Бортовой журнал _Sandra_ (Lanos 1.6 SX 2007)

[_Sandra_]

Каой GPS навигатор

HP iPAQ Travel Companion 315

какая частота обновления стояла на навинаторе?

Х.з. Мопед, как говорится, не мой, таких настроек сходу не видел, а разбиратся ни времени ни желания небыло. Программа стандартная встроенная, iGo 8 (если я правильно понял )

У меня при 70-90 км.ч расхождения были на 8-10 км.ч (на навигаторе менше чем по спедометру. Причём при более большей скорости расхождения увеличивались)

Я это чего решил проверить. Все тут пишут что 1,6 у них едет далеко за 200км/ч и разгонятся до 100км/ч за 9 сек. Вот и терзали меня смутные сомнения, что что-то тут не так, потому что больше 185км/ч я его не смог еще разогнать и до 100км/ч у меня получается за 12-13сек Да и когда гайцы пару раз ловили, по спидометру было похоже как у них, хотя я и все отрицал

Кстати, в пересчете с оборотов в скорость получается то-же, что и по спидометру, так что намерянным значениям я склонен доверять!

[w-wolf]

Все тут пишут что 1,6 у них едет далеко за 200км/ч и разгонятся до 100км/ч за 9 сек. Вот и терзали меня смутные сомнения, что что-то тут не так, потому что больше 185км/ч я его не смог еще разогнать и до 100км/ч у меня получается за 12-13сек

А зачем тебе больше за 200км/ч. Ведь Ланос это не САМОЛЕТ!

Сам пробывал, так при полной загрузке (5 человек+загруженный багажник) до 195км/ч. по спидометру, идёт и запас по педальке оставался приличный. (Больше побоялся. А пустым лучше не пробывать, -не комфортно, слишком лёгкая машинка для такой скорости).

Кстати, в пересчете с оборотов в скорость получается то-же, что и по спидометру, так что намерянным значениям я склонен доверять!

Теоретичести можно доверять и верить всему. А на практике всё иначе!

Проверь например скорость при разных давлениях в шинах, результат увидеш сам.

И какому прибору тогда доверить?

[_Sandra_]

А зачем тебе больше за 200км/ч. Ведь Ланос это не САМОЛЕТ!

Максимальная скорость - это один из показателей технического состояния машины. Поэтому его и приводят в ТТХ для контроля.

Сам пробывал, так при полной загрузке (5 человек+загруженный багажник) до 195км/ч. по спидометру, идёт и запас по педальке оставался приличный. (Больше побоялся. А пустым лучше не пробывать, -не комфортно, слишком лёгкая машинка для такой скорости).

А вот у меня при 185км/ч никакого запаса уже небыло, это педаль в пол довольно длительное время, машина больше почти не разгонялась... Поэтому или у меня мощность двигателя на 17% меньше чем у тебя или у тебя спидометр показует больше моего на 8%

[w-wolf]

Поэтому или у меня мощность двигателя на 17% меньше чем у тебя или у тебя спидометр показует больше моего на 8%

Поверю больше второму варианту

Наверное шестерёнку при сборке по ошибке вкрутили от самолётного спидометра так сказать для ощущения полёта

[artem_artem]

Я свою до 190 разгонял по трассемежду Мариуполем и Донецком, ехали с моря в машине 4чел и полный багажник, запас хода педали еще был, и до сотни че-то у тебя долго разгоняется.

У нас на взлетке в воскресенье гонки были, так я ни одному чипованному ланосу и десяткам 16ти клапанным с крутыми распредвалами и перделками ни каких шансов не оставил, при том что у меня как и у тебя полный сток, и заливаю только 92 (фишка снята).

Ты пробывал ЭБУ переобучать?

[nikolka]

Про спидометр, замеры и мега-скорость

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_Sandra_]

Про спидометр, замеры и мега-скорость

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поэтому я и отношусь пессиместично к заявлениям про 1,6 которые ложат спидометр (>220км/ч), это ж какой ураган должен быть, чтобы с максимальной 180км/ч его так разогнало (или какя погрешность спидометра)

А то что у меня получилось максимум 185 очень похоже на правду, мог и ветер быть (5-10км/ч это такой ветерок что и не заметишь), может уклон дороги был...

Для меня тут вопрос не в "крутости" или еще чем-то подобном. Как я и говорил, максимальная скорость - показатель технического состояния машины, так что я для себя проверил, что сил так 100 двигатель точно выдает, что не может не радовать. Вот и все...

[_Sandra_]

Последнее время стало доставать дребезжание стекла в водительской двери. Немного было слышно когда полностью закрыто и хорошо дребезжало приоткрытое.

