Свечи для двигателя МеМЗ (Сенс, Ланос 1,4)

[Badname]

вот нашел тест 12 свечей зажиганий разных производителей

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Mamau]

Я себе раньше ставил постоянно NGK№2, недавно поставил А17ДВРМ, разници вообще никакой, разве что цена (90грн. и 30грн.) на всех зазор стоял 1,0. Так зачем платить больше?

[Badname]

Я себе раньше ставил постоянно NGK№2, недавно поставил А17ДВРМ, разници вообще никакой, разве что цена (90грн. и 30грн.) на всех зазор стоял 1,0. Так зачем платить больше?

90 грн это за 1 свечу или за 4?

[Mamau]

г, за 4 конечно

[petronik]

Так какие же всетаки свечи нужно ставить в сенс? Напишите хоть несколько проверенных моделей.

Я на 2-х комплектах NGK BPR6ES откатал 86т.к., зазор раз на 10т.к. проверяю 0,7мм. Было время проводил эксперименты с зазором, получил стабильную работу и наименьший расход при 0,6-0,8. Сенс 2006г.в.

Свечи меняю когда центральный электрод заметно сгорает.

[petronik]

заводской зазор для последних двух 1.1. всталяя шуп между электродами при проверке зазора (он входит туго) хочешь-не хочешь зазор как бы и выставляется

я бы не стал просто вкручивать - мало ли что, может коробка со свечами падала или на переезде где стукнули и зазор сместился...

Нормальная свеча упакована в индивидуальную коробочку и на резьбу одет защитный (картонный/пластиковый) цилиндр для защиты электрода. Чтобы согнуть электрод хоть на 0,1мм надо ее с 16-го этажа сбросить электродом вниз.

Я сам и себе и знакомым на новых свечах проверял зазор, но никогда на нормальных свечах он не отличался от того что на упаковке.

[Badname]

Так какие же всетаки свечи нужно ставить в сенс? Напишите хоть несколько проверенных моделей.

Я на 2-х комплектах NGK BPR6ES откатал 86т.к., зазор раз на 10т.к. проверяю 0,7мм. Было время проводил эксперименты с зазором, получил стабильную работу и наименьший расход при 0,6-0,8. Сенс 2006г.в.

Свечи меняю когда центральный электрод заметно сгорает.

Спасиба за ответ, наверное и на свой сенс такие поставлю.

[w521]

заводской зазор для последних двух 1.1. всталяя шуп между электродами при проверке зазора (он входит туго) хочешь-не хочешь зазор как бы и выставляется

я бы не стал просто вкручивать - мало ли что, может коробка со свечами падала или на переезде где стукнули и зазор сместился...

Нормальная свеча упакована в индивидуальную коробочку и на резьбу одет защитный (картонный/пластиковый) цилиндр для защиты электрода. Чтобы согнуть электрод хоть на 0,1мм надо ее с 16-го этажа сбросить электродом вниз.

Я сам и себе и знакомым на новых свечах проверял зазор, но никогда на нормальных свечах он не отличался от того что на упаковке.

А я сегодня купил уфимские А17 по 6 грн штука "на развес" - уверен что Вы на NGK "в индивилуальной коробочке" с зазором 0.7 никогда не получите расход 8 л 92го по городу и 6.5 в смешанном. А через 10 тыс я их выкину и поставлю за 24 грн новый комплект.

[petronik]

А я сегодня купил по 6 грн штука "на развес" - уверен что Вы на NGK "в индивилуальной коробочке" с зазором 0.7 никогда не получите расход 8 л 92го по городу и 6.5 в смешанном. А через 10 тыс я их выкину и поставлю за 24 грн новый комплект.

В смешанном у меня расход 6,2 , откалиброван БК мерным стаканчиком и линейкой . При зазоре 1мм у меня расход 7,2. Проверял на одинаковом топливе при одинаковых условиях. В среднем в месяц выкатываю по 3тк, в период когда проверял за месяц выезжал по 6тк. По трасе на расстояния больше 60км у меня получается расход 6,8 с интенсивными обгонами на 3-й передаче до 120км/ч, по городу езжу спокойно и расход меньше. Когда на небольшие расстояния до 60км еду нет смысла спешить, выиграешь 5-15 минут - два перекура, тогда и расход до 6 литров.

