Замена охлаждающей жидкости

[elifan]

Rolan

Как раз и уточнял факты, там же вопросы, а не обвинения написаны! Пардон, если чем обидел! Куда сдаёте слитый антифриз и воду?

Включение вентилятора означает, что достигнута заданная в прошивке температура, превышает ли она температуру открытия термостата - это уже надо проверять подключаясь к ЭБУ или хотя бы рукой, пробуя отводящий патрубок радиатора (нижний).

Когда вентилятор включается, даже на малой скорости, температура ОЖ мгновенно начинает опускаться (при не засоренном радиаторе и тп). Если закрыть радиаторную решетку, этот процесс замедляется, но все равно температура прилично падает. Просто инфа к размышлению.

Если бы промывка заключалась в замещении одной жидкости другой, при соблюдении давления и плотностей, то действительно, нам было бы достаточно 7 литров для этого. Похожий метод мы используем меняя тормозную жидкость. Но система охлаждения намного сложней и без возможности полного слива жидкости. Т.е. здесь речь может идти только о разбавлении. В зависимости от кратности разбавления (отношения возмещаемого объема жидкости к конечному после слива) можно высчитать какой объем начальной жидкости остается после каждого разбавления ("промывки" в нашем случае).

Пример, было 7 литров антифриза, слили 5, осталось 2. При возмещении объема доливом 5л воды и тщательном смешивании, используя кратность разбавления 5л/2л=2.5, можно высчитать, что объем оставшегося антифриза, после очередного слития 5 литров, в системе составит 2л / 2.5 = 0.8 литров. И так далее. После 2, 3 и 4 разбавлений, останется 0.32, 0,13 и 0,05 литров соответственно.

В этом случае, понадобится 20 литров дистиллировки. Чем больше сливаемый объем, тем меньше нужно воды.

Точный объем оставшейся у вас водопроводной воды, можно высчитать этим же способом. Я немного погорячился с предположением, что у вас осталось 0.55 литров. Необходимо учитывать какими именно порциями вы сливали после перемешивания. А если просто "проливали" через систему с открытым краном, то я даже и не знаю как это вычислить...

Грошева Л. П. "Растворы. Расчет составов. Разбавление, смешение, концентрирование растворов. Расчет состава и характеристик твердых

материалов: Методическое пособие. Новгородский государственный университет."

[пенсионер]

а есть ли такие которые поставили краник на блок? И не мучаются с этими сливаниями и заливаниями.

[valerchik1ua]

а есть ли такие которые поставили краник на блок? И не мучаются с этими сливаниями и заливаниями.

я думаю, что с краником никто не заморачивается, хотя потом было бы легче сливать воду. краник надо ставить сразу(а он там вообще влезет и какой краник?) после покупки авто(когда еще ничего там не прикипело). как-то хотел открутить этот болт, что в блоке, так ничего и не получилось. не хотел черезмерно прикладывать силу , чтоб ничегго там не наворотить.

[пенсионер]

прошу прощения я не указал что у меня ланос 1.5 и в блоке вообще нет отверстия для слива ОЖ.Потому и волнует вопрос смены жидкости так как сам намаялся.

[Rolan]

Rolan

Как раз и уточнял факты, там же вопросы, а не обвинения написаны! Пардон, если чем обидел! Куда сдаёте слитый антифриз и воду?

Хех.., проехали.. Это самый больной вопрос в даной теме, но его никто толком не затронул, и я так понимаю проблема не решена -скорей всего что большинство заменивших ОЖ слили етиленгликоль или в землю или в канализацию.И я не знаю куда поехала моя отработка, брат работает на СТО, там бочки стоят для "отбросов" - туда и вылил.

PS. Кстати да, воду проливал через систему не закрывая краник, закрыл только перед заливом нового антифриза, лил тонкой струйкой, получалось примерно 5л в 10 минут, во время залива воды газовал до включения вентилятора, естественно щупал шланги/радиатор на предмет температуры, когда начинало холодать добавлял "газку".

[elifan]

а есть ли такие которые поставили краник на блок? И не мучаются с этими сливаниями и заливаниями.

Выкрутить болт не проблема, холодный двигатель, wd-40 или подобное, русский словарный запас и все будет ок...

Проблема будет потом, т.к. там резьба трубная коническая))

[eSpider]

Это самый больной вопрос в даной теме, но его никто толком не затронул, и я так понимаю проблема не решена -скорей всего что большинство заменивших ОЖ слили етиленгликоль или в землю или в канализацию.

Да, к сожалению, этот вопрос у нас в стране решается чаще всего именно так - в землю или канализацию. У меня у самого на даче уже три года стоят баклажки со сливом после первой замены, уже скоро пора будет снова менять. А куда её утилизировать - больной вопрос. Подозреваю, что большинство СТО тоже банально сливают куда попало. А те, у кого возможно есть договора об утилизации, т.е. они платят за это деньги, просто не примут отходы со стороны, т.к. им это не выгодно.

[чип]

Выкрутить болт не проблема, холодный двигатель, wd-40 или подобное, русский словарный запас и все будет ок...

Проблема будет потом, т.к. там резьба трубная коническая))

какая проблема будет потом??

[elifan]

какая проблема будет потом??

Найти краник с такой резьбой)

[eco30]

Никогда не ездил на тосоле и не собираюсь. Всегда лил, доливал, менял только на Антифризе концентрате, самій простой и надежный вариант - Фрико Фин зеленый. Сейчас у меня какой то типа Немецкий ..., 260 грн/5л. Бачок чистый. машина 2005года. А темнеет из за Вампов... и.тд. Потемнение охлаждайки свидетельствует о низком качестве используемых химикатов или их недостаточном количестве в ОЖ, вот и получается ржавчина в контакте с блоком(метал). Если не прав то поправте.

