Бортовой журнал _Sandra_ (Lanos 1.6 SX 2007)

[_Sandra_]

В связи с обнаружением маленьких сколов краски на ребрах порога обработал их антигравием Hi-Gear HG5760. Перед обработкой вымыл бензином, замазал грунтовкой сколы и в 3 слоя обработал атигравием аж до вертикальной панели порога. Фоток нету потому что там толком ничего не видно, только на ощуп

Стоимость HG5760 41.85 в АТЛ со скидкой.

[_Sandra_]

Переоформил страховку еще на год. У нас в УкрСибБанке акредитована по сути одна страховая (еще бы, у них общие акционеры) "Український Страховий Альянс" (она же "АСКА", оно же "axa-страхование"), но в салоне страхуют в Дженерали-Гарант.

Дженерали предложила условия повыгоднее, чем "Український Страховий Альянс". Меньше ставка и лучше условия.

Страховка (ГО+КАСКО) обошлась в 2866,95.

[maerts]

Переоформил страховку еще на год. У нас в УкрСибБанке акредитована по сути одна страховая (еще бы, у них общие акционеры) "Український Страховий Альянс" (она же "АСКА", оно же "axa-страхование"), но в салоне страхуют в Дженерали-Гарант.

"У нас" это всмысле у Укрсиба вообще?

Ибо мне тоже уже грядёт на второй год страховку обновлять. Ещё не интересовался списком акредитованных.

[_Sandra_]

"У нас" это всмысле у Укрсиба вообще?

Ибо мне тоже уже грядёт на второй год страховку обновлять. Ещё не интересовался списком акредитованных.

Это у нас в Чернигове. Знакомая в этом банке есть, так она консультировала. Сказала что пункт про "другие страховые и согласование с банком" практически не работает. А у банка и страховой - одни и те же акционеры, так зачем им свой доход упускать? А дженерали - это уже сговор страховой с автосалоном, тут банк безсилен иначе некому будет кредиты выдавать , поэтому банк как-бы закрывает глаза, если страховка продляется в дженерали-гаранте. В других городах возможно по другому будет.

А вообще, нужно открыто заявлять, давайте скидки или условия лучше, а то пойду страховатся в другое место

У меня новый договор - выплаты без учета износа и действует по всей Европе и Росии, и это за 5% ставки

[loki]

у укрсиба намного больше акредитованых страховых. об этом просто никому не говорят, втюхивают альянс. сказали мне это не последние люди работающие там.

я страховался в оранте.

[_Sandra_]

Пару дней назад поменял летнюю резину на зимнюю. Зимняя - прошлогодний Амтел НордМастер Ст. За замену 100грн.

Еще хочу поделится одной историей.

После лета, как начало холодать, начали меня доставать какие-то не то стуки, не то пощелкивания где-то в передке, слева. Звук был похож на металическое цокание и как будто что-то отрывается. Появлялся, когда переднее левое колево шло вниз. Причем звук то появлялся то исчезал (меня уже чуть не начали считать сумашедшим ) Восновном клацало когда машина была холодная, как нагревалась - клацание проходило. Вообщем что я только не делал, чуть торпедо не снимал - все не то. А помогла затяжка гаек крепления стойки к кузову!!! Я на них и внимания не обращал, они краской помазаны были, думал что-что, а те гайки врядли бы недотянутые были... аж не!

[_Sandra_]

Пробег около 16 000 км.

Как стало холодать, опять (как и в прошлом году) стал замечать маленькие подтеки антифриза по картеру сцепления. Было решено перетянуть головку как положено (а не как это сделали на СТО). Раздобыл необходимый инструмент (восновном это динамометрический ключ). В субботу сутра приступил.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это под клапанной крышкой, порядок .

Это в вентиляции картера эмульсия, непорядок .

Свечи работали тысч 10, преимущественно на оковском 95 и пульсе.

Ремень ГРМ. Какой-то он покоцаный изнутри (там где по шестерням ездит)...

По процедуре. Открутил голову в порядке как рекомендует букварь, только не полностью. Закрутил сначала с усилием 25Н*м. Потом 3 раза по 60гр. (на одну грань гайки) потом еще гр. 10. В итоге последний проход затяжки был где-то 120-130Н*м.

Сегодня -13 на улице, проверял, из-под головки больше не течет. Но блин, неужели через каждых 10тысч км ее нужно подтягивать :roll:

Змінено 5 серпня, 2010 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Проехано ~18 400.

Вчера поменял резину. Поставил стоковую Дебику Престо+ на стоковые диски. Замена обошлась в 100грн.

При замене осматривал ходовую. Жопа резинкам на стойках стабилизатора и подтекают задние амики (особенно левый) Хотя езжу очень аккуратно...

