Свечи для двигателя МеМЗ (Сенс, Ланос 1,4)

[Pik Ap]

Прекрасные свечи, Энгельские, А17ДВРМ или А17ДВРМ 1.0 и ходят долго, и работают прекрасно. На последней машине стояли с завода LR15YC1 - откатался 55тыс, переставил их, при проверке, на Таврию невестки, так она с ними и катается...

[Garek]

Спасибо за советы, посмотрю на состояние родных А17, может пока их оставлю.

[Bazart]

поддерживаю А17ДВРМ 1.0 - стоят на рынке 45 грн комплект. А ходют тысяч по 30 легко

[46]

ставлю себе шкодовкие оригинал 101 000 033AA, доволен полностью

по энжэка это BKUR6ET-10, цена 72грн/1шт

Змінено 14 липня, 2010 користувачем 46

[Badname]

А как насчет свечей NGK? Какие нужно для Сенса? Стоить ли их покупать? Какой зазор должен быть?

[Misterion]

Приветствую всех форумчан. Я поставил на машину свечи Denso W20EPRU-11, работают отлично, и зимой и летом,на предыдущей машине ВАЗ 2107 тоже стояли Denso, никогда не подводили,зимой при холодном пуске сразу работали без перебоев,тем более машина была карбюраторная,а это уже показатель...показатель еще и то,что эти свечи 100% япония, а вот NGK производят в некоторых странах европы, азии, да и нарекания в последнее время на них пошли...

[Dim-One]

А я использую AMP c маркировкой FE65PRS. Где то читал что с такой маркировкой свечи лучше всего подходят для МеМЗа. Сейчас AMP нет вроде,покупал еще той осенью, теперь они называются JAN MOR маркировка та же, в Запорожье на базаре стоили что то порядка 55-60 грн за комплект

[robotun09]

Кто нибудь ставил себе А17ДВРМ 1.0 APS они отличаются от простых Энгельсов голубой надписью. Как то ставил я их, мне они не понравилось. Свечи эти не дожимаются из-за жестких уплотнительных колец. Вот например НЖК или Бриск закручиваешь до упора так эти кольца сменаются , а свечка плотненько сидит. А это же никак. Я их закрутил на холодный движок потом завел. Двигатель сильно жужит. Потом выкрутил и заметил, что на двух свечных колодцах, место куда закручиваешь свечи круговое мокрое пятнышко. Я их в бордочек положил и вкрутил Бриски. Так они плотно зашли , при этом уплотнительное колечко смялось. Проехав Бриках 20 тыс. из-за плохого 95 бенза пришлось их заменить. Сейчас вкрутил НЖК № 2 зазор выставил 1.мм. и перешол на 92-й бенз. В следующий раз куплю НЖК № 13 говорят они под инжектор (с готовым 1 мм зазором)

Змінено 19 липня, 2010 користувачем robotun09

[Badname]

Поставил на свой Сенс свечи Бош Платинум (140 грн. комплект) несколько дней назад - полет нормальный.

Посмотрим на сколько их хватит. 

[Nik24]

Поставил на свой Сенс свечи Бош Платинум (140 грн. комплект) несколько дней назад - полет нормальный.

Посмотрим на сколько их хватит. 

Я собі також ставлю Bosh Platinum WR7DP

Більше 10-12 тис вони не ходють....

прикро що ціна їх зараз вже 37 грн (рік тому брав ще по 24 грн)

[46]

шкодовский оригинал выходил у меня 45 штук и еще ходит и проблем пока и нареканий нет

[bobrov85]

+1 !! для Сенса А17 ДВРМ дешево и сердито!!! меняю каждые 20 тык))

[karlson13]

привет всем, подскажите кто какими свечами пользуется на сенсе 1,3 с ГБО. у меня от завода пропан вот хочу узнать какие свечи лучше поставить на газ

[kfile]

Люди столкнулся с проблемой, не могу найти себе свечи- в 2 магазина заезжал по каталогу смотрят только на Ланос 1.4, а там наверно ж другие свечи стоят так как движок не МеМЗ. Люди скажите плз какие они должны быть по маркировке, на что смотреть надо, и подходят ли на сенс двух лепестковые и 3х лепестковые.

(в магазине на свечах написано 7 дц, на других 8дц... не знаю какие подойдут)

Заранее благодарен за ответы

Обратись к Кореец, у него хорошие свечи Денсо ТТ, оригинал, если конечно по цене устраивает...

[pharaday]

+1 !! для Сенса А17 ДВРМ дешево и сердито!!! меняю каждые 20 тык))

Странно... У мну на 1,4 такие, уже 40000, полёт нормальный!

Змінено 6 листопада, 2010 користувачем pharaday

[SERGIO1979]

Приветствую всех форумчан. Я поставил на машину свечи Denso W20EPRU-11, работают отлично, и зимой и летом,на предыдущей машине ВАЗ 2107 тоже стояли Denso, никогда не подводили,зимой при холодном пуске сразу работали без перебоев,тем более машина была карбюраторная,а это уже показатель...показатель еще и то,что эти свечи 100% япония, а вот NGK производят в некоторых странах европы, азии, да и нарекания в последнее время на них пошли...

