Geely Emgrand

[catkiev]

vvg1977,

[Metiz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Для тот кто хочет в езду...

[vidoq]

Вот вы глумитесь над Китаем, все будем на них ездить))))

[GlaS]

Вот вы глумитесь над Китаем, все будем на них ездить))))

В ж.......

Всмысле с зимы порвался второй пыльник ШРУСа. Сабака корейский родной уже 70 тык и почти 4 года ездит, а эти кЕтайские подделки под Чехию-Шмехию на ощупь резина как резина. А через 3 месяца эта резина просто расползается на волокна. Пальцем тянешь легко - а она как бумага рвется. Сегодня глянул - второй пыльник порвался вдребезги-пополам Хрена я на кЕтайца сяду. Даже на Таз с удовольствием, но не на кЕтайца

[yura22]

Очень хорошая машина комфортная тихая!Наши лани отдыхают !!!!

[Igr44]

Вот вы глумитесь над Китаем, все будем на них ездить))))

Да никто и не сомневается, .....

Порушення п. 2.18 ПРАВИЛА ОБЩЕНИЯ И ПОВЕДЕНИЯ НА ФОРУМЕ.

ivf

[vag]

На 5-ку у меня тянут машины стоимостью от 50 тысяч долларов, когда стоишь и ищешь к чему придраться

Та невже? Та самая Бэха Х5-я, на деле оказалась ломучей повозкой, невероятно дорогой в обслуживании, Мерс МЛ350 (возможно в индексе ошибаюсь, типо внедорожник) - по результатам 2 лет эксплуатации идет в ту-же степь. Порш Кайен - обсуждали уже (по сути, туда же можно отправить и ФВ-туарег, база ведь одна). По поводу американцев (jeep и хруйслер) мне достаточно мнения Тохи1, он с ними имел дело. Так что не все так однозначно с машинами от 50 тысяч долларов. Даже Кукурузер уже не тот, что был 10 лет назад. Предупреждая комменты: ТО вышеперечисленным авто было вовремя, убивать их целенаправленно никто не стремился. Так уж вышло. Конечно, УАЗ и Шнива вообще тихо отс... курят в сторонке, но старые крузеры, хайлаксы и обычные Нивы весьма себя показали лучше всех, в условиях наших дорог районного значения и грунтовок. Что, в общем, и обусловило мой выбор в плане второго авто для дачи\рыбалки. А еще Ссанг-йонги пока очень неплохо бегают. Тьфу-тьфу, не намного хуже Хайлаксов. А хайлакс... (мечтательно закатывает глаза) Это хайлакс. Недаром ему топ-гир целую передачу посвятил в свое время. Хотя опять же, последние хайлаксы стали ИМХО перепичканы электронными прибамбасами и пластиком.

[Vitalliy]

Та невже? Та самая Бэха Х5-я, на деле оказалась ломучей повозкой, невероятно дорогой в обслуживании, Мерс МЛ350 (возможно в индексе ошибаюсь, типо внедорожник) - по результатам 2 лет эксплуатации идет в ту-же степь. Порш Кайен - обсуждали уже (по сути, туда же можно отправить и ФВ-туарег, база ведь одна). По поводу американцев (jeep и хруйслер) мне достаточно мнения Тохи1, он с ними имел дело. Так что не все так однозначно с машинами от 50 тысяч долларов. Даже Кукурузер уже не тот, что был 10 лет назад.

Cогласен, но когда я некоторое время катался на Х5 товарища у меня вопросов к нему кроме жесткости не было, а вот у хозяина по стоимости запчастей и ТО были, потому и продал. Но это проявляется со временем и самые большие нарекания вызывает стоимость запчастей. Для примера крышечка омывателя на мою мазду стоит 1111 гривен. Это кусок пластика сантиметра 3Х5 со скошенными углами и креплением снизу. На бэху еще дороже. Вот отсюда все нарекания. Но в салоне к ним претензий нет. Я оценивал фактически визуальные моменты, тестдрайв не предлагали, а ресурсный тест еще точно не проводился.

[vag]

самые большие нарекания вызывает стоимость запчастей

Это точно. А также их качество. Я тут пообщался с народом на тему "как выбирать правильные запчасти на Ниву" - слегка прифигел. Есть масса подводных камней, нужно быть почти экспертом, чтобы выбрать из гов... ассортимента, который есть, нормального качества вещь. С Ланосом попроще, но аналогии просматриваются.