[_Sandra_]

Сегодня вобед ездил покупать резиночки на стойки стабилизатора. Удивил один барыга на базаре - 10грн за одну (80грн коплект)... Я ему не стал высказывать что про него думаю, в итоге купил оригинальные (логотип деу и парт-намбер как в каталоге) и весь комплект за 28грн! Если бы не празник сегодня - вечером бы уже менял, а так предстоит помучатся до завтряшнего вечера Уже даже про подъемник на завтра договорился

[_Sandra_]

Заменил резинки на стабилизаторе. Болт, гайку, шайбы и остальные причандалы оставил старыми (они покачественнее будут того, что продается под видом "стойка в сборе" ). Делал на подъемнике, все легко и просто, управился минут за 30.

Ездить стало чуть лучше, но специфический шум в подвеске все же остался... А именно, при переезде глубоких трещин в асфальте на скорости где-то 30-40км/ч после удара резины прослушивается какое-то типа дребезжание. Что это может быть я уже даже не знаю, те резинки что крепят стабилизатор к кузову вроде живые, может это просто пружины вибрируют от удара, создавая такой звук, или что-то где-то касается стабилизатора...

[samstroy]

Заменил резинки на стабилизаторе. Болт, гайку, шайбы и остальные причандалы оставил старыми (они покачественнее будут того, что продается под видом "стойка в сборе" ). Делал на подъемнике, все легко и просто, управился минут за 30.

Ездить стало чуть лучше, но специфический шум в подвеске все же остался... А именно, при переезде глубоких трещин в асфальте на скорости где-то 30-40км/ч после удара резины прослушивается какое-то типа дребезжание. Что это может быть я уже даже не знаю, те резинки что крепят стабилизатор к кузову вроде живые, может это просто пружины вибрируют от удара, создавая такой звук, или что-то где-то касается стабилизатора...

У меня было похожее (1.6), по гарантии поменяли направляющие супортов - помогло, если стоит защита картера, также посмотри надежность ее крепления, и не цепляет ли глушитель за защиту...

[_Sandra_]

У меня было похожее (1.6), по гарантии поменяли направляющие супортов - помогло, если стоит защита картера, также посмотри надежность ее крепления, и не цепляет ли глушитель за защиту...

Да я вроде супорта трогал, они не болтаются, не люфтят особо... И дребезг этот был почти сновья, просто раньше дороги были хорошие, и ям таких мало попадалось, вот раньше особо и не обращал внимания. Да и вообще, незнаю, нормлально это или не... Если положить одну руку на колесо, а другой по нему хорошенько ударить то ощущается как оно еше секунду-две вибрирует Может оно, так сказать, так и задумано... Может просто меньше внимания обращать...

[artem_artem]

Заменил резинки на стабилизаторе. Болт, гайку, шайбы и остальные причандалы оставил старыми (они покачественнее будут того, что продается под видом "стойка в сборе" ). Делал на подъемнике, все легко и просто, управился минут за 30.

Ездить стало чуть лучше, но специфический шум в подвеске все же остался... А именно, при переезде глубоких трещин в асфальте на скорости где-то 30-40км/ч после удара резины прослушивается какое-то типа дребезжание. Что это может быть я уже даже не знаю, те резинки что крепят стабилизатор к кузову вроде живые, может это просто пружины вибрируют от удара, создавая такой звук, или что-то где-то касается стабилизатора...

У меня тоже было что в машине при переезде всяких неровностей в передке че-то грюкает, вылечил установкой передней распорки, сейчас тишина , теперь тока зад слышно как грюкает. Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_Sandra_]

Вчера пробовал выкручивать РХХ, поимел много секса с винтиками, еле закрутил все на место Сегодня решил пойти в обход Сначала просто снял резиновую гофру с дроссельного узла. Пока не открывал заслонку и не заглядывал во внурть - все красиво

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Но когда заглянул - все черное и страшное...

Вот, кстати прямо в ресивере что творится... Тоже не сверкает... Как его там мыть? Х.з.

Сначала промывал кисточкой и тряпочкой со спиртом. Потом пошел дальше, открутил дроссельный узел и прошелся кисточкой и тряпочкой везде где мог достать. Немного досталось и РХХ . Собрал, попробовал - заводится! И вроде даже лучше, чем раньше! И дроссельная заслонка блестит со всех сторон!

Будем надеяться, что и на ездовых качествах отразится в лучшую сторону!

ЗЫЖ Поездил уже немного после чистки, заметил, что при переходе с первой на вторую машина почти перестала дергается (раньше нужно было очень аккуратно работать газом и сцеплением, чтобы добиться того-же результата). Да и вообще лучше едет Но это наверное на нервной почве

Змінено 12 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[MISHANIK]

А я у себя чистил жидкостью для промывки карбюраторов. Пшикаешь и оно моментально все разъедает)))

[_Sandra_]

А я у себя чистил жидкостью для промывки карбюраторов. Пшикаешь и оно моментально все разъедает)))

Я тоже про это думал, но когда я мыл спиртом, вся срань собиралась на кисточке и потом на тряпочке. А куда она девается, когда просто пшикаешь очистителем? (это так, риторический вопрос )

[Dimon80]

Когда собираешься двигло перебирать?

