Свечи для двигателя МеМЗ (Сенс, Ланос 1,4)

[fly]

[quote name=Решил сам все исправить.

1. Сначало виставил зазор 1' date='0 на свечах Brisk LR15YC (по советам в этой теме) - поездил пару дней - все тоже - глохнет.

2. Купил свечи "А17ДВРМ 1,0" ... 25 грн за комплект.

Выставил зазор 1,0 - и ... все .... работает как работала раньше.

Зазоры на новых свечах А17ДВРМ были разние от 0.7 до 0.85 - так что всегда перед установкой надо выставлять зазор.[/quote]

У меня зазор 0.7 работает двигатель просто супер, т.к еще поменял РХХ омега г. Москва с металлическим наконечником. Ранее РХХ стоял родной обороты плавать начали на 25000 на бензике, доездил до 39000 и поменял. Так что дело может и не только в свечах. Еще поменял и провода, на силикон, разницы большой не заметил, так как машина и так работает нормально и на холодную и на горячую машина работает стабильно.

[Apelcancer]

Тыс 30 назад выкинул Бриск и поставил французкие BEROU ( что типа так пишется) 85 грн. комплект. Давно было дело и не запомнил маркировку ... короче проблем вообще нет и не было. Сенс 1.3 2004 года пробег 150 тыс. Зазор выставлен был 0.8.

[Serg-]

Поскольку я в этой теме писал о своих изысканиях с зазором в свечах, а проблема оказалась не в них, то тем более, думаю об этом надо написать здесь. Оказалось вот что (плагиачу самого себя

"А я нашел эту самую скрутку массовых проводов. Три коричневых провода под обжимкой переходят в один, который уже и идёт к контроллеру. Так вот в моём Сенсе это место находится в салоне. Где правая нога переднего пассажира, есть пластмассовая накладка, держится на одном пластмассовом винте. Его нужно открутить, снять накладку, под ней жгут. С него нужно скрутить сантиметров 10 изоленты - и увидим искомые коричневые провода. Я обжимку не распаковывал, а только посильнее обжал плоскогубцами и пропаял всё в сборе мощным паяльником, залив бульбой припоя и провода, и латунную обжимку. Результат: перестал мучить свечи и проводить исследования с каким зазором движку лучше, установил на место старый ДПДЗ и перестал заглядывать в темы, посвящённые дёрганьям, зависаниям и плаваньям. Всё ушло вместе с пропайкой "земли". Сразу не отписывался, ждал не вернётся ли всё опять назад. Не вернулось. Может кому и пригодится мой опыт.

Машине 3,5 года. Пляски со свечами и датчиками из-за подвисаний оборотов начались где-то месяца 2-3 назад. Грешил сначала на свечи. тем более, что замена их на новые помогла. Но как оказалось, на некоторое время. То же с ДПДЗ. А во всем было виновато место соединения земляных проводов.

....Да, и ещё. Один из этих коричневых проводов идёт от ДПДЗ. Я снял с провода изоляцию сантиметрах в 10 от разъёма ДПДЗ, подпаял туда провод, другой конец которого посадил под винт крепежа ДПДЗ на корпус двигателя. Это всё та же земля. Теперь она у меня соединена с корпусом на двигателе и на контроллере. В случае откисания земли с одной стороны, ничего не произойдёт - будет работать с землёй с другого конца."

Придумал не сам. Спасибо форуму, прочитал в одной из тем.

А добавить вот что хочу. После того, как все стало на свои места, решил вернуть зазор на 0,8 мм. Ездил же так 3 года. Тем более, что на трассе при зазоре 1,0-1,1 мм расход начал получаться не 5,5-5,7 л/100км, а 5,9-6,4 (цифры точные-у меня уже три года стоит БК-20, показаниям его можно верить). Что и сделал. Поездил 2 дня и опять сделал 1,0 мм. Потому что с 0,8 мм машина начала дергаться при езде на 1,2 передачах с отпущенной педалью газа и при разгоне с низких (900-1100) оборотов. Картина в общем-то многим известная, но у меня это практически исчезло после пропайки "земли" и установки зазора 1,0 мм. А на расход, если это связано таки с увеличением зазора с 0,8 до 1,0 решил плюнуть. Приятней комфортно ездить, чем экономить 0,5 литра бензина.