[ShuR@]

zxz22, вынесено предупреждение за нарушение правил форума п.2.9

Сообщение скрыто.

[hotbird]

Итак, прочитав данную тему, решил и у себя поменять ОЖ, т.к. старый антифриз от старого хозяина был коричневый и вонял так, как буд-то у меня что-то сдохло в радиаторе.

Начал с 5-ти литрового бутля). Отрезал верхнюю часть так, чтобы остальное подлазило под бампер (ибо на землю сливать не вариант).

Открутил защиту, и слил первую партию, вылезло где-то литра 3. Поднял заднее правое колесо, вылилось ещё 1.5 литра. Мне было мало , в гараже стоял танковый пневмодомкрат. Итак поставил кирпичи под передние колёса и задрал "попу" так, что можно было заглянуть в выхлопную. Вуаля ещё где-то 1.25 литра.

Залил дисцилята и прогрел машинку 10 мин. После слива цвет не изменился). Сбегал в магазин купил промывку 7-ми минутку и на второй залив дисцилята залил и промывку. Выдержал мин так 12 и слил. На этот раз повыпадали куски всякой дряни.

Короче процедуру промывки я повторял 9 раз, пока с радиатора не полилась кристально чистая вода. Залил антифриз G12 и доволен .

На будущее открывайте полностью краник печки и при промывке подержите секунд 10 на 3 тыках оборотов, очень хорошо промывает радиатор печки.

Удачки

[denson]

тоже недавно полностью менял охлаждайку, почитав многие чистят колой или сывороткой, не решился (трудно все 7 л вытянуть из системы, даже поднимая домкратом заднее колесо). Поэтому решил как рекомендует мануал чистить обычный дист водой, купил 3 фляги чистой воды по 6 л и по очереди заливал/сливал давая поработать минут 15 на ХХ. Да и машине полтора года система не загажена. хотя сняв расш. бачек, увидел небольшой налет на дне (значит были перегревы или некачественную бадагу заливал). В итоге залил хорошего Г12 ХЕППУ, пока чистый как слеза, не мутнеет.

[Rolan]

На будущее открывайте полностью краник печки и при промывке подержите секунд 10 на 3 тыках оборотов, очень хорошо промывает радиатор печки.

Где этот "краник печки"? Это вообще в Ланосе?

[Sergey111]

Где этот "краник печки"? Это вообще в Ланосе?

В ланосе нет никаких краников. Радиатор печки всегда включен в контур, а заслонка перекрывает от него теплый воздух в салон. Так что когда регулятор тепла стоит на холод, то теплый воздух просто не поступает в салон, а в радиаторе охлаждайка всегда циркулирует.

[hotbird]

Регулятор тепло\холод регулирует и подачу воды в радиатор печки, перекрывая подачу перед радиатором на шланге подачи.

[Igr44]

Воду в печку в дэу ничего не регулирует!

Как писано выше поток горячего воздуха перекрывается заслонкой в печке салона.

Хотя у меня такой краник стоит, устанавливал естественно сам. Сейчас он открыт полностью. Летом перекрывал одну из магистралей печки.

[Dect_J]

Воду в печку в дэу ничего не регулирует!

Как писано выше поток горячего воздуха перекрывается заслонкой в печке салона.

Хотя у меня такой краник стоит, устанавливал естественно сам. Сейчас он открыт полностью. Летом перекрывал одну из магистралей печки.

А зачем краник?

[Igr44]

Он на лето ускоряет открытие термостата и пускает всю охлаждайку через радиатор ( минуя печку)

[Dect_J]

Он на лето ускоряет открытие термостата и пускает всю охлаждайку через радиатор ( минуя печку)

А качество охлаждения не падает? Просто печка тоже часть тепла забирает.

[Igr44]

Нет!

Скорость теплообмена (блок - радиатор) улучшается. Двиг быстрее выходит на точку включения большого круга охлаждения.

[igronik]

Фото краника в студию!!! ООчень интересно, хотелось бы установить, летом попрохладней будет

[SENSolet-1]

Мне тоже интересно где впарить энтот краник??? Собираюсь менять ОЖ и некоторые шланги. Если можно поподробнее или схемка.И какой краник лучше???

Змінено 2 листопада, 2012 користувачем SENSolet-1

[Igr44]

Крантик ставил с тавромобиля. Цына ему от 35 до 65 грн., я выбрал средней цены, за 45 монет. Врезал в патрубок выходящий из блока к печке салона. Ну естественно прикупил и два хомута, чтобы обжать вход и выход с него.

Краник самый обычный, но держит ож нормально

вот так он выглядит

[VovanLLLLL]

Днями говорив з знайомим автослюсарем якраз по поводу заміни ОЖ, так він сказав що набрати трошки ОЖ в стакан і насипати туди звичайної харчової(щепотку). Якщо відбувається реакція - перший сигнал для заміни ОЖ, якщо реакції немає - ОЖ можна використовувати. З новою ОЖ реакція не відбувається. Обгрунтовує він це тим, що ОЖ з часом стає агресивною і починає роз'їдати метал. Сьогодні проведу в себе експеримент, авто 5 років, пробіг 83т.км., ОЖ не мінялась ніразу, одразу була синього кольору, доливав раз ВАМП.

P.S. До його думки я прислухаюсь, не раз виручав, особливо з електрикою.