Бортовой журнал _Sandra_ (Lanos 1.6 SX 2007)

[_Sandra_]

Перезатянул ГБЦ. Действовал как и раньше, сначала отпустил немного, потом докручивал. Похоже болты были затянуты более-мение нормально, так что может эта затея и не даст ничего... Заодно были поменяны резиночки клапанной крышки. При внимательном осмотре было обнаружено капельку масла в колодце 4-го цилиндра.

Детальки покупал в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, очень такой положительный магазин. Все быстро, четко. Пользовался первый раз и поэтому приятно впечатлен. Были куплены 3 болта 94500909 (один я когда-то сломал, а остальные на про запас ) [3грн штука], 15 колечек под болты 96353007 [2грн шт] и прокладка Elring 457.250 [137грн]. Благодаря теме узнал, что многие детали на двигатель A16DMS подходят от чего бы вы думали... конечно же от двигателя КАМАЗ 740. В частности это касается колечек под болты клапанной крышки. Оригинальные в магазинах фиг найдешь, а у официального дилера КАМАЗ в Чернигове они стоили аж 30коп шт (заводской оригинал, как мне сказали). Но, к сожалению, их там оказалось только 13 шт. Но это далеко не единственный магазин где они были. В другом магазине цены были гораздо менее демократичными, но там предложили выбор Производства БРТ по 50коп или какие-то казанские по 1грн. После осмотра оказалось, что казанские это похоже и есть "заводской оригинал", БРТ были сделаны похуже. Поэтому пришлось докупать по 1грн за штуку. Если кому вдруг понадобиться их "парт намбер" "кольцо масляное 740-1003040" (встречается еще вариант написания 1003040-740).

При затяжке был использован смешанный способ и по углам и по моменту. 3 из 10 болтов начали "плыть" на моменте около 110Нм, остальные перестал крутить где-то на 120-130нм. Похоже все таки болты говняные, это наверное и есть причиной поголовной течи из под ГБЦ на моторах A16DMS.

Прокладка Elring 457.250 отличается от "оригинала". Во-первых, она сделана как-бы срезанной на той части, которая ложится на ГБЦ. Из-за этого она лучше стоит при сжатии, не съезжает в стороны и не заваливается. Во-вторых, у нее более "жирные" полукольца, которые еле впихнулись в свои места. Наверное ее можно собирать и без герметика возле полуколец, а то оригинал без герметика там сразу сопливится. Ну и колечки под болты для эксперимента применил камазовские, посмотрим как они себя покажут. Теперь в сердце моей машины есть частичка легендарных двигателей КАМАЗ

Как заработает галерея, дополню рассказ картинками.

Змінено 1 січня, 2012 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Как и обещал несколько фоток.

Прокладка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сделана более грамотно, чем оригинальная. Посмотрим как покажет себя в работе, но думаю должно быть лучше, рекомендую!

Оригинальные колечки под болты

И сами болты

А вот камазовские колечки

Вот их сравнение с оригиналом

Они чуть толще в сечении, и немного эластичнее. Думаю это должно помочь герметизации шляпки болта.

[_Sandra_]

Проехано ~56600 км.

Концевик капота совсем отказывается работать, поэтому бала куплена вот такая штуковина

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В екзисте 19грн код - 96206853

"Болтик" к ней стоил чуть больше самого выключателя, так что буду делать из подручных материалов

Еще на всякий случай заказал колечко под помпу 94580509, цена 3грн

Змінено 18 січня, 2012 користувачем _Sandra_

[catkiev]

поэтому бала куплена вот такая штуковина

сори за ламерство - это дверной концевик или концевик от другого авто? очень похож на ланосовский дверной внешне. а внутри я их никогда не видел ((((

[_Sandra_]

сори за ламерство - это дверной концевик или концевик от другого авто? очень похож на ланосовский дверной внешне. а внутри я их никогда не видел ((((

Это концевик капота на ланос, родной, когда на него устанавливалась штатная сигнализация. Можешь еще

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотреть.

[catkiev]

Это концевик капота на ланос, родной,

спасибо. полезно. приму во внимание и может себе такой же поставлю.

[_Sandra_]

Установил концевик багажника. Все подошло хорошо, регулировка правильная (отсщелкнутый капот уже считается открытым), единственное неудобство, что он без собственной земли, поэтому пришлось городить еще один провод.

