Пыльники направляющих суппортов

[fly]

При замене с зимней на летнюю, осмотрел пыльники направляющих, они стали очень дубовые-твердые, на одном я увидел что есть следы как бы плавления, от чего такое, неужто от перегрева колодок так могло поплавится. Хотя дырок нет. Скажите стоит ли менять? долго ли менять и какие ключи нужны при работе.?

[Vyper]

Менять не долго! Нужен ключ на 19 чтоб открутить колесо и ключ на 13 чтоб открутить болт направляющей.Поплавиться врядли они могут,у меня диск разогревался до красна и пыльники все целые. Менять? Они отдельно не продаються вроде,а только в рем/комплекте,который китайский стоит 90грн,а оригинальный 180+. Если дырок нет,то я бы не трогал.

[Sheva_V]

Поплавиться не должны. Они ж резиновые. Отдельно продаются (сам покупал) по 3-4 грн./шт. Менять может и не надо, но обслужить (открутить направляющие и смазать спецсмазкой, проверить целостность пыльников и заложить в них ту же спецсмазку) обязательно. Времени займет не больше часа с перекурами.

[fly]

Да в свое время хотел заложить смазку от ликви моли так не мог направляющие втолкнуть воздух не мог выйти, пришлось удалить смазку по малу и в итоге чтобы ее втолкнуть пришлось почти 80% смазки удалить.

[Sheva_V]

Чтобы вышел воздух, нужно поддеть и отодвинуть край пыльника. Можно смазать только половину окружности направляющей, а потом вставив повращать для распределения смазки по всей направляющей. Конечно смазкой набивать надо без фанатизма.

[SASHO33]

В ближайшее время планирую произвести себе эту процедуру смазывания.Ликви моли дорогое,но сегодня присмотрел себе смазку направляющих от "Comma" цена вопроса(тюбика) 32гр.