Просто на 40тк мне на очередном ТО поставили свечи ДЕНСО и расход стал 8л, тогда я начал экспериментировать с разными производителями и зазорами. Те свечи на которых не держались или зависали обороты отбрасывал сразу. Благо знакомых автомобилистов много и было у кого взять новые или почти новые свечи для пробы. Остановился на НЖК и начитавшись на форуме про то что оптимальный зазор 1мм стал экспериментировать с зазором. За 2 месяца оказалось что для моего движка лучший зазор 0,6 по расходу и отсутствуют пропуски зажигания. За 40тк центральный электрод угорел почти на 0,8мм поэтому надо периодически 10-20тк контролировать зазор. Комплект НЖК покупал до 100грн, точно цену не помню. Но перед покупкой иногда заглядывал в разные магазины и рассматривал сами свечи и упаковки чтобы убедиться в их оригинальности. Потом зашел в первый попавшийся магазин и купил.

Максимальный расход у меня был 8,2л на 100км когда ехал из Харькова в Киев почти всю дорогу на 180км/ч.

А то что уфимские А17 плохие или хорошие я не могу сказать. У меня они простояли ровно сутки после покупки автомобиля. На второй день открыл капот вечером и увидел фейерверки, искры в разные стороны. Я более чем уверен что просто в салоне вкрутили старые от из другого авто...

[Badname]

Максимальный расход у меня был 8,2л на 100км когда ехал из Харькова в Киев почти всю дорогу на 180км/ч.

А не много ли для сенса 180 км/ч всю дорогу ехать? Я когда только купил машыну попробовал ради интереса проехатся со скоростью 170 км/ч да и то через минуту сбросил, невозможно определить какое покрытие дороги. Да и скорость максимал для сенса по паспорту 168 км/ч.

[w521]

Мне кажется это лишняя трата денег. На дорогих свечах практически все ездят пока они полностью не износятся. В тоже время если уж пришлось выкручивать свечу для проверки зазора - почему бы вместо нее не вкрутить уже новенькую? трудоемкость ведь одинаковая! С А17 и им подобными психологически такое провернуть легко, а вот какие-нибудь NGK после 10 тыс. рука не поднимается выбросить... хотя уже не раз подмечалось что с нашим бензином риск подкосить свечу прежедвременно очень велик.

Или возьмем для примера человека который спрашивает "купленные свечи можно сразу закрутить или проверить?" будет ли он заморачиваться потом с контролем зазоров при эксплуатации? Думаю нет, а купив какой-нибуть Bosch за 100 с лишим грн комплект он их вкрутит и будет ездить пока уже совсем не прижмет: или машина совсем тупая станет или расход дико вырастет, будучи искренне уверен, что он не поскупился на свою любимицу (+ вдобавок заправил ее дорогим 95+ Евро бензином) и не принимая во внимания тот факт, что честных людей у нас немного (и на базаре и в автомагазине и тем более на АЗС) и бензину в общем то все равно какая там свеча. Я уже молчу про то, что даже Энгельсовские A17 за 30 грн сейчас проблема найти настоящие, про NGK и говорить не приходится - по количеству левака они уже давно в майке лидера.

[robotun09]

Добрий день! А кто чо может сказать о Brisk LR15YС-1 зазор 1.1 мм.? Как они ведут себя на Лани 1.4 (МЕМЗ-317) по моще и какой расход на них? Или зазор может великоват, нужно меньше делать до 1мм или 1,05 мм или оставить заводской 1.1 мм? Что посоветуете?

[WhiteSE]

В мануале к Мемзу-317 указан зазор 1,0 плюс/минус 0,15 мм, так что 1,1 находится в допустимых пределах. Что касается мощи/расхода, то тут закономерность, чем больше мощи, тем больше расход, от этого никуда не денешся. Если зазор на свечах меньше - двигатель будет работать мягче и экономичнее, если больше - то мощнее, но соответственно, возрастет расход. ИМХО

А вот ДЕЛАТЬ зазор больше или меньше не стоит. Не стоит делать из зазора 0,7 зазор 1,1 и наоборот. Просто купите свечи с необходимым зазором.