Аналогичные свечи. Меняю каждые 10 тык. Отличная динамика, расход, никаких дёрганий.

[respons11]

Люди,а кто скажет.Можно ли поставить на каждую свечку по катушке,так как на шестнадцатиклапанных ладах.У моего бати на Приорре такие стоят,так там вроде 50тыс. вольт,тогда и зазор можно увеличить и искра будет лупить конкретная

[nkokarev]

А почему нельзя - можно!

[respons11]

nkokarev, эфект от этого будет???

[zeon35]

Читал как то статью про сравнительное тестирование трех систем зажигания, причем одна из них была какая то "фильдеперцевая экспериментально-плазменная" с энергией искры раз кажется в 20(!) мощнее чем у "среднестатистической электронной"... поскольку тестирование было - "независимым"(от производителя плазменной системы) то и расход топлива на всех трех системах различался процента на полтора...

ЗЫ

так что если смесь уже горит то как ее дальше не поджигай, расход не падает...и скорость не растет...

Змінено 4 грудня, 2010 користувачем zeon35

[Роман 222-562-141]

Поставил Denso TT ,был приятно удивлен.

[nkokarev]

nkokarev, эфект от этого будет???

Теоретически на бумажке. А вот на деле сложно сказать.

[sat111]

Почитал посты, извините, бред параноика. Перечисление фирм и цен, дилетанские эксперименты и т. д., и т. п. Думаю необходим небольшой ликбез. Для нормальной работы свечи важны след. основные параметры: 1. Калильное число - в советских ГОСТах это число А17ДВ, (буквы после числа обозначают параметры резьбовой части) у других производителей системы обозначения разные. Упрощенно оно (кал. число) характеризует рабочую температуру электродов, которая должна обеспечивать самочищение электродов от нагара. Нагар вреден, потому что это проводник на изоляторе. А значит, при наличии оного ток пойдет по проводнику на "массу", вместо того, чтобы пробить искрой зазор. Ток всегда идет там, где "легче", т. е. меньше сопротивление. Если свеча "холодная" для даного двигателя, то изолятор электрода не самоочищается,постепенно накопившийся нагар "замыкает" свечу, т. е. она выходит из строя из за потери изоляции. Если слишком "горячая" - разрушаются электроды, может возникать калильное зажигание.

2. Зазор: Если он слишком большой, то в проводах, свечах, наконечниках и катушке возникают перенапряжения, которые могут привести к выходу из строя этих деталей. Если мал - будет плохое воспламенение рабочей смеси, неполное сгорание и т. д. В принципе, если изолятор цел и своевременно регулировать зазор, свеча может ходить до тех пор, пока не сгорят полностью медные (платиновые) электроды. Замена свечей каждые 10 т км и т. п. - это выдумка производителей и продавцов для развода лохов. Относительно "разных" свечей - если свечи имеют отличающееся калильное число или геометрические размеры, то это разница, все остальное - производитель, наработка и т. п. - не имеет существенного значения, такие свечи можно одновременно устанавливать на двигатель, если они исправны, никакой разницы двигатель не ощутит. ВАЖНО!!! Исходя из сказанного для правильной экплуатации автомобиля при выборе свечей руководствуйтесь ТОЛЬКО указаниями завода-изготовителя именно для вашей модели авто. Чистить контакты на свечах или изоляторы туалетным утенком - это вообще, в другую рубрику - АНЕКДОТЫ! На свечу поступает напряжение порядка 22 тысяч Вольт, что там чистить, оно легко пробивает 5-10 мм на открытом воздухе! Достоверно проверить исправность свечи можно только на специальном стенде, на практике при атмосферном давлении свеча должна давать яркую синюю искру. Если искра желтая - это признак неисправности одного из элементов системы зажигания: свечи, наконечника, провода, катушки, севшего аккумулятора... В крайнем случае свечу, вышедшую из строя из-за излишнего нагара ( частенько бывает на 2-х тактных моторах, или когда масто попадает в камеру сгорания) можно оживить прокаливанием над газовой горелкой, а лучше паяльная лампа или костер. После полного прокаливания вся лишняя дрянь сгорает и свеча выглядит как новая.

Змінено 17 січня, 2011 користувачем sat111

[wincor]

Хорошо сказал!Газовая горелка,костер,паяльная лампа...А смысл всех этих манипуляций - "вся лишняя дрянь сгорает и свеча выглядит как новая".То же самое,только без шума и пыли и гораздо качественнее делает утенок .Не веришь-попробуй.

[nkokarev]

В утёнке там кислота жуткая она не только какашки съедает, но и всё что можно отъесть. Но я бы не стал ни прожигать ни утёнком пользоваться. Если свеча застралась - ей кирдык.