Да, и ещё показалось, что с зазором 1,0мм машина быстрей запускается.

[Serg-]

Эксперименты с зазорами таки продолжил. И неожиданная вещь обнаружилась. После того, как была устранена причина зависания обротов (пропаяны коричневые провода) и отключён ранее подключенный к корпусу двигателя коричневый провод ДПДЗ (оказалось, что причина зависаний была не в нём, а в месте соединения коричневых проводов) поехал я в вояж, за который намотал 600 км и поэкспериментировал со свечами. Выезживал с одним комплектом по 100-200 км, выбирал по БК-20 самый хороший расход, т.е. те куски, где двигался между населёнными пунктами и чтобы длиной не менее 100 км. И вот какие результаты:

1. Свечи NGK BPR6E №2. Зазор ровно 1 мм. Расход 6,4л/100км.

2. Затем вкрутил снятые ранее Brisk LR15YC. Они прошли до этого 5000км. И были сняты из-за подвисаний обротов. Ну, а причина этого, как я писал выше, оказалась не в них. Хорошо, что не выбросил. Так вот, зазор у них 0,8 мм. Расход 5,8-5,9л/100км. Это на той же трассе и с тем же бензином в баке, с той же скоростью движения (в районе 100км/ч) и с той же погодой, т.е. всё то, кроме свечей и зазоров.

Ну, тогда уже решил уменьшить зазор на моих же NGK BPR6E №2, и вкрутить их опять. Вдруг расход действительно так сильно связан с зазором? Для этого пригодился захваченный с собой в дорогу набор щупов. И вот что получилось.

3. Свечи NGK BPR6E №2. Зазор 0,7 мм. Расход 5,46-5,5л/100км.

Если честно, не ожидал. Приехал домой, пересчитал, всё так и есть. Вот вам и просто зазор!

Ошибки быть не может, потому что расход по БК вижу и мгновенный, и в нём тоже большая разница - с 5,5-6,0л в лучшем случае с зазором 1,0 мм до 4,7-4,8л с зазором 0,7 мм. Но этими цифрами для вычислений не пользуюсь, а беру показания БК-20 по количеству топлива истраченного из бака (их БК-20 показывает с точностью до десятых) и раскидываю на пробег. Откалиброван БК давно, иногда корректирую на 1,5-2,5 литра на 300-500 израсходованных литров. Но это может быть и не ошибка БК, а "ошибки" бензоколонок.

ВЫВОД: Моему СЕНСу 2005 года больше всего подходит рекомендованный заводом изготовителем зазор 0,7+/- 0,05 мм (именно так написано в моём руководстве по эксплуатации автомобиля). За другие машины расписаться не могу. Дело, возможно, индивидуальное. В том же уважаемом мной журнале "За рулем" оптимальнами зазорами для инжекторный машин считают 1,05-1,1 мм, а для карбюраторных 0,9 мм. А у меня получилось 0,7 мм.

[Serg-]

Так что правильно писал 20vlad78 про зазор 0,7 мм!

При этом должно быть всё в порядке с ДПДЗ, РХХ и контактами. Я, например, как оказалось заменой свечей пытался обойти некачественный контакт в обжимке коричневых проводов. В результате - расход чуть не на литр больше, а до неисправности всё равно пришлось доковыриваться. Спасибо форуму и всем, кто здесь делится своим опытом и наблюдениями!

[w521]

to Serg-

Обожаю такие тесты. Браво.

Единственное замечание/вопрос, неплохо было бы для сравнения указать какие свечи и с каким зазором стояли у Вас с завода?

[Serg-]

А с завода стояли А17ДРВМ (в буквах мог запутаться) с зазорм 0,7-0,8 мм. Расход был примерно 6,0-6,1 литра

[ХлопаЛиС]

Купил Чемпион с зазором который рекомендован заводом производителем, поставил все отлично работает, до этого стояли родные, разница ощутима, двигатель несколько приятней заработал, оборотики лучше стали держаться...в общем претензий пока никаких....дальше будет виднее...

[Droll]

Накатал уже 65 тыс на свечах Бош 3 контактных, тьфу, тьфу никаких вопросов, недавно решил поменять , купил НЖК, выкрутил БОШ , просмотрел на него , и закрутил обратно НЖК отнес в гараж

[Sashox]

У меня Сенс 2008г.выпуска,в инструкции написано что зазор должен быть 1,0 плюс минус 0,15.вот так.