[robotun09]

Спосибо большое misha_4! Все это понятно. Я спрашивал это по тому, что хочу уменьшить зазор этих свечей до 1.05 мм. или не стоит?

[Alex1]

на стоковых езжу уже 20 000 тыс., езжу на газу, интересно на газу меньше убиваются свечи?

[GlaS]

Я вот тоже покупаю НЖК и вкручиваю. Заморачиваться с замером зазора и т.д. лень. Через 20 тык новый комплект. Думал и вправду может перейти на А17 и менять каждые 10 тык.....достал те, что с завода стояли (пробег на них 100 км) -посмотрел на электорд в черной копоти и саже и выкинул подальше

А интересно - Вентусом с присадками можно старые свечи почистить? Ну шобы утенками всякими туалетными не заморачиваться?

[WhiteSE]

Спосибо большое misha_4! Все это понятно. Я спрашивал это по тому, что хочу уменьшить зазор этих свечей до 1.05 мм. или не стоит?

А х.е.з. Сам никогда не задумывался над тем, чтобы поэкспериментировать с зазором свечей. У меня уже 18 тыс как вкручены НЖК с зазором 1,0 и работа движка меня вполне устраивает. Поэтому не вижу смысла что-то выдумывать и мудрить с зазором

[GlaS]

А х.е.з. Сам никогда не задумывался над тем, чтобы поэкспериментировать с зазором свечей. У меня уже 18 тыс как вкручены НЖК с зазором 1,0 и работа движка меня вполне устраивает. Поэтому не вижу смысла что-то выдумывать и мудрить с зазором

+1 Может проще на машине ездить и получать удовольствие? Время Москвичей и Запорожцев каГ бы прошло

[petronik]

А х.е.з. Сам никогда не задумывался над тем, чтобы поэкспериментировать с зазором свечей. У меня уже 18 тыс как вкручены НЖК с зазором 1,0 и работа движка меня вполне устраивает. Поэтому не вижу смысла что-то выдумывать и мудрить с зазором

Абсолютно згоден з тим, що не варто заважати машині їздити, але коли є час та натхнення....

[robotun09]

У меня уже 18 тыс как вкручены НЖК с зазором 1,0 и работа движка меня вполне устраивает. Поэтому не вижу смысла что-то выдумывать и мудрить с зазором

А НЖК какой № имеет?

[GlaS]

BPR6E должна быть.

[robotun09]

BPR6E должна быть.

Тамже 0.8 мм зазор , получается голимый клюв с 1,0 мм, Новерное Другое НЖК они есть помоему с зазором 1.1 мм. Так вопрос КАКОЙ НЖК с зазором 1.1 мм?

[WhiteSE]

BPR6E должна быть.

Тамже 0.8 мм зазор , получается голимый клюв с 1,0 мм, Новерное Другое НЖК они есть помоему с зазором 1.1 мм. Так вопрос КАКОЙ НЖК с зазором 1.1 мм?

ВОТ!

[robotun09]

Добрый день! Подскажите пожалуста друзья, а то я стал волноваться , вот вставил новые свечи Бриск -1 , зазор 1.1 мм. проехол где то 50 км. Выкрутил их для проверки увидел , что на всех без исключения свечах легкий белый налет наподобии лампы накаливания , которая лопнула от короткого замыкания. ЧТО ЭТО ? ИЛИ блин хана маслосъемным колпочкам или маслосъемным кольцам - масло попадает в камеру згарания , но масло не убывает , или это таким образом выявляется присадки на бензе или зазор на свечах великоват? Масло я вот только что поменял ВР-3000, а запровлялся на ВОГе 95 бензом. До этого на старых свечах и на этом новом масле налет был цвета освальта серый и проехол я гдето 150 км. Это нормально или что надо делать????????

PS:Машинка всего то проехала 18000 км. При газовке не дымит. Труба ржавая коричневого цвета без черного нагара.

[WhiteSE]

Меньше крути свечи и не придумывай сам себе проблемы