Geely Emgrand

[Vitalliy]

А кто сказал что это не может сделать фофаген или тойота?

Тока не надо махать флагами мол это не реально и все такое.

Ну тут уж прости. Буду махать.

У этих концернов есть имя, репутация, которые они не бросят ради сиюминутной выгоды. В итоге потеряют больше. + ценообразование у них сформировано. Тойота вон после коврика, целые разделы в инструкции пишет о порядке его крепления. Про ситуацию с педалькой я уже писал... Фолькс себе вряд ли такое позволит, что-что, а качество они контролировать умеют. Этим есть что терять. А эмгранду что терять? Извините, но сейчас он как ваз его хавают из-за цены и привлекательных опций, но не факт, что если он выйдет в европу он сможет похвастаться продажами как у нас и будет одинаковое качество. Мы для них страна третьего мира. Китай, который идет в штаты и европу, отличается от нашего так же как адидас пошитый на заводе и в китайской подсобке.

[GlaS]

У Рено тоже имя.....а пИдалька у меня за коврик то цепляется

[Vitalliy]

Коврик стандартное оборудование авто? Понапокупают

[RomanO]

Ну тут уж прости. Буду махать.

У этих концернов есть имя, репутация, которые они не бросят ради сиюминутной выгоды. В итоге потеряют больше. + ценообразование у них сформировано. Тойота вон после коврика, целые разделы в инструкции пишет о порядке его крепления. Про ситуацию с педалькой я уже писал... Фолькс себе вряд ли такое позволит, что-что, а качество они контролировать умеют. Этим есть что терять. А эмгранду что терять? Извините, но сейчас он как ваз его хавают из-за цены и привлекательных опций, но не факт, что если он выйдет в европу он сможет похвастаться продажами как у нас и будет одинаковое качество. Мы для них страна третьего мира. Китай, который идет в штаты и европу, отличается от нашего так же как адидас пошитый на заводе и в китайской подсобке.

Слава богу что есть те кто в это верят. А я лучше помолчу. Потому как работаю в автобизнесе, и тут многозначительное молчание не будет противоречить корпоративным ценностям

[RomanO]

Уточню, бренд японский... А еще у нас массу народа с других японских брендов. Так что о надежности и отсутвии косяков, мне лучше вообще не говорить

шо ж теперь, пешком ходить что ли? А о том как решаются вопросы гарантии на уровне импортера, скажите спасибо диллерам япов что они на себе все это тянут.

И тем не менее, японцы как производитель авто на общем фоне смотрятся для меня интереснее корейцев однозначно... Даже с учетом косяков и ценовых диапазонов.

У Рено тоже имя.....а пИдалька у меня за коврик то цепляется

А корик точно оригинал? Одобрен производителем?

[vag]

Прокатился на Эмгранде на расстояние 180км. На трассе нормальная сбитая машинка, с просторным салоном, обычной динамикой (может чуть порезвее Ланоса, но совсем чуть-чуть), дорогу держит хорошо, шумоизоляция получше чем в стоковом Ланосе, подвеска ямки глотает вполне адекватно. В салоне пластиком не воняет да и в целом впечатление от материалов салона приятное осталось. Общий вывод - можно брать, только сначала выяснить вопрос с запчастями/ТО и ценами на это все.

[Mad Maik]

А расход у него какой?

[lafa]

может чуть порезвее Ланоса, но совсем чуть-чуть

хм...Странно. Движки то совсем не одинаковые - 127 против 86 лошадок. Знакомый отзывался о недавно купленном эмгранде хорошей динамикой

[Tango]

хм...Странно. Движки то совсем не одинаковые - 127 против 86 лошадок. Знакомый отзывался о недавно купленном эмгранде хорошей динамикой

Ну, так, двиг у эмгранда все ж по новей будет от недавних япов, чем опелевская старушка.

[lafa]

Ну, так, двиг у эмгранда все ж по новей будет от недавних япов, чем опелевская старушка.

Так и я о том же. Немного удивился,как эмгранд немного шустрее ланоса. Он теоретически шустрее опелевского. На практике еще не приходилось сравнить. Хотя надеюсь, что в ближайшее время попаду на тест-драйв.

Змінено 1 грудня, 2012 користувачем lafa

[romaha_xxx1986]

китайский авто только через труп польского ланоса!

[Tango]

китайский авто только через труп польского ланоса!

Я тебя разочарую! Труп польского ланоса китайцы давно переехали и даже не икнули. Прогрес всегда растопчет застой.

[RomanO]

Я тебя разочарую! Труп польского ланоса китайцы давно переехали и даже не икнули. Прогрес всегда растопчет застой.

не все так однозначно, но в целом +1

в той или иной степени китаёзцы ланос уже уделали и устремились в погоню за истинными кореяками.

в первую очередь джили. кстати смотрел интервью где их представитель заявил что они используют и будут использовать в разработказ наработки волво

[vag]

Немного удивился,как эмгранд немного шустрее ланоса.

Все очень просто, если подумать и сравнивать не только количество лошадей, а и прочие характеристики, влияющие на разгонную динамику: к примеру, Ланос на 150кг легче Эмгранда, колеса у Ланоса 13", у Эмгранда 15" и т.п.