Машинка проехала 20 тыщ а ты уже все раскручиваешь и чистишь ))))))) Что будет когда ты накатаешь тысяч так 150 )))))

[_Sandra_]

Начитавшись тем про защиту левой противотуманки и позаглядывав под разные машину (в солидных машинах, я вам скажу, таких дырок небывает!), решил и себе поставить защиту.

Из большого куска пластмассы вырезал вот такую штуковину

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Прикручивал на яме, проблемы были со сверлением и закручиванием в удаленные места (пластмасска поднималась и не давалась )

Было так

Стало так

Вся операция стояла порезанного пальца, когда начинал вырезать защиту Так что не забывайте про технику безопасности!!!!

Кстати, думаю у этой штуковины не только защитно-эстетические свойства. Думаю и на аэродинамике должно сказаться в лучшую сторону, а то подкрылок создает такой себе черпак, нагоняя воздух под бампер...

Змінено 12 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Сегодня утром приключилась фигня... Подъезжая к работе - пипикаю, чтобы открыли ворота. Пипикать - а одна кнопка не работает .

Пришлось снимать модуль подушки безопасности. Впринципе ничего сложного, только пришлось поискать хитры ключик Такого как нужно не нашел, но подошел вот такой (на 6 вроде, с дырочкой внутри)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сначала снимаем заглушки с винтов модуля подушки

Потом откручиваем сами винты

Они посажены на герметик, так что нужно постараться

После этого решил снять клемму с аккумулятора и пошел гулять (береженого бог бережет) . А то получить подушкой по зубам сильно не хотелось

Причина поломки выяснилась сразу. Кнопка (контакты с пружинкой) выпадают из защелок накладки на подушку (верх руля)

Еще в понедельник меня сильно щимонула маршрутка к борбюру. Сигналил и очень резко тормозил, был напуган Наверное переусердствовал с нажатием на сигнал

Было решено вставить кнопку на место и стяжкой поджать фиксаторы. Так и сделал.

Тоже сделал и на второй кнопке, на всякий случай . Собирать в обратной последовательности.

Аккумулятор еще не подключал, но думаю все должно работать!

Змінено 12 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[codec]

Большое спасибо за последний отчет по кнопке сигнала. У меня тоже не работает один из двух. Скоро буду ставить подрулевые переключатели от Lacetti, заодно и кнопочки починю по этому примеру.

[16valve]

Сандра, у меня такие защитки на тумаки стояли с завода... До того как я поломал себе бампер сильно.. потом уже такие не нашел...( и Придется наверное самому вырезать

[_Sandra_]

Вчера раздобыл GPS навигатор во временное пользование, решил проверить точность показаний спидометра.

До скорости 10-20км/ч спидометр здорово занижает скорость - по спидометру почти стоим, по навигатору - 10-15км/ч.

С где-то 30км/ч до 110км/ч спидометр завысшает скорость на 2-3км/ч, причем погрешность не прогрессирует со скоростью, всегда постоянная.

Со 120км/ч до 150км/ч показания спидометра от показаний навигатора не отличаются (на больней скорости тест не проводился ) Так что надеюсь те 185, что я выжимал, были реальными :iz5:

[codec]

А колеса у Вас стоковые 185/60 R14? Мне очень интересно проверить свой спидометр. У меня 195/60 R15.

Кстати, по поводу кнопочек на руле, на днях удалось починить свою правую кнопочку без снятия подушки безопасности. Пальцем вполне можно дотянуться и защелкнуть выпавшую кнопку на свое место (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

[_Sandra_]

А колеса у Вас стоковые 185/60 R14? Мне очень интересно проверить свой спидометр. У меня 195/60 R15.

Да, у меня полный сток, диски стальные штампованные, резина 185/60R14 Дебика Престо+

Кстати, по поводу кнопочек на руле, на днях удалось починить свою правую кнопочку без снятия подушки безопасности. Пальцем вполне можно дотянуться и защелкнуть выпавшую кнопку на свое место (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

У меня, как показало вскрытие, дело было не в том, что кнопка просто выскочила из защелок, а в том, что защелки не держали кнопку... Без обтяжки стяжкой кнопка продолжала выпадать из защелок при нажатиях. Да и я тоже пальцем добирался до кнопки без снятия модуля подушки, она начинала пипикать, но недолго

[w-wolf]

Вчера раздобыл GPS навигатор во временное пользование, решил проверить точность показаний спидометра.

До скорости 10-20км/ч спидометр здорово занижает скорость - по спидометру почти стоим, по навигатору - 10-15км/ч.

С где-то 30км/ч до 110км/ч спидометр завысшает скорость на 2-3км/ч, причем погрешность не прогрессирует со скоростью, всегда постоянная.

Со 120км/ч до 150км/ч показания спидометра от показаний навигатора не отличаются (на больней скорости тест не проводился ) Так что надеюсь те 185, что я выжимал, были реальными :iz5:

Каой GPS навигатор и какая частота обновления стояла на навинаторе?

У меня при 70-90 км.ч расхождения были на 8-10 км.ч (на навигаторе менше чем по спедометру. Причём при более большей скорости расхождения увеличивались)