Краш тест Geely CK

[rusan]

Журнал "Авто ревю" провів краш тест Geely CK.

Результат невтішний - 1,7 бала за методикою EuroNCAP.

Ось деякі тези:

-колонка керма від удару не склалася й "вистрелила" у водія;

- салон зкоротився на 225 мм;

-пороги та дно автомобіля погнулись "хвилями";

- обидва манекена лівими колінами пробили пластик передньої панелі і вдарились об поперечну трубу-підсилювач;

- педалі змістились всередину на 330 мм.

Цитата:

"Да, Geely CK больше, чем Amulet, похожа на нормальный автомобиль: лобовое стекло вклеено намертво, под кожурой бампера спрятана мощная стальная балка, разрушения элементов подвески отсутствуют. А шумоизоляция сделана из синтетического волокна, а не из упаковочного картона и песка, запаяного в полиэтилен. Но причины фатального результата те же, что и у Chery.

Низкая прочность металла - раз. Редкие точки сварки вырваны "с мясом" - два. Компоновочные решения двадцатилетней давности тоже не способствуют защите пассажиров ..."

[zckernel]

Я просто ужаснулся просматривая результаты краш теста. Что джили, что амулет... это просто мясо ( Оторвавшиеся лонжероны, порванный металл по местам сварки... Манекенам не позавидуешь

[Sotnik]

Шкода манекенів...

[†PROROK†]

результаты лучше чем у узбекской нексии, а тот факт что АР постоянно гонит в сторону китайцев и не выпустила не одной объективной статьи про них поддает сомнению результаты теста. тотже за рулем и автоцентр писали что кузов достаточно жесткий и на краше должен повести себя намного лучше всяких десяток.

зы. подождем пока тест проведут независимые компании.

[zckernel]

результаты лучше чем у узбекской нексии, а тот факт что АР постоянно гонит в сторону китайцев и не выпустила не одной объективной статьи про них поддает сомнению результаты теста. тотже за рулем и автоцентр писали что кузов достаточно жесткий и на краше должен повести себя намного лучше всяких десяток.

зы. подождем пока тест проведут независимые компании.

Честно говоря подождем, но фотографии.... У них был только один способ так грамотно обср...ть китайцев, это провести тест не на скорости 56 и 64 км/ч, а на большей, иначе откуда такие повреждения?

PS

Давно начал слышать разговоры что страховые не все и не всегда беруться за страхование китайцев, одна из причин - тонкий металл.

[memphis]

Мда... мне отец советовал купить Geely CK...

Очередной раз убеждаюсь в правильности своего выбора.

Вот, кстати, видео краш-теста:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[GrimObserver]

Кстати, обратите внимание на то, что для теста взяли базовую комплектацию Geely CK, без подушек безопасности, хотя во всём мире делают наоборот - тестируют в максимальной по безопасности комплектации. Объективный тест, нечего сказать...

[xemuliam]

Кстати, обратите внимание на то, что для теста взяли базовую комплектацию Geely CK, без подушек безопасности, хотя во всём мире делают наоборот - тестируют в максимальной по безопасности комплектации. Объективный тест, нечего сказать...

А что - наличие подушек меняет жесткость кузова?

Или их наличие не дает идти волнами полу и сужаться клетке салона?

Наверное стОит сначала думать а причине, а не придираться к несущественным (в данном случае) деталям

[memphis]

А что - наличие подушек меняет жесткость кузова?

Или их наличие не дает идти волнами полу и сужаться клетке салона?

Наверное стОит сначала думать а причине, а не придираться к несущественным (в данном случае) деталям

+1, наличие подушек не спасёт сломанные ноги...

[zckernel]

+1, наличие подушек не спасёт сломанные ноги...

И уж тем более не удержит отрывающийся лонжерон... я в шоке.

[Anderson]

Я думаю со временем китайци добьютса хорошего качества своих афт, но пока китайца я бы не купил

[CheKa]

Независимые краштесты всегда проводяться на автомобилях в базовой комплектации, т.к. возможен такой вариант, что узнав о неплохих результатах авто в полном фуле я вот его возьму и куплю, но в базе, а там не подушек, не натяжителей ремней..... и буду потом всем мозги полоскать, что дескать Авторевю гонит...

[Сat]

пипец тоже самое что и Чери ,короче ланос форевер

[V13]

Кстати, обратите внимание на то, что для теста взяли базовую комплектацию Geely CK, без подушек безопасности, хотя во всём мире делают наоборот - тестируют в максимальной по безопасности комплектации. Объективный тест, нечего сказать...

Правильно сделали. Мне был бы интересен и краш-тест Ланоса без подушек, т. к. с подушками мне не по карману.