Кстати, по поводу расхода хозяин Эмгранда говорил, что 1-в-1, как у ланоса (он до этого на Ланосе таксовал) А по поводу "хорошей динамики" - я когда с Кукурузера дизельного в Ланос сажусь - то Ланос просто ракэта!

Змінено 2 грудня, 2012 користувачем vag

[lafa]

Ланос на 150кг легче Эмгранда, колеса у Ланоса 13", у Эмгранда 15" и т.п.

Ну эт понятно, даже не обсуждается-у Эмгранда салон просторнее, задним пассажирам места по более,багажник по вместительнее. По расходу ланосу таки минус - при меньшем весе и меньшем обьеме движка расход одинаков.

З.Ы. Я б наверное тоже б придирался к динамике - после чиповки,моя ланька стала рвать и метать

[Tango]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотрел.

Вес эмгранда нивелирует динамику перед ланосом. Хотя там все ж 1.8 объем, но в силу того, что как для 1.8 характеристики совсем не впечатляющие.

[GidraM]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотрел.

Вес эмгранда нивелирует динамику перед ланосом. Хотя там все ж 1.8 объем, но в силу того, что как для 1.8 характеристики совсем не впечатляющие.

Вес в данном случае не совсем решающий фактор. Если взять отношение Мкр к массе, то у ланоса 012Нм на 1кг , а у эмгранда 0,13Нм . Более важно там таки колеса (15 против 13) и пожалуй передаточные отношения ( у эмгранда растянутая кпп,пятая точно, в угоду экономии)

[Tango]

Да, пожалуй колеса играют роль. А экономия налицо, и там и там расход заявленный 10, но эмгранд ведь больше и тяжелей + 1.8 объем и колеса.

[romaha_xxx1986]

о какой машине собственно говоря речь? этих китайцев все больше и больше, а мы их еще и стимулируем покупая их тачки. Если они такие продвинутые, то почему расход до сих пор аж десятка при низкой динамике? Почему нельзя купить б/у опелька и кататься в свое удовольствие? А если хочется нового, то копите деньги. Жить нужно по средствам!

[Гость_D&B_]

о какой машине собственно говоря речь?

В названии темы

Geely Emgrand уже в продаже

[lafa]

этих китайцев все больше и больше, а мы их еще и стимулируем покупая их тачки. Если они такие продвинутые, то почему расход до сих пор аж десятка при низкой динамике? Почему нельзя купить б/у опелька и кататься в свое удовольствие? А если хочется нового, то копите деньги. Жить нужно по средствам!

Почему китайцев больше, да потому что они доступные. Та же geely MK в полном фарше дешевле ланоса. Мой кореш уже за 30 тыс намотал, и ни грамма грязного слова ей в след не сказал. А вдохновил его на покупку знакомый, который уже 7 лет на ней ездит. Менял только расходники.Доволен ей как слон. Согласен, в начале своей "автомобильной карьеры" китайцы штопали авто-ширпотреб. И у большинства моих знакомых, не автолюбителей, была ассоциация, если китайское авто значит черри амулет. И у многих автолюбителей сложился стереотип, что если китаец, значит гуано. Но рано или поздно стереотип пора ломать. Не все китайские авто Черри амулет. Пройдет еще пяток лет и китайцы начнут движками заниматься. Да вообще, если они не остановятся на прогрессе, создадут хорошую конкуренцию многим авто. Помниться, как - то в начале 90-х говорили на корейские авто "Фу-у-у-у" Имхо. Ссорри, что немного не по теме

[Fast Fred]

Согласен,что китайцы идут по пути корейцев. Но к чему пришли корейцы? Изначально они брали движки у японцев(не самые прогрессивные) и ставили их в свои авто,которые были весьма посредственного качества,но лучше чем совкопром и б/у хлам с европы. Так они завоевали рынок,птом начали сами разрабатывать двигатели,узлы и агрегаты...И что в итоге? Корейцы по цене японцев и европейцев.

Чудес не бывает, при поднятии качества китайских машин будет подыматься и цена. Когда китайцы сравняются по качеству с европейцами - они сравняются и по цене.

[GidraM]

Когда китайцы сравняются по качеству с европейцами - они сравняются и по цене.

НЕт. Первое. Потому как есть з/плата, налогообложение,льготы,дотации и т.д. И второе. Не стоит ставить качество и технологичность продукции в один ряд.

[Fast Fred]

Время покажет. Корейцы уже практически догнали и японцев и европейцев по качеству,технологичности и цене. Последние китайцы тоже не дешевые(взять, к примеру, последню линейку грейтволов)

[oleg777volga]

Согласен,что китайцы идут по пути корейцев. Но к чему пришли корейцы? Изначально они брали движки у японцев(не самые прогрессивные) и ставили их в свои авто,которые были весьма посредственного качества,но лучше чем совкопром и б/у хлам с европы. Так они завоевали рынок,птом начали сами разрабатывать двигатели,узлы и агрегаты...И что в итоге? Корейцы по цене японцев и европейцев.

Чудес не бывает, при поднятии качества китайских машин будет подыматься и цена. Когда китайцы сравняются по качеству с европейцами - они сравняются и по цене.

Не согласен.Низкая цена китайских авто - за счет дешевой рабочей силы.Месяц назад купил китайский смартфон (это я для аналогии). Известные бренды таких же смартфонов (по параметрам) стоят в 2-2,5 раза дороже.Телефон оболденный, все работает, ничего не глючит !