[m1ron]

Зазор 0.7 для сенса это самое то ! Проверено на себе. Вот только после 15 тыс пробега машинка начала дергаться (свечи NGK BPR 6). Видать неважнецкие свечи. Скоро куплю бриск, обязательно 0.7мм ! Кстати у кого сколько ходят свечи ?

[Yzia]

Бриск "классик"-19гр замена с каждой заменой масла и нет проблем

[Nikolsky]

В Авторевю был обзор с тестами. Исходя из той статьи можно сделать вывод что лучшие NGK, Bosch, Denso. Но для каждой модели свечей зазор должен быть свой.

Из своих мучений сделан был вывод, что свечи Bosch WR 8 DC на сенсовский двигатель не подходят (в первую очередь по калильному числу). Для любителей Bosch нужно ставить Bosch WR 7 DC, которые кстати не зря указаны в мануале.

Не знаю у кого как, у меня сейчас стоят Bosch WR 7 DC с зазором 0,8мм, был зазор 1,0 но расход был поболее.

[Ариэль]

А ти при експериментах зазор більше 1,0 не пробував виставляти. Ну я маю на увазі тих же 1,1?

у меня стоят Финвал с 1,1. Едет нормально. Правда я перепрошивался у Павдера с ин.уа. и он порекомендовал ставить до 1,1. Дескать модуль десяточный и он позволяет данный зазор. + он настраивает прошивку под этот искровый зазор.

[LAV 9939]

Кто что скажет о свечах NGK ВРR6E № 2. Интересуют как положительные так и отрицательные моменты.

[badman]

Кто что скажет о свечах NGK ВРR6E № 2. Интересуют как положительные так и отрицательные моменты.

Нормальные свечи. Недорого стоят. Ничего плохого не заметил. После замены ими штатных пропали дёрганья на холодном двигле.

ЗЫ. У меня ланос

[Nikolsky]

Кто что скажет о свечах NGK ВРR6E № 2. Интересуют как положительные так и отрицательные моменты.

Хороший выбор, по моему ничего лучше и нету, только главное, чтобы не подделка была.

[LAV 9939]

Как определить настоящая свеча или подделка, цена комплекта 70 грн., свечки упакованы в нормальную коробку, на коробке штрих-код

0 87295 12268 6, на каждой свече есть надпись "made in France". Так это нормальная, или ...?

[badman]

Как определить настоящая свеча или подделка, цена комплекта 70 грн., свечки упакованы в нормальную коробку, на коробке штрих-код

0 87295 12268 6, на каждой свече есть надпись "made in France". Так это нормальная, или ...?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[enver]

Где можно узнать совместимость свечей с нашими двигателями?

Например знакомый может подогнать свечи NGK BKR5EK, а я не знаю, подойдут ли они мне.

Двигатель 1,5

[Nikolsky]

Где можно узнать совместимость свечей с нашими двигателями?

Например знакомый может подогнать свечи NGK BKR5EK, а я не знаю, подойдут ли они мне.

Двигатель 1,5

В мануале на машину.

[badman]

Где можно узнать совместимость свечей с нашими двигателями?

Например знакомый может подогнать свечи NGK BKR5EK, а я не знаю, подойдут ли они мне.

Двигатель 1,5

А выше ссылка на что?

[str]

Где можно узнать совместимость свечей с нашими двигателями?

Например знакомый может подогнать свечи NGK BKR5EK, а я не знаю, подойдут ли они мне.

Двигатель 1,5

Двигун 1,5 на Сенсі :?:

[fly]

Как определить настоящая свеча или подделка, цена комплекта 70 грн., свечки упакованы в нормальную коробку, на коробке штрих-код

0 87295 12268 6, на каждой свече есть надпись "made in France". Так это нормальная, или ...?

Купил я НЖК майд ин франсе за 65 грн, проездил тысячу, выкрутил и положил в запас так на всяк, свечи все же гавнецовые проблемы с долгим заводом, поставил Чемпион, уже 2000 тыс. Работают хорошо-доволен. Думаю НЖК наверно гавнецовые что везде подделка.

[enver]

Двигун 1,5 на Сенсі :?:

А с чего ты вязл что у меня секас?