Появился стук после замены пыльника ШРУСА

[Damonwinner]

Вот такая у меня оказия случилась. Купил Сенсик. И при осмотре на яме обнаружил что праввый наружный пыльник начал чуток гнать смазку (нашел микроскопическую дыроку). понятное дело на замену. Ну с машинами я уже давным давно занимаюсь. Были ЗАЗ-968 и ВАЗ-2106, ну и всем знакомым ремонтировал машины. правда переднеприводные не делал. почитал книжку и вперед.

Раскрутил гайку ступицы, шаровой выбил шаровую. раскрутил ось стабилизатора.

Вытащил из ступицы шрус и из КПП.

Сбил наружный шрус снял пыльник. Шрус промыл бензином, продул, загнал смазки Защелкнул назад , одел пыльник и "захомутал" его.

Собраал назад. Гайку зажал хорошенько и законтрил. Долил масла в КПП

И тут начались приколы. Выезжаю на дорогу. при разгоне чувствуется вибрация и руль "дрожит". А при скорости 55 км\ч такое ощущение что колесо "восмеркой" аж вроде передок гуляет. Хотя до замены все было четко.

А вчера был прикол - симптомы полностью пропали, а сегодня опять сами появились.

Что я мог сделать "не так"? И еще вопрос на шлицевой части что входит в КПП есть проточка, там должно стоять стопорное кольцо? А то нигде не нашел информации по этому вопросу.

[Vlad_cache]

Шаровая снималась съемником или молотком? Если молотком и шаровая стоит на болтах, то затяжка болтов могла ослабнуть. 

Кольцо в ШРУСе может не стоять -  у меня тоже нет колец. Может и во внутрем ШРУСе выскочило что-нибудь.

Змінено 5 травня, 2011 користувачем Vlad_cache

[Damonwinner]

Снималась молотком. Под тормозной диск подставил упор, немного опустил машину, чтоб пружина немного сжалась. Стучал по поворотному кулаку в том месте где стоит шаровая. Так что маловероятно что шаравая могла сдвинутся на рычаге, но обязательно прконтролирую этот момент.

Кстати а еще вопрос: как центрируется трмозной диск? А то он пркручен на одном малюсеньком винтике к супице. И когда снимал колесо то он у меня относительно центрального посадочного двигался. Поджал его колесными болтами, а потом поджал болтиком. После этого выкрутил болты и поставил колесо.

[Vlad_cache]

С тормозным диском тоже самое, одним болтом центрируется плохо и немного шатается. У меня есть небольшая вибрация, но после 100 км/ч. Балансировка проверена в трех разных местах на поверенных станках. Но я не знаю, может ли из-за блинов быть дисбаланс.

С шаровой у меня недавно было - открутилась немного. Въехал в ямку -чуток повернуло, потом в другую-стало на место.

[Damonwinner]

Вот читаю мануал в 101 раз. Вопрос, у меня на полуоси нету демпфера крутильных колебаний. Может он влияет? Но тогда почему до ремонта все было клево?

[Lube]

Я никогда не сбиваю шрус на Сенсах а меняю пыльник сняв внутренний тришип,передний диск крепится одним винтиком и дожимается колесными болтами,было на нескольких машинах что этого болта вообще небыло-не беда,то что случилось результат ремонта-нужно проанализировать все что делал.там на шрусе есть еще дистанционная шайба-могла на место не стать.

[Damonwinner]

нашел проблему. Оказалось когда я вытаскивал полуось из КПП, по незнанию потянул за полуось, а не трехшип. И из-за этого ролики вышли из-за зацепления и поджимающая пружина встала поперек. но т.к. пыльник всю конструкцию удержал в сборе я этого не увидел. Так что проблема решена, все стало на свои места.

[Lube]

Вот поэтому см мой пост выше-я меняю через внутренний.

[Damonwinner]

Будет мне наука на будущее.