вопрос по эмулятору лямбды

[Nordishe]

Добрый день товарищи!!!. Вобщем есть такой вопрос. Установил год назад ГБО 2 поколения. При эксплуатации машины на гозу иногда загорается и горит чек. БК показывает 13ю ошибку (ошибка лямбды на сколько я понимаю). Поехал я к газовщикам, к тем, что ставили установку они мне говорят не парся, на просьбу поставить это эмулятор они ответили, у тебя от эмулятора идёт 1 провод а не 3 как везде. и по этому туда эмулятор не ставится. После таких слов я засомнивался в их компетентности и решил спросить у вас совета. Реально ли поставить это эмулятор и как найти сигнальный провод от лямбды (провод действительно один). Заранее спасибо

[Vlad_cache]

у тебя от эмулятора идёт 1 провод а не 3 как везде

Имелось ввиду от лямбды? На самом датчике кислорода должно быть как минимум +12В, общий и выход. Похоже, люди не хотят зарабатывать.

Лямбду можно программно отключить, но это будет дороже стоить. Если есть небольшие навыки по электронике, эмулятор ДК можно самому собрать - схема там несложная.

[Nordishe]

Да не если я сам его соберу то у меня машины получится как минимум Евро 10. От эмулятора идёт 4 провода плюс на кнопку газа минус корпус и 2 в розрыв лямбды. Дак вот от лямбды идёт 1 тоненький провод. Я то понимаю по логике полюбому должно быть как минимум 2 проводка. Так, что нужно чёто думать

[Mulik]

На эмуляторе 4 провода:

1. к лямбде

2. к ЭБУ в место лямбды

3. + 12 от газового клапана

4. масса

Чё за газовщики такую чушь городят?

[Nordishe]

Да вы не правельно поняли (ну или я не правельно расказал) У меня не на эмуляторе 1 провод а на лямбде (один маленький тонюсенький провод). Так как по логике я понимаю, что там должен быть как минимум + и сигнал. Отсуда вопрос как найти сигнальный дрот

[mich_ya]

Да вы не правельно поняли (ну или я не правельно расказал) У меня не на эмуляторе 1 провод а на лямбде (один маленький тонюсенький провод). Так как по логике я понимаю, что там должен быть как минимум + и сигнал. Отсуда вопрос как найти сигнальный дрот

На одном проводе одновременно идет и плюс и сигнал...

Смотрите предыдущий пост - там же все красиво расписано.

+ и минус для эмулятора берутся с АКБ

Змінено 19 травня, 2011 користувачем mich_ya

[Nordishe]

тоесть как я понял нужно резать провод пополам и включать в разрыв эмулятор?

[mich_ya]

тоесть как я понял нужно резать провод пополам и включать в разрыв эмулятор?

Зачем резать провод???

Эмуляторо то ставится вместо лямбы...

Отсоединяете провод от Лямды и получаете разрыв. Освободившийся конец провода от ЭБУ к лямде - подключаете на вход эмулятора...

Выход эмулятора подключаете туда где была прикручена Лямда...

+ и минус эмулятора к АКБ или куда пожелаете...

[Nordishe]

ВАХ ато привыкли всё резать да резать спасибо огромное

[mich_ya]

ВАХ ато привыкли всё резать да резать спасибо огромное

Если про простому, то эмулятор ставится вместо лямды. Фактически лямда имеет два контакта...

Типа как свеча

В эмуляторе тоже два контакта: Вход и Выход... Считайте что эти контакты подключаются параллельно контактам лямды и потом лямда убирается... Ну и естественно + и минус эмулятора нужны для работы самого эмулятора...

Удачи! Вот только не понял - зачем Вам эмулятор...