[Ko$$]

сегодня видел хетч в салоне. Дизайн ОЧЕНЬ понравился! Но эти мелкие нюансы некачественной сборки (сразу заметил криво проложенные резинки над дверьми) раздражают взор ))

[GReddy]

Тут все явно против этого авто. Это все стереотипы про китай люди задумайтесь да у нас всех ВСЯ техника сделана именно там хоть и называется модными брендами. Я был позавчера в салоне, цена чуток высоковата, но насчет качества, вы знаете оочень удивился. Пластик мягкий, сидения удобные, правда не смог найти как сидение водительское подвинуть) Внешне красив. Жду когда будет тест драйв. Я даже задумался о покупке данного авто, только хетча.

[catkiev]

скажу честно - китай, не китай, корея-европа-...опа - имхо не играет той роли, как желание призводителя впечатлить потенциального покупателя и реальное качество товара...

сегодня ехал на KIA Mohaver или как-то так. честно - впечатления - китай.... хотя реально вроде корея. ехал пассажиром.

хм. к чему я. Себе пока китайца не хочу (плохие впечатления от Джили и Чери), но или китацы подымутся либо все к их уровню скатятся... вспомнилась надпись на заборе... слегка изменю " усё будет донбасс китай."

[lankit]

не, ну дизайн у него нравиться. тоже стал подумывать иль может рио новый впечатлит.

[Stas220]

после ДТП Petroffchik-а и "вытягивания/затягивания" остатков из/в гараж, китай не рассматриваю. ещё минимум лет на 5-10. а там посмотрим.

А я не пойму что с ним не так? Машина перевернулась на большой скорости. Он жив и практически без царапинки.

Или может Вы считаете что Ланос в этой ситуации повел бы себя намного лучше.

Чёт я ваще не понял.

[Stas220]

Так у них и кроссовер скоро в продаже будет Geely MK Cross. Вот где люди работают, разрабатывают.

У меня МК-седан.

МК-кросс это просто обычный хетч поднятый повыше за счет других подвесок. И немного другой дизайн.

Пока, ИМХО, ничего интересного в этом кроссе нету.

[Stas220]

И я ездил на Джили МК. Очень и очень. На авео похоже, только расход на 92 около 6.5 по трассе с кондиционером. после пересел в Ланос с пробегом поменьше, контраст резкий и не в пользу ланоса, к сожалению.

Вот приятно когда встретиш адекватного человека.

Я ездил на Ланосе только несколько раз в качестве пассажира и то очень мало. Так что судить про ездовые качества не могу.

Но вот когда читаю отзывы людей у нас в клубе(Джили), которые пересели с Ланоса, так они в один голос отзываются что МК однозначно лучше.

Я ездил чуток на Авео друга, так мне моя МК больше нравится. Друг тоже говорит что МК поприятнее будет.

Для китаеэфобов. Смешно слушать ваши рассуждения... а я уже езжу на втором китайце .

аналогично - смешно читать твои халебные оды о китайцах. как всегда - ты замечаеш только плюсы, а мы минусы. Но ИМХО твои плюсы по данной машинке как-то смазываются общим впечатлением о китайцах и их качестве. правда Джили получше Чери будет, ИМХО, но всёравно ещё не то, чтобы занять нишу проверенных временем авто.

по поводу дизайна - корма напомнила мерсюк.

Чтобы занять нишу проверенных временем нужно чтобы прошло время. Вот подождем, а там посмотрим.

[Stas220]

До сих пор китайцы активно продавались только те которые дешевле ланоса... дорогие - на порядок хуже

Ну вот прошло уже два месяца с начала продаж. И нигде н емогу найти в салонах чтобы посмтореть на нее. Менеджеры говорят очередь на два месяца вперед, люди оплачивают машину, даже не видя ее.

И это китай, причем не самый дешевый.

[Stas220]

А то СК, МК, для меня гуано редкое...

Это впечатление сложилось под общим мнением или лично пользовались автомобилем, щупали, тестдрайвили?

Вот в чем они значительно хуже Ланоса, что прямо МК гуано, а Ланос оличный авто.

ЗЫ: ниче против Ланоса не имею!

