ЗАЗ ФОРЗА

[* H I R U R G *]

Охо-хо... а что есть сертификация и какими она правилами регламентируется и чем отличаются правила сертификации в Украине, ЕС и скажем РФ? Ну так,чтоб уже не просто бла-бла.

Бла-бла пока только от тебя слышим. про правила сертификации можешь погуглить. а как "проводится" скртификация конкретно в украине - могу рассказать при встрече, общался с этой конторой. поэтому и знаю, каким образом (и за какие примерно деньги) любое говно, даже явно опасное для людей, может получить украинский сертификат "полного соответствия"

Скажу честно ответ - убил! Знаете, что такое перегрузка?

все зависит, во что врезаться. в стену с барьерчиком (как на краш-тесте) - то в бТР перегрузка будет неслабой. а вот в легковушки и даже грузовики - в БТР явно будет безопаснее. он просто сомнет нахер машину-оппонента. в этом и отличие краш-тестов от реальных аварий.

[GlaS]

ну а БТР просто разорвет препятвие...

я конечно не танкист, но танкисты рассказывали ,что если на полном ходу врезаться в бетонную стену - то танку снаружи почти ничего А внутри людей расплющивает о броню. Как то так

[Yarmola.L]

я конечно не танкист, но танкисты рассказывали ,что если на полном ходу врезаться в бетонную стену - то танку снаружи почти ничего А внутри людей расплющивает о броню. Как то так

кто был не пристёгнут - розмазало по салону...

а кто пристёгнут?

а кто пристёгнут - те сидели как живые...

....гдето так

[GidraM]

Бла-бла пока только от тебя слышим. про правила сертификации можешь погуглить.

Ну и в чем мое бла-бла выражается? А ты вот пукнул со своей выдумкой про какую-то не сертификацию, а теперь не знаешь как выкрутится.

Правило ECE R94 — фронтальный удар легкового автомобиля о деформируемый барьер со скорости 56 км/ч водительской стороной передка со смещением 40%, действует как в Европе, так и у нас. И на сколько мне известно, то такие тесты у нас не проводятся, а при сертификации ссылаются на ранее выданные сертификаты. К примеру по амулету ссылались сертификацию в Испании,кроме британская контора выдала такой же сертификат. По джили тоже ссылались на какую-то западную контору. Если найду копии сертификатов, то скажу точно.

В общем,у тебя как всегда - пук и в норку... еще и чего то там пытается наезжать

[Tango]

А мне, в последнее время кажеться, что все эти сертификаты выдаются - кто как заплатит. Можно лишь питать надежду, что краш-тесты имеют хоть небольшую долю независимости.

[GidraM]

А мне, в последнее время кажеться, что все эти сертификаты выдаются - кто как заплатит. Можно лишь питать надежду, что краш-тесты имеют хоть небольшую долю независимости.

Ну так когда кажется,то креститься нужно. Это получается,что вы ЕС в этом упрекаете? В общем разговор ни о чем...кажется - не кажется.

[* H I R U R G *]

Нет, ЕС в этом упрекать не за что - ведь подавляющее большинство того хлама, который ты тут хвалишь, сертификацию в ЕС не получили.

А в Украине - получили. понятно, как.

А разговор и впрямь ни о чем. никто свое мнение менять не собирается.

Змінено 13 січня, 2012 користувачем * H I R U R G *

[* H I R U R G *]

Цитата:

За два последних года по методике EuroNCAP проверили безопасность 60 моделей, 48 из которых прошли тест на «отлично». Единственный представитель Китая заработал две звезды, еще две машины не поднялись выше трех звезд. Кстати, одна из них представляет большой интерес для российских покупателей.

Ссылка:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Tango]

А в Украине - получили. понятно, как.

Я ж про это...

[SeregaDZ]

на главной странице autoreview.ru находится тест Chery Вonus( она же ЗАЗ Forza). Интересная примерка.

[* H I R U R G *]

Ага. Ланос похвалили на фоне Бонуса А уж Логаны и Полуседаны после него воспринимаются как лимузины.

[Tango]

Перебор с критикой в этой статье, прям какие-то ненавистники. Не думаю, что все так плохо с форзой. Ну, понятное дело, хотели сказать, что русские тазики лучше. А разгон до 100 за 16с. вообще сразил на повал. Ну постыдились бы. Мой сенс по паспорту с 65 кобылами за 17,6с. разгон, а в реальности гораздо меньше.

[* H I R U R G *]

постыдиться надо бы производителю. за подбор характеристик двигателя и передаточных числел КП по отношению к массе автомобиля. и я не заметил в статье (и журнале вообще), чтобы они прямо так уж хотели похвалить тазики. реально инженерная школа у китайцев пока еще крайне слаба.