Кстати, мне понравился подход Авторевю к тестам: выкладывается не только финальная оценка, но и результаты замеров, кто не согласен с начислением баллов, может посмотреть интересующие его параметры (например, деформации кузова) напрямую.

И ещё. Если кто-то из производителей не согласен с тестами Авторевю, пусть оплатит тест в ЕвроНКАП и там с удовольствием сделают испытание!

Что-то ни ВАЗ, ни китайцы этого не сделали.

[Михаил К]

Шкода манекенів...

Средняя цена которых 50 000 у.е.

[zL]

Шкода манекенів...

Средняя цена которых 50 000 у.е.

блин, за такое бабло я б и сам сел вместо маникена...неполный рабочий день, можно без опыта работы, предоставляется авто...красота

[GlaS]

Реальный краш

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[†PROROK†]

ну ты неугомонный :twisted:

причем тут Чери Амулет к джели СК?

мало того что это разные модели, это еще и разные заводы и разные владельцы и разные дилеры.

[GlaS]

ну ты неугомонный :twisted:

причем тут Чери Амулет к джели СК?

мало того что это разные модели, это еще и разные заводы и разные владельцы и разные дилеры.

При том, что тоже Чина. Какая разница? Некоторые оптимисты убеждают себя, что краш-тесты это черный пиар дешевых машин, которые вытесняют с рынка мировые бренды. Так вот смотрите - это реальные вещи. Я знаю просто.....сталкивался с китайской техникой. Г..вно

[†PROROK†]

детский сад, первая ясельная.

"а мне мама купила машинку вот в том магазине, там лучше машинки...."

[GlaS]

детский сад, первая ясельная.

"а мне мама купила машинку вот в том магазине, там лучше машинки...."

я тебя не посылал еще сегодня? А пора бы уже......

[memphis]

При том, что тоже Чина. Какая разница? Некоторые оптимисты убеждают себя, что краш-тесты это черный пиар дешевых машин, которые вытесняют с рынка мировые бренды. Так вот смотрите - это реальные вещи. Я знаю просто.....сталкивался с китайской техникой. Г..вно

Ты неправ!

1. Это разные заводы производители.

2. Краш-тест - это тщательно спроектированное/подготовленное мероприятие.

3. Твоя ссылка - это фото автомобиля после ДТП, детали которого ты, я подозреваю, не знаешь!

З.Ы.

...черный пиар дешевых машин, которые вытесняют с рынка мировые бренды.

IMHO, смешно! Дешёвые машины никогда не смогут вытеснить "мировые бренды" (с) GlaS...

[GlaS]

Детали описаны под фото. Что такое краш-тест прекрасно понимаю . Обратите внимания на колеса Амулета. Разве у Ланоса такое может произойти после того, как он лег на бок? Я не видел. Насчет брендов.....хм........приведу пример для тех кто не знает. Краны Либхерр например уже нет смысла покупать. Китай дешеле в 2-3 раза при тех же параметрах (по паспорту). Как думаете - есть смысл Либхеру начинать волноваться? 8)

[memphis]

Насчет брендов.....хм........приведу пример для тех кто не знает. Краны Либхерр например уже нет смысла покупать. Китай дешеле в 2-3 раза при тех же параметрах (по паспорту). Как думаете - есть смысл Либхеру начинать волноваться? 8)

Стоит ли "Бентли" беспокоиться из-за "успеха" китайского автопрома? :twisted:

[GlaS]

Бентли однозначно нет. Купил свежий номер Автоцентра. Там есть очероедное чина-чудо. Копия с Митсубиси. Как говорят какая то чуть ли не лицензионная (даже руль с логотипом мицьки). Прикололо что передние сидения - плоские и прямые. На задних подголовники находятся......ниже уровня головы . Т.е. при беглом взгляде в салон - комфортная машина. А сядешь в неё и приколишься.

Видел в Днепре точную копию Опель Омега (визуально отличается только шильдиком), точную копию Хьюндая (не помню модель - спорткар с агрессивной внешностью). При чем это не просто копия - это клон!!!! Если бы не шильдик - подумал бы что нормальная тачка. Так что я думаю мировые производители очень обеспокоены. Уже начинаются судебные процессы с БМВ и еще кем-то. Сужу по кранам например. Аппарат стоимостью сотни тысяч долларов - а ломается маманегорюй. И не просто ломается - эта хрень сыпется на кусочки. И тросы обрываются и грузы падают и тормоза отказывают. А люди берут.......и будут пока брать. Пока не поймут. Потому что например шагающий Либхерр стоит около 900 000 евро. А чина - 300-400 000.