ЗАЗ ФОРЗА

[vtyorkin]

Любой эксперт ориентируется на десятую цифру VIN. И она всегда (во всяком случае должна) совпадать с годом выпуска авто, указанном в свидетельстве о регистрации.

[chser]

Забудь

Чайнавладельцы такие напряженные чето....

Эт наверное они парами дешевого пластика апдышиваютсо

Народ не потрібно переходити на когось конкретно.

ivf

Появились китайцы без этого запаха, по крайней мере так пишут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ivf]

Рано чи пізно китайський автопром повинен був дойти до цього. І китайський товар товару різниця. І судити всіх за знанням одного виробника (товару) не потрібно. У нас тоже є виробники не якісного товару.

[RomanO]

Рано чи пізно китайський автопром повинен був дойти до цього. І китайський товар товару різниця. І судити всіх за знанням одного виробника (товару) не потрібно. У нас тоже є виробники не якісного товару.

Качество ассоциируется с именем. Узнаваемость брендов они уже обеспечили, теперь процесс повышения качества. Постепенно китаёзы составят конкуренцию многим брендам.

Но ЗАЗ ФОРЗА это скорее детище первых шагов на этом пути. И к сожалению как все первые шаги будет прописанна на постоянку в Украине

[GidraM]

Но ЗАЗ ФОРЗА это скорее детище первых шагов на этом пути. И к сожалению как все первые шаги будет прописанна на постоянку в Украине

Всеж лучше , чем амулет тагазовский. На постоянку или нет... поживем - увидим.

[RomanO]

Всеж лучше , чем амулет тагазовский. На постоянку или нет... поживем - увидим.

Ну прям не знаю... Наверное да. Не было возможности сравнить. Амулет редкостное Г с афигительной вонью в салоне. Даже через год эксплуатации.

[FightWolf]

у меня овн в салоне запах повиля уже пол года не иссекает))

[RomanO]

у меня овн в салоне запах повиля уже пол года не иссекает))

Ну фенол позачетнее будет.

От него еще и глаза режет. Вдыхание фенола влечет сильное раздражение слизистых оболочек, контакт с кожей - ожоги, а хроническое отравление приводит к поражению печени и почек, патогенному изменению крови.

[GlaS]

Всеж лучше , чем амулет тагазовский.

Чем? Тагаз собирает по полному циклу?

Не думаю, что качество сварки отличается....если конечно китайцы свое не подняли (раньше даже в Днепре у некоторых Амулетов при проезде рельс пороги отваливались )

ЗЫ. В каком то из последних Автомиров есть список свежих тестов Евроинкап. Так вот два китайца заработали по 5 звездей. Какие именно - лень искать журнал . Джилли Эмгранд если не ошибаюсь и толи МГ.....

В общем как и предрекали - когда то их качество подтянется. И процесс по немногу идет.

[GidraM]

Чем? Тагаз собирает по полному циклу?

Да, на тагазе собирают по полному циклу, за исключение с/а.

Лучше тем, что у форзы хотя бы безопасность пассивная существенно лучше. И нету этого пенька в багажнике. Это так, без тщательного изучения конструкции.

[GlaS]

Лучше тем, что у форзы хотя бы безопасность пассивная существенно лучше.

А тестов евроинкап Форцы нет еще?

[GidraM]

А тестов евроинкап Форцы нет еще?

Нету. Я вполне доверяю с-нкап, джили МК, эмгранд, МГ и др тому подтверждение.

[GlaS]

Нету. Я вполне доверяю с-нкап

Да я же не спорю. Просто у них скорость столкновения на 10 км/час ниже....а это сильное занижение по безопасности.

ЗЫ. Странно, что независимые до сих пор не бьют Китайцев. Всех уже разбили за свои деньги, а с Китаем видно договоренность есть. Я не против Китая априори....просто ситуация интересная. Только в этом году первые два Китайца официально прошли краш Евро-инкапа. Процесс пошел......

[GidraM]

Да я же не спорю. Просто у них скорость столкновения на 10 км/час ниже....а это сильное занижение по безопасности.

Верно. Но по с-нкаповскому тесту можно примерно спрогнозировать сколько авто возьмет по методе е-нкап. Нужно смотреть на результаты (не на звезды, их кстать у с-нкапа 6).

ЗЫ. Странно, что независимые до сих пор не бьют Китайцев. Всех уже разбили за свои деньги, а с Китаем видно договоренность есть.