Где-то вычитал, что это бъется об стекло верхний тросик стеклоподъемника. Позаглядывал в щели при полностью опущенном стеле - очень похоже на правду. Если придерживать тросик отверткой дребезга почти нестановится.

Сегодня сутра поснимал карты дверей и поподвязывал тросики резиночками, так, чтобы они не касались стекол. Еще не ездил, но с помощью всяких простукаиваний двери убедился, что помогло!

[codec]

А фото не делал? Очень интересно, потому как мне надо бороться с той же проблемой.

[_Sandra_]

А фото не делал? Очень интересно, потому как мне надо бороться с той же проблемой.

Не, но там все просто и понятно. Я вынимал ближайшую к тросику стойку крепления проводки, протягивал тудой резинку и ставил стойку наместо...

[codec]

Фсе. И я поборол проблемку. На обеих дверях, верхние тросики подъемника приклеил к внутренней части двери с помощью кусков материала STP СПЛЭН, размером около 5 на 20 см. Собрал все двери. Теперь ни при постукивании, ни при закрытии двери с приопущенными стеклами, ни при езде ничего не тарахтит

[_Sandra_]

Протестировал по полной программе, доработки дверей помогают 100%!

Сегодня утром подошел сотрудник, у которого Амулёт. Говорит, послушай, что-то в руле болтается и стучит... Вообщем один болт крепления модуля подушки безопасности выкрутился и валялся в кожухе руля, другой уже выкручивался отруки Вот так и доверяй китаезам...

[_Sandra_]

Проехано 19 650км

Вчера ездил на ТО-2. На семейном совете было решено пока не отказыватся от гарантии, так что проходил на Укр-Авто в Чернигове... Вообщем писать особо нечего, одни негативные эмоции. Больше всего расстроился (да и еще сейчас под впечатлением) из-за того, что залили не то масло, что хотел. К сожалению заметил уже после того, как все заплатил и уехал оттуда... Я на 2000 и на ТО-1 заливал Кастрол Магнатек 5W40 (синтетика), а эта дура приемщица, хоть я ее и предупреждал, выписала 10W40 (полусинтетика). А заметил, потому что приедя на работу решил послушать как двигатель работает, стал слушать и слышу какой-то вроде лязгот появился, которого раньше небыло... Думаю дай посмотрю, что они там за масло залили. И на тебе, сюрприз

ТО стоило ~827грн. Из которых реально делали хорошо если на половину суммы . Да и механики - зверье, повыкручивали свечи, бросились зазоры "наглазок" выставлять. Еле успел отнять свечи, чтобы не поломали...

Чувствую на следующее ТО я, наверное, туда уже не поеду...

Короче говоря, хорошо хоть ничего не сломали...

[_Sandra_]

Проехано 20 000км!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Давно замечал, а последнее время чего-то стало раздражать какое-то дребезжание в передней ходовой. Я вроде все уже и проверил, и подозакручивал а ничего не помогает... И вот решил проделать одну штуковину. Взял я большой ключ на 19 и за гайку, которая зажимает шток амортизатора в опорном подшипнике, провернул шток (а с ним и пружину) на 180гр Сначала мыслей особых не было, что и к чему, была надежда или сломаю что-то или должно лучше стать Потом, когда стал разбираться, в нижнем стакане, куда опирается пружина есть углубление на последний виток пружины. Так вот, после моего проворота и езды, последний виток оказался как раз в нужном углублении (что навело меня на мысль, что до этого пружины стояли как-то не так, бо не могли они провернутся потом назад на 180гр сами).

Что можно сказать... Понял что уже не дребезжит не сразу, просто как-то приятно стало ездить по старым ямам

Но нет предела совершенству После того, как перестало дребезжать в ходовой, в салоне начали прослушиваться малюсенькие сверчки Борюсь теперь с ними!!!

Змінено 12 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Проехано 21 200км!

Сегодня решил перебрать часть торпедо, там где панель приборов. Что-то иногда тарахтело внутри в том районе. После демонтажа и осмотра ничего не обнаружил, единственное, что немного тарахтят планки в направляющей воздуха на съемной панели слева. По ходу подокручивал большинство саморезов, до которых смог дотянутся, все подожимались довольно легко... Вот так наверное и появляется гримение и тарахтение со временем, все раскручивается, расшатывается и начинает скрипеть и стучать.

Еще снимал вентилятор отопления/кондиционирования. Сам моторчик разбирать не стал (не хотели откручиватся винтики на нем, лаком сильно позаливали). Куда достал смазал моторным масло (подшипники и коллектор). Почистил крыльчатку насоса, в некоторых местах турбинка сильно забита пылью. Это при том что у меня стоит фильтр салона. Если бы его небыло, наверное там была бы куча песка и мусора.

[codec]

Стало тише?

[_Sandra_]

Стало тише?