[Stas220]

Неужели тут все ездиют на ланосах из-за того что это самая лучшая тачка? По моему из-за того что на лучшее денёг не хватает.

Вот именно. И это лучшее начинается наверное тысяч с 150-200грн. А если машина дороже ланоса на 1000 грн но при этом наворотов как 2 ланоса, то тут стоить задуматься, как она может быть лучше?

А Вы никогда не думали, что цену на Ланос может быть чуток завышена для получения сверхприбыли одной немалоизвестной корпорацией-монополистом. Ну это другая история.

[Stas220]

Vitalliy, Ну мое чудо и за 12 не разгоняется, да и не гонщег я. И кушает 10, и кондиционера нет. Вот и задумываешься о смене авто. Б/у не охота, принцыпиально.

Ну так посмотри, пощупай, правда заложи в стоимость покупки новую резину. Та уж очень стремная какая-то.

Я на родной резине (Чампиро) отъездил три года(одну зиму тоже) и ниче. Не такая она страшная, как Вам кажется.

[Stas220]

Vitalliy, ты забыл антикор, она ж не обработаная.)) Нужно будет живьем по щупать, но эт у вас там быстро в больших городах, до нас пока довезут, хотя Донецк рядом.

А это да, действительно плохо. Антикорить нужно обязательно. У меня с завода обработана, дополнительно не обрабатывал, уже три года. Днище в идеале. А вот новые Емгранды необработанные вообще. Так владельцы некоторые говорят что уже ржавчина на днище появляется. Обрабатывать нужно обязательно!!!

[Stas220]

А как оказалось у Вас на форуме большинство адекватных людей! Респект!

Я никого не агитирую за Китай, мне то чего с этого.

Просто когда мне толчут, что езжу уже три года не на машине, а на говне, то неприятно. Ведь езжу и доволен.

Да, оно конечно имеет свои проблемы.

Например:

1. Кузов не оцинкован. В местах где сколы до металла, она начинает ржаветь, если не обрабатывать. Я за три года даже ни разу полиролем не обрабатывал, на сколы забивал. Так уже имею первые плоды - есть несколько точек ржавчины(((

2. Есть траблы по ходовой. Аммики все под замену - стучали. Поставил Каябу. Рейка стучит. Также поменял опоры передних стоек - резина растянулась.

3. Пыльники направляющих суппортов, пыльник вилки сцепления и на КПП потрескали.

4. Аккум умер(замкнула банка).

Но это за три года. В остальном автомобилем доволен. Не подводила, заводилась всегда в любой мороз и легко.

[Vitalliy]

А как оказалось у Вас на форуме большинство адекватных людей! Респект!

GidraM с тобой бы не полностью согласился. Просто реально китай становится похож на авто, а так каждый покупает по силам, интересам, возможностям и вкусу. Можеь быть все бы хотели ездить на мазерати или бентли, но мощности у них не те. На всех не хватает

[Stas220]

Его я знаю давно.

Дык я не сказал что все адекваты, я сказал что большинство. Но это уже хорошо, а то у нас на форуме Ланосоводов считают чуть ли не самыми ярыми поборниками китайских авто(после Тавроводов). А я зашёл и увидил что на самом деле еще все очень даже хорошо с адекватной оценкой конкурентов.

А вот реально, оно ж понятно что я бы лучше взял авто за 250-300 кгрн, но если у меня есть только 100 кгрн, то чего я должен взять из того что мне предлагают?

Кстати Емгранд или Джили СЛ(нужно еще глянуть на них в салоне) вполне могут сать моей следующей машинкой.

[vag]

Кузов не оцинкован. В местах где сколы до металла, она начинает ржаветь, если не обрабатывать. Я за три года даже ни разу полиролем не обрабатывал, на сколы забивал. Так уже имею первые плоды - есть несколько точек ржавчины(((

Это тенденция такая в автопроме. В качестве примера наша служебная ФВ Каравелла 4 лет от роду. Покупалась в салоне, в ДТП не была. Естественно, с кисточкой никто не лазил, не подкрашивал ее т.к. служебная.

Капот

Капот с близкого ракурса

Дверь салона

60 штук баксов, однако. Справедливости ради должен заметить, что сборка польская. Но на цену это, как понимаете, не влияет. А вот на качество...