Сначала думал припаять провода на контакты выключателя, а они не паяютсо простым флюсом, так что пришлось искать импровизированный разъем Сидит он довольно плотно, но когда на морозе занимался инсталляцией, он возьми да и высмынись, так что пришлось еще "законтрить" все изолентой.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не нравиться мне как оно сделано в принципе, при обрыве никакого контроля, если бы наоборот было, типа есть цепь - значит закрыто, где-то обрыв - открыто. Нужно будет подумать над этим...

Змінено 19 січня, 2012 користувачем _Sandra_

[james]

А у меня получилось припаять к контактам провода и потом заизолировать термоусадкой. держится нормально. Насчет обрыва полностью согласен!!! Я так случайно обнаржил что старый концевик окислился и при отрытом капоте сигналка не срабатывала.

[Martine]

_Sandra_, у тебя стоит родной АБ?

[vlyupa]

Могу ошибаться, но вроде как родные концевики от Нексии с одним разьёмом, тоесть провод один, а масса с самореза и они тоже в резинке.

Змінено 20 січня, 2012 користувачем vlyupa

[Vyper]

Установил концевик багажника.

Наверно имелось ввиду капота. Хм..у меня такой концевик стоит с завода, думал на всех 1,6 так.

[_Sandra_]

_Sandra_, у тебя стоит родной АБ?

Да.

[_Sandra_]

Могу ошибаться, но вроде как родные концевики от Нексии с одним разьёмом, тоесть провод один, а масса с самореза и они тоже в резинке.

На "родном" концевике не может быть места под саморез, потому что так не положено технологически. Это только по жлобству и бедности саморезы вкручиваются прямо в кузов. Все заводские крепления - через пластиковый пистон или если что-то серьезное - закладная гайка.

[_Sandra_]

Установил концевик багажника.

Наверно имелось ввиду капота. Хм..у меня такой концевик стоит с завода, думал на всех 1,6 так.

Да, именно так, капота. Просто нельзя править сообщения, а когда заметил что опИсался, было уже поздно

А какую роль он выполнял? Судя по каталогу он относится к какой-то не то противоугонке не то сигнализации заводской.

[Vyper]

Я думал он отвечает за свет в багажнике, ведь когда капот открыт, то свет багажнике горит, хотя теперь понимаю что так вроде у всех, а концевик то с завода стоит не у всех. Аж самому интересно стало, но у меня к нему уже подключена щас сигналка, а изначально незнаю что было.

Змінено 20 січня, 2012 користувачем Vyper

[vlyupa]

Я купил сегодня такой. Пистон можно использовать с пластика панели воздуховода под лобовым стеклом(только не тот что сейчас у нас стоит, а те что продают в интернете в магазинах), он дешевле и найти легче, но придётся обрезать шляпку, она больше в диаметре чем надо.

А никто не знает где можно подходящий разьём найти для концевика? Я на рынке в рядах электрики не спрашивал ещё, мож он распрастранённый и есть в продаже? Или мож в машине где ещё такой есть чтобы купить? А мож кто код знает для ексист?

И как опредилить где там плюс на концевике и где минус?

Могу ошибаться, но вроде как родные концевики от Нексии с одним разьёмом, тоесть провод один, а масса с самореза и они тоже в резинке.

На "родном" концевике не может быть места под саморез, потому что так не положено технологически. Это только по жлобству и бедности саморезы вкручиваются прямо в кузов. Все заводские крепления - через пластиковый пистон или если что-то серьезное - закладная гайка.

Ну скорее так, просто я когда искал много тем как люди на уазики и вазы ставят концевики и менно с нексии и приуручивают саморезом его)))

[Vlad_cache]

Я думал он отвечает за свет в багажнике, ведь когда капот открыт, то свет багажнике горит, хотя теперь понимаю что так вроде у всех, а концевик то с завода стоит не у всех. Аж самому интересно стало, но у меня к нему уже подключена щас сигналка, а изначально незнаю что было.

Извиняюсь, что в бортовике. Есть Ланосы со штатной сигнализацией.

При открытия капота свет загорается в багажнике, потому что на сигналке соединяют параллельно концевики капота и багажника. У меня отдельный вход на сигналке от концевика капота. Лампочка в багажнике не горит при открытом капоте.

[_Sandra_]

И как опредилить где там плюс на концевике и где минус?

Там без разницы, он просто соединяет 2 контакта вместе или разрывает цепь. На один контакт подать "землю", на другой - провод от сигналки.

[_Sandra_]

Проехано 60000 км ровно.