Еще не здил Но с самой направляющей воздуха я так ничего и не сделал... Просто буду знать что это шум неопасный и ничего не отпадет внезапно. Так шум гораздо легче переносится нервной системой

А в самой торпедо вообщем ничего и раньше не безпокоило... А то что легкий шум на хороших ямах по всей машине - так чтобы от него избавится нужно все что может двигатся на клей посадить Думаю это просто нереально.

Да, вентилятор вроде чуть тише стал работать и нету того попискивания (шороха, или незнаю даже как это описать) что он иногда на маленьких скоростях издавал. Кстати еще про вентилятор. Крыльчатка на него одевается по разному с проворотом в 180гр. Так вот, одев первый раз ее на место, попробовал включить вентилятор. Было заметно биение крыльчатки. Одев ее подругому и биение почти исчезло. Когда пробовал включать уже на машине, заметил что пропала типа вибрации, когда вентилятор работает на 3-й скорости. До переборки немножко ощущалась...

[codec]

Кстати, некоторые по моему мнению ошибочно обклеивают дверные карты и торпедо виброизоляцией для пластика, шумкой, таким образом пытаюясь снизить шумы. Но при этом значительно увеличивается вес "малой" детали, в следствие чего по законам физики, скрипов станет только больше.

Вот представь. Дверь машины двигается вместе с машиной вверх и вниз на неровностях дороги. К двери с внутренней стороны приклеплена пластиковая дверная карта. Понятно что скрипов, связанных с трением пластика об железо, не будет только в случае, если дверная карта будет абсолютно жестко прикреплена к самой железной двери. На практике - трение всегда есть, и тем больше его будет чем тяжелее дверная карта. Так как при движении машины вверх на бугорке, надо приложить больше усилия чтобы увести дверную карту вверх.

Я для себя уже решил - шумлю двери и корпус машины, но не в коем случае не обклеиваю сами дверные карты и торпедо. Они должны оставаться максимально легкими, тогда скрипов будет меньше!

[LANOS]

Привет! Скажи, ты проводил замену масла в КПП? Я прочитал в твоём БОРТ. ЖУРНАЛЕ, что 1 и 2-я передачи включаются с трудом. У меня тоже такая запара.

[_Sandra_]

Привет! Скажи, ты проводил замену масла в КПП? Я прочитал в твоём БОРТ. ЖУРНАЛЕ, что 1 и 2-я передачи включаются с трудом. У меня тоже такая запара.

Менял на ТО-1, описно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Передачи стали переключатся лучше, но первая всеравно на холодную на скорости с трудом включается, нужно с перегазовкой...

[Вячек]

Менял на ТО-1, описно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Передачи стали переключатся лучше, но первая всеравно на холодную на скорости с трудом включается, нужно с перегазовкой...

а первая на скорости и не должна включатся, первая только для трогания, там блокиратор какой-то стоит, свыше 5км/час первая тока с хорошим усилием включается и так у всех

[_Sandra_]

Недавно приключилась фигня такая... Выезжаю с работы и когда начинаю ехать, останавливатся - такое впечатление что шарик металлический по крыше катается Я и туда, и сюда вроде все в порядке (а то у нас на работе шутники такие есть, то банки консервные к выхлопной прицепят, то на номер какую-нибудь бумажку наклеят ). Когда немного проехался, до меня дошло, что звук идет из плаафона салонного освещения. Оказывается там отвалилась одна из пластинок, которая держит лампочку и лампочка катается по стеклу плафона В тот-же вечер пластинку приколхозил наместо (паял, клеил сверлил ) а то новый плафон ни желания ни возможностей покупать небыло. Фотки какнить выложу.

Еще хочу поделится своими наблюдениями

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. До чистки на прогретой машине РХХ находился в положении 26единиц, после чистки стал 14... И еще при выключении зажигания он больше раз туда-сюда ездить стал... Неужели это только из-за чистки... Может до или после что-то не так стало работать...

[_Sandra_]

а первая на скорости и не должна включатся, первая только для трогания, там блокиратор какой-то стоит, свыше 5км/час первая тока с хорошим усилием включается и так у всех

Нету там никаких блокираторов, просто когда масло холодное и густое (относительно) синхронизатору его сложно выдавить из пятна контакта с муфтой (на то оно и масло, чтобы смазывать и не даватся из пятна контакта выдавливатся ). Поэтому и приходится сильно на рычаг давить, чтобы синхронизатор сработал. Да и плюс к этому поскольку масло густое оно еще сильнее препятствует разкрутке шестеренок.

Вообще - жалейте коробку, переключайтесь на нижние с перегазовкой

[apnea]

Вообще - жалейте коробку, переключайтесь на нижние с перегазовкой

как на газонах

[Вячек]

Нету там никаких блокираторов,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.