Ну как это!? На е-кап висит уже две машины, на а-нкап висит уже несколько китайцев, на латин-нкап висит один . И не в договоренности дело. А-нкап бьет машины,которые заходят к ним на рынок, е-нкап очевидно тоже. Это все к организаторам тестов, но никак не к производителю авто .  Мне вот тоже интересно,почему е-нкап до сих пор не разбил ни одну модель от чери,хотя ДР-мотрс продает их в Италии достаточно давно. Мождля организаторов рынок Италии эээ... не совсем показатель? Не знаю.  Змінено 11 січня, 2012 користувачем GidraM

[* H I R U R G *]

ЗЫ. Странно, что независимые до сих пор не бьют Китайцев. Всех уже разбили за свои деньги, а с Китаем видно договоренность есть. Я не против Китая априори....просто ситуация интересная. Только в этом году первые два Китайца официально прошли краш Евро-инкапа.

Они бьют те машины, которые продаются у них (и интеерсны покупателям). Смысл им за свои деньги бить машины, которые продаются в Украине, а в ЕС не прошли сертификацию? возможно, в этом есть информация и об уровне их пассивной безопасности?

[GidraM]

Смысл им за свои деньги бить машины, которые продаются в Украине, а в ЕС не прошли сертификацию? возможно, в этом есть информация и об уровне их пассивной безопасности?

Охо-хо... а что есть сертификация и какими она правилами регламентируется и чем отличаются правила сертификации в Украине, ЕС и скажем РФ? Ну так,чтоб уже не просто бла-бла.

[docstat]

Гидра хватит тут баянить этот китайский хлам на колесах:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот что происходит с Форзой при ударе

Дело было так-

Ехал за Toyota RAV4(женщина за рулем) дистанция была нормальная, собирался поворачивать с крайней левой полосы в правую (там их всего две) скорость была где-то 30-50 км/час... включил поворот, повернул на 0,5 сек голову на зеркало заднего вида что бы посмотреть что творится на правой полосе (все ок, можно ехать) выворачиваю руль даю газа, а в то время когда я поворачивал голову женщина жмет на тормоз (или даже может она вписалась сначала в NISSAN TIIDA(тоже женщина за рулем) а потом я в них) вообщем я не успел завершить маневр (влетел в правую часть жопы), КАК ГОВОРИТСЯ - КТО ПОСЛЕДНИЙ ТОТ И ПАПА))

P.S. Крепкая машина - Toyota RAV4...практически ничего, а вот моей посмотрите...Да, подушки сработали на 5 балов, ремень пассажирский в результате заклинило (нужно менять), безопасность радует, но машина все равно пластмассовая ... движок вроде целый, я думаю ремонту подлежит, есть КАСКО))) но так как с запчастями проблема, я думаю не скоро я ее увижу(( ЖДУ СУДА...

при небольшой скорости последствия для машины фатальные. какие еще надо краш-тесты.

Змінено 11 січня, 2012 користувачем docstat

[GlaS]

Дело было так

Баян. Обсудили уже давно.

[GidraM]

Баян. Обсудили уже давно.

Та ладно,он еще амулет не вспоминал.

[Александр29]

при небольшой скорости последствия для машины фатальные. какие еще надо краш-тесты.

По Вашему БТР лучше пройдет краш-тест, потому что он крепче?

[docstat]

По Вашему БТР лучше пройдет краш-тест, потому что он крепче?

а по Вашему нет?

[Александр29]

а по Вашему нет?

Скажу честно ответ - убил! Знаете, что такое перегрузка? И где она будет выше, в случае торможения тела со скорости 54 км/ч до 0 км/ч за расстояние в 10-20 см. или такое же торможение, в том же интервале скоростей, но на расстоянии 1 метр? Краш-тест, проводится не для оценки ущерба авто после аварии, а для оценки возможности выжить в этой аварии находящимся в авто, а по последним требованиям и для пешеходов! Прочитайте несколько раз и подумайте!!!

[docstat]

Скажу честно ответ - убил!

все я понял, в Форзе ездить безопаснее чем на БТР!!! так как при ударе форза сложится и сработает амортизатором, ну а БТР просто разорвет препятвие... и той женщине в РАВ4 тоже не сладко пришлось, у ней машина не деформировалась... бедняга... никто и не знал что китайцы выпускают самые безопасные, амортизирующе-гнущиеся авто.

[Александр29]

все я понял, в Форзе ездить безопаснее чем на БТР!!! так как при ударе форза сложится и сработает амортизатором, ну а БТР просто разорвет препятвие... и той женщине в РАВ4 тоже не сладко пришлось, у ней машина не деформировалась... бедняга... никто и не знал что китайцы выпускают самые безопасные, амортизирующе-гнущиеся авто.

Ну да, пока в БТР побольше, что-нибудь, не въедет! Суть Вы всё-равно не уловили! Матиз, например краш-тест проходит намного лучше именитых джипов, но это не говорит о том, что при лобовом ударе двух этих машин Матиз окажется победителем! Всё в жизни относительно!

[Юрко88]

В тему габаритів авто і краш тесту