До этого (около 59000км) поменял верхние опоры передних пружин (пыльники, тарелки, резинки). Менять их пришлось от дурной головы и шаловливых ручек... Когда-то скрутил их за гайки крепления штока в опорном подшипнике, а когда покрутил еще раз пружины стали совсем криво. В итоге пластиковые пыльники "в говно". Замену делал в АТЛ, за все (сама замена и регулировка углов установки колес) 346,50грн. Опоры покупал в экзисте за 48грн штука по каталожному номеру 96133096. При снятии суппортов с колодками обнаружилось выкрашивание материала одной из колодок, так что они под замену в ближайшее время, хотя еще пару миллиметров до прорези осталось везде . После замены море положительных впечатлений, как описывают после замены амортизаторов (собранее, лучше по ямам и т.д.). Сами же амортизаторы в хорошем состоянии, одинаково туго вытягивается шток, равномерно и плавно.

Для ТО вообще было куплено следующее:

Масло Shell Helix Ultra 5W-40, 4Л - 245грн

Фильтра

MAHLE-Knecht OC90 - 26грн

MAHLE-Knecht LX827 - 64грн

Ремени

ГРМ Gates 5419 XS - 96грн

GATES Micro-V XF 5PK1005 - 65грн

GATES 6464MC - 40грн

Ролик ремня кондиционера GMB GP820195 - 102грн

Тормозные колодки

TRW GDB3265 - 200грн

Вчера на пробеге около 60050км начал делать ТО-6. Поменял ремень ГРМ, приводные ремни и масло с фильтром. На ГРМ ролики покупал давно уже, коробочки Рувиль, цены потерялись... Пассивный ролик поменял еще

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(я там кстати всех включая себя обманул, помпа прикручивается шестигранником на 5 а не на 6, так что пришлось по быстрому искать правильный ключик), так что сейчас поменял только натяжитель. Старый натяжитель и ремень в идеальном состоянии, но раз положено, значит положено

дали буде...

Змінено 25 червня, 2012 користувачем _Sandra_

[Инженегр]

А ты при замене помпы старый ремень ГРМ обратно поставил? Вроде как запрещено это. Разве что пометить маркером ремень и шестерню, чтобы на то же место поставить, зуб в зуб. Я бы не рискнул.

[_Sandra_]

А ты при замене помпы старый ремень ГРМ обратно поставил? Вроде как запрещено это. Разве что пометить маркером ремень и шестерню, чтобы на то же место поставить, зуб в зуб. Я бы не рискнул.

Кем запрещено? Да, ставил старый, но по меткам, так легче его правильно ставить. Новый так-же по меткам ставил, на него метки со старого перерисовывал. А вообще ремень не идет зубами в те же "дырочки", они постоянно разные, так что не вижу предпосылок не ставить снятый ремень на место.

Кстати, не понравился мне в работе ремень привода кондиционера. Вчера нормально на тестах работал, когда все разобрано было, а сегодня при включении кондиционера стал издавать страшный свист-скрип из-за проскальзывания Придется опять раскручивать и натягивать сильнее.

[_Sandra_]

ТО 6 продолжается.

Приобретено еще

Фильтр топливный MAHLE-Knecht KL83 - 88,27грн

Тормозная жидкость LM DOT-4 1L - 96,03грн

Сегодня подтянуты ремни и заменен топливный фильтр. Осталось по двигателю - новые свечи, по машине в целом из глобального замена тормозной жидкости и колодок.

[elifan]

Вы тонировку авто не делали? Пробегаюсь по бортовым, дабы узреть решение "большинства", но галерея не открывается, а на 15 страницах текста не нашел об этом упоминаний)

[_Sandra_]

Вы тонировку авто не делали? Пробегаюсь по бортовым, дабы узреть решение "большинства", но галерея не открывается, а на 15 страницах текста не нашел об этом упоминаний)

Не делал.

[_Sandra_]

Поменял тормозные колодки. Не даром есть присказка в народе: "у страха глаза большие" Когда разбирали стойку мне мельком показалось, что там чуть ли не половины колодки нету. При разборе оказалось что не все так страшно Да и колодкам еще тормозить и тормозить. Но раз разобрал, то уже менять.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хотя материал колодки странный, когда начал отверткой чистить канавки, начал крошиться. Толи от старости, а может запечен неправильно еще с завода.

Поставил вот такие

Ну и как полагается, промазал направляющие суппортов.