[Гость_D&B_]

Можно понять китайцев когда они пытаются копировать именитые бренды.

Но вот как понять наших когда они пытаются копировать китайцев?

[Александр29]

Можно понять китайцев когда они пытаются копировать именитые бренды.

Но вот как понять наших когда они пытаются копировать китайцев?

Ну так, ведь, они их не копируют, они их производят под своей маркой, думаю, с отчислением части денег от прибыли тем же китайцам.

[Гость_D&B_]

Саша я понимаю что китайцам выгодно. А нам? Нам потребителям?

Да лучше было бы если бы ЗАЗ модернизировали Ланос.

База то хорошая, и "авторитет" у народа имеет.

Доработать двигатель(увеличить мощность и уменьшить расход) и дизайн поменять.

Вот это был бы хит!

[GidraM]

Да лучше было бы если бы ЗАЗ модернизировали Ланос.

База то хорошая, и "авторитет" у народа имеет.

Доработать двигатель(увеличить мощность и уменьшить расход) и дизайн поменять.

Вот это был бы хит!

Этого мало.

[Александр29]

Саша я понимаю что китайцам выгодно. А нам? Нам потребителям?

Да лучше было бы если бы ЗАЗ модернизировали Ланос.

База то хорошая, и "авторитет" у народа имеет.

Доработать двигатель(увеличить мощность и уменьшить расход) и дизайн поменять.

Вот это был бы хит!

А разве они (ЗАЗ) не модернизировали, всунув в Ланос двигатель от Таврии?! Многие тогда отвернулись от данной марки авто, только из-за этого, не в обиду Сенсаводам. Вот теперь на очереди Авео, которое в итоге будет таким же. ИМХО нашим лучше не давать туда "влазить". Пусть уж лучше по лицензии выпускают.

[Гость_D&B_]

Гидра - этого я думаю немало!

Саша - так они же по лицензии не авто а г..но выпускать будут.

[Александр29]

...

Саша - так они же по лицензии не авто а г..но выпускать будут.

Это зависит от контролирующих органов, тех же китайцев! А уж если они по лицензии такое выпускать будут, что же тогда получится, если им дать возможность модернизировать!?

[GidraM]

Гидра - этого я думаю немало!

Да кому он нужен будет с измененными фарами и решеткой радиатора,зато пустой как бубен,нынче это уже моветон. Да и какой двиг ты для него представляешь? Шото слегка уставшее европейское? Ну допустим продадут... 1,4 в 100лыс и с моментом ниже чем 130Нм(весьма сомнительный обмен... разве шо евро4) . А сколько на выходе такой будет стоит. В комплектации СЕ тыщ 90... ты возьмешь?

Утопия это все. Ото пусть клепают как есть,пока берут и усё.

Змінено 27 січня, 2012 користувачем GidraM

[Гость_D&B_]

Гидра - так я имею в виду модернезацию а не изменение фар и решотки.

А двигателя могли бы и старые доработать.

[GidraM]

Гидра - так я имею в виду модернезацию а не изменение фар и решотки.

А двигателя могли бы и старые доработать.

Чтоб провести модернизацию, я так понимаю глубокий рестал, таки нужны бабки и не пару гривен, те бабки потом будут отбивать на покупателе. Это уже первое,что увеличит цену. Доработать движки? какие и под что - Евро-4 или шото другое? Я так понимаю,что кетайский двиг гордым ланосоводам не камильфо? Опять же деньги.И главное какой двиг дорабатывать бум? У ЗАЗ есть по факту только один МеМЗ 1,3л. О, утка тут прошла - на МеМЗе опять заворушились с двухвальной головой... Таки жди модернизации

[Гость_D&B_]

Гидра - тебя цепляет что ланос с китайским двиглом не берут?

Ну так нет к китаю доверия!

Если у тебя с чайномобилем всё гут то это не значит что все чайномобили хорошие.

[GidraM]

Гидра - тебя цепляет что ланос с китайским двиглом не берут?

Да мне глубоко фиолетово кто там что берет, то не мои проблемы. Ты не отвлекайся. Я тебе так скажу. Ланос после рестала будет с уродливым дизайном (по общему мнению ланосоводов), с макс комплектацией ГУР, конд. передние ЭСП, 13 железяки, два динамика и ЦЗ(без д\у и прочих вкусностей), с движкой не сильней ни разу старой полторушки и ценой ... дороже форзы в топе. И кому оно будет нужно?