Бортовой журнал _Sandra_ (Lanos 1.6 SX 2007)

[_Sandra_]

Что-то совсем разленился я... Ничего не пишу тут

Сейчас проехано ~66 000км

С 13 по 26 августа был в отпуске. Ездили машиной в Крым.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Жили в Поповке .

Катались погулять в Ялту к знакомым

Пару раз ездили гулять в Евпаторию. Остальное время купались да загорали.

За всю поезду машина показала себя замечательно, никаких замечаний. За всю поезду наездили около 2500км.

[_Sandra_]

Проехано ~66 400км

Пару дней назад поменял резину, все тот же Amtel NordMaster-ST (5-й сезон) на стоковые диски В этот раз тщательно рулил процессом сам, так что все осталось целое. Цена вопроса 90грн.

Стал замечать потение маслом из-под купола сцепления... Неужели сальник коленвала? Это ж нефига себе его менять, если что

[Michael 75]

Что-то Вы свой бортовик совсем забросили....

[20vlad78]

Колоритные такие фотки весёлого,беззаботного украинского Крыма....

[Тулуб]

Колоритные такие фотки весёлого,беззаботного украинского Крыма....

Єто да, сразу в глаза бросилось.

 

А какой движок на 1.6? Такой же как на лачетти и Авео?

[_Sandra_]

Проехано ~97 000км

Что-то я совсем разленился писать, но нужно позаписывать на память, пока хоть что-то помню, а то иногда полезно что-то найти в своем же БЖ

На 70 и 80 ккм делалось ТО по регламенту.

Мои зимние покрышки Amtel NordMaster-ST потрескались толком не износившись, поэтому, наверное, на зимний сезон 2014-2015 им на замену были куплены Debica Frigo 2 (185/60 R14 82T). Впечатления тогда и сейчас сохранились, что шины хорошие, в меру шумные, хорошо ездят как по снегу так и по сухому и мокрому асфальту.

На этот летний сезон моя стоковая Debica равномерненько дотерлась до индикаторов. Ей на замену были куплены 4 покрышки Toyo Proxes CF2 (185/60 R14 82H) по цене около 1100грн за штуку.

Еще на память такую картинку повешу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 24 червня, 2016 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Еще были поменяны задние тормозные колодки. Дело было в конце 2015 года. Все началось с тихого "бзынь" при трогании, почувствовал что тормозит не так, ручник стал брать гораздо выше. Сразу понял, что случилась фигня под названием "оторвалась накладка". Спешно начал изучать отзывы по колодкам, выбор остановил на TRW GS8543

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что можно сказать про колодки. Сделаны довольно качественно (перед покупкой были осмотрены всякие польские, китайские и еще непонятно какие). Единственный нюанс - они не совсем походят на ланос. Причина - отсутствие вот этих выштамповок

которые должны ложится на эти

Новые колодки хорошо заходят на высштаповки на щитке, но по мере износа может наступить момент когда они подлезут под них и начнут клинить в прижатом состоянии. Важность этой вроде "мелочи" осознал уже при инсталляции новых колодок. Жалко, что никто об этом не писал в отзывах. Хотя и искал колодки с выштамповками, но у других производителей есть разные чертежи/картинки (с выштамповками и без) одних и тех же колодок, поэтому там тоже не однозначно, что при заказе они будут такие как стоковые. А вот на опелях, куда эти колодки собственно и предназначаются немного другой профиль тормозного щита, поэтому такой проблемы там не будет.

Змінено 7 липня, 2016 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Летом 15 года ездил на машине поменьше, решили с женой попробовать здоровый образ жизни (на великах на работу ) поэтому было решено менять потеющую прокладку ГБЦ, совместив это с ТО на 90000 км пробега.

Разобрал движок, оказывается течет не возле маслоканала, а по бокам (или спереди-сзади если быть точным) двигателя. Прокладка как-то раздавлена по бокам и пропускает масло со сливных каналов головки.

Вот что под крышкой (картинки кликабельные)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот прокладка

Вот износ блока. Ступенька сверху не ощущается, глазами все выглядит лучше, это вспышка так высвечивает дефекты. Видно потертость хона в месте перекладки поршня.

Плоскость головки разными линейками намеряется по разному, но склоняюсь к завалу плоскости справа спереди (если смотреть на двигатель спереди машины). Там кстати почти сразу после покупки начал течь атифриз.

Раз уже разобрал, отвез головку на профилактику и фрезеровку. Обнаружили приличный износ направляющих выпускных. Хотя как обнаружили, пошатали клапана и сказали нужно менять (и это вроде как лучшее место в городе по ремонту ГБЦ ). Фаски не очень, есть меленькие очаги прогорания. Нормальная линейка показала кривизну плоскости (если положить камерами сгорания вверх, то середина выше краев где-то на 0.1 мм) Сфрезеровали с головки 0,11 мм (не знаю конечно какой точности у них станки, но именно так сообщили). Заменили направляющие выпускных клапанов, сальники клапанов (Elring 165.560), прирезали, притерли клапана и вроде торцонули (сточили) сверху, счесали фаски на впуске, которые образуются от перехода литого канала в фрезерованный на выходе в камеру сгорания.

