Замена охлаждающей жидкости

[mich_ya]

Тебе сейчас не за доки на Тосол, а за сроки замены согласно сервисной книги на МеМЗ движки. У меня пробег 28 тык. Цвет поменял......буду менять на 30

В тех же доках на ОЖ написано: Если ОЖ изменила свои параметры (помутнела) ее надо менять не дожидаясь очередного ТО - это может вызвать повреждение частей двигателя и охлаждающей системы.

[GlaS]

Вот по этому и буду менять.

Кстати тут многие спрашивали какую доливать. когда спрашивална гарантийном СТО - сказали на долив ВАМП бери. Так и делал.

[sergm]

При промывании системы водой не приносит ли вреда резкая смена температуры? Ведь залил холодную воду, покрутил двигатель - вода вместе с ним нагрелась, слил и опять же холодная вода!

[badman]

ничего страшного, двигатель не простудится

[sergm]

я имел ввиду трещины. Это как после горячего чаю попить сразу воды из холодильника.

[badman]

движок чай не из стекла сделан, какие трещины?

Ведь залил холодную воду, покрутил двигатель - вода вместе с ним нагрелась

до 200 градусов, что-ли? 40-50, не более.

[mich_ya]

При промывании системы водой не приносит ли вреда резкая смена температуры? Ведь залил холодную воду, покрутил двигатель - вода вместе с ним нагрелась, слил и опять же холодная вода!

Скажи, а Ты водой с под крана промываешь? там же соли, ржавчина, грязь - лучше уж тем же тосолом промывать или вообще не промывать, а менять чаще и вовремя.

[sergm]

Хочу перейти с синего антифриза на красный. Как написано в книжке, в системе 7 л., сливается 5л., значит 2 л. где-то остается, значит их надо вымыть - пару раз водой из под крана, потом один раз дистилированой и все.

[badman]

а купить больше дистиллированной воды религия не позволяет?

и в чём преимущества синего антифриза перед красным?

[mich_ya]

Хочу перейти с синего антифриза на красный. Как написано в книжке, в системе 7 л., сливается 5л., значит 2 л. где-то остается, значит их надо вымыть - пару раз водой из под крана, потом один раз дистилированой и все.

...Наполнить систему хлоркой, железом, ржавчиной и прочим мусором... - у Вас видать вода супер.

[20vlad78]

...Наполнить систему хлоркой, железом, ржавчиной и прочим мусором... - у Вас видать вода супер.

Ну в разных регионах и городах вода разная. Я у себя дома бывает пью из под крана. Водичка чистая,вкусная,никакой хлорки и прочей гадости нет (по крайней мере в таких количествах,что могло б навредить). В бутыль нальёш,постоит пару дней,осадка никакого нет.

Я когда менял себе антифриз,тоже промывал сначала раза четыре обычной водой из под крана и последний раз дистилировочкой...

[badman]

20vlad78

лучше всё же не злоупотреблять, тем более что дистиллированная вода копейки стОит

[20vlad78]

тем более что дистиллированная вода копейки стОит

Ну... 5-ти литровая баклажка гривень где-то 15 стоит А если учесть,что промыть желательно хотя бы раза три...

Согласен,если водопроводная вода действительно плохого качества и воняет хлоркой,то лучше всё же купить дистилировку...

[eSpider]

Как написано в книжке, в системе 7 л., сливается 5л., значит 2 л. где-то остается, значит их надо вымыть - пару раз водой из под крана, потом один раз дистилированой и все.

Я промывал три раза дистиллированной водой, но всё равно чистой воды на выходе не получил...

[semvit]

Ребята подскажите поменял я тосол был синий и поменял на синий без промывки , через 1.5 тыс. он потемнел и стал болотным цветом.

Вопрос что могло произойти .

Прокладка целая , масло не ест , правда тяга постепенно уменьшается но может это ине причём.

заранее спасибо.

[boomstick76]

Купил залипуху, менять немедленно! И теперь делай все по науке. Поищи в форуме, там есть что лить и как сливать

Змінено 22 жовтня, 2009 користувачем boomstick76

[Newboy]

Подскажите пару вещей ребят... машинка можна сказать новая у меня 15тыс. пробега, с добавлением охлаждающей не стыкался еще.

Упал уровень охлаждающей жидкосте в расширительном бачке от рыски где то на 2 пальца ниже...

Я б и рад добавить но не знаю что именно там залито...

