачка. Ну и подушка дрыгателя(сам оторвал)+брызговик+ручка стеклоподьемника, по той же причине. Из тюнинга - усиленные задние пружины(после того, как оторвал брызговик на бездорожье )

[strelokr]

Поздравляю. Путь и дальше не подводит.

[NightFalcon]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поворачивайте пробку.

И таки ошпаривает, сам проверил. Хорошо очки были на мне, так бы без глаз остался...

Ой че это я о плохом

 

С 3-м годиком вас!!!!