Вот счесанное, светленькое, просматривается

Была заменена прокладка ГБЦ (Elring 167.621), болты ГБЦ (GM 94501031), сальники распредвалов (GM 94580413), прокладки коллекторов (GM 96184840 - выпуск (металлическая), GM 96352947 - впуск (паранитовая?)). Так же заменил пассивный ролик ГРМ, а то тот что был уже был сухой и шуршал при прокручивании (проехал около 40т.км). Причем решил попробовать что-то не "оригинальное", а то оригинал очень уж мало ходит. Выбрал SKF VKM 80000.

Так же разобрал, промыл и заправил все гидрокомпенсаторы (муторная очень работа, я вам скажу...), почистил коллектора, дроссель.

При сборке бугель РВ, в котором сальник, нужно мазать специальным герметиком. Поиски по городу результата не принесли, все знают (причем на СТО, которые ремонтируют моторы тоже!!!) только силиконовый ВикторРейнз , который не подходит для этого от слова совсем. Чудом нашел похожее на то, что нужно в дилерском СТО Шкоды (D154103A1).

Так что делайте выводы в компетентности людей, которым отдаете крутить машину!

[lavka]

Я смотрю для охлаждения головы совсем мало каналов((( Теперь понятно почему такая повышенная температура двигателя после движения на высоких оборотах

[_Sandra_]

С помощью Chevrolet Explorer смотрел ошибки АБС (сигнальная лампа загорается при старте и тухнет по идее ошибок нету?). Насмотрел C0161 - цепь датчика-выключателя положения педали ножного тормоза. Полез мерить - действительно не доходит напряжение. Терялось оно где-то в районе разъема C301, который возле пассажирской средней стойкой.

[Александр29]

А можно прогу попросить? Нужно АБС тоже посмотреть. Лампа горит.

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я залил, по инету тоже легко ищется. К-Лайн нужен 12-ти вольтовый, с двигательным 5-ти вольтовым ALDL работать не захотело.

[Александр29]

Буду дома скачаю. Спасибо. Шнурок есть. Но не знаю какой. Попробую.

[_Sandra_]

Проехано ~99 925км

Вроде как победил задние тормоза, но обо всем по порядку.

Дело было чуть больше месяца назад, сидим значит с женой в пятницу вечером и думаем, чем бы интересным заняться на выходных. И решаем сгонять погулять в Винницу. Выезд в субботу сутра, дорога туда не без приключений, о чем чуть дальше. Приехали, поселились в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Гостиница нормальная, расположена как оказалось в самом центре, единственное, что не понравилось какие-то мутки администратора с номером (типа номер одноместный, поселяетесь вдвоем поэтому заплатите еще за один завтрак, хотя по телефону было четко оговорено, что нужен 2-х местный номер). Сам город очень понравился, тем кто не был, настоятельно рекомендую съездить погулять! Очень чисто, аккуратно и симпатично, куча фонтанов (работающих! ), все хорошо освещено (по крайней мере центр, где в основном и гуляли). Чего только стоит аматорский рок-концерт на ступеньках миськои рады . Вечером ходили смотреть президентский фонтан, погуляли половину следующего дня и домой. На обратном пути без приключений.

 

Средний расход за поездку составил 7,0-7,2 л/100км БРСМ`овского спиртового бензина (постоянно с кондиционером и скоростной режим 110-120 по дорогам получче и 90-100 там где похуже).

А теперь про происшествие. Тормознул перед Киевом, вышел размяться и за одно потрогал колеса. Левое заднее было немного теплое, но особого значения я этому тогда не придал. Проехали Киев, выехали на трассу и машина стала вибрировать, как будто на небольшой скорости проезжаешь шумовые полосы на трассе. Я было думал и на резину, и на дорогу, потому как вибрация при изменении скорости то пропадала то появлялась опять. Сигналом, что что-то не то с машиной, стал какой-то писк-скрежет при торможении. Когда остановился, все таки обтрогать все, обнаружил очень горячую ступицу заднего левого колеса (вода шипела, явно больше 100гр). Делать нечего, нужно разбирать смотреть. Оказалось, что подзаклинил поршень и колодки не сводились нормально пружиной. Разработав поршень, собрал все на место. С правой стороны видать было что-то похожее, потому как барабан то немного грелся, то не грелся, вообщем часто останавливался контролировать их стостояние по дороге.

По приезду домой стал разбираться, что ж было не так. Похоже, когда-то при профилактике помазал внутренности цилиндров хадовской смазкой для суппортов, а она засохла и стала клинить поршни (возможно еще как-то и на манжеты резиновые повлияла, потому как они были больше новых). Почистил поршни без снятия, собрал все на место, поршни ходят, регуяторы зазора работают, вообщем все хорошо, вроде бы. Но когда начал ездить столкнулся с проблемой, что на левом колесе регулятор зазора выбирал весь зазор и начинал клинить колесо. Стал разбираться что за фигня, поменял местами (с лева на право и обратно) все что можно поменять (рабочие цилиндры, пружинки, барабаны), купил новые колодки (Sangsin SA055-NEW 428,00грн.), так как на старых был намерен неравномерный износ (где-то 1-0,5 мм разная толщина с разных сторон), а проблема оставалась в левом колесе. После нескольких хороших торможений колесо практически переставало крутиться ... Так же для профилактики были куплены новые манжеты GM 431024 (Манжета-цил ?20.64) 96,00грн. (кстати, у меня сразу был вопрос, на который я сам себе ответил, на ланосах с 1,6 стоят цилиндры с диаметром 20.64мм), куча пыльников цилиндра, которые я рвал пружинами при снятии (пока не научился нормально снимать ) GM 431050 17грн. за штуку, наконец новые пружинки GM 94535388 36,00грн., которые прижимают колодки (вроде как правильные GM 06681527 за 40грн привозить отказались, выставив цену в ~60грн за штуку!). Но все было не оно Сразу у меня было подозрение на тормозной щит (он мог деформироваться или износится как-то при подклинивании поршня), но на вид и по замерам он был вроде как нормальный. Поскольку его замена мне казалась довольно головняковым делом то откладывал это до последнего. Сам щит в довольно хорошем состоянии раздобыл на разборке за 100грн. И только после замены самого щита работа тормозов нормализовалась! Сколько я их разбирал до этого, я даже не могу сосчитать . Было много идей, что может быть не так, и все они проверялись в надежде, что вот эта точно уже поможет .

Кста, для смазки всего была куплена спец смазка TRW PFG110 83,00грн.

Змінено 7 вересня, 2016 користувачем _Sandra_

[Michael 75]

А между колодками и щитом смазочка Хадо?  Или мне показалось?

[_Sandra_]

Она самая, но там не критично

[_Sandra_]

Проехано ~100 ккм (машину уже можно считать старой, закончились ТО по книжке )

Проведено экспресс ТО перед планируемой поездкой.

Масло Shell Helix Ultra 5W-40, 4Л - 540грн

Фильтра

MAHLE-Knecht OC90 - 69грн

MAHLE-Knecht LX827 - 179грн

бензиновый еще не купил, экзист привез какой-то контрафакт

Заменил втулки стабилизатора GM 96444469 2шт, 30,00грн. Подтянут ремень кондиционера.

Кста, по замене втулок, левую (водительскую) менял "сверху", без ямы. Имхо так гораздо удобнее.

[Dueller63]

Не старой-а только обкатку прошла,и детские болезни вылечены-теперь только кататься.

[_Sandra_]

Проехано ~102 ккм

С 11 по 18 сентября ездили на море. Были в поселке Сергеевка. Ездили погулять в Затоку. За поездку проехано ~1450 км. Средний расход получился 7,5-8 л/100км

Поменял масло в ГУР`е. На замену выбрал Shell Spirax S4 ATF HDX (брал в экзисте 215грн). Масло производства Турции.

По ощущениям от замены руль стал крутиться легче, до момента "прикусывания" крутить нужно на много активнее, чем с родным маслом.

[_Sandra_]

Помыл в субботу машину, а сутра, в понедельник, иду на стоянку и думаю, полюбуюсь чистыми блестящими боками машины, пока не запылилась да не вымазалась. А тут такое...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не смертельно конечно, но не приятно... Благо, что на стоянке все хода записаны, так что быстро выяснили кто это был. Оказалась машина, которая регулярно там стоит и собственно стояла, только уже в другом месте (правое переднее крыло ) :

Стоянка находится на территории троллейбусного депо, а виновницей оказалась водительница троллейбуса!!! Как!??? Как она тогда на тралике по городу ездит!

Сначала я требовал с нее деньги, но потом она вспомнила, что у нее есть страховка и захотела оформить все по "европротоколу". Половину дна провели в страховой, оформляя протоколы и заявления. Сегодня машину сфоткал страховщик. Единственное замечание было, что не звонили на "горячую линию". Страховая, я так понял, перестраховывается и на все происшествия ездит комиссар, чтобы не было разводняков.

И еще сегодня поменял резину на зимнюю. На диски одел прошлогоднюю Debica Frigo 2. На завтра обещают снег Но я уже готов

Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем _Sandra_

[Dueller63]

Но 500 грн франшизы ей все-равно из своих платить.

[_Sandra_]

Но 500 грн франшизы ей все-равно из своих платить.

Х.з., бывает ли так, но у нее в страховке написано размер франшизы "нуль".

Вчера ближе к вечеру у нас уже так было

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Michael 75]

Александр! Мне показалось или куда-то исчезли задние trw-ешные колодки, а вместо них красуются hi-q?

[Michael 75]

Красивый первый снежок!

 

Змінено 30 жовтня, 2016 користувачем 5fb5da012aab77c7923f897c97d7c0da

[_Sandra_]

Мне показалось или куда-то исчезли задние trw-ешные колодки, а вместо них красуются hi-q?

Да, когда боролся с плохо работающими тормозами были куплены другие колодки. Это единственные из вроде как нормальных, которые имеют выштамповки под упоры на тормозном щите.