Вот к примеру у друга с завода голубым цветом жидкость, а У МЕНЯ ОНА ЖЕЛТАЯ/ОРАЖЕВАЯ...

Так что у меня залито? тосол или антифриз...

Что мне купить... и сколько в систему входит вобще? (в паспорт не заглянул еще)

[badman]

можешь дистиллированной воды долить

[sergm]

до 200 градусов, что-ли? 40-50, не более.

Промывать надо всю систему - и блок и радиатор. А при такой температуре разве откроется термостат?

[Shkiper]

Подскажите пару вещей ребят... машинка можна сказать новая у меня 15тыс. пробега, с добавлением охлаждающей не стыкался еще.

Упал уровень охлаждающей жидкосте в расширительном бачке от рыски где то на 2 пальца ниже...

Я б и рад добавить но не знаю что именно там залито...

Вот к примеру у друга с завода голубым цветом жидкость, а У МЕНЯ ОНА ЖЕЛТАЯ/ОРАЖЕВАЯ...

Так что у меня залито? тосол или антифриз...

Что мне купить... и сколько в систему входит вобще? (в паспорт не заглянул еще)

Антифриз , жёлтого цвета.

[SENSовод]

<br />

тем более что дистиллированная вода копейки стОит

<br />Ну... 5-ти литровая баклажка гривень где-то 15 стоит <img src='http://lanos.com.ua/public/style_emoticons/default/bh.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />  А если учесть,что промыть желательно хотя бы раза три... <img src='http://lanos.com.ua/public/style_emoticons/default/bh.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <br />Согласен,если водопроводная вода действительно плохого качества и воняет хлоркой,то лучше всё же купить дистилировку...<br />

По поводу промывки водой, я думаю не стоит тратиться на дистиллированную воду, а просто водичка после очистки и смягчения через "кувшинный" фильтр (у кого есть) и этого будет достаточно и за 10 мин промывки не какие горы солей и т.д. как тут пугают не успеют отложиться.

[griam]

Не дезориентируй людей

Цветов антифризов всего три

Они полностью соответствуют классам антифризов снизу вверх:

синий-зеленый-красный

BS-G11-G12 соответственно

подскажите, а уменя с завода залито что то желтоватого оттенка,что ето может быть....

[papasumy]

Почитай тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Некоторые особенности выбора и замены антифризов

В преддверии зимы система охлаждения многих машин требует обслуживания – у одних летом в эту систему доливали воду, у других истек срок эксплуатации жидкости. Чем же руководствоваться при выборе антифриза для долива или замены? Единой международной классификации антифризов не существует. Для защиты потребителей в некоторых странах устанавливают специальные нормы качества охлаждающих жидкостей, и все основные производители автомобилей их признают, в других – разрабатывают собственные. Охлаждающим жидкостям, прошедшим проверку и тесты автопроизводителей и органов стандартизации, выдаются соответствующие свидетельства.

Вот некоторые признанные международные стандарты:

ASTM D 3306, ASTM D 4340; l ASTM D 4985, SAE J1034 (США);

ВS 6580, В5 5117 (Великобритания);

JIS K 2234 (Япония);

AFNOR NF R 15-601 (Франция);

FVV HEFT R 443 (Германия).

Охлаждающие жидкости, имеющие эти стандарты, соответствуют, по крайней мере, минимальным требованиям, предъявляемым к автомобильным антифризам. Многие производители автомобилей в инструкции по эксплуатации указывают уже новые требования и допуски: например, для VW – VW TL 774D (G12), у MB – 325.3, Renault и Ford требуют антифриз Тype D.

Самые популярные антифризы – классификаций ВS 6580 (British Standard) и VW: G11, G12, G12 Plus. Между классами ВS 6580 и VW G11 можно поставить знак равенства. Эти антифризы не содержат нитритов, фосфатов, боратов и аминов. Ограничение содержания фосфатов, силикатов, боратов уменьшает отложение накипи в системе охлаждения, увеличивает срок службы уплотнений водяного насоса (меньше нерастворимых осадков), улучшает защиту от кавитационной коррозии. Кроме того, ограничение содержания нитритов в антифризах обусловлено тем, что при взаимодействии с аминами они образуют токсичные соединения, и некоторые из них являются канцерогенами, провоцирующими онкологические заболевания. Предназначены для автомобилей до 1996 года выпуска, для радиаторов всех типов, включая алюминиевые. Срок замены при соотношении 1:1 – не реже, чем 1 раз в 2 года. Как правило, окрашиваются в синий цвет, хотя могут быть зелеными и желтыми.

В отличие от антифризов этих классификаций, жидкости VW – VW TL 774D (G12) не содержат силикатов (солей кремния, которые вызывают коррозию цветных металлов), что усиливает антикоррозионные свойства этих составов и позволяет их менять 1 раз в 4-5 лет (при разбавлении 1:1). Антифризы с такой классификацией рассчитаны на автомобили 1996–2001 годов выпуска. Окрашиваются жидкости данного класса обычно в красный цвет (различные его оттенки – от розового до фиолетового). Их не рекомендуется смешивать с антифризами класса G11.

Охлаждающая жидкость с допуском VW – VW TL 774F (G12 Plus) – для автомобилей с 2001 года выпуска. Она не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. Этот антифриз всегда розового (красного) цвета и смешивается с любыми антифризами классов BS, G11, G12.

Смешиваемость

Рассмотрим более детально составляющие антифризов: этиленгликоль, воду, присадки. Этиленгликоли смешиваются с аналогичными продуктами различных производителей без каких-либо последствий, даже если они отличаются по качеству и степени очистки. То же самое относится и к воде. Вода смешивается с этиленгликолями без ограничений и каких-либо неприятных последствий. Важно, чтобы она соответствовала необходимым требованиям. Главная причина несовместимости антифризов кроется в присадках. Различные производители антифризов могут использовать присадки одинакового функционального назначения, но различной природы. Например, все, кто выпускает эту продукцию, при изготовлении антифризов применяют ингибитор коррозии. Но в одном случае применяется ингибитор коррозии кислотного типа, а в другом – основного. Естественно, что при смешивании антифризов с такими разными составами будем иметь неприятность – образование хлопьев или выпадение присадок в осадок из-за антагонизма (несовместимости) последних. Итоговый продукт (смесь антифризов) при этом неработоспособен. Таким образом, к смешиванию антифризов следует подходить осторожно. Это нежелательно делать без неполного знания химического состава присадок, входящих в антифриз.

Исключение составляют антифризы с допуском VW – VW TL 774F (G12 Plus). Хотя и они не дают полной гарантии безопасности при смешивании, если нет уверенности в продукте, который залит в автомобиль. Это относится в первую очередь к отечественным антифризам, так как применяемые в них присадки могут оказаться несовместимыми даже с антифризом, имеющим допуск VW – VW TL 774F (G12 Plus).

И если для автомобиля предписана охлаждающая жидкость определенного класса и на нее требуется соответствующий допуск, не пренебрегайте этим! Ведь цена достаточно высока – система охлаждения автомобиля и двигатель!

Замерзаемость

Многие потребители оценивают качество антифриза (температуру его застывания) с помощью ареометров (плотномеров), размеченных в градусах. Эта оценка основана на том факте, что при плотности антифриза около 1,078 г/см3 он замерзает при минус 40°С. Однако измерение плотности должно производиться при температуре 20°С. Отклонение температуры, при которой выполняются измерения, в сторону ее уменьшения или увеличения приводит к неверной оценке температуры застывания антифриза. К тому же, такие плотномеры должны регулярно поверяться, т. е. проходить периодическую проверку на точность измерения в местных органах стандартизации и метрологии. К тому же оценка только плотности (косвенно – температуры застывания) не дает гарантии, что это действительно антифриз и что он необходимого качества. Поэтому такая оценка носит очень условный характер.

Змінено 30 жовтня, 2009 користувачем papasumy

[DiMoN]

Я уже на своем Секасе откатал 55 тыс.км и ни разу не менял охлажд.жидкость.Сегодня заехал к знакомому и он померял каким-то прибором плотность тосола,сказал мол катайся все нормально.Вот я думаю стоит ли менять?Кто сколько откатал и когда менял?

[mich_ya]

Я уже на своем Секасе откатал 55 тыс.км и ни разу не менял охлажд.жидкость.Сегодня заехал к знакомому и он померял каким-то прибором плотность тосола,сказал мол катайся все нормально.Вот я думаю стоит ли менять?Кто сколько откатал и когда менял?

По мимо плотности есть и другие параметры: если жидкость цвет не поменяла, если на ощуп в ней не чувствуется "песочка" - то можно ездить.

Вот сфотал прямо с крышки капота табличку. Правда с бликами, но понять можно:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.