Развал!

[Сергеич]

Всем привет.Хочу сказать что современный 3D стэнд устроен так что работать на нем сможет даже обезьяна.А вот проверить ходовую перед развалом, чтобы небыло никаких люфтов для этого уже нужен мастер и не абы какой.А еще все забывают что после замены солентблоков развал нужно делать два раза ,первый раз сразу после замены а второй после 2000км.пробега.Некоторых просто жаба давит проверить второй раз а когда начинает подедать резину то винят стенды и развальщиков.

[Yksss]

Хочу сказать что современный 3D стэнд устроен так что работать на нем сможет даже обезьяна.

Конечно сможет,если тупо в зелёную зону показатели загонять!Кстати,обезьяну можно научить и подвеску проверять!

[V0f4ik]

Я конечно настоял что бы сделали хотя бы 00*01 по двум колесам, славо богу В АТЛ директор отличный мужик, согласился не вникая в отчет, сказал в субботу приезжай на 8 утра,сделаем.

Директор , как мужик, )))) может и отличный...А не вникал в отчет, потому что он в нем понимает так же как и вы! Как можно требовать от мастера делать так как вам КАЖЕТСЯ правильно! Если нет доверия просто не делайте. Представь себя, например у стоматолога "Ты мне не так сверли , а так" ? По распечатке, вам надо было просто прочитать замечания! И если для вас это , что то говорит , тогда ТРЕБОВАТЬ точности. Причем по второй распечатке тоже самое!

Суммарное схождение колес нормальное, так что резину есть не будет.

.

Бред. А если левое будет - 40 минут , а правое + 40 минут , какое будет суммарное?

[fly]

Такой красавец пришел и давай шашкой молотить!

Давай уж специалист мы ждали именно Вас и ждем теперь что же не правильно я требовал и что по втоой распечатке не так???

Заранее блаодарен за ответ

[V0f4ik]

Несколько раз себе говорил не писать на этом форуме , мнение специалистов здесь никому не интересно . Если вы поищите темы связанные с развалом поймете о чем я. Не сдержался в этот раз потому , что вы вмешивались в работу мастера. Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, которая кстати, взята с этого же форума там ответы на ваши вопросы ( если вы действительно хотите понять).

Удачи!

[fly]

V0f4ik я знаю что вы ничего не знаете, раз начинаете ссылками на другие форумы кидать, мол возьмите толмуты в 500 листов и поймете.

Я задал конкретный вопрос что не так в развале, уж если встряли в разговор и назвали себя специалистом, то уж поясните что к чему а не кидать на ссылки где по вашему я начну регистрироваться и читать пособие. А если нет то пустой треп получается

ЗЫ Поверьте Ваше мнение как спеца будет для меня очень важным.

[_Sandra_]

Бред. А если левое будет - 40 минут , а правое + 40 минут , какое будет суммарное?

А ты что, считать не умеешь?

(- 40) + 40 = 0. Или на законы развала-схождения математика не действует?

[V0f4ik]

(- 40) + 40 = 0.

Считать , так то я умею ! )))) Я спросил не сколько будет , А КАКОЕ ? Следуя тому , что ты писал ранее

Суммарное схождение колес нормальное, так что резину есть не будет.

Ответ должен был быть: НОРМАЛЬНОЕ , так что резину есть не будет.!? Или будет? Или сейчас будет : так я про передние колеса писал?

[fly]

Так что же насчет моего развала, расскажи уж пожалуйста.

Как говориться назвался спецом, научи юзера.

[V0f4ik]

Так что же насчет моего развала.

Нет повода для беспокойства. Можно ехать к морю!

Подробностей , уж извините, не будет(зная вашу страсть к походам к директору) профессиональная этика так сказать.

[fly]

Уж простите но сказал же что просто треп и не более. А я то думал и правду сейчас расскажите что не так во втором развале что на скрине. И сначала сказали что не порядок теперь порядок, я сразу понял что вы спец.

Не обижайтесь просто обычно привык если назвался груздем то полезай в лукошко а так...

[_Sandra_]

Считать , так то я умею ! )))) Я спросил не сколько будет , А КАКОЕ ? Следуя тому , что ты писал ранее

Походу ты так, в словоблудии поупражняться просто хочешь. Есть углы установки колес, рекомендованные производителем, которые несут в себе компромисс поведения машины, износа резины и т.п. удовлетворяющие подавляющее большинство пользователей. Поэтому, любые отклонения можно считать не нормой. Но есть не норма прямо влияющая на эксплуатацию, будь то износ, устойчивость и т.п., а есть такая, которая в эксплуатации практически себя не проявит.

Поэтому я и написал, что задняя балка стоит криво, но не критично. А передние колеса что до, что после были в допуске, но более плюсовое схождение предпочтительнее. Да и потом еще неизвестно, какое оно будет на самом деле с учетом жесткости сайлентблоков и верхней опоры стойки при разгоне и торможении...

Змінено 16 травня, 2011 користувачем _Sandra_

[V0f4ik]

Походу ты так, в словоблудии поупражняться просто хочешь.

Я в отличии от тебя занимаюсь реальной регулировкой, а не виртуальной.

Есть углы установки колес, рекомендованные производителем, которые несут в себе компромисс поведения машины, износа резины и т.п. удовлетворяющие подавляющее большинство пользователей. Поэтому, любые отклонения можно считать не нормой. Но есть не норма прямо влияющая на эксплуатацию, будь то износ, устойчивость и т.п., а есть такая, которая в эксплуатации практически себя не проявит.

Да я вижу, что материал по теме пройден.Только ты наверное думаешь, что все, ты гуру? Только я то, как профессионал вижу, что каша у тебя в голове.

Поэтому я и написал, что задняя балка стоит криво, но не критично.

Только я читаю дальше, что ты написал

Суммарное схождение колес нормальное, так что резину есть не будет.

А это для меня свидетельство того , что ты вообще не понимаешь того , что пишешь.Поэтому я писал, что БРЕД!

но более плюсовое схождение предпочтительнее. Да и потом еще неизвестно, какое оно будет на самом деле

Предпочтительнее для чего? если ты сам пишешь, что еще не известно, какое оно будет , а если к тебе сядут два человека , а схождение еще больше уйдет в плюс? Будет еще предпочтительней?

ЗЫ Спор считаю окончен, потому что я знаю о чем говорю а ты НЕТ!

[Vlad_cache]

Я в отличии от тебя занимаюсь реальной регулировкой, а не виртуальной.

Вот вы пишите, что профессионал, а по теме ни одного коректного ответа, только флуд. Я недельку назад проверял схождение на машине и мне подкорректировал мастер и поставил по левому и правому +4 минуты (сумм +8 мин). На мой вопрос, почему не по-нулям, ответ - я 25 лет занимаюсь, так всегда делаю. На другом развале, от мастера получил, когда-то, подобный ответ (спросил что-то, не помню) - я тут работаю с 85 года.

Вопрос к професионалам - какие углы схождения на Ланосе/Сенсе предпочтительны с заводским кастером и развернутыми опорами? Надеюсь, что ответ будет не "А нафига оно вам нада".

[V0f4ik]

какие углы схождения на Ланосе/Сенсе предпочтительны с заводским кастером и развернутыми опорами?

Если вы ждете конкретных цифр , то их не будет. Очевидно, что для равномерного износа колеса должны катится параллельно .Для решения этой задачи обычно хватает заводских допусков.А дальше уже мастер решает какое должно быть схождение учитывая при этом разные факторы , которые влияют на тот же сход (расположение привода , состояние подвески , ее податливость , наличие всяких проставок (которые меняют геометрию рулевого в том числе) состояние вашей резины в конце концов и т. д и т . п.

ЗЫ надеюсь вы поняли о чем я!

[_Sandra_]

Если вы ждете конкретных цифр , то их не будет. Очевидно, что для равномерного износа колеса должны катится параллельно .Для решения этой задачи обычно хватает заводских допусков.А дальше уже мастер решает какое должно быть схождение учитывая при этом разные факторы , которые влияют на тот же сход (расположение привода , состояние подвески , ее податливость , наличие всяких проставок (которые меняют геометрию рулевого в том числе) состояние вашей резины в конце концов и т. д и т . п.

ЗЫ надеюсь вы поняли о чем я!

Это больше похоже на то, что сказать то конкретно и нечего. Описал бы хоть пару случаев для примера (можно из повседневной практики ), дал бы общие рекомендации. Или боишься, что конкуренты знаниями обогатятся? На самом то деле в ланосе и регулировать особо то нечего, остальное - это уже больше ремонт. А ты из этого прям цирк какой-то устраиваешь.

[fly]

to V0f4ik

Директор , как мужик, )))) может и отличный...А не вникал в отчет, потому что он в нем понимает так же как и вы! Как можно требовать от мастера делать так как вам КАЖЕТСЯ правильно! Если нет доверия просто не делайте. Представь себя, например у стоматолога "Ты мне не так сверли , а так" ? По распечатке, вам надо было просто прочитать замечания! И если для вас это , что то говорит , тогда ТРЕБОВАТЬ точности. Причем по второй распечатке тоже самое!

Уже на 3й странице прошу чтобы нам специалист рассказал что и как, но наверно настолько профессионал что особо то и рассказать нечего.

Никто ничего плохого не хочет сказать, просто за слова ответить надо скажите что не так в развале первом а что во втором???

[Yksss]

to V0f4ik

Директор , как мужик, )))) может и отличный...А не вникал в отчет, потому что он в нем понимает так же как и вы! Как можно требовать от мастера делать так как вам КАЖЕТСЯ правильно! Если нет доверия просто не делайте. Представь себя, например у стоматолога "Ты мне не так сверли , а так" ? По распечатке, вам надо было просто прочитать замечания! И если для вас это , что то говорит , тогда ТРЕБОВАТЬ точности. Причем по второй распечатке тоже самое!

Уже на 3й странице прошу чтобы нам специалист рассказал что и как, но наверно настолько профессионал что особо то и рассказать нечего.

Никто ничего плохого не хочет сказать, просто за слова ответить надо скажите что не так в развале первом а что во втором???

Flintj,ну Вам же ещё на 2-ой странице Vov4ik написал,что с параметрами(судя по распечатке) всё нормально!

[Yksss]

Если вы ждете конкретных цифр , то их не будет. Очевидно, что для равномерного износа колеса должны катится параллельно .Для решения этой задачи обычно хватает заводских допусков.А дальше уже мастер решает какое должно быть схождение учитывая при этом разные факторы , которые влияют на тот же сход (расположение привода , состояние подвески , ее податливость , наличие всяких проставок (которые меняют геометрию рулевого в том числе) состояние вашей резины в конце концов и т. д и т . п.

ЗЫ надеюсь вы поняли о чем я!

Это больше похоже на то, что сказать то конкретно и нечего. Описал бы хоть пару случаев для примера (можно из повседневной практики ), дал бы общие рекомендации. Или боишься, что конкуренты знаниями обогатятся? На самом то деле в ланосе и регулировать особо то нечего, остальное - это уже больше ремонт. А ты из этого прям цирк какой-то устраиваешь.

Ты хотя бы читаешь,что тебе пишут?Какие,нафиг,ещё рекомендации нужны?Не занимайся троллингом!!!

[Krylov]

...Какие,нафиг,ещё рекомендации нужны?...

Топикстартёр обратился с конкретным вопросом. Это и есть Ваш ответ ?

[Yksss]

...Какие,нафиг,ещё рекомендации нужны?...

Топикстартёр обратился с конкретным вопросом. Это и есть Ваш ответ ?

Ок,отбросим эмоции.Попробую ответить ещё раз.Вот вопрос:"Скажите как должно быть, строго 00*00 или можно -+00*01???".В данном случае,Вы можете слегка нажать на крыло(или хлопнуть дверью авто) и показания будут,например, 00*02!То есть, не стоит заморачиваться,при исправной подвеске негативных последствий не будет.Убедил?

[mich_ya]

...Убедил?

Что в переводе на русский означает - И так сойдет

Вот только на вопрос ответ так и не дан...

[Krylov]

...или хлопнуть дверью авто

Я, кажется, всё понял - нужно перед измерением заранее похлопать дверями .

Змінено 18 травня, 2011 користувачем Krylov

[Yksss]

...Убедил?

Что в переводе на русский означает - И так сойдет

Вот только на вопрос ответ так и не дан...

Ладно,шутки в сторону.Сознаюсь,пытался "выгородить" коллегу развальщика! Конечно,должно быть по "0",так,как написано в спецификации!Судя по последней распечатке,схождение всё-таки не довели до нормы.Впринципе,можно ехать и требовать,чтобы исправили,если ещё что-то можно доказать.Времени уже наверное немало прошло!

[V0f4ik]

Ладно,шутки в сторону.Сознаюсь,пытался "выгородить" коллегу развальщика